1-10月份国产SUV销量排名出炉：123款车型上榜，你的车排名第几
- 1-10月份国产SUV销量排名出炉：123款车型上榜，你的车排名第几
- 名爵hs为什么停产了
- 想入手名爵HS 30T超燃版，这款车的优缺点有哪些
- 吉利星越和名爵HS怎么选
- 名爵hs升级carplay点不了os+app是怎么回事
- 名爵8月在华销量盘点：HS上牌数不足千辆 轿车是支柱
- 上汽海外大动作剑指“十万辆级”市场，名爵EZS名爵HS登陆新加坡
导读：从乘联会方面获悉，2020年1-10月份国产SUV销量排名出炉，本次共有123款车型上榜，其中哈弗H6和?长安CS75的累计销量突破了20万大关，而吉利博越、荣威RX5、哈弗M6和传祺GS4的累计销量也突破了10万大关。另外，吉利缤越、瑞虎8、哈弗F7、长安CS55、红旗HS5和长安CS35的销量表现也很不错，而曾经的“销量王”宝骏510，则彻底跌出了第一梯队。下面根据1-10月份国产SUV销量排名，来具体看一下各车型的销量表现吧！1-10月份国产SUV销量排名出炉：123款车型上榜，你的车排名第几？
1、1-10月份国产SUV销量排名1-20名，哈弗H6夺得冠军，1-10月份累计销量达到了26.6万，哈弗H6在推出第三代产品之后，市场表现有了明显改善。而长安CS75位居第二，1-10月份销量也突破了20万大关，长安CS75依然保持强劲势头。吉利博越排名第三，1-10月份销量为18.4万辆，博越的销量表现还是那么的稳定。荣威RX5和哈弗M6入榜前五，传祺GS4排名第六，三款车型的1-10月份销量都突破了10万辆。
另外，吉利缤越、瑞虎8、哈弗F7和长安CS55也排名前十，奇瑞瑞虎8的销量表现比较稳定，而哈弗F7则是有些后劲不足。红旗HS5、长安CS35、吉利帝豪GS和长安欧尚X7的销量表现也很不错,1-10月份销量都突破了7万大关，而入榜前二十的国产SUV还有远景X6、宝骏530、名爵ZS、远景X3、捷途X70以及奇瑞瑞虎5x。
2、1-10月份国产SUV销量排名21-50名，其中宝骏RS-3、瑞虎7、宝骏510和比亚迪宋的1-10月份销量，都突破了4万大关，瑞虎7和比亚迪宋的表现比较一般，而曾经的“销量王”宝骏510则是出现明显下滑。名爵HS、瑞虎3、VV6和广汽传祺GS3的1-10月份销量都在3万辆以上。另外，蔚来ES6排名第34位，领克02排名第41位，哈弗H9排名第43位。
3、1-10月份国产SUV销量排名51-123名，而排名51位之后的国产SUV，它们的销量表现都很一般，1-10月份累计销量都不足1.5万辆。其中，大家比较熟悉的国产SUV有，WEY?VV7、长安CS85?Coupe、哈弗F5、比亚迪唐、哈弗H7和红旗HS7等。而英致G3、启辰e30、猎豹CS9和东南DX3电动车排名靠后，它们的累计销量不足300辆，而比速T5排名垫底，其1-10月份累计销量不足百台。
最后，1-10月份国产SUV销量排名共有123款车型上榜，哈弗H6、长安CS75、吉利博越以及荣威RX5等车型都表现不错，那么你的车排名第几呢？
名爵hs停产原因如下：
1、名爵HS之前偏高的售价严重影响了其市场关注度，以至于在名爵HS给出大幅优惠后依然没有改变关注度低的情况。因此在整体产品竞争力不足的情况下，过高的定价无疑成为其销量提升的“拦路虎”。
名爵这个有着英伦范的品牌，在自主品牌里挺低调的，知名度相比哈弗、吉利、长安、奇瑞等都有些不如，车子的销量跟同门的荣威比也有些差距，就一款小型SUV名爵ZS能月销破万，其他车型表现就很一般了，名爵HS一直不温不火。
