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世界上最帅的车（你见过最帅的车是什么车）世界上最强的十大战机 ♂
世界上最强的十大战机
- 二战战斗机排名
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- 目前世界上最凶悍的战斗机是
- 世界排名前几的战机是什么
- 世界十大战斗机的名称
- 世界排名前十名战斗机是那个国家的，什么名字，谢谢
- 世界10大战斗机排名
二战战斗机排名
第十名：P47雷电战斗机，美国共和飞机公司的 P-47“雷电”显得五大三粗。各型“雷电”飞机被源源不断地运往前线，在欧洲和太平洋战争中发挥了重要作用，成为第二次世界大战中少数几种曾大量生产并屡立战功的著名战斗机。
第九名：F6F地狱猫战斗机，格鲁曼公司生产的“猫”族战斗机，在二战的太平洋战场创造了无数奇迹，而F6F“地狱猫”的服役，更成为当时美国海军的一张王牌，它彻底压制了一度领先的日本“零”式战机，令日军飞行员谈“猫”色变。
第八名：Me-262战斗机，Me262是第二次世界大战中最先投入实战的喷气式战斗机，带有后掠角的机翼，纺锤型的机身，以及2台Jumo004B喷气发动机，使其达到了前所未有的870km/h的高速。但产量太少是他的最大弱点。
第七名：A6M2零式战斗机，零式战斗机是第二次世界大战，太平洋战争日本海军的主力战斗机。生产年为1939年是日本纪年2600年，因此被称为零式战斗机，正式名称是「零式舰上战斗机」简称零战。
第六名：P40战斗机，寇帝斯公司（Curtiss）以该公司设计生产的P-36战斗机机体，搭配上艾利逊发动机公司研制的V-1710-19液冷式发动机结合而成的新战斗机。
第五名：P-38闪电式战斗机，这是洛克希德飞机公司研制的第一种军用飞机，由传奇人物凯利·约翰逊主持设计。1936年，美军陆航公布了一种双发截击机的设计要求，其中最大速度为576km/h(6100m)。
第四名：La-7战斗机，La-7和La-5相比在飞行性能上有很大的提高，重量减轻82公斤，在海平面的最快速度要比La-5快46公里/小时，在6100米高空比La-5快35公里/小时，不过La-7的航程比La-5少了120公里。
第三名：“喷火”战斗机，英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机。
第二名：Bf 109战斗机，此战机在当时它的多项特点，使它属于新一代的战斗机，机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可收放式的起落架、以及全金属制造的机身与机翼。
第一名： P51“野马”战斗机，P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。
第十名：歼-10c
歼-10C“火鸟”是由歼-10战机改装而来，是成飞工业集团的佳作，使我国自主研制的第三代改进型超音速多用途战斗机，装备有目前最先进的航天系统以及多类型武器，具有近距离格斗和对海、对地打击能力。歼-10C最大的改进就是雷达和航电系统，目前已经可以装备使用霹雳-12中距空空导弹，据专家分析，很快就会使用霹雳-13远程空空导弹，这也就意味着歼-10C具有对预警机的打击能力，可以说歼-10C是同类机型中少有的战机。由此歼-10C战机排在了全球战机的第十名。
第九名：歼-16
歼-16战机是沈飞公司在歼-11战机的基础上研制的第四代半双座双发战斗机，在外形设计上借鉴了苏-30歼击轰炸机。另外，歼-16装备有最先进的相控阵雷达，同时可对多个目标进行识别和攻击，具备远距离空战能力和对地、对海的打击能力，值得一提的是，歼-16最大载弹量超过12吨，可以说歼-16既是一架战斗机也是一家轰炸机，是我国空军一个重量级的拳击手，是我国未来天空的守护者。
第八名：阵风战斗机
阵风战斗机是法国达索公司研制的一款双发、三角翼、高机动性多用途第三代战斗机。据说，法国达索公司的总裁曾说过“一架漂亮的战机，就是一架好飞机”，而阵风战斗机就是达索公司的代表作，采用了三角翼设计结构，在功能上也是非常齐全，能够兼顾海空作战，性能比较均衡于多用途战机，既可以空中格斗，又能够对地攻击，还可以作为航母舰载机，甚至还承担着法国核打击力量。虽然说，载弹量又点小，不过已经满足了法国目前的作战需求。
第七名：台风战斗机
要知道，现代战机的研制成本是非常高昂的，为了节约成本，当年德国、法国、西班牙、英国联合研制了一款欧洲战机，它就是EF-2000“台风”战斗机，采用了双发、三角翼、鸭式布局、高机动性能，而且很多电子设备在技术上甚至超过了美俄，经过多年的改进，成为世界上为数不多的三代半多用途战斗机。并且，台风战机和法国阵风战机以及瑞典的鹰狮战机，因优秀的性能，并誉为“欧洲三雄”。
第六名：苏-35战机
在战机的排行榜上将苏-35排在了第六位，这种排法其中也是有一定的道理的。要知道，苏-35战机是正儿八经的第四代战斗机。也正是第四代机的出现，战斗机的发展进入到了一个新时代。苏-35在俄罗斯苏霍伊设计局根据苏-27的基础研制出来的，采用了单座双发、是一款超机动性多用途战斗机，在航电以及各个层面上，苏-35已经超越美国第四代半战斗机，服役至今苏-35在同类战机中还未遇到对手。
