上海通用汽车别克英朗（新上汽通用别克英朗后备箱容积空间尺寸大小） ♂
上海通用汽车别克英朗（新上汽通用别克英朗后备箱容积空间尺寸大小）- 新上汽通用别克英朗后备箱容积空间尺寸大小
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如题主想要了解的“新上汽通用别克英朗后备箱容积空间尺寸大小？”相关内容介绍有以下：
英朗是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。
新英朗的后备箱的实测大小，小于领动的，领动的后备箱容积为462L，但是后排的座椅不能放倒，这也限制了领动的后备箱空间。但是英朗的后备箱是可以放倒的，后备箱的储物能力进一步提升，英朗的后备箱容积约为400L,座椅放倒后还会再大一点，我们实际测试中英朗的是可以放下几个大旅行箱的的，这一点你完全可以放心，全家旅行也无压力。
武汉。
别克英朗产地在武汉，上海通用汽车武汉分公司是继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后的第四个乘用车生产基地。
上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
【太平洋汽车网】全系车型都没有使用一键启动功能，没有无钥匙进入功能，车型采用的是遥控钥匙，车内中控锁，发动机防盗功能，虽说没有提供一键启动功能，但对车辆的使用是完全没有任何的影响。
【太平洋汽车网】车辆每间隔5000公里保养一次，车辆每次保养都需要更换发动机机油和机油滤清器，才能够保证发动机的正常运转，参考车辆说明书对车辆相关部位进行保养，并检查底盘是否出现磕碰或者是损坏。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
上海通用汽车厂怎么上班的，上班时间表及作息时间要详细，还有待遇，福利！ ♂
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如果是管理人员的话，一般是做五休二，流水线的话一般是一星期日班，一星期夜班，每班工作时间为8到14小时，具体是根据订单多少来定。一般流水线上的工资一个月加上加班费大约在8000左右。
通用很不错的！！而且是跨国大公司，是你履历中耀眼的一份资历！建议去吧！
上海通用汽车有限公司：
成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司(在建)四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向“的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
多年来，上海通用汽车不断创新超越，从1999年年销量2万辆，到2012年全年销售超过139万辆，成为中国成长最快的乘用车企业。上海通用汽车以前瞻的战略、厚积薄发的体系实力和创新超越的企业精神，正朝着“国内领先并具国际竞争力“的目标奋进着。
公司理念：
上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。
上海通用汽车作出了战略性决策，全面实施 SAP IS-Auto 信息系统项目。这是一个极具挑战的里程碑，无论从项目规模还是难度来看，在全球汽车行业都是罕见的。
它在系统层面上，以信息化的方式完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务流程的整合和优化，进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力，为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势资源奠定了坚实的基础。
坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，以丰富、差异化的产品线满足日益增长的市场需求，成为“多品牌、全系列”汽车公司。上海通用汽车目前已拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰，以及萨博四大品牌，形成凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR；别克荣御轿车、别克君越轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车系列、别克凯越系列。
雪佛兰景程轿车、雪佛兰LOVA乐风轿车、雪佛兰乐驰轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车；萨博9-3运动型轿车、萨博 9-3高档敞蓬轿车、萨博9-5运动型高档轿车十八大系列近六十个品种的产品矩阵。在坚持品牌本土化和产品本土化的战略下，通过整合国际、国内资源，通过消化吸收式和整合资源的研发，上海通用汽车旗下各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越，不仅在各自的细分市场中处于领先地位，并树立起新的标杆。