要说优点的话，名爵HS的最为人所知的就是外观设计了，满天星式的进气格栅大气精致，两侧大灯的造型也很有神，下进气口采用贯穿式的设计，这样显得车头更加宽大，其实也更足一些；尾部造型也很饱满，熏黑的尾灯也充满运动气息，如果车顶采用悬浮式设计的话效果会更好一些。
第二个优点，应该就是内部空间了，虽然定位是紧凑型SUV，不过名爵HS的轴距达到了2720mm，乘坐空间有着跨级般的表现，后排满员下也头部和腿部空间也不会显得很压抑和拥挤。
第三个优点，30T超燃版搭载的2.0T发动机，动力输出相当强悍，其最大马力为231，峰值扭矩达到了370N·m，跟很多合资2.0T排量的发动机相比一点也不逊色，起步和加速效果都很惊艳；方向盘转向轻盈精准，手感很优异。
第四个优点，超燃版的价格将近15万元了，配置自然是相当豪华齐全的，12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏、BOSE音响、自适应LED大灯、车内氛围灯、前排座椅加热、全景影像等均有配备。
下面谈谈这款车的缺点：
首先，价格较高，30T两驱超燃版上文提到价格将近15万元，这个价位可能直接劝退了很多人，可以选择的车型太多了，口碑和保值率高的合资紧凑型SUV也可以入手，对于目前的汽车工业来说，在三大件这块还是合资更稳定靠谱一些。
其次，2.0T发动机动力强不假，油耗自然也会比较高，百公里在10L左右，小编驾驶习惯还算良好，开车四平八稳没有暴力驾驶的情况，深刻感受到燃油不够用，经常要加油才行。
第三，底盘调校偏硬，名爵HS采用的是前麦弗逊和后多连杆的四轮独悬，不过行驶感觉比较一般，经过减速带时的吸能性不是很好，后排颠簸感比较明显，如果路况不好的地区可能会很头疼。
最后，名爵HS的优惠力度也不是给力，销量都这个样子了还不让利走量，很多合资品牌都拉下脸开始玩价格战了，名爵再不发力就没有机会了。
吉利星越整体还是一款很新的车了， 定位紧凑型SUV，由CMA平台打造，沃尔沃和吉利联合技术加盟，实力各方面肯定还是不容小觑的。这辆车的外观整体看起来也是十分不错的，整体符合一辆好车的要求。相比名爵来说，星越算是颜值与实力并存的了。
每当看到有题主问怎么选车的时候，我都会让车主理智些把车看成单纯的产品。质量、可靠度、售后，是非常重要的。因为买到家里不光朝夕相处，甚至你的安全身家都和它绑到了一起。
说到这常看新闻的应该知道我要说什么了，虽然吉利是自主品牌里的大佬，但是有一说一。星越上市不久就有车辆自燃这件事不能视而不见，我个人是非常看重这个问题的。目前吉利的销量一直处于持续下滑中，或许跟星越自燃这个打击有一定关系，不那么可靠了。
星越上市之前的造势不可谓不大，按理说它的前景应当非常广阔，但自5月份上市以来，第一个月销量仅仅1109辆，6月份2431辆的成绩，连预期销售量的一半都不到，很显然距离想象中的热销相距甚远。
一周后的自燃事故， 据报道，自燃车是一款搭载48V BSG轻混系统的新车 ，车主提车上路在距离4S店仅仅2公里处发生自燃。 这个自燃概率很可怕，3000多辆的车中就产生一辆自燃，后面的车主敢买吗？
如果题主有别的选择，还是选其他的。你的候选车型名爵HS目前来讲就很不错。他的上市要低调的多，销量的上涨是“冷启动”的节奏，然后不到半年时间就凭借产品力还有大幅度的官降提升了销量。
名爵HS的“产品力”确实不错。而且是全国首批申报国六B排放标准的车型。从这点就能看出名爵对HS的重视程度。HS用的是上汽蓝芯20T发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，全系标配XDS弯道动态控制系统，让看似居家的SUV，有了运动型 汽车 的操控感觉。所以推荐你入手名爵HS，希望对你有用。