第五名：FC-31“鹘鹰”
FC-31“鹘鹰”战机的横空出世有着非常深刻的意义。要知道，能够同时研制两款第四代战斗机的国家仅有中国。我们要知道，从目前来看FC-31还只是一款四代机的平台，有关最终的通途和去向一直以来是广大军迷所关心的。有人说它会成为我国国产航母的舰载机，但是有一种说法确实非常有意思，有些网友说它会成为继FC-1“骁龙”战机之后，成为我国第二款外贸型的战斗机。值得一提的是，网友们竟给出原因，从名字上FC-31中的“FC”具有“发财”的含义！究竟是不是这样的，让我们拭目以待！
第四名：F-35“闪电”战机
说到F-35战机，不得不提美国研制的F-22战机。F-22战机是美国上世纪80年代研制的隐身战斗机，经过几十年的探索和研制，F-22从2005年开始服役，据资料显示；F-22战机前前后后生产了不到200架，就宣布停产，而F-35战机将来有可能取代F-22战机。然而在F-35战机上却发生了一件不可思议的事情，要知道F-22战机早在20多年前就能达到的一些技术指标到了F-35战机上应该提升才对，出人意外的是没有提升不说，反而降低了！这是怎么一回事呢？据专家分析：F-35战机故意牺牲了一些单机的性能，更加注重体系作战、信息作战。而F-35战机正在变成一个军事体系作战中的重要节点，比如说：预警、指挥、整体数据的处理等等。由此F-35战机更注重信息作战，并非单机作战，或许F-35战机的出现意味着美军正在构建未来空战的新模式。
第三名：苏-57战机
在战机的发展上，相对中美来说，俄罗斯在隐身战斗机上可能稍慢了一些。然而，也有一句话这样说“苏霍伊大门里走出来没有怂人”。苏-57战机就以崭新的姿态给出了答案。苏-57采用了单座双发以及隐身功能，是俄罗斯第五代战斗机，最大起飞重量超过35000千克，超音速巡航能力每小时高达1450公里，作战半径1200公里。另外超机动性也是苏-57最大的亮点，庞大的机身可携带更多的武器以及更高的航程。
第二名：F-22“猛禽”战机
说起“猛禽”战机相必然大家都非常熟悉了，是美国波音和罗马公司联合研制的隐身战斗机。单座双发，具备较强的隐身能力、灵敏性精确度以及高态势感知能力。服役10几年来，它一直是第四代隐身战机的标准。时至今日，虽说它已经不是第四代隐身战机中的最强者，但是在它身上所积累下来的经验以及战术战法是值得借鉴的。说到这儿，不少人就疑问了；F-22“猛禽”战机为什么不是现代战机的最强者呢？要知道，F-22战机服役近15个年头了，从上世纪80年代开始研制，到如今战机已经发生了很大的变化，虽说F-22战机可以通过升级各项电子设备来提升性能，但提升的空间是有限的。
第一名：歼-20“威龙”战机
毫无悬念！歼-20“威龙”战机是目前最先进的战斗机。据专家推测：歼-20是目前四代机中功能最全、载弹量最大而整体性能最优秀的战斗机。歼-20采用了单座双发，双垂尾、DSI进气道，鸭翼气动布局，同时是一架具备高隐身、高态势感知、高机动性能力的新一代隐身战斗机。几十年的艰辛积累造就了“威龙”，我们终于从以前盯着别人去仰视，拿出了我们自己的东西，走进了全新的时代。由此歼-20是我国战机发展上里程碑的机型，未来可能成为现代战机发展的标准。对于我们而言歼-20书写的是探索、引领和担当！这也标志这中国空军的日益强大！
随着世界科技技术水平的不断提升，各个大国之间的军事制造能力也在日趋拔高，进入21世纪以来由于未来战争的大势所趋，大家都渐渐把武器装备的发展重心从陆军逐渐转到了空军、海军的领域。从核动力航母、潜艇的出世，到战略轰炸机、隐形战斗机的献身，无不彰显着现代军事领域的进步。今天咱们不谈海军，说说空军领域里的战斗机范畴，要知道战斗机自诞生以来就是所有国家研制的重中之重，在制空权越来越重要的未来，战斗机扮演角色的重要性也将呈几何倍的增高。本期视频就为大家盘点一下2020年战斗机的世界前十强，看看现在的新一代战斗机究竟发展到什么地步了。
第十名，法国“阵风”战斗机。法国达索公司研制的“阵风”是一型双发三角翼的高机动性多用途战斗机，按标准划分为四代半。兼顾海空作战，对地攻击能力也十分强大，号称世界上功能最全面的战斗机。据悉，“阵风”战斗机装有两台斯奈克玛M88喷气发动机，最高速度可达1.8马赫，搭载的14个外挂点总外挂能力在9吨以上，能够装载各种空对空、空对地以及巡航导弹，航电系统也十分先进，不仅有陆战型还有舰载型，受到了一众国家的青睐，远销印度、埃及等国，成为了他们的空中主力作战武器。
第九名，美国F-15战斗机。F-15是由大名鼎鼎的美国麦道公司研制的一款超音速喷气式四代半战斗机，具备极其完善的全天候作战能力。采用了串列双座后掠翼气动布局，配合上两台F-100-PW-100或F100-PW-220带加力燃烧室涡扇发动机，可达最大2.5马赫的飞行速度，机动作战能力很高，是美国现役的主力作战武器之一。自出世以来，F-15就根据不同国家的需要改进了数十种型号，外销了六个国家，参加了大小战争100余场、击落敌机100余架，战功赫赫威名远扬。
