QAsHQAl是什么车
- QAsHQAl是什么车
- 东风日产所有车名有哪些（英文+中文）
- 逍客的英文标志
- 东风日产所有车名（英文+中文）
- Qashqai中文名字是什么
- 尼桑车旗下所有车的中英文名字
日产逍客。日产旗下的一款紧凑型SUV。搭载1.2T-2.0T引擎，搭载6档手动变速箱或是CVT变速箱，采用前置前驱方式，从这两点来看，逍客的定位只是一辆代步车，攀爬能力是比较弱的。
1、奇骏（X-TRAIL）
2、逍客（QASHQAI）
3、骊威（LIVINA）
4、骏逸（GENISS）
5、轩逸（SYLPHY）
6、骐达（TIIDA）
7、颐达（TIIDA）
8、天籁（TEANA）
东风日产乘用车公司?
总部地点：广州花都
员工数：5000人
成立时间：2002年9月19日
经营范围：汽车，汽车零部件
公司性质：国营合资
年生产能力：25万辆
基本介绍：
东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊、郑州三个工厂，年生产能力100万辆，员工近10000人。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。
自2000年广州风神汽车有限公司运作至今，公司已累计销售22万余辆轿车。2005年上半年，公司共生产轿车63962辆，销售66476辆，较去年同期增长120%，呈现良好的上升势头。公司全体员工正积极努力，为在2005年实现产销超过15万辆的年度目标而努力。2005年6月，公司创出16353辆的月销量历史最高纪录。
作为广东省十大重点工程项目之一的公司15万辆生产能力花都新工厂于2004年5月正式投产。该工厂占地94万㎡，拥有冲压、焊装、涂装、总装和树脂五大工艺，技术装备水平国内一流。新工厂一期投资18亿元人民币，18个月竣工投产。目前，花都工厂生产的产品有“阳光”和“颐达”、“骐达”、轩逸、玛驰、骊威、骏逸等轿车，新产品“楼兰”已于2011年9月投放市场。
公司襄樊工厂占地45万M2，拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺，年生产能力20万辆，目前正在生产“天籁”和“蓝鸟”轿车，其产品质量已达到日产本土水平。
占地20万平方米，投资3.3亿人民币的乘用车研发中心已于2004年12月6日在花都开工建设，按计划将于2005年底建成主体部分并投入运营。2004年12月21日，乘用车发动机工厂正式开工，该发动机工厂占地36万平方米，总投资30亿元，将建成一条集铸造、加工和装配为一体的生产线，生产4款乘用车发动机。
东风日产郑州工厂于2009年建成，生产车型有SUV“奇骏”“逍客。郑州工厂目前每年20万产能。郑州工厂拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂五大工艺车间，同时引入多项技术，使工艺水平和环保标准达到国际先进水平。
花都二工厂于2010年5月8日，东风日产花都第二工厂奠基仪式在广州花都汽车城隆重举行。按照东风日产事业计划，总投资50亿元人民币的新工厂将于2012年正式投产。第二工厂毗邻现工厂，占地面积140万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。
根据东风汽车有限公司中期事业计划，至2007年，乘用车公司年产销将达到30万辆，并陆续向市场新增投放4款产品，逐步形成高档、中档、经济型轿车和MPV的全系列产品覆盖，不断提高市场竞争力和占有率。公司将以“不断为消费者提升价值”为经营宗旨，追求品牌认知度和顾客满意度的国内领先，争取早日成为中国最佳汽车品牌之一。
逍客的英文标志是Qashqa。
寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型—— 截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。
扩展资料：
逍客车的特点
1、最大优点
外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV地盘下打造的车型，舒适性好，驾驶灵活。
2、最大缺点
动力一般，起步肉；空间不大，后备箱容积较小。
3、外观
在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评。
4、内饰
逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果一般。
5、空间?
整体空间不大，尤其是车内后排空间及行李箱小，储物空间也较少网友称“后排空间有点小，虽然说可以坐三个人，但是很挤。”
参考资料来源：百度百科-逍客
东风日产发展的不错，轩逸、奇骏和逍客等车型的销量一直很高，但是它的子品牌，东风日产启辰却鲜有作为，虽然是日系合资品牌中子品牌销量最好的，但是与吉利、长安和长城等主流国产品牌却存在较大差距，启辰最喜欢干的事情就是把东风日产摒弃的平台和技术“二次利用”，新平台和新技术在东风日产旗下的车型上使用，而老平台和老技术则是在启辰品牌中使用，比如D60就是老轩逸的技术，T70就是老奇骏的技术。但是，启辰在最新车型上却开启了创新，它即将上市的新车——启辰星就是基于全新平台VSA-L平台打造的，并且将于2020年4月上市。
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毫无疑问，越卖越少的启辰打算“涅槃重生”了，单纯地依靠落后的平台和技术并不足以支撑起一个品牌的发展，这样在成本上虽然有优势，在价格上也便宜一些，但是对于消费者来说，花钱买老平台和老技术，这种“二次包装”虽然在产品力上十分稳健，但是总感觉“如鲠在喉，难以下咽”，倒不如直接考虑国产品牌了。因此，开启创新路线对于启辰来说，势在必行。
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平台是新的，技术呢？这一次，启辰星并没有使用东风日产淘汰的发动机和变速箱，而是和三菱“牵手”了，因为它搭载的1.5T涡轮增压发动机是三菱提供的，数据上也很好看，最大功率190马力，十分接近2.0T发动机了，在加以6MT手动和7DCT双离合变速箱，起码从动力部分，已经看不到东风日产的影子了。而且启辰还在1.5T发动机的基础上，新增了一套48V轻混系统，对动力的提升有限，但是对油耗却能起到很大的助力，百公里6.L的综合油耗就是最好的诠释。
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启辰星的内饰相比东风日产旗下的SUV要更加具有科技感，12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏虽说较无新意，但是对于热衷新技术和依赖互联网的年轻人来说，却有着很大的吸引力，你能想到的功能它几乎都支持，车联网、语音识别控制、AR实景导航等，在新技术的应用上，它走在了时代的前沿。它的长宽高分别为4691*1905*1694mm，轴距为2756mm，属于紧凑型SUV。可以说，启辰星就是东风日产放出的“大招”了，它能不能获得市场的认可呢？还要等到4月新车上市后才能见分晓。
一般没有引进中国销售的车子都不会有中文名，有些是英译过来的，有些则是专门迎合国内市场从新取的名：就像PASST（帕萨特）是音译。别克LaCrosse（君威）。你说的都是一些国外常见或是经典的车，在国内基本见不到，所以没有中文名。2011-10-20
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