我觉得星越和名爵这两款车都非常好， 感觉比较 时尚 。但是考虑到星越的动力更加强劲一点，而且对于百米加速的成绩也非常满意，所以还是更喜欢星越的一点，而且颜值很高，整体看来还是不错的，轿跑SUV还是很不错的，高 科技 ，安全性能高，空间够用，性价比也还是很高，不错。
要把吉利星越跟名爵HS进行对比，说实在的，两者之间的对比性并不强烈。二者的价位并不是很接近，价格上还是存在着一些差距的。所以一般来说，要真正地对它们作出选择，首先得去看看自己的预算。我在这里列举星越跟名爵HS的顶配版数据，以供参详。
吉利星越（2019款，350T，四驱驭星者）
指导价：19.58万
这款车作为一款紧凑型suv，搭载的是2.0TL4涡轮增压发动机，配置8档手自一体变速箱，最大马力可达238ps，最大扭矩可达350N.m，最高车速能达到210km/h。车身寸尺4605*1878*1643mm，轴距2700mm。
当从动力配置上看，吉利星越在同价位suv中，绝对堪称得上优秀。
名爵HS（2019款，30T，国VI自动四驱Trophy超然版）
指导价：16.98万
跟吉利星越一样，名爵HS同样是一款紧凑型的SUV。名爵HS搭载2.0TL4涡轮增压发动机，配置6档双离合变速箱。最大马力可达231ps，最大扭矩可达370N.m，最高车速能达到210km/h。车身尺寸4574*1876*1685mm，轴距2720mm。
从上面的数据上看，明显吉利星越这款车型要比名爵HS好上不少，不过一分钱一分货，价格上都昂贵了好几万。
还有从外观上去看的话，吉利星越的外观要比名爵HS优秀一些。吉利星越的车身线条毕竟较为丰满，整天看起来非常的舒服，反观名爵HS，外观虽然不差，对比其吉利星越，却感觉总是差了一筹。
你好，我刚给你对比了一下吉利星越和名爵HS，给你对比的是吉利星越2019款350T耀星者和名爵HS2018款30T自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版，这两款配置得得车价格差不多，星越指导价为16.58万，名爵指导价为16.98万，但是在同等价位下名爵是4驱的，这点名爵是完胜的，如果要是论颜值的话，我觉得星越要好看一点，但是星越是国六排量的，名爵是国五的，不知道你是哪的，你的省份国五还能上拍照吗，这点要想清楚，再来说说发动机，给你对比的这两款车都是2.0T发动机，马力，功率，扭矩都差不多，一个马力是238，一个是231，扭矩一个是350，一个是360。基本没什么出入，两款车油箱都是一样大的，如果论变速箱的话，我个人推荐吉利星越的变速箱，吉利星越搭载的是8速手自一体变速箱，而名爵HS搭载的确是6速双离合变速箱，众所周知双离合变速箱问题太多，不是漏油就是顿挫，要不就是异响，所以还是8AT的变速箱要省心一些，所以我个人还是建议入手吉利星越，面子里子都有。
希望对你的提问有所帮助，谢谢！
吉利星越是在2019年5月10号新车上市的，新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造， 定位紧凑型轿跑SUV。星越的外观运动新朝前脸处装配了吉利的标志。该车配备了自适应开闭光型自动调节等配置,带流转效果的转向灯非常的炫酷。非常符合当下年轻人对于运动和性能范的审美需求，但是我认为美中不足的一点就是，油耗他有点高。吉利星越搭载了2款发动机一款入门的1.5T3缸发动机。另一款是沃尔沃T5 2.0T发动机，这款沃尔沃发动机，匹配爱兴8AT变速箱。最大功率237马力，百公里加速只要6.8秒。不过这款沃尔沃T5 2.0T发动机。在100千米每小时的时速下。转速达到了2500转。众所周知博悦是一款油老虎,油耗在11升左右,根据星越的动力配置来看,星越的油耗肯定是要超过博越的。