第八名，中巴“枭龙”战斗机。编号FC-1的“枭龙”战机是我们中国航空工业集团公司和巴基斯坦共同投资并研制的一款单发单座全天候多用途战斗机，按标准划分属于三代战机。具备突出的中低空和高亚音速机动作战能力以及不俗的截击和对地攻击能力，装备的一台RD-93或涡扇-13发动机可使其达到1.6马赫的最大飞行速度。“枭龙”虽为第三代战机，但是它的性能和作战实力完全不输给现存的一众四代战机，况且它是我国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，意义非凡，现在已经批量装备巴基斯坦空军，成为巴铁空军的中坚力量。
第七名，欧洲“台风”战斗机。“台风”战斗机是一型由英、德、意以及西班牙合作研制的双发三角翼鸭式布局的多用途四代半战机，与法国的“阵风”、瑞典的萨博JAS-39并称为欧洲“三雄”。采用的鸭式三角翼布局让整个战机拥有非常优异的机动性，但是隐身性能相对薄弱，装备的2具EJ2000涡扇发动机，最高速度能到2马赫。本来以高机动性冠绝于世的“台风”由于缺少隐身性能及相对昂贵的价格使其落后于美俄先进战机的外销市场，地位和性能排名都被超过，变成了欧洲国家自用的一型战机。
第六名，日本“心神”战斗机。这款战机是日本引进美国技术制造的单发隐身的战斗机，属于第五代战斗机的范畴，从外形上来看基本保持了YF-23的气动结构，是YF-23的日本缩小版。装备了两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机，单台推力为5吨左右，因为目前还尚未服役，所以具体性能无从得知，能否达到2马赫以上的最大飞行速度也得看服役后的数据情况，但从日方公布的内容来看，“心神”强调的是高机动性又或是高隐身性，既然被当作第五代战机相比实力应该不俗。
第五名，中国FC-31战斗机。FC-31是我国正在研发中的第二款五代战机，由沈阳飞机制造厂研制，被定义为双发单座中型战斗机。晚于歼20“威龙”一年首飞，但迟迟未能进入服役，FC-31的后续发展也成为了我国军事界的一大疑云。据最新消息可以得知FC-31很有可能会作为舰载机登上我国的山东号航空母舰，又或是改进为外销型出口他国，不过有歼20为例，FC-31的作战能力应该也会比较优秀。
第四名，美国F-35战斗机。作为世界上最大的单发单座舰载战斗机以及世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机，F-35是目前世界上最热销的五代舰载机之一，其上配备的先进作战系统数不胜数，几乎代表了美国空战领域的最高技术核心，配备了一台F119-PW-100发动机，最大飞行速度为1.6马赫，看上去数据一般实则具备极强的隐身性能，搭配上航母预警机和侦察机近乎可以成为海上作战最强大的战力。
第三名，俄罗斯苏-57战斗机。苏-57是俄罗斯苏霍伊设计局研制的一款单座双发隐形多功能重型战斗机，是对抗美国F-22而设计的，按标准划分属于第五代战斗机。装备的两台AL-41F1-117S喷气发动机可达最大2马赫以上的飞行速度，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合，具备空中格斗和对地攻击能力，是俄罗斯目前为止战斗力最强的一型战斗机。
第二名，中国歼-20战斗机。歼-20是我国中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款兼备高隐身性、高态势感知以及高机动性等于一体的第五代隐形制空战斗机，绰号“威龙”，自诞生以来就受到了我国军事迷的一众喜爱，采用单座双发，鸭式气动布局搭配我国自研的涡扇-15发动机，能够使其最大速度达到2.8马赫，未来将作为担任对空对海主权维护任务的“国之重器”而存在，是我国空军王牌部队的顶尖战力。
第一名，美国F-22战斗机。这款战机想必不用我过多介绍了，绰号“猛禽”的F-22是目前公认的世界综合性能实力最强的战斗机，也是世界上第一种进入服役的五代机。它由洛克希德公司和波音公司联合研制，用于替换我们前面说到的F-15战斗机。使用的外倾双垂尾常规气动布局搭配两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，最大飞行速度可达2.25马赫，挂载的武器数量及可使用的导弹种类都是美国空军的顶尖水平，无论在航空电子设备、机动性能、武器配置上都整体领先于世界其他各种先进战斗机，更不用说许多战机都没法达到的超音速巡航能力和隐身性了，如此强大的武器老美也只贪心地留给了自己使用，并没有将其外销给任何国家。
世界战斗机排名2018
1、美国F-22战斗机
2、中国歼-20战斗机
3、美国F-35战斗机
4、中国歼-31战斗机
5、美国F/A-18E/F战斗机
6、俄罗斯苏-35战斗机
7、美国F-15战斗机
8、欧洲台风战斗机
9、中国歼-16战斗机
10、法国阵风战斗机
一、美国F-22战斗机
长度：18.90米
空重：19700千克
动力系统：2×普惠F119-PW-100涡扇发动机
最大飞行速度：2410千米/小时
最大航程：2963千米
武器装备：6枚AIM-120先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹、2枚AIM-120先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹、2枚GBU-32联合直接攻击弹药/2枚风偏修正弹药洒布器/8枚GBU-39小直径炸弹;一门20mm M61A2火神式六管旋转机炮，配有480发炮弹。