依托全球领先技术和产品资源，上海通用汽车架构起世界一流的精益生产体系，建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并全面实施了汽车行业信息技术集成解决方案（SAP IS-Auto），涵盖制造、采购、财务、质量、营销以及售后系统等整个业务链环节。上海通用汽车建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。并将“标准化、制造质量、不断改进、缩短制造周期、员工参与”这五大原则贯穿于生产制造的全过程。
流水线
不管是哪里
可以这么说
都没什么前途可言
当然
你如果肯干的话
升到生产经理还是有这个可能的
但我这么说
在这样好的厂里你想升得快那是没什么可能的
还不如在中型厂里混几级再试去大厂工作还来得好
我觉得吧，只要能入职，怎么都好说？而且这种大厂应该不会很苦的，如果的话，在理智也来得及
GM是大公司，大厂房，流水线有空调。待遇不详，但大公司不会太差。千万不要去收钱的中介。100%都是骗子。这种外资大厂进去门槛比较高。不是骗子中介能搞定的。
人生第一个起步，你喜欢 能学到本事，能养活自己就去干，至于未来，就看你现在的努力，没有本事前这些不重要，只要能开阔眼界学本事就好
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上海通用汽车有限公司：
成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司(在建)四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向“的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
多年来，上海通用汽车不断创新超越，从1999年年销量2万辆，到2012年全年销售超过139万辆，成为中国成长最快的乘用车企业。上海通用汽车以前瞻的战略、厚积薄发的体系实力和创新超越的企业精神，正朝着“国内领先并具国际竞争力“的目标奋进着。
公司理念：
上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。
上海通用汽车作出了战略性决策，全面实施 SAP IS-Auto 信息系统项目。这是一个极具挑战的里程碑，无论从项目规模还是难度来看，在全球汽车行业都是罕见的。
它在系统层面上，以信息化的方式完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务流程的整合和优化，进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力，为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势资源奠定了坚实的基础。
坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，以丰富、差异化的产品线满足日益增长的市场需求，成为“多品牌、全系列”汽车公司。上海通用汽车目前已拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰，以及萨博四大品牌，形成凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR；别克荣御轿车、别克君越轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车系列、别克凯越系列。
雪佛兰景程轿车、雪佛兰LOVA乐风轿车、雪佛兰乐驰轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车；萨博9-3运动型轿车、萨博 9-3高档敞蓬轿车、萨博9-5运动型高档轿车十八大系列近六十个品种的产品矩阵。在坚持品牌本土化和产品本土化的战略下，通过整合国际、国内资源，通过消化吸收式和整合资源的研发，上海通用汽车旗下各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越，不仅在各自的细分市场中处于领先地位，并树立起新的标杆。
依托全球领先技术和产品资源，上海通用汽车架构起世界一流的精益生产体系，建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并全面实施了汽车行业信息技术集成解决方案（SAP IS-Auto），涵盖制造、采购、财务、质量、营销以及售后系统等整个业务链环节。上海通用汽车建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。并将“标准化、制造质量、不断改进、缩短制造周期、员工参与”这五大原则贯穿于生产制造的全过程。
给你详细的解释一下
上汽集团旗下共有上汽荣威，上海大众，上海通用。上汽通用五菱等共8家子公司，每个子公司又有自己的品牌，每个品牌下面又有各种车型
