rav4和crv（买crv好还是RAV4好）
丰田RAV4和本田CRV哪个好这两款车相比较来说,那么CR-V和RAV4的售价都不超2000元的前后保险杠价格似乎非常能让人接受了,本文目录买crv好还是RAV4好丰田RAV4和本田CRV哪个好为什么丰田RAV4的销量逐渐被CR-V甩开全新RAV4即将登陆上海车展,肯定考虑过这两款车：东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放,本田CR-V的维修成本都是高于RAV4的,CR-V的两项价格都高于RAV4,总之CR-V这两个项目和RAV4差距过大,不出意外的话新RAV4依旧不是CRV的对手。
- 买crv好还是RAV4好
- 丰田RAV4和本田CRV哪个好
- 为什么丰田RAV4的销量逐渐被CR-V甩开
- 全新RAV4即将登陆上海车展，CR-V招架得住吗
买crv好还是RAV4好？
预算25万以内，想要买辆日系SUV，肯定考虑过这两款车：东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放。这两款车都有什么优缺点?先来看看老司机们怎么说：
CR-V车主：私企BOSS
开了8年的CR-V，对自己的爱车评价极高，日常什么毛病都没有，老想着怎么能开坏了去体验体验修车，结果就是开不坏。这8年中，出过两次事故，一次在小区被别的车撞坏了右前方，时速20公里左右，车头部分凹陷了10cm，右前大灯碎了，对方全责，据说车辆维修花了1w多;另一次，是被出租车给剐蹭了左前翼子板，也是对方全责，据说维修只花了300多元。
RAV4车主：IT直男
开了快10年了，原车功能都还很好使，只是正常保养，基本上没有过啥毛病，只有后来加装的倒车影像有毛病。可以说日本车的品控还是不错的，这是我最满意的一点，不像我以前开的赛欧三天两头小毛病不断。另外，传动轴靠下，所以后排中间没有很高的隆起，空间宽敞。操纵感不错，转弯半径小。不足的地方是当年是四速变速箱，换挡感明显，不过习惯就好了。不知道新版改没有。再就是油箱比较小。我开车谨慎，运气也比较好，十年驾驶过程没有出过任何事故。
更多关于这两款车在价格、配置、空间等方面的对比导购，你可以在网络上搜罗出一大堆信息，而今天我们从用车成本这个角度，来为您解读：这两个车型到底是不是一样的水平，到底哪个更值得选购?
本田CR-V居然有17款配置，价格跨度也非常大，低配和高配之间相差10万元;
丰田RAV4也有11款款配置，价格跨度8万元，这两款车价格覆盖区间基本一致，真是让选择恐惧症的人要愁坏了!
CR-V目前在市场上的优惠幅度是6000元，RAV4在市场上的优惠幅度是3000元，从购车价格来看，CR-V算是拉低了日系紧凑SUV的起步价。
《汽车精算师》的系列文章从车辆的维修成本角度来对比，这两款车的经济性到底差别有多大，从而让消费者知道，从全寿命周期看，这三款车到底谁更值得买?
注：我们以三款车型的标配起售指导价作为计算的依据，我们也选择了在日常用车中的几个易损件作为对比项目。
保险杠：日系SUV的前后保险杠简直便宜极了，不怕撞?