世界战斗机排名第一位，美国F-22战斗机，又叫“猛禽”战斗机，是目前世界上最先进的战斗机，也是世界上最先服役的第五代战机。它的隐身性、灵敏性、作战能力都是顶尖的，在电子设备、机动性能、武器配置整体领先世界其他战机。但是F-22战斗机每一架的造价高达3亿美元，壕如美国也承受不起，目前已经停产了F-22战斗机。虽然像日本这样的国家一直想购买，但是美国始终不对外出售F-22，来避免技术的流失。
二、中国歼-20战斗机
长度：20.3米
空重：17000千克
发动机：涡扇15“峨眉”发动机
最大飞行速度：3062.7千米/小时
最大航程：6000千米
武器装备：霹雳-21远程空对空导弹;霹雳-12D或霹雳-15中程空对空导弹;霹雳-10近程空对空导弹;：雷石-6精确制导滑翔炸弹;一门30×165毫米GSh-301单管转膛航空机炮。
虽然中国的空军起步很晚，但凭借着一代又一代人的奉献，强势超车了许多欧美国家，世界战斗机排名第二的歼-20就是最好的代表。歼-20和F-22是同年立项，而且在性能上也非常接近，世界战斗机排名中也只有歼-20能与之相比。歼-20具有隐身性好、机动性强、稳定性好、空中格斗强悍等特性，对中国的整体空军实力提升非常大。也受到外媒的一致肯定。
第一名：F-22
作为世界上第一架五代战机，也是美国五代F-22、“美国空军“近20年来，在美国媒体上，目前五代F-22是世界上最先进的隐形战斗机。
第二名：歼-20
作为中国第一架第五代战斗机，它结合了世界上许多已经使用的著名战斗机的特点，具有很强的隐身性和机动性。与F-22相比，其隐身性能差，能量水平普遍，巡航能力严重不足。
第三名：F-35
该战机以超前的思维设计以及众多的新型技术融于一体，导致F-35问题不断，并且造价相当昂贵。具备先进的隐身技术，拥有超音速巡航能力，并且是目前世界上唯一一款已经服役的舰载五代机。
第四名：T-50
由俄罗斯苏霍伊设计局研制的隐形战斗机，该计划隶属于“未来前线航空系统”项目。具备空中格斗和对地攻击能力。T-50由一名飞行员驾驶，最高时速可达2600公里，20公里高空，最大航程4300公里，最大起飞重量35吨。
第五名：苏-35
苏-35是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。更助长了苏-35BM型的研发。目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军，中国以服役4架。
世界上最快的MPV是什么车？ ♂
世界上最快的MPV是什么车?
“卡宴是最快的SUV”，这个论断可能仅仅是从发动机，功率输出，测试理论上的出来的结论，实际上路可能根本没有条件可以达到这个数值。实际上生活中没有人在意SUV的速度。通过性和稳定是是其最吸引人的~~
多功能车（MPV)于1984年诞生于美国克莱斯勒汽车公司。因其独特的理念、新颖的设计和实用的性能，吸引了消费者，以至于福特和通用争相模仿，最后风靡全球。它的最大特点是多功能性，是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。当时，克莱斯勒给MPV的定义是：比大客车小、前轮驱动、可载7人、能停进普通小汽车的车库，每加仑汽油能跑30英里。
MUlit-purpose Vehicle“多用途车”又称APV。在中国它有一个直观、生动而形象的名字——子弹头，或许是因为它独特的外形。 MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。 尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的子弹头风格，但方正的车身还是能够叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢？ 第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。 第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的乘载空间。车厢内可以布置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个大的载货空间，可以为假日外出购物服务。 MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。 MPV如此的流行，引得世界各国况相研制MPV车，其中有美国的道奇卡拉旺和顺风的航海家，还有福物风之星和雪佛兰鲁米娜等。在欧洲雷诺也推出性能优越的ESPACE太空车，以其优良的操作性和多样化的游乐功能而傲视群雄，在全欧占近半数的份额，其还拥有一款顶级MPV太空车——BITURBO QUADRA,配备A610赛车发动机，堪称MPV中的法拉利。欧洲的其他公司跃跃欲试，德国大众与福特共同开发的MPV即将推向市场，还有意大利菲亚特、法国雪铁龙－标致也要共同开发MPV,并将形成一定的生产规模。在亚洲的日本有丰田的大霸王等。广东湛江三星公司已数次进口组装了2000多辆日本MPV，如今德国梅赛德斯奔驰又将与中国南方汽车公司合作生产MPV，并将形成6万多辆的年生产规模。
世界上最快的四缸改装车，连续两年获得WTAC两连冠，究竟是何物 ♂