上海通用是美国通用和中国上汽集团合资成立的一家汽车公司
上海通用公司旗下有4大品牌：别克，雪佛兰，凯迪拉克，萨博（它们并不是独立的公司，只是通用旗下的品牌）
没有上海通用五菱，只有上汽通用五菱，虽一字之差，但性质完全不同，上海通用和通用五菱都是上汽集团旗下两家独立子公司，互不干涉
至于上海通用雪佛兰，新赛欧，意思就是上海通用（公司）旗下的雪佛兰（品牌）的新赛欧（车型）
你可以看看上汽集团的网站，就明白了
希望对你有帮助
不是
上海通用重工集团有限公司是一家集生产、科研、培训为一体的大型集团企业。总注册资本一亿元人民币，厂房占地面积15.5万m2，员工人数近2000人。集团下属六大专业制造事业部及二家研究所和学校，其中下属上海焊接技术研究所拥有教授、博士生、硕士生数十人，具有强大科研实力。下属上海通用焊接技术培训学校与美国焊接学会(AWS)，上海焊接协会，摩迪国际集团进行联合办学培养焊接技术人才。
不是同一个公司。
上汽集团是上海通用汽车的集团总公司，而后者是前者的子公司。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
上海通用成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司（在建）四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积80万平方米。目前在建的南部厂区计划于2005年第四季度投产。 上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克二大品牌，凯迪拉克CTS、别克赛欧紧凑型轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车五大系列17种品种的产品矩阵。别克系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先。上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前上海通用汽车拥有金桥和上海通用东岳汽车(烟台)、上海通用东岳动力总成(烟台)、上海通用北盛汽车(沈阳)3大生产基地。其中金桥生产基地的生产能力为两班年产15万辆整车，并生产10万台自动变速箱、18万台V6发动机和5万台L4发动机。上海通用东岳汽车年设计产能为二班10万辆整车。上海通用东岳动力总成设计产能为三班二运转实现年产37.5万台发动机。上海通用北盛汽车(沈阳)年设计产能为两班5万辆整车。 上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。至今，上海通用汽车通过了上海质量体系审核中心(SAC)中心(SAC)和挪威船级社(DNV)的联合质量体系评审，成为中国汽车工业第一家获得QS9000质量体系认可的汽车制造公司。同时，上海通用汽车还获得了ISO14001环境体系认证证书。 上海通用汽车在不断开拓国内市场的同时，还一直寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会。2001年10月，别克GL10第一批出口菲律宾，开创国内中高档轿车走出国门之先河。2002年11月，上海通用汽车又与通用汽车加拿大凯米公司(CAMI)达成出口协议，从2003年1月起向加拿大凯米公司出口大排量V6发动机，五年出口量将达60万台，这是国内第一次大规模向发达国家出口高档、大排量汽车(汽油)发动机。
成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司（在建）四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
多年来，上海通用汽车不断创新超越，从1999年年销量2万辆，到2012年全年销售超过139万辆，成为中国成长最快的乘用车企业。上海通用汽车以前瞻的战略、厚积薄发的体系实力和创新超越的企业精神，正朝着“国内领先并具国际竞争力”的目标奋进着。
上海通用汽车金桥基地
上海通用汽车金桥基地位于上海浦东金桥开发区，是上海通用汽车的第一个制造基地。1997年，金桥基地拥有两个整车厂和一个动力总成厂，占地面积共79.6万平方米，建筑面积超过41万平方米。金桥基地拥有世界先进水平的自动化生产线和制造工艺。
上海通用汽车在金桥基地建有中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。在金桥基地创建并得到成功验证的整套上海通用汽车精益管理、精益生产体系，已成为上海通用汽车体系建设的标准模版，先后被复制、应用于烟台东岳和沈阳北盛基地，为这两大基地迅速融入上海通用汽车起到关键作用。
上海通用汽车东岳基地
上海通用东岳基地位于山东省烟台市经济技术开发区，包括高度现代化的两个整车厂和一个动力总成厂，具备冲压、车身、油漆、总装四大生产工艺和锻造、铸造、铸铝、发动机、变速箱等动力总成生产车间。
