三菱汽车最新款（2020款三菱欧蓝德实车到店，外观很稳重，车长4705mm，配CVT）
- 2020款三菱欧蓝德实车到店，外观很稳重，车长4705mm，配CVT
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三菱汽车这段时间在国内市场中的表现是很不错的，其中主要的销量担当就是?三菱欧蓝德。这是三菱汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，因为提供了7座版本的车型，还获得了一定的关注度。最近笔者在无锡当地探店的时候，近距离感受了一下这款车型。
2020款三菱欧蓝德的外观上相当的大气，矩形的进气格栅比较修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的很流畅，内部的透镜点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条提供了一定的肌肉感。汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口较为修长。
汽车的侧面车身看起来比较扎实稳重，单横幅式的腰线从A柱附近位置一直延伸到车尾，后视镜上的转向灯和车门底部的防撞条提升了细节上的处理，多幅式的轮毂简洁大方。汽车的尾部样式很饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的样式，保险杠上配备了宽大的护板。
汽车的内饰风格很沉稳，整个中控台的线条描述的相当的流畅，多功能方向盘很饱满，触感还是很不错的。车内的部分细节处装饰了亮黑色的饰条来提升质感，车内配备了一定数量的物理按键。汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm。
汽车提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的是模拟6挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，动力表现流畅。
三菱劲炫ASX是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，关注度也比较高，而且在之前还完成了一次不错的升级改款，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，不少车型都已经陆续的完成升级改款了，最近笔者在淮安当地探店，还了解了一下汽车的优惠信息。
2020款三菱劲炫ASX的外观上变得更加的时尚了，倒梯形的进气格栅看起来比较大方，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条描述的很平直，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，大灯组的周边装饰了反向的C字形镀铬饰条，汽车的雾灯区是竖状的样式，凹陷式的风格呈现出一定的立体感，梯形的进气口很扎实。
汽车的车身看起来很硬实，单横幅式的腰线描述的很流畅，轮眉周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂相当的大方，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾灯组看起来很饱满，点亮之后的视觉效果是很不错的。
汽车的内饰风格比较沉稳，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较扎实，中控屏还是很宽大的，部分区域装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距达到了2670mm，内部空间表现很不错。
汽车的动力上提供的是1.6L、2.0L发动机，传动上匹配的是5MT、CVT变速箱，最大输出功率分别为124马力、166马力，峰值扭矩分别为149N.m、201N.m，动力输出很流畅。
“在合资紧凑型SUV车型市场中，三菱欧蓝德一直以‘皮实耐用’立足于市场。”
国内的紧凑型SUV车型市场竞争是相当激烈的，随着丰田威兰达以及本田皓影等全新紧凑型SUV车型进入市场之后，市场的整体关注度也更高了，而且一直以来本田CR-V在整个SUV车型市场中也是展现出了很强的竞争力。我们可以感受到的就是三菱汽车这两年明显加大了在国内SUV车型市场中的投入，整体的SUV车型矩阵也在完善，但是要说三菱汽车旗下最经典的SUV车型，我先三菱欧蓝德应该是最合适的选项之一，而且三菱汽车还在5月份更新了三菱欧蓝德，最近笔者在探店的时候，拍到了2020款三菱欧蓝德，新车的售价为15.98-22.58万元。
首先聊聊外观，2020款三菱欧蓝德的外观上大气稳重，新车的前脸辨识度比较高，矩形的进气格栅较为修长，并且还装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较平直，整个灯组带有一定角度的倾斜，内部透镜较为扎实，发动机盖上隆起的直线强调了不错的力量感。汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感呈现的还是很不错的，周边装饰了反向的C字形镀铬饰条，梯形的进气口配备镂空样式的中网，前保险杠比较厚实。