分析：在上一期文章中，我们发布了售价30.78万的奔驰C级车，它的前保险杠价格为1.6234万元，那么CR-V和RAV4的售价都不超2000元的前后保险杠价格似乎非常能让人接受了。
驾驶城市SUV的车主，尤其是女车主，因视野的局限等原因，导致保险杠的剐剐蹭蹭的机率是非常大的，尤其是在时速不超过20公里/小时的这种低车速下的剐蹭。这不仅是国内的统计，全世界也一样，因此中保研低速碰撞的测试，也按照国际RCAR标准，设定为20km/h去测试。遇到这类小剐蹭，保险杠起着重要的作用，几乎都要维修或更换。因此，保险杠甚至要比零整比更能直接的比较出车辆的维修使用成本差异。
在前后保险杠的价格对比上面，这两款车相差无几，非要比出个输赢的话，那自然是丰田RAV4更便宜，它的前保险杠比本田CR-V的前保险杠便宜了206元。
大灯：RAV4前大灯贵，CR-V尾灯贵
分析：在这个看灯时代，国产车几乎都开启了灯光秀，所以导致更换大灯的费用也越来越高。在通常情况下，车辆的大灯在低速碰撞中很少受损，或者受损比较轻微，并不需要更换大灯，有时只需要更换灯爪那几个螺丝即可。这两款日系SUV的大灯价格，比起德系车来说，的确价格已经不算贵了。非常较真的话，RAV4的前大灯比CR-V的贵246元，CR-V的尾灯比RAV4贵296元。除了自主品牌，应该当属它们的价格最低了。
车门：CR-V的后车门比RAV4贵出了552元
分析：车门是维修频率仅次于前后保险杠和大灯的外观件，尽管遇到需要更换车门这种事故的概率稍小，但它却是评估一辆车维修使用成本的一个重要项目。RAV4和CR-V的前门价格几乎相当，仅差距48元，而后车门则有比较大的差异，CR-V比RAV4贵出了552元。凭什么呢
侧围：RAV4比CR-V贵出566元
分析：终于，这两款车的易损件有了一项价格差比较大的项目。虽然RAV4只比CR-V贵了566元，可是，总价才3000元左右，所以这个差值并不小。为什么贵?RAV4在新款车型的侧围、底板等处进行了改进，使得车身强度大幅提高。所以，它的侧围成本相应提高了。这个理由，您满意吗?
水箱：这个配件价格为啥差距那么大?
分析：在中保研的测试中，即便是轻微的低速碰撞，水箱也是很容易损坏的部位之一。在这个项目上，这两款车意外的出现比较大的差距。RAV4比CR-V的水箱贵了1259元，这几乎是CR-V水箱的两倍价格。讲真，一汽丰田考虑一下，是不是应该换个供应商了呢?
翼子板：CR-V比RAV4贵出了491元
分析：在各种程度的碰撞事故中，翼子板的损坏是频率最高的部分。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。通常会使用耐气候老化、有一定弹性的塑性材料做成，因为塑性材料具有缓冲性，比较安全。前翼子板的价格，CR-V比RAV4贵出了491元，同时，因为后翼子板在维修中难度更大，配件价格也更高。在小事故中，CR-V的维修成本是远远高于CR-V的。
为什么没有后翼子板的价格数据?真的很抱歉，我们也在查找RAV4的后翼子板数据，查到后向您汇报。
前盖后门：CR-V的尾箱门居然比RAV4贵2171元!惊呆了小伙伴
分析：通常在汽车发生较为严重的碰撞事故时，前面发生剧烈碰撞会造成引擎盖损坏，后面发生剧烈碰撞会造成后尾箱盖损坏，这样的事故造成的代价也是巨大的。在两个项目的对比上，CR-V的两项价格都高于RAV4，尤其是后尾箱盖，居然高出了2171元，这完全不是一款日系车该有的实惠。
安全气囊：CR-V的安全气囊电脑板也太贵了吧?
分析：大多数人认为安全气囊都爆出了，这事故实在是不小了。也有人认为这种事故千年不遇，摊不到自己头上。不管怎么说，我们来看看这两款车的巨大维修成本差异：安全气囊电脑板，CR-V比RAV4贵了3644元。
安全气囊电脑板一般安装在排档杆前面或者是档杆下面，按说被损坏的机率小很多。在这里强调一下，就算是气囊爆出，但并不是每一次碰撞都会损坏电脑板。并且，很多车辆拆装电脑板的工时费差异巨大，有的直接从手套箱直接就可以维修，而有些车需要拆掉仪表盘和翼子板才能施工，这个差异也体现了车辆的结构合理性。
另外，RAV4的副安全气囊比CR-V的贵了680又是什么原因?
仪表台：虽然损坏的机会很小，但是差价真的太大了!