东岳汽车成立于2003年2月10日，是上海通用汽车第一家在上海以外的生产基地。它不仅首开国内合资企业兼并重组先河，并且在汽车行业开创了跨地域一体化经营管理的崭新模式。十
年来，东岳基地在高起点上抢抓市场机遇，快速成长为一流的汽车制造基地。如今，上海通用东岳基地产品覆盖别克、雪佛兰两大品牌的50多款车型、多款型发动机和变速箱。十
年来，东岳基地累积生产了整车200万辆，动力总成逾600万台，产品远销南美及亚非欧20个国家和地区，为上海通用汽车持续领跑中国汽车市场提供了强有力的动力引擎。
同时，作为地区产业龙头，上海通用东岳基地吸引和带动了近百家配套企业落户烟台，形成了“烟台三个千亿级产业”之一，为烟台乃至山东汽车产业发展做出了积极贡献。
上海通用汽车北盛基地
上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司成立于2004年8月2日，是继东岳基地之后，上海通用汽车体系复制的又一成功例证。作为中国汽车行业兼并重组的成功范例，上海通用北盛汽车全面引入上海通用汽车的精益制造和精益管理体系。北盛基地坚持“标准化、制造质量、缩短制造周期、持续改进、员工参与”五大原则，在产品规划、生产制造、零部件采购、信息、质量体系和人力资源等方面纳入上海通用汽车的运营体系，实行一体化管理，已经建成为一个精益化、柔性化、模块化、敏捷化、生产高质量产品的工厂。
2011年7月，北盛扩建(三期)项目启动，该项目主要建设内容包括新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和配套辅助设施，均采用当今世界先进水平工艺设备及国际高标准环保设施，将建成为精益生产和精益管理的一流样板工厂。
上海通用汽车武汉基地(建设中)
2012年6月6日，上海通用汽车武汉分公司奠基仪式在武汉市江夏区隆重举行，这也意味着继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用汽车将拥有第四大整车生产基地。
上海通用汽车武汉分公司总投资70亿元人民币，规划用地2.32平方公里，建设项目主要包括冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间和配套辅助设施，建设规模为年产整车30万辆，将于2015年建成投产。工厂将采用当今世界先进工艺设备及国际高标准环保设施，移植和延伸上海通用汽车世界一流的精益生产和精益管理体系，成为集精益化、敏捷化、柔性化、模块化于一体的绿色环保工厂，并将生产包括中小型车、SUV、新能源轿车等产品。
武汉分公司的建设是上海通用汽车实现十二五战略目标的重要举措。通过这一前瞻布局，上海通用汽车从沿海向内陆拓展的全国生产基地布局将更为完善，并有利于进一步拓展方兴未艾的中西部市场。同时，建成后的上海通用汽车武汉分公司在当地产业集群中将凸显龙头地位，为区域经济增长带来更大的拉动与辐射作用。
泛亚汽车技术中心
泛亚汽车技术中心(PATAC)，成立于1997年6月12日，是中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心。成立以来，泛亚始终走在中国汽车设计开发的最前沿。作为上海通用汽车的设计和工程中心，泛亚研发投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功，还陆续推出了一系列前瞻的概念车型，为未来产品的设计方向做出了有益的探索。2012年4月，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心与通用汽车霍顿汽车公司签署设计与工程合作协议，泛亚海外工程中心(澳大利亚)成立，公司在探索跨区域运营方面迈出了重要的一步。?
通过中西方汽车文化和技术的融会贯通，泛亚取得了全球与本土开发能力的双提升，探索出一条特色的创新研发之路。
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上海通用汽车有限公司：
成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司(在建)四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向“的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
多年来，上海通用汽车不断创新超越，从1999年年销量2万辆，到2012年全年销售超过139万辆，成为中国成长最快的乘用车企业。上海通用汽车以前瞻的战略、厚积薄发的体系实力和创新超越的企业精神，正朝着“国内领先并具国际竞争力“的目标奋进着。
公司理念：
上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。
上海通用汽车作出了战略性决策，全面实施 SAP IS-Auto 信息系统项目。这是一个极具挑战的里程碑，无论从项目规模还是难度来看，在全球汽车行业都是罕见的。