名爵HS是MG名爵全新SUV?2018年9月16日，在重庆上市，共推出了2.0T和1.5T两个排量。
名爵HS标配了10.1英寸悬浮式触控大屏，劲取版、劲情版配备了inkaLink智能 娱乐 行车系统，支持Carplay/Carlife，两款低配车型搭配的是3.5英寸智能行车电脑 ，油耗基本在9个左右有时候在8个。相比吉利星越还是低点的。
两辆车有他各自的优点。不管是吉利星越还是名爵HS都是我们的国产品牌。都还挺不错如果想要省一点油的话我建议你选名爵HS，如果你是一个注重外观的人。我建议你选吉利星越。
名爵HS的发动机我印象很深，它是上汽的蓝芯系列发动机，2.0T发动机被压榨出170kW（231Ps）的最大功率。一辆SUV可以轻松8秒内破百，这点就很让人服气。还有他全系标配XDS弯道动态控制系统，它类似于电子差速锁，他在过弯时候也可以像轿车一样的操控。
星越的负面消息像自燃、销量下跌到1000多辆，这些很可能让星越一蹶不振。但是高昂的价格就属于硬上了。综上推荐名爵HS。
吉利星越自从上市以来就遇到了很多负面信息，本来车型是当做吉利品牌旗舰SUV。 汽车 平台是和领克一样的CMA平台，发布会场非常气派。然后官方说预售订单也很多，但是最后还是销量惨败。售价13.6万起售，别说比HS贵，他比所有国产同级SUV都贵，而且配置一般感觉很不值。然后又遇到新能源版的星越自燃，一下让喜欢他的人心里凉凉了。
所以出于产品力和质量问题，建议不要选星越。
关于外观好看，其实好看这一个词因人而异，尤其是对喜欢追求个性化的年轻人，好看更是一个非常感性的词汇，例如网红脸，在年轻人当中对其的评价就是好好坏参半。但在年轻人当中共通的一点就是，好看的外表，那一定是不一样的。
在日本，有一种庭院设计风格叫做“留白”，其主要的特点就是根据庭院的设计风格，留出不同大小的空白处，这样的效果就是在每天不同的时间段，太阳的光照角度不一样，庭院会呈现出不同的感觉。
在名爵HS上，用了相类似的设计。 “无腰线”是名爵HS侧面设计的最明显特点，通过光与影的变化，侧面的曲面设计可以呈现出不同感觉，并且在门下沿通过曲面的内凹设计，可以用光影效果营造了一条腰线。
从侧面来看，名爵HS的另外一大特点就是长车头和短前悬。长车头的设计在许多跑车上都有应用，最常见的就要数奔驰的SL系列和马宝Z4，也就是说大多数超过30万级别的车型才会使用这种设计理念，这在很大程度上可以提升车子的动感。名爵HS在保证了车辆整体协调性的同时，延长了车头的长度，并且在车辆尾部采用了小溜背的造型，缩短了尾部的视觉长度，整车从侧面看上去就十分运动了。而这种设计是来源于名爵上世纪推出的跑车MGA，可以说是一种传承了。
另一方面，吉利星越则采用了当下最流行的Coupe造型，其最主要的特点就是采用了大溜背的设计风格，这在视觉效果上对尾部进行了提拉，显得车辆有一个“翘臀”；而这款车在侧面设计上也选择采用了传统的多线条勾勒设计，虽说挑不出什么毛病，但是相对于名爵HS上那种巧妙的光影效果，总感觉缺了点什么意思。
总的来说，虽然说名爵HS采用了传统SUV惯用的短尾部，但却通过长车头和侧面光影，凸显了整车的运动风格。