分析：不管是因为科技配置丰富，造价高，或者什么别的原因，总之CR-V这两个项目和RAV4差距过大，这一点是不正常的。要知道，奥迪宝马的入门车型在这个项目上也不过是8000元的价格水平。
总结：对比上一期我们分析的30万元级别入门级BBA车型，惊天的价格几乎让我们大跌眼镜，而这一次对比同级别的日系SUV车型会发现，虽然两款车的易损件价格差距非常小，然而一些个别非易损件的更换价格却有着巨大差距。不管怎么说，整体来说，本田CR-V的维修成本都是高于RAV4的。如果非要从这两款车中间选一款车，结论不言自明。
这两款车相比较来说，肯定是rav4的性价比高，如果选择2.0l排量自动挡车型，这两款车的综合油耗基本相同，大概都在10升左右。从操控方面来看，rav4更胜一筹，但是crv的驾乘舒适度要优于rav4，综合考虑两款车，建议您选择rav4这款新车型。在这个价位同级别suv车型中，rav4的发动机功率、扭矩、车身尺寸、最小转弯半径、最小离地间隙均处于领先地位。rav4的awd是典型的恒时四轮驱动，rav4的四驱系统使用了一套带锁死装置的中央差速器。所谓差速器是用来调节车轮转速差的机构，有了中央差速器，就能自动调节前后桥的转速差。比较适合城市和郊游越野使用，建议您到特约服务站进行试乘试驾，亲身体验一下rav4的操控性、舒适性和动力性。总体来说，rav4这款车故障率很低，维修保养费用并不高，算是一款经济型的suv车型，值得考虑购买。
从空间实用性来说，CRV更大的储物和乘坐空间
从动力性来考量，1.5T的动力要比丰田2.0的更强
crv在国内的口碑要好于rav4.谈到本田，CRV名副其实的扛把子
如果拿紧凑轿车来比，卡罗拉肯定甩本田凌派几条街了。
尽管全新RAV4来势汹汹，但是CRV真的不怕。CRV的底气在于抓住了民众的心里，你需要什么我就造什么，不仅外观靓丽而且科技范十足、可圈可点的地方很多。受众人群非常广，群众基础好。
在机油门后的2019年3月份，CRV销量接近3W辆，销量保障同比增长居然达到1724.2％!这是一个恐怖的数字，背后是民众对本田汽车的认可。而荣放在CRV出事后销量一度领先CRV，因为没得选择了，尤其是买CRV的人群都是喜欢日系车，如果不喜欢奇骏那么只能选荣放。这也是没有办法的办法，荣放就像CRV的替补队员。一旦CRV元气回复后，荣放自然跌回原位。从3月份的销量也可以看出来，荣放销量比CRV少了9000多辆。喜欢CRV的人还是要多一些的，即使有缺陷并没有影响其销售。
看完CRV回头看荣放，RAV4其实是先发布的，在美国市场受到广泛好评。本田一年后为了抗衡RAV4而开发出CRV，而且阻击的非常成功。尤其是2007年新CRV上市，造型不在方方正正，而是改为流线型备胎也摘掉，放在背箱内。从此CRV在国内完全超越RAV4，丰田的脚步一直很慢、技术在一边放着也不愿意投放到现款车内。RAV4也是如此2009年国产、一直是方方正正的小书包造型，直到2015年才把书包摘掉，外观才开始采用流线型设计。而直到2015年才换上了CVT变速箱与6AT变速箱，之前一直采用4AT变速箱。可见丰田的反射弧该有多么长。竞品CRV在2007年已经开始流线型外观、采用5AT变速箱了。
新RAV4已经登录日本市场，国内何时生产还没有具体
日期，动力配置等参数还不详。但是从外观可以看出来这一代RAV4一改上一代“娘”的风格，整车棱角分明中网与上一代汉兰达相似，新一代RAV4更霸气，有硬汉象形。日本上市的车型有2.0L燃油版、有2.5L油电混动混动版、并且2.5L车型配备8AT变速箱，2.0L则依然采用CVT变速箱。平台采用TOYOTA的全新架构平台“TNGA”来打造，新RAV4与八代凯美瑞、CHR平台。这个平台的优点就是低油耗高驾驶感受。
但是如果与CRV比颜值，CRV更符合大众审美观点。就如卡罗拉对比本田思域一样，颜值绝对是胜出的。长城H6仿照上一代CRV都取得了非常好的成绩，可见本田在外观设计上有着独到之处，时尚、年轻、有活力、科技范是本田的标签。至于平台技术什么的，国内民众似乎不太重视这些。CRV机油增多都没有挡住民众购买热情，而丰田的，新RAV4颜值虽然也同样的高，但是走的并不是大家都喜欢的时尚路线，仍然是两个极端。喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人根本不想买。颜值、颜值、颜值!新RAV4虽然在外观上比上一代更耐看，但是也更加小众了！不出意外的话新RAV4依旧不是CRV的对手。