它在系统层面上，以信息化的方式完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务流程的整合和优化，进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力，为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势资源奠定了坚实的基础。
坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，以丰富、差异化的产品线满足日益增长的市场需求，成为“多品牌、全系列”汽车公司。上海通用汽车目前已拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰，以及萨博四大品牌，形成凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR；别克荣御轿车、别克君越轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车系列、别克凯越系列。
雪佛兰景程轿车、雪佛兰LOVA乐风轿车、雪佛兰乐驰轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车；萨博9-3运动型轿车、萨博 9-3高档敞蓬轿车、萨博9-5运动型高档轿车十八大系列近六十个品种的产品矩阵。在坚持品牌本土化和产品本土化的战略下，通过整合国际、国内资源，通过消化吸收式和整合资源的研发，上海通用汽车旗下各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越，不仅在各自的细分市场中处于领先地位，并树立起新的标杆。
依托全球领先技术和产品资源，上海通用汽车架构起世界一流的精益生产体系，建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并全面实施了汽车行业信息技术集成解决方案（SAP IS-Auto），涵盖制造、采购、财务、质量、营销以及售后系统等整个业务链环节。上海通用汽车建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。并将“标准化、制造质量、不断改进、缩短制造周期、员工参与”这五大原则贯穿于生产制造的全过程。
上汽通用是合资。以下是上汽通用的相关介绍：1、旗下品牌：上海通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌以鲜明的品牌个性、优势产品力、体贴细腻的服务契合社会主流价值和时代发展脚步满足不同消费者的多元化、个性化需求。2、定义：上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地共4个整车生产厂、2个动力总成厂是中国汽车工业的重要企业之一。
上海通用汽车不是民营企业。
上汽通用汽车有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。
拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂和2个动力总成厂。
扩展资料：
上海通用汽车在金桥基地建有中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现了不同平台车型的共线生产。
在金桥基地创建并得到成功验证的整套上海通用汽车精益管理、精益生产体系。已成为上海通用汽车体系建设的标准模版。
普工待遇很好的，一线工人也是该双薪时双薪，和领导没有区别，只是基本工资少；而且里面的伙食是一样的，和领导也是一样的，所以建议你进去。
希望对你有所帮助
上海通用汽车图片（上汽通用，改写战局｜ 汽车产经） ♂
上海通用汽车图片（上汽通用，改写战局｜ 汽车产经）- 上汽通用，改写战局｜ 汽车产经
- 红底 白身子 马的标志是什么车
文 | 陈昊、于杰
汽车行业这场科技革命进行到现在，如果说押“特斯拉们”的人更多，那么当“上汽通用们”的新战略逐个落地……局面很有可能被改写。
4月8日，上汽通用迎来了近几年最重磅的一个科技日，它发布了全新的电动化和智能网联化战略布局。
尽管这几年每隔一段时间就会有车企宣布一些与智能电动化相关的战略、规划。但上汽通用的发布后，还是引起了不小震动。
因为干货太集中、亮点太多，涉及的范围应该也是迄今一众战略里最广、最全的。
有多震动？
今年1月初，通用的第三代电动平台Ultium在CES上展出，被评价为“传统巨头电气化的最高水平”、“回击【未来汽车】体验通用汽车的超级巡航 与特斯拉Autopilot“狭路相逢” | 汽车产经
可以说，通用的智能驾驶系统一直是可与特斯拉比肩的存在，而其加强版也已经推出。
在这些闪瞎眼的技术之外，更值得兴奋的是，基于这些技术的产品将会迅速落地：
于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公众亮相，其量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。