一辆车的内饰某种程度上可以说比外观更重要，由于驾驶者每天都会接触到这些地方，所以品牌也会在能够看得到摸得着的地方，倾注更多的心血。而在内饰方面，名爵HS则表现出了其主打“荷尔蒙”的特点了，总的来说就是，名爵HS在细节上更加注重。
最有特点的就是其用色大胆的皮制包裹，出了纯黑色和棕色内饰之外，名爵HS还提供红黑内饰搭配，除了窗檐、仪表台和车内顶衬、方向盘这些地方用了黑色以外，其他地方都采用了艳红色的搭配，不仅仅是女人，就连男的看见了都会被这套内饰吸引住。
并且为了进一步提升这一质感，名爵还提供Alcantara材质的拼接包裹，这也是大多20万级别的运动车型才会运用的材质；而类似于喷气式飞机的喷气口造型的空调出风口以及方向盘上的一件运动模式切换按键，可以调节颜色的无极变色炫彩交互式氛围灯，还有香薰系统，在这一级别的车型上都是首创。
相对应的，吉利星越在内饰打造的方面同样很出色，但却是另外一种完全不同的风格—— 科技 。
在驾驶系上，星越主要采用了两个12.3英寸的显示屏幕，分别安置在仪表盘和中控台。而在氛围打造方面，星越主要是以黑色调为主，并且在内饰件的构造上，大量使用了不规则的设计，旨在突出整车的 科技 感，这种类似的风格在全新保时捷帕拉梅拉上也有应用。
除此之外，在配置上，名爵HS搭载了斑马智行3.0车载互联网系统，支持OTA的远程升级。另外，这套系统还有许多特有的功能，比如可以根据车速适时调整比例尺的车载地图、路书、车友、吃货、探店等功能。最让人觉得方便的是，名爵HS还支持外接设备比如无人机和运动相机的连接，意思就是说坐在车内就可以实现无人机跟拍，坐在车内就可以从车载屏幕里和乘客共享无人机的画面。而这些都是名爵HS的独有配置。
名爵HS 20T车型，其采用的是直列四缸发动机，排量为1.5T，搭配TST的7速双离合自动变速箱，最大马力为169Ps，扭矩为250N.m，这一数据已经超过了奥迪A3上的那款发动机。而发动机的缸体采用了全铝材质，这一点和大众的那款神机“EA 888”一样，可以极大程度上减轻了发动机的重量，要知道，发动机在整车的质量占比大约有13%，更轻的发动机重量，对发动机功率转化以及节油更有帮助。并且额外说一点，这套动力总成在上汽多款SUV上都有配备，已经经过了5年以上的市场检验，百公里油耗约为6.8L，所以在稳定性上可以说是相当出色。
相对应的，在发动机上吉利星越的1.5T就要略逊于前者了，这并不是由于星越的动力不够，而是由于其采用了三缸发动机。这款发动机账面数据看上去不错，做到了177Ps，最大扭矩300N.m，比前两者都要来的多，并且由于插电混动电机的加成，在节油性能方面可以做到5.6L。但是由于缸体是三缸的原因，拥有了先天的缺陷——抖动。三缸机的抖动不能根治，只能抑制，也就是说，在低速和高速行驶的时候，三缸发动机的抖动幅度是肯定会比四缸机大的，并且三缸机在经过长时间使用后，具体可不可靠，还需要时间来考验。
星越散热性能很差。吉利不注重散热基本上是人尽皆知的事了，这款吉利星越也没有忘掉这个传统。散热性能在很大程度上表示了一个车的安全性，这不，就在前几天，河北定州一辆开出店不过一个多小时的红色吉利星越就在马路上自燃了起来。所以建议不要选，名爵最近销售势头很猛，而且全系车型一直在国外也卖得好，建议选HS。
