2011款奇瑞瑞虎手动挡怎么样（奇瑞瑞虎3质量怎么样）
- 奇瑞瑞虎3质量怎么样
- 2011年的奇瑞瑞虎3,1,6手动档跑了六万公里,现在能卖多少钱
- 奇瑞瑞虎8手动挡豪华版5座这车怎么样
- 瑞虎5的手动变速箱怎么样啊，好不好挂档
- 奇瑞瑞虎3优缺点有哪些
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- 奇瑞瑞虎怎么样
奇瑞瑞虎3质量不怎么样。
作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。
从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。2016瑞虎3质量问题主要为车身生锈、门窗异响、漆面起泡开裂、车身异响、发动机抖动等。
瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
2011年的奇瑞瑞虎3,1,6手动档跑了六万公里,现在的这款车整体车况可以手续齐全的话，个人认为这款车的二手车价位应该大体在一万七左右，结合车子的具体车况及实际配置。
奇瑞瑞虎8手动挡豪华版5座这车个人认为外形设计与性价比方面不错，不过与合资品牌同级别车型相比虽然价格优势明显，不过在整体设计还有可靠性，保值性方面还有差距的。
瑞虎5搭配的是5速手动变速箱，其挂档操控相当轻便，堪称一流。5个前进挡，加上一个倒档，每个档位都清晰易挂，推入三飞之一到一半左右后，排挡杆会被吸入，就是传说中的吸入感。整个挂档过程不生涩之。而且排挡杆行程也不远，操作便捷。总体而言，这台变速箱的挂档感受已经跻身合资产品序列了。
优点：
奇瑞瑞虎3这款车，从整体上来说还是比较不错的，比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后，老款的内饰是米色的，材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下：
缺点一、作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑，头部空间和腿部空间并不是很充足，相比同级别车型，瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节，如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面，瑞虎3的胎噪比较明显，这跟路面有一定的关系，一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜，千遍一例的设计，大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响，使用和捷豹路虎同样的验证架构，减少车内部件发出异响的可能性，但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动? 。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。
进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。
以上内容参考?百度百科-瑞虎3
对于我个人来说，瑞虎5手动挡还是比较好的，一方面手动挡可以享受更多的驾驶乐趣，而且相较于自动挡手动挡的操控性更强。二是中低速较为省油，三是容易维修，费用便宜。而且城市中堵车较多，考虑到经济方面，个人觉得还是手动挡比较实惠。
为了早日加入车轮一族，省吃俭用节流开源辛辛苦苦风吹日晒攒了近两年钱，从年初开始就泡汽车论坛，逛汽车市场。6月底赶上本地4S瑞虎09款的上市，在4S店销售MM的激情邀请下现场感受了一番，问了价格，8万4千8（1.6手动舒适型）送点装饰，因为是上市当天买，还送了N多礼品和服务优惠券，在MM的“诱惑”下，情绪激动（呵呵，实际上早想出手，不过我还想再捞点优惠），付了款，半天时间，带回了期盼已久的“虎子” ^_^。
据虎坛车友介绍，09款瑞虎有22项优化升级，反正老款咱也没体验过，不好做细致对比，至少新款车买了近半月，跑了1086公里，今天就和各位大侠分享分享这些时日的体验感受，接受拍砖！
由于是“奔奔族”，常态下所谓的小白领，朝九晚五，平常工作累，压力也大。没车之前，逢周末，大多“猫”在家大睡懒觉，偶尔看看电视、上上网，这不，成有车一族了，好听点叫生活质量提高了，出行的机会自然比以前多去了很多，深度剖析下其实是按耐不住心中的兴奋。
经过与“虎子”的朝夕相处，我对它的空间使用可说是深有心得。无论是储物还是载物，“虎子”都让我好生惊喜。她的每一个座椅都能调节、拆卸，通过对其后排座椅的不同摆放，能组合出很多种大小不同的空间，这在我所见过的车中是独一无二的。
家里的老虎（呵呵，俺老婆，不是有首歌叫“女人是老虎”嘛，自从有虎子后，就改成“家有二虎”）是个shopping狂（当然，这个是女人的天性）。所以，周末已成为我家大采购的日子，从目前看，已经形成了惯性，呵呵。除出行摆渡外，“虎子”自然也就成为了全家的运输车。超大容积、55分离的座椅，外开的后备箱，无论是妻心仪的衣物、化妆品、手提包，还是孩子的食品、玩具，还是我喜欢的运动器械，都统统照单全收，似有MPV的风范。
累了放倒前排座椅，惬意美美的躺在“二虎”的怀抱里，驱赶了驾车的疲劳，享受了阳光普照、音乐环绕的快乐。更重要的是，“虎子”为我的全家带来了多彩的生活，舒适体验，宁静空间！