世界上最快的四缸改装车，连续两年获得WTAC两连冠，究竟是何物
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WTAC是一项挑战单圈时间的比赛，比赛的影响力吸引着来自全球各个国家改装品牌及改装店家的超级赛车。堪比改装汽车行业的巅峰赛事。这场比赛的最高水平之神是现在的2连冠RP?TECH的保时捷968，即使被称为改装车界之神也没有人有资格反对。
保时捷968型是保时捷为数不多的前置发动机后轮驱动车型之一。虽然很多人认为保时捷只需要RR来品味，但对于改装车行业来说，这种配置其实更容易将车辆推向极限。反正在WTAC世界里，能拆都拆了、能改的也都改了。
在WTAC的世界里，只需要外壳，其他所有部件都可以定制，改变所有原来的规格。但是，FR配置的保时捷确实相当冷门。
动不动就300公里/小时以上的速度，和200公里/小时以上的弯道速度都是对车身结构设计的考验。所以把原来的骨架切掉，改用钢管结构就可以了。虽然只要外壳看起来像一台车而已。不过说实话，这种技术真的不是内著玩的。
超大的前铲和尾翼都是用这样高级的材质，前导流板左右两侧的通风口也与叶板两侧的开口座直接相连，形成了很强的下压力条件。为了追求终极下压力，需要搭配大量的空气动力装置，因此选择了轻量且韧性高的干式碳纤维材质制作而成。
基本上，原来的四缸发动机本体与性能无关，但排气量的提高和上半年座的留用。基本上小编也不确定这还算是不是原厂引擎为基础。最后搭配Garrett可对应1200hp输出的G42-1200涡轮机。
在EM?Tron竞技可编程电脑的整车串联下，在最大增压2.0bar的条件下可以产生1250hp的最大马力。
这里赛车的排气管都是在效率最高的前提下打造的，排气和泄压管道都是以最短的距离为基础。所以WTAC赛事基本上对排气噪音这种无聊的东西没有限制。
所有底盘套件90%左右都是专门定制的零件。当然，通过改变前后钢管的结构，如何改变悬挂结构自然是没有任何问题，所以双A臂悬挂在这里相当常见。
保时捷多活塞卡钳配有碳陶瓷双片式碟盘。WTAC车手表示，这条赛道上使用全制动的地方并不多，基本上对制动改装的需求也不一样。
以实现车辆前后配重在50:50的完美设置，ALBINS序列式变速箱被移动到了车辆后轴的位置。
方向盘上的控制钮是可以设定循迹强度与增压值条件等设定，方向盘上的碳纤维换档拨片正是因为透过EM?Tron电脑的强大功能所赐，将换档模式变更为气压推动的方式。
这辆车2019年更是跑出1分19.142秒的可怕纪录，是由RP?Tech所提供，大家都称这辆车为RP968。
来自广汽丰田的雷凌是一款大家都非常熟悉的车型，相比一汽丰田的卡罗拉，更加造型更加夸张，也更为运动。
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不过正是这种相比普通家用车更为运动的设计，让很多原本喜欢改装的朋友打消了念头，因为该有的原厂都已经搭配好了，再改来改去有什么意义呢？
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但是正所谓改装领域没有极致，来自日本的改装品牌Tom`s就对雷凌下手了。相比原厂前脸，Tom`s版雷凌车头主体并未有太多变化，只是非常奇怪地将原本的丰田标换成了大发的标志，要知道，后者的品牌知名度和档次在中国市场要远远逊于前者，这可能就是中日汽车品牌文化的差异吧。
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不过凑近看，我们还是在前唇处发现了一些不同，这个Tom`s专门为雷凌车型打造的碳纤维饰板，让它拥有更加浓郁的性能气息。
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接着就是车身侧面，大家可以看到这辆车并非国内普通的三厢版车型，而是旅行版，因此线条更加流畅，同时也更实用。相较于车身，成效最大的改装就是轮毂，于是Tom`s为其量身定制了一套18寸多幅式轮毂，并且还是熏黑样式，是不是和奔驰GLA45?AMG那套格外相似？18寸的尺寸将轮拱塞得满满当当，让人极具满足感。
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与此同时，在侧面靠近后车轮的地方，一个碳纤维黑色运动套件也出现其中，和前唇的那一套相呼应。
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车尾的变化主要集中在后保险杠以及排气管，尤其是排气管，从隐藏式设计的单边共一个变为双边共四个，相当夸张。不过这四个排气管其实只有右侧的两个是真的，左侧两个只起到装饰作用，因为别看这辆Tom`s版改装的雷凌外观非常唬人，但实际上它的动力系统依旧和普通版雷凌完全一致。
说到Alpina相比是大部分人的知识盲区，别说是普通车迷，道行不够深的进阶车迷也不一定能讲出个所以然。或许只有痴迷于宝马性能车的老玩家才听过它的种种传说。论小众还真的很难有厂家敢跟Alpina较量，整个车厂员工共计140人，每年量产600台，在国内能有幸见到它的概率与三大神车不相上下。
