vector公司（什么是CANOE）

vector公司（什么是CANOE）

• 什么是CANOE
• VECTOR冲锋枪的介绍
• 从Vector和Fisker身上看美国超跑的兴衰史
• vector laboratories总部在美国的哪个城市
• 如何安装canoe
• 枪械vector冲锋枪使用的是多少mm的子弹呢

“CANoe”全称叫CAN open environment，是德国Vector公司为汽车总线的开发而开发的一款总线开发环境。

CANoe是德国Vector公司出的一款总线开发环境，全称叫CAN open environment，主要用于汽车总线的开发而设计的。CANoe的前期是为了对CAN通信网络进行建模、仿真、测试和开发，后来扩展加入了LIN、Ethernet、FlexRay、MOST等网络。

CANoe是网络和ECU开发、测试和分析的专业工具，支持从需求分析到系统实现的整个系统的开发过程。CANoe丰富的功能和配置选项被OEM和供应商的网络设计工程师、开发工程师和测试工程师所广泛使用。

在开发的初期阶段，CANoe可以用于建立仿真模型，在此基础上进行ECU的功能评估。

在完成了ECU的开发后，该仿真模型可以用于整个系统的功能分析、测试以及总线系统和ECU的集成。这样就可以尽早地发现问题并解决问题。评估窗口的表格和文字说明可用来评价结果。

CANoe具有测试功能集，用来简化或自动进行测试。运用该功能，可以进行一系列的连续测试，并自动生成测试报告。另外，CANoe具有诊断功能集，用以与ECU进行诊断通信。

参考资料：百度百科---CANoe

KRISS Vector系列冲锋枪是由美国枪械公司“美国KRISS公司”所研制及生产的冲锋枪枪族，发射“45.ACP”手枪子弹。美国KRISS公司的前身为转型武器研究国防工业（英语：Transformational Defense Industries，简称：TDI）。此枪利用不均匀的后座力和同轴式设计，以解决45口径的严重后座力和枪口上扬问题。