【太平洋汽车网】名爵hs升级carplay点不了os+app的原因：1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；2、连接手机carplay的数据线损坏或折断；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；4、接触金属片和USB公头接触不良。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵是一个强调年轻化、运动化的品牌，依靠时尚外观和较低价格，获得了部分年轻消费者青睐；因为名爵是一个起源于英国且拥有一定历史积累的品牌，它旗下车型还出口东南亚、欧洲等市场；同时，部分上汽集团体系内的兄弟车型，如宝骏530、大通T70皮卡、大通轻客等，也都挂上名爵车标出口东南亚市场。
据乘联会发布的8月销量数据显示，名爵品牌8月销量21278辆，相比去年同期微增1.16%；名爵5、名爵3两款车型批发数超过2000辆，是名爵品牌在8月出现销量同比增长的重要原因；今年1~8月，名爵品牌累计销量138891辆。需要指出的是，名爵5和名爵3两款车型已基本退出中国市场，其现阶段的主要市场在东南亚。据上汽集团公布的产销数据显示，名爵汽车印度有限公司今年1~8月的总销量为15148辆。
与很多依靠SUV打天下的自主品牌不同，名爵品牌的销量支柱是轿车，运动紧凑车名爵6是8月的销量冠军，其批发数为8559辆，相比去年同期的4017辆增长113.07%；今年1~8月累计销量35198辆。中国市场终端销量方面，名爵6的8月上牌数为5648辆，1~8月累计上牌数27584辆，与批发数差距并不算大，在可以接受范围内。名爵6插电混动版的8月批发数为140辆，上牌数为17辆；今年1~8月累计批发数273辆，终端销量480辆。从销量上看，名爵6插电混动版并未获得太多消费者认可，属于市场边缘车型，其兄弟车型荣威ei6今年1~8月终端上牌数为5180辆，是名爵6插电混动的10倍之多。
SUV方面，小型SUV名爵ZS的8月批发数为3553辆，相比去年同期下跌27.76%；今年1~8月累计批发数48103辆，依然位居自主小型SUV第一阵营之列。终端销量方面，名爵ZS的8月上牌数为2319辆，1~8月累计上牌数20369辆，与批发数差距有些大，这说明经销商库存压力较大，其价格还有进一步走低的可能。纯电动版名爵EZS的8月批发数为1928辆，1~8月累计批发数9170辆；终端上牌数分别为8月56辆，1~8月333辆，未能获得太多国内消费者认可；续航里程短、价格不低是导致名爵EZS未能受宠的重要原因。
被给予厚望的名爵HS已经基本沦为自主紧凑SUV市场的边缘车型，8月批发数仅2889辆，1~8月累计销量21627辆，仅仅是与哈弗H6、长安CS75等热销车的月销量相当；名爵HS的兄弟车型荣威RX5系列，今年1~8月累计销量104555辆。终端销量方面，名爵HS的8月上牌数为969辆，1~8月累计上牌数9792辆，消化库存是经销商下一步的工作重点。
小猫心蓝观点：
简单复盘名爵品牌今年前8个月的市场表现，主力车型势头放缓是导致其销量表现一般的重要原因。名爵ZS出现销量下滑，或在未来影响到名爵品牌整体业绩表现；名爵HS迟迟未能跻身主流车型之列，让名爵品牌错过了紧凑SUV市场的大蛋糕；运动轿车名爵6所面临的压力来自合资紧凑车的降价挤压，同门兄弟荣威i6?MAX的上市，也会对其销量产生负面影响。
按照计划，名爵品牌即将推出新款紧凑SUV名爵领航，从本质上看，它是名爵HS的改款车型，更时尚的外观是其相比名爵HS的优势，但想要取悦消费者还需要一个极具竞争力的价格；以荣威RX5?PLUS的官方售价和配置水平做参考，名爵领航的合理价格起步价格在10万元以内。全新一代名爵5是一款强调运动化设计的入门级紧凑车，它有望在未来成为名爵品牌新的销量增长点。