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一家专注于改装宝马的品牌Alpina是一家姿态异常之高的改装车品牌，对于客户非常挑剔，除了宝马，其他的业务一概不接。很多人会因此好奇Alpina与宝马之间是否有千丝万缕的嫡亲关系，实际上翻阅各种资料新闻，都没能发现什么关联，而我们熟知的M Power才是宝马的全资子公司。当然咯Alpina与宝马的故事也不是随随便便就开始的，起初Alpina给宝马提供赛车方面的诸多支持，这让宝马在赛场上夺得了不计其数的冠军，于是Alpina干脆就一心一意的为宝马研发新的赛车技术，时间长了，慢慢地摸索出一套宝马的改装心得。
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阿尔宾纳推出的改装车不仅包含了宝马的3系、5系、7系，还有宝马的当红小跑车Z4。下面我们以阿尔宾纳B4为例子简单说两句。外观拒绝张扬，动力让人惊喜即使在无数资深玩家的眼中，如果Alpina B4没把宝马的蓝天白云螺旋桨标志换成了自家的盾徽标，大家几乎看不出它是经过深度改装的车。外观上的改动仅限于围绕车身的小包围，轮毂是Alpina标志性的多辐条样式，椭圆形的四出铝合金排气，至少比M4看起来要“原厂”许多。不过很多人还是喜欢M4那夸张的空气动力学套件，总觉得这才是性能车该有的样子。
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但是只有打开Alpina B4的引擎盖，你才会大彻大悟，原来Alpina把所有的功力都用在了内在的部分，要知道所有的Alpina都不是基于M系列改装而来，而是普普通通的435i。Alpina的工程师将435i上的单涡轮N55发动机又加了一颗涡轮，经过重新调校，这台N55的双涡轮发动机可以爆发出410马力和600牛米，在M4面前也毫不逊色。
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不仅是发动机，原厂435i的四驱系统，悬挂和变速箱都经过了Alpina的升级，响应速度有所提升，甚至能超过M4很多，可见Alpina工程师道行之深。所以Alpina B4要比M4更厉害吗？尽管我十分认可Alpina B4的性能，但客观看来想要全方位超过M4还是有点不切实际，毕竟它的底子只是一部435i而已。M4的S55发动机几乎所有的部件都经过宝马原厂运动部门的强化。不仅如此。M4上碳纤维的车顶和传动轴也是Alpina所没有的，差距之大，远远超出表面上看起来的样子。
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?话分两头，AlpinaB4的价格可不便宜，一百万出头的价格买M4还能剩个几万块，买一套PS4S高性能轮胎不香吗？不过性价比这东西在玩家眼里都不算什么，萝卜青菜各有所爱，若能有幸同时体验一下AlpinaB4和M4当真是很棒的体验。
和ALPINA一样，MANHART也是一家多年来专注升级BMW车型的改装厂，两家的车标甚至都长的很像。不过区别在于ALPINA喜欢改装普通BMW，MANHART则专注于M-Power车型。
拿手好戏
“扮猪吃老虎“是MANHART一直信奉的理念，而引擎移植和引擎升级则成了MANHART的拿手好戏。将M5等大型MP车型的V10、V8引擎移植到M3、M4等中小型MP车型上就是他们最爱干的事。
他们还热衷于为BMW车型开发全新的轻量化升级部件，优质钛合金排气，轻质锻造轮毂、碳纤维空气动力学套件等都包含在内。
以我个人最喜欢的MH2?630为例，虽然外表仍是一台紧凑型跑车，不过其可有着不输超跑的性能。外观并不算夸张的它可是德国乃至全球范围内最快最强大的BMW?M2。
虽然这台MH2没有选用引擎移植的方案，不过在MANHART中冷和涡轮等套件的全方位升级下，最终输出可达630hp和750?Nm，极速超310kph。
当然，它可不是一台直线傻车。MANHART扰流套件、KW?Clubsport特调悬挂以及6活塞碳陶刹车，让这台MH2真正的实现了静若处子动若脱兔，直道王弯道王。
曼哈特非常重视产品的一流品质和完美搭配。与单独开发升级套件的厂商不同，他们的产品都是不停的测试调校而最终定型装车的，视觉、重量、操控、性能一个不差！
MANHART：我们不应该对“正常”感到满意，“非凡”才是我们的不懈追求。
覆盖范围
虽然MANHART热衷于升级M-Power，不过他们并没有忘记其他Bimmer。目前旗下升级产品已经基本覆盖全系BMW（应该不包括各种Li）。
而且除了BMW外，他们也在尝试改装其他品牌，比如保时捷、梅赛德斯、宾利、兰博基尼、迈凯伦等品牌，MANHARY也都相继为他们推出了对应的改装方案。
德国汽车工业起步较早，汽车改装的历史也非常悠久。由于德国人办事非常认真，讲规矩，因此汽车改装业非常规范，大的改装厂和一般都与汽车生产厂家有非常密切的关系，只改一个厂的一个或几个品牌，这样因为针对性比较强，因此改装出来的车型也就更加成熟。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证改装公司。
ABT——大众改装公司