美国，一个车轮上的国度。在这里，大排量的V8发动机甚至是一种信仰级别的存在。在肌肉车与皮卡遍地跑的道路上，偏偏有些本地人向往着地中海旁飞驰的超跑。
生在西海岸的欧系爱好者
Vector Motors，上文中那个生于美国加州的“异教徒”，其创始人?Gerald Wiegert是个不折不扣的野心家。你要说他叛变了美式V8信仰，那这帽子扣得还真有些过分了。事实上，在上世纪70年代，美国其实并没有真正意义上的像法拉利、兰博基尼、路特斯这类的公路超跑。志向高远的 Gerald Wiegert也是怀揣着制造美国本土超级跑车的伟大理想，才走上了向欧洲厂商学习的道路。
既然是向欧洲厂商学习，那就得先暂时抛开美式肌肉车的杂念，思前想后，Gerald Wiegert将自己的第一个目标定在了保时捷身上。在确定了大体方向后，Gerald Wiegert开始细化自己的“造车大业”：买个保时捷的动力系统、攒个跑车底盘、做个漂亮的车身设计……在一系列天马行空的计划之后，一算价格，这辆名为The Vector的百分之百纯“概念”超跑少说要1万美金（在那个时代，一辆全新的劳斯莱斯银影才1.15万美金）。于是车还没产出来，自己的合伙人先行跑了路。
“理想很丰满，现实很骨感”，属于Vector的第一款量产车型——Vector W2最终还是采用了雪佛兰的5.7升V8双涡轮增压发动机。这辆车最有趣的点还真不在动力性能方面，不知是否因为经费有限，Vector W2只产了15辆，而最初的原型车竟被拉壮丁当成了量产车来用，这也使得它一举成为了史上里程数最多的原型车（超过16万公里的行驶里程）。
在接连推出Vector W8与Vector WX-3之后，Vector的造车技术也愈发成熟，可再熟练的技术也并不代表商业上的成功，Vector最终还是难逃被收购的命运。二十世纪90年代初，它被MegaTech所收购。不过也正是因为这次收购，才有了后来的神车——Vector M12。
这款神车的来历还要从MegaTech说起，时任印尼总统的儿子Tommy Suharto一边与MegaTech有着千丝万缕的联系，一边又持有着兰博基尼的股份，于是便促成了Vector Motors与兰博基尼的合作，Diablo上那台V12发动机也“顺理成章”地出现在了Vector M12的发动机舱里。
Vector M12就像是一辆从壁纸中走出来的美艳超跑，无论是造型还是性能都是当时全球顶尖的水平。按理说Vector这下总该火了吧？可世界总喜欢开一些小玩笑。在兰博基尼被奥迪“承包”了之后，Vector断了粮，与此同时由于公司高层的贪污腐败现象，财务危机也随之而至。缩减成本后所开发的Vector SRV8也没能拯救这家奄奄一息的小厂商。
我就想安安静静地跑一会儿
但Gerald Wiegert并不想就此收手，在Vector卖给American Aeromotive之后，有了些本钱的Gerald Wiegert又在2007年搞出了个Vector WX-8。据官方资料显示，这辆车功率足足有1850马力，最高时速可达443公里/小时，可惜它的这些能耐从未有人亲眼见识过。
美国的这些稀罕事儿，加州占了一半。2007年，在那个新能源还没有流行起来的年代里，身处“大排量爱好者联合酋长国”的Fisker倒成为新势力造车的“急先锋”。按照惯例来说，一般同时拥有发动机与电动机研制技术的企业，向来都会选择油电两路发展，像Fisker这般专注于插电式混合动力技术领域的厂商还真是独一份。
在Fisker公司成立之前，Henrik Fisker就已经是知名汽车从业者了。阿斯顿·马丁 DB9以及同年代的V8 Vantage、BMW Z8这些惊艳的设计作品都出自Henrik Fisker之手。
Fisker的第一款量产车型——Fisker Karma诞生于2009年，可在2008年Fisker就摊上了和特斯拉之间的官司。当时，特斯拉委托Fisker打造Model S的车身，后来特斯拉发现Fisker也在研究相关车型，并且与自己形成了竞争关系。于是，特斯拉就产生了一个合理的怀疑——Fisker在为Model S设计车身时敷衍了事，并借此机会窃取特斯拉的技术用于Fisker Karma的研发。为了保证自己的利益不受侵犯，特斯拉在第一时间将Fisker告上了法庭，而事实证明，特斯拉只是有些“被害妄想症”，最终败诉而归。
在Fisker的发展初期，依靠着与美国能源部的亲密关系，其“仕途”称得上是一帆风顺，Fisker也靠着Fisker Karma一款车型吃遍天下。2012年，传说中的末日之年，世界末日没有到来，但Fisker却迎来了自己最黑暗的一年。先是A123电池系统故障被迫召回；紧接着2012年8月，由于信贷问题能源部冻结了Fisker的信贷额度；同年10月，桑迪飓风又摧毁了Fisker在新泽西纽瓦克港的300余辆Karma车型。接连的天灾人祸在短短一年时间内将Fisker打入了谷底，自此之后便一蹶不振。

HP共同创始人戴维·帕卡德和威廉·休利特： 戴维·帕卡德和威廉·休利特（Dave Packard、William Hewlett）：HP共同创始人 1938年夏，在老师特曼的帮助下，他们利用特曼借来的538美元，在车库着手创办惠普公司。硅谷车库创业模式，共同创业的模式

1、首先启动CANoe，如图双击打开。

2、警告声明，点击接受即可。

3、有时没有license就无法使用，所以需要接上带有license的canoe设备即可。如图就是没有合法的canoe设备。

4、然后点击“file”，选择“new”，选择自己需要的基本配置即可。这里选择了单通道的500K波特率的配置。

5、如果要使用的话，一般还需要添加对应的DBC，这样才能方便看出数据的意义。

6、最后点击保存，并命名对应的配置文件即可。

9mm口径的子弹。

Kriss Vector作为一款具有超级科幻外形并且帅炸天的冲锋枪。从问世以来就被一堆的游戏电影作品拿去装逼，尤其是2010年之后的射击游戏就几乎没缺席过。

但是在现实军事行动中我们好像对这武器半毛钱印象都没有，军用不说，现代冲锋枪本来就差不多在军队里是个阴暗摸哨的板凳王了。但是冲锋枪在警用上还是很靠谱的，但也罕见这款武器。

Vector还算不上是一款成熟的武器，Kriss公司也一直在改进的过程当中。颜值虽高却未长成，所以现在客户也不多。