汽车的侧面车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出，从A柱位置一直延伸到了车尾，车门底部配备了加粗的防撞条来提升细节上的处理，多幅式的轮毂带有不错的运动感，后视镜上配备了转向灯。汽车的尾灯组扎实饱满，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较宽大，尾部的保险杠上配备了宽大的挡泥板，车顶的行李架装饰了鲨鱼尾鳍。
汽车的内饰风格比较扎实稳重，车内还配备了较多的物理按键，多功能方向盘触感还是很不错的，汽车的换挡杆较为厚实，嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜，车内的一些细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感。座椅上的白色缝线提供了不错的质感，汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm，空间上的表现很不错。
适时四驱、并线辅助、主动安全系统、驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、LED日间行车灯是有配备的。汽车的动力上提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的模拟6挡的CVT变速箱，最大输出功率为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，整体动力输出还是很强劲的。
总结：2020款三菱欧蓝德的整体竞争力还是比较不错的，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争确实已经进入了白热化的阶段了，三菱欧蓝德配置上也比较完善，确实还是有着不错的硬实力的。
三菱汽车旗下的车型还是有着不错的硬实力的，其中?三菱欧蓝德是一款很经典的车型，汽车进入市场之后的成绩还是很不错的。目前国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，一些全新的车型已经陆续的进入市场之中了，整体的竞争相当的激烈，三菱汽车也在之前上市了2020款三菱欧蓝德来竞争市场，最近笔者在潍坊探店的时候，拍到了这款车型，近距离接触之后发现这确实是一款实力比较不错的紧凑型SUV。
2020款三菱欧蓝德延续了家族式的风格，汽车的进气格栅比较修长，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，并且采用了对称式的设计，汽车的前大灯组相当的饱满，灯组和进气格栅相连接，拉伸了视觉效果，机舱盖上的线条勾勒的比较突出，周边装饰了C字形的镀铬饰条，汽车的雾灯区比较精致，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，并且还装饰了银色的护板。汽车的前脸还是很稳重的。
汽车的侧面车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，并且还保持倾斜。汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车门底部装饰了防撞条来提升细节处理，后视镜上配备了转向灯来提升细节处理，多幅式的轮毂还是比较精致的。汽车的尾部样式相当的大方，悬浮式的尾翼相当的宽大，高位刹车灯是有配备的。
汽车的尾灯组相当的饱满，点亮之后的辨识度很高比较高的。尾部的整体线条感还是很不错的，尾部的辨识灯带保持倾斜，而且是竖状的风格，尾部的辨识灯带相当的宽大，汽车的外观上确实较为耐看。
汽车的内饰风格很大气，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘相当的圆润，车内配备了较多的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆相当的厚实，座椅还是比较舒适的。适时四驱、主动刹车、膝部气囊、定速巡航、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、LED日间行车灯、自动空调等是有配备的。
2020款三菱欧蓝德提供的是2.0L、2.4L发动机，传动上匹配的是模拟6挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m，百公里油耗分别为7.4L、8.1L，动力上输出很稳定，油耗上处理的很不错。三菱欧蓝德确实是一款很不错的紧凑型SUV，国内紧凑型SUV车型市场确实进入了高速发展的时期了，各家汽车厂商都在发力。
三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧前雾灯很精致。
尺寸方面，2019款三菱奕歌长度为4405毫米，宽度为1805毫米，高度为1685毫米，轴距为2670毫米。三菱新劲炫长度为4375毫米，宽度为1770毫米，高度为1625毫米，轴距为2670毫米。
侧面方面，2019款三菱奕歌腰线采用折痕设计，车顶配备行李架，B柱采用涂黑设计，配备五辐式铝合金轮毂；三菱新劲炫腰线辨识度更高，外后视镜集成转向灯。
尾部方面，2019款三菱奕歌尾部造型层次感分明，车顶采用悬浮式设计，尾灯采用贯穿式设计，后保险杠采用镀铬装饰，采用隐藏式排气管设计。配备优科豪马轮胎，规格为225/55 R18。
三菱新劲炫尾部造型很圆润，车顶集成高位刹车灯，尾灯采用三角形设计，采用单边单出镀铬排气管设计。配备邓禄普运动轮胎，规格为215/60 R17。
内饰方面，2019款三菱奕歌内饰更时尚动感，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏，中控加入银色镀铬条装饰。
三菱新劲炫内饰很传统，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双炮筒式仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏设计，下方保留了三个圆形旋钮。
2019款三菱奕歌中控台配备悬浮式中控屏，设计很时尚前卫，而且界面很简洁，分辨率很高。采用触摸面板设计。新车配备了牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、主动刹车系统、全景摄像头、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、手机互联、HUD抬头显示系统。
三菱新劲炫中控屏尺寸很大，分辨率也很高，而且操作也很流畅，功能性也不错。配备了ABS刹车防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、倒车影像、无钥匙进入、一键启动功能。
座椅方面，2019款三菱奕歌座椅采用真皮包裹，座椅比较厚实，而且很宽大，座椅乘坐舒适性非常好，座椅提供8向电动调节功能。
三菱新劲炫座椅也采用真皮包裹，座椅做工和材质没有奕歌那么好，座椅也提供电动调节功能。
后排座椅方面，2019款三菱奕歌后排腿部空间很宽敞，还配备了中央小头枕、后杯架和后排出风口。
三菱新劲炫后排座椅腿部空间还可以，也配备了后排中央小头枕和后杯架。
后备箱方面，2019款三菱奕歌后备箱空间还不错，而且很平整，后排座椅支持4/6比例放倒，空间扩展性很好。
三菱新劲炫后备箱比奕歌还要大一些，后备箱空间很大。
动力方面，2019款三菱奕歌搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率125KW，最大扭矩250NM，匹配CVT无极变速箱，带有手动和经济模式。
三菱新劲炫搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率123KW，最大扭矩197NM，匹配CVT无极变速箱，带有手动和经济模式。
底盘方面，两款suv均采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，日常驾驶性能不错，兼顾的舒适性和运动性。
综合对比来看，2019款三菱奕歌与三菱新劲炫都是三菱汽车的suv，但是很明显三菱奕歌性价比更高，而且更时尚、前卫。
选哈弗H9？再等等，三菱新款硬派越野车亮相，还是V6动力
那么硬派越野车在中国汽车市场上正在逐渐火热起来，因为消费者群体的购买能力提升之后，很多年轻人更愿意选择可玩性高的车型，而不仅仅是一台代步工具。硬派越野车确实可以带着你去更远的地方，甚至可以穿越一些无人区，这样的驾驶体验显然是普通SUV和轿车无法带来的。其实从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，每一届的英雄会规模都越来越大，2019年第14届英雄会直接吸引到了120万人参与。
那么在20多万的价格区间当中，可以选择什么靠谱的硬派越野车呢？其实那些闻名世界的硬派越野车普遍价格比较贵一些，比如丰田酷路泽以及日产途乐之类的车型并不太适合工薪阶层，在中国汽车市场上，新款的哈弗h9和日产途达之类的车型反而更加值得推荐，就拿哈弗h9来说，外观设计相当到位，内饰配置也很舒适，2.0t涡轮增压发动机搭配采埃孚8at变速箱，动力输出也是足够稳定的。
但是选择哈弗h9之前完全可以再等一等，因为近日三菱汽车又放出了一款全新的硬派越野车型，这款车就是新款的帕杰罗劲畅，严格意义上来说这款车只是挂着帕杰罗系列的名字，并不是所谓的帕杰罗山猫。从外观设计方面看，新款的帕杰罗劲畅已经用上了三菱汽车最新的设计语言，车头前脸可以看到x造型大嘴中网，两侧已经换上了LED分体式大灯，整部车的气场显然提升了不少。
新款帕杰罗劲畅依然有比较大的尺寸，所以这款车将会在中国市场上提供5座版本以及7座版本两种选择。车身侧面可以看到c柱后方有大面积的三角窗，而车顶后方增加了非常夸张的导流板，看上去有点像赛车尾翼。这次新车型依然没有采用流行的贯穿式尾灯，不过新设计的尾灯也带来了一些全新的视觉体验，看上去有点像沃尔沃的北欧战斧尾灯，看来三菱设计师也在努力改善新车的外观颜值。
打开