大众汽车公司的车型主要以针对普通消费者的中低档车型为主，对于那些追求性能极致的玩家来说，不太能入法眼，因此专业改装大众车型的公司也就比较少。但这并不是说，就没有人改了。最著名的当属ABT公司，他们专改大众旗下的车型（包括奥迪），具有非常深厚的功力。一辆即使最普通的高尔夫经他们的手改装之后，也会具有令人惊讶的表现。
由ABT改装的高尔夫GTI于2004年11月正式投产，是一款非常有代表性的改装车。在外观的改装方面，它采用经典的红色漆涂装，前面的扰流板全部由碳纤维制造，侧裙、后裙以及尾部4个镀铬的排气管，包括汽车底盘的螺帽都无一例外地使用这种材料。另外，原先的传统式车门ABT也将其改为更为夺目的铡刀式开启，使原先便已相当迷人的外形上更添风彩。另外，它使用了ABT专用运动型轮胎SP1，配备19英寸跑车轮毂，具有非常强的抓地能力。在方向盘、前脸及尾部等显眼的地方，都刻有ABT的标志，以昭示这是一款非同寻常的高尔夫。
H a r tge——宝马改装公司
这是另外一个著名的宝马改装品牌，它改装的宝马1系给原本就已经非常有名的家族注入了一股新的气息。在德国，新推的宝马1系被认为是大众高尔夫的有力竞争者。而经H
a r tge改装后的宝马1系更富有运动气息、外观更漂亮，同时跑得也更快。
两款共轨柴油机118d和120d的最大输出功率分别可达到106KW和147KW。当驾驶设置为转速2000rpm时，最大转距可达到447N·m（118d）；120d的最大可达到529N·m。可在8．5s（118d）和7．4s（120d）内由0加速到100km／h，并且持续加速到最快速度220km／h。能在家用轿车这个层面上达到这个水平，足以让人感到惊讶了。
AM G、B rabu s——奔驰改装公司
在德国，专门改奔驰的改装厂非常多，而最有名的当属AM G和B rabu
s，现在他们已经成了戴－克下面的两个独立品牌，可以说成了奔驰的御用改装厂。
AM
G是德国历史非常悠久的一个改装厂，由德国房车大师赛（DTM）的主席阿菲特先生创建。AM
G最初建立起来是为了改装车并参加汽车比赛。由于在比赛中取得的优异成绩，曾经被奔驰公司一度视为竞争对手。直到1999年，两家才认识到合作才是最好的解决方式，成立了现在的奔驰－AM
G公司。AM G操刀改装的车型不多，但每个都分量十足。其中最引人称道的也许就是F1大赛的安全车SLK 55 AM G了。作为F1安全车，这辆由奔驰AM
G公司改装的双座跑车具备出色的运动天赋，并专门对其在赛道行驶时的功率输出和稳定性进行了优化。
奔驰车给人的一贯印象是豪华、舒适，而B rabu
s改装的奔驰车给人更多的感觉是疯狂，它在保留原车乘坐舒适性的同时，更多地是追求速度的极致，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感觉，它所生产的TV12和M
V12，号称是世界上最快的旅行轿车和最快的SUV。而最令B rabu s感到自豪的，也许是他所改装的奔驰顶级车迈巴赫了。与其他改装公司不同，B rabu
s一贯认为提升发动机性能的最佳方式不是加装增压器，而是提升活塞的行程，使得迈巴赫发动机的排气量从5．5L增加至6．3L，使得迈巴赫这样的大型豪华轿车，能在仅仅4．9s内从静止加速至100km／h，并且跑出314km／h的超高速度，被称为最快的豪华轿车，当之无愧。
9FF——保时捷改装公司
德国9FF改装公司是保时捷的超级改装公司之一，曾推出过9 f－T1、9 f－T6等经过保时捷996
Tu rb o改装而来的超级跑车。2004年末，9FF公司推出经保时捷996GT2改装而成的9FF9
f－V400，该车最大输出功率达617KW，最大转距为880N·m，足以称作恐怖级的怪兽了。
这款超强改装车在测试时最高时速达到了388km／h，而根据厂方的设计，保时捷9FF
9f－V400的直线车速最高可达400km／h。如果对跑车感兴趣的人就可以知道：迈凯伦F1是一辆可以在赛道上开到386km／h的车，经过9FF公司改造过的这款保时捷9FF
9 f－V400的速度更是将其甩在了身后，由此也可看到超级改装的威力。
据厂家资料，极品改装车9f－V400将生产20辆左右，提供给那些品味高、又有足够的金钱的超级玩家。
除了上述比较著名的专业改装品牌之外，德国还有一些其他品牌的改装厂。论实力，他们也毫不逊色，只是改装的比较杂，不是专门改装某一品牌，如H AM
ANN、M a ttig和M VR等。
兰博基尼是世界上最顶级的汽车品牌之一，而站在SUV的运动，速度的顶端并非劳斯莱斯的V12库里南，宾利的添越，而是兰博基尼的Urus.
这是一台兰博基尼V8?4.0T的Urus，运动的线条覆盖全车。
世界上最快的摩托车排行（摩托车（重机车）最快的车速是多少） ♂
世界上最快的摩托车排行（摩托车（重机车）最快的车速是多少）
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道奇战斧是世界上最快的摩托车，其最高时速超过676Km/h。
由美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车。安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km，这一速度不仅秒了其它摩托车，甚至超过了一般高铁速度，所以被称为世界上最快的摩托车。
排气量：8277 cc，
最大马力：507匹?