今天，上汽集团旗下纯电动SUV名爵EZS和高性能SUV名爵HS正式登陆新加坡，上汽成为首家向当地私人消费者出售新能源汽车的中国车企。同时，上汽目标在2021年将东盟打造成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。
在昨天上汽集团公布的数据中，?2019年上汽实现整车出口和海外销售35万辆，同比增长26%，连续四年蝉联全国第一，在中国车企海外总销量中的占比高达33%。
此次上汽名爵品牌登录新加坡市场是继2015年上汽MAXUS传统车型率先抢滩后，上汽进一步发挥近年来在电动化、智能网联化领域积累的创新优势，助力“花园城市”打造绿色、清洁的交通体系。
新加坡是东南亚最为成熟的汽车市场，有着一套极为严格的认证体系，在东盟国家具有风向标意义。此次，上汽名爵携两款获得E-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的产品集中登陆，意在东盟树立“中国智造”的标杆形象，增强上汽自主品牌在东南亚市场的协同效应，进一步巩固海外市场先发优势。
增强东盟协同效应
目标直指“十万辆级”
东盟是全球重要的汽车市场之一，人口总量近7亿，年均汽车需求约600万辆。据咨询机构分析，汽车销量保持稳定增长，主要汽车消费国（包括印尼、泰国、马来西亚、菲律宾、越南）自2000年以来的平均增长率约为7%。
目前，上汽已在东盟建立起2个整车基地（印尼和泰国）和多个海外零部件基地，自行运营中国至东盟远洋航线，并在印尼成立多元金融公司。东盟自由贸易协定大大减少了区域市场内汽车贸易的障碍，从而为上汽从印尼、泰国辐射整个东盟创造了有利条件。
2019年，上汽已在东盟范围内初步形成印尼、泰国、菲律宾等规模市场。
在泰国，名爵品牌排名乘用车市场份额第七，上汽自主品牌已率先建立起海外先发优势。
在菲律宾，名爵ZS进入市场不到半年，便迅速跻身细分市场前三名。
在印尼，五菱印尼实现销售2.5万辆，同比增长超116%。
2020年，上汽还计划陆续进入马来西亚、越南、缅甸等东盟各国，目标2021年将东盟打造成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。随着越来越多新能源和智能网联产品强势登陆，上汽将推动东盟市场发展迈上新台阶，不断巩固海外先发优势。
全新面貌重回狮城
新四化在全球崭露头角
事实上，名爵在新加坡曾是一个家喻户晓的汽车品牌。此番，名爵以崭新面貌重回狮城，在保持英伦底蕴的同时，注入上汽创新基因，以及在新能源、智能网联等领域的先进技术。
作为上汽旗下“全球纯电动车型”，名爵EZS满足REACH、E-MARK、ECE?R100等严格的欧洲认证标准，还是首款获得E-NCAP五星安全认证的纯电动小型SUV。
2019年下半年，刚刚登陆英国、荷兰和挪威，就在当地刮起强劲的“中国电动旋风”，单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家的纪录。
这是上汽抓紧将“新四化”创新优势向海外溢出的一个缩影，以新能源和互联网汽车等为代表的“中国智造”已在全球崭露头角。2019年，上汽新能源汽车海外销量超1.4万辆，海外互联网汽车模式在泰国、印度相继成功，印度首款互联网汽车上市3个月即销量破万。
未来，上汽将牢牢把握“一带一路”倡议的历史机遇，深入发掘海外市场发展潜力，持续推进海外新能源和互联网差异化战略，进一步打响“中国智造”品牌。
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