到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。
Ultium平台
而值得注意的是，如何支撑这么多顶尖技术加速落地？
答案是上汽通用泛亚技术中心对于技术和产品开发的全程深度参与。
“泛亚参与的深度不是说打一个小工，我们是全程参与的。Ultium所有的东西开发要求、技术标准都是一起制定的。所有的验证都是我们自己做的。”
王永清说，结合不同的区域，供应商会有所不同。Ultium整个架构平台所有的关键系统零部件基本100%本土采购。
为了实现全生命周期为客户提供新价值和新体验的理念，如今，泛亚的工程中心也已经更名为产品定义中心。
比如LYRIQ上拥有超视网膜屏的像素密度和10亿色彩的33寸大屏，就是为中国用户需求而设计的。
泛亚新能源试验大楼
母公司强大的技术实力累积，加上不同于其它合资车企的强大的自主研发能力，以及从300亿追加到500亿的倾力投入，上汽通用在新赛道上已经构建了一个很高的起点。
“(相比新造车、大众）我们是迟了，但不一定会输。”王永清说，因为不管是电动化的速度还是智能网联的能级，通用给出的都是非常非常之高的。
泛亚汽车技术中心执行副总经理徐平进一步补充，“许多新的技术，关键是看你能不能掌握落地的节拍。很多人只是有理念、有展望，但没有办法支撑这个节奏。”
新赛道，要遵守新规则
“我们的SUV和传统的SUV完全不是一个概念。”
对于上汽通用驶入全新赛道的第一个作品——凯迪拉克首款纯电SUV LYRIQ，王永清这样评价。
因为他认为，在新能源车的赛道上，要遵循全新的规则。
凯迪拉克首款纯电动SUV LYRIQ
从目前的图片可以看出，LYRIQ的外观造型确实极具未来感。可以说，LYRIQ是上汽通用基于对全新赛道的理解打造出的旗舰车型。
这款基于通用第三代电动平台打造的纯电动车型，将配备一整块33英寸环幕显示屏。
官方称该屏幕拥有超视网膜屏的像素密度和10亿色彩，能为消费者带来更震撼逼真的视觉享受。
此外，LYRIQ概念车还搭载有通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统和双视激光全息现实增强HUD抬头显示功能。
什么样的产品适合全新的赛道？王永清举了个例子：
“比如有几个豪华品牌，他们也推出了高端纯电动汽车，油改电的。基本上是一个传统车型搞一个电动车型，一个月卖几百台。”
王永清认为，新能源车迎来了一个与传统燃油车完全不同的方向，要抓住消费者需要具备几个要素：
首先，将车的使用场景变成刚需，如上汽通用五菱宏光MINI EV。“代步上下班，小巧灵活方便停车，充电也能搞一下马上就好了。它找到了这样一大群客户。”
刚需没有，就必须要吸引眼球。所以，新能源车的造型要与传统车不一样。“造型必须要跟传统车不一样，造型差不多的话，性能再好也卖不掉，真的卖不掉。”
除此之外，还有车联智能等必备的亮点。
而如何围绕产品建立全生命周期服务能力，王永清认为，车企需要改变内部管理架构，4S店也需要转变角色，“从dealer变成一个 supplier。”
1998年，上汽通用成为首个将品牌专营模式引入国内的车企，来到新时代，上汽通用全新的服务能力也正在被构建。
王永清说，一切都在准备当中。
“像通用这样的企业，要兼顾一些东西”
采访中，频繁有人问到上汽通用战略中的电子架构、智能驾驶系统与特斯拉的研发思路的异同。
王永清说，“像通用这样的合资企业，要兼顾一些东西。”
比如相比新造车实力，通用的产品线非常丰富，所以电子架构的开发就需要考虑全系列的覆盖。
也因为这些“兼顾”，可以发现，在通用的全新战略当中，无论是电动化平台还是智能电子架构，都有一个共同的特点：极具扩展性，兼具未来成长性。
而对于产品品种少的像特斯拉这样的车企来说，一个电子架构的研发则会让单车成本大幅增加，所以“他们走高端路线。”
“它的整个成本要比传统的汽车高10倍以上。”泛亚汽车技术中心执行副总经理徐平透露。
泛亚汽车技术中心执行副总经理徐平
除了技术路线的权衡选择，像所有主流车企一样，上汽通用还需要兼顾的是传统车业务。
对于上汽通用目前遇到的困难，王永清也直言不讳：
雪弗兰所在的细分市场萎缩，暴露了前期品牌力没有做好的问题。“我们没有把它的基因宣传好，特别是现在充分竞争的情况下，主旋律没有弄好。”
雪弗兰前期轿车车型较多，SUV推出的节奏慢且晚，接下来“要把雪佛兰的SUV基因做强，它毕竟是SUV的鼻祖。”
这样，将雪弗兰的品牌定位将与别克区别开，彻底撕掉“低档别克”的标签。
王永清说，“销量是主流车企的‘门面’，不能丢。”不过，最新数据显示，今年一季度，上汽通用旗下三个品牌同比均大幅增长。
后记
4月7日，第10万辆蔚来汽车在合肥工厂下线。翌日，上汽通用才在科技日上宣布了智能网联、电动化的战略布局。
传统巨头们的姗姗来迟，一度让行业的颠覆论甚嚣尘上。大家也一度相信，未来是属于特斯拉们的、蔚来们的，属于苹果们的
那不是马的标志，是狮身鹫首的怪兽(griffin)标志。
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