最大扭力：71.2 Kgm?
车重：680 Kg?
最高速度：676 Km/h 0→100 Km/h：2.6 Sec
扩展资料：
“当全速行驶的时候，会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这是驾驶Easyriders Stream-liner（一种专为创造速度而制的流线型摩托车）创造世界速度记录的车手戴夫．坎波斯（以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手）预测。尽管武装了“蝰蛇”高达8.3升排气量的V10发动机。
根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。
世界顶级摩托车排行榜前十名：川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔、KTM、哈雷、雅马哈、凯旋、豪爵。
1、川崎
川崎重工业株式会社（TYO：7012），乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。
主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。“川崎世界”将带给您跨越陆、海、空三个领域的技术的历史、现在和未来的体验。
2、宝马
宝马摩托车自一九二三，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构一直到今天还在使用，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。二零零六年，首家BMW摩托车旗舰店在北京成立，从此进入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。
3、铃木
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，1952年开始生产摩托车。
4、贝纳利
Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。
5、比亚乔
意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车Vespa的制造商，PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。
6、KTM
KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。
7、哈雷
哈雷摩托是由美国哈雷戴维森摩托车公司生产的摩托车品牌，创始于一九零三年，由威廉·哈雷和戴维森三人在密尔沃基成立。上百年以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。
8、雅马哈
雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。
9、凯旋
纯正英伦摩托车公司，我们致力于打造世界上最好的摩托车。从概念和设计到工程、测试和生产，每一辆凯旋凝聚了精准、工艺和工程设计的结晶。
10、豪爵
豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。
世界上速度最快排量最大的摩托车10缸,8277CC,507P(战斧)
世界上速度最快最昂贵的摩托车——道奇.战斧 车价：55.5万美金（不要看到价格就吓到，还有更猛的）
Year：2003美国制造
排气量：8277 cc（你没看错是8277cc ，而悍马H3也才3500cc）
最大马力：507匹
最大扭力：71.2 Kgm
车重：680 Kg
最高速度：676 Km/h
0→100 Km/h：2.6 Sec.
听说在他要转弯的时候，轮胎中间会裂开以助於过弯
它的8·3升的引擎可产生500马力。虽然外形古怪了些，克莱斯勒仍然不排除限量生产几百辆的可能
性，估计价格不会低于每辆25万美元。重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里／小时，理论
最高速度为480公里／小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。设计师介绍说，必须要4
个轮子才足以应付战斧引擎强劲的马力
前轮只能活动20度。不用支架，可以停放在平地上，有点像汽车。
由戴姆勒—克莱斯勒公司推出的道极战斧(Dodge Toma-hawk)，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，
但有所不同的是，它是可以骑的。而且“道极战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的马达和跑车的
四个轮子!
把飞机发动机装在摩托车上，车速之快可想而知!~~
道奇战斧。
世界上跑的最快的摩托是道奇战斧。是美国克莱斯勒汽车公司生产的，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。不过这个600km每小时也只是理论数值，因为目前并没有人敢真正测试这款车的极速。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
最快的摩托车是道奇战斧。道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。
购买摩托车注意事项：
1、新购摩托车使用前一定要进行一次全面的检查，看看全车的零件与部件的连接是否紧固，有无漏油、漏气、漏装零件的现象，看一下传动箱内的润滑油是否充足，传动箱转换杠杆是否灵活、可靠。
2、新购买的摩托车要注意查看前后抡刹车是否牢靠，如制动装置不灵，必须进行调整，一般后轮的制动效果应比前轮的好，轮胎的充气量必须按规定达到要求。
3、新购摩托车要听听发动机起动、运转情况有无异常，磁电机、点火线圈工作有无问题。离合器工作时有无较大的噪音或金属摩擦声。最后还要看看随车工具、备件、合格证及使用说明书等是否齐全。
想必大家也对世界上马力最大的摩托感兴趣，那么就跟着我了解世界上马力最大的摩托怎样的，一起来涨知识!
世界上马力最大的摩托：道奇·战斧
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，由戴姆勒-克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。 而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。世界上速度最快的摩托车—— 时速超过 600 km的猛兽。
出场厂商：美国克莱斯勒汽车公司
世界上马力最大的摩托基本介绍：
车价：55.5万美金(不要看到价格就吓到，还有更猛的)
Year：2003美国制造
出产厂商：美国克莱斯勒汽车公司
世界上马力最大的摩托技术数据：
车价：55.5万美金
Year：2003美国制造
出产厂商：美国克莱斯勒汽车公司
发动机:道奇VIPERV10发动机
排气量：8277cc〔你没看错是8277.cc，一般的托拉谷都大概是5500.cc〕
最大马力：507匹
最大扭力：71.2Kgm
车重：680Kg
最高速度：676Km/h
0→100Km/h：2.6Sec.
数量：9
世界上马力最大的摩托使用体验：
在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险!
“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这是以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手，在试车之后发出的感叹。
由戴姆勒-克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。
标签：战斗机 战机 改装 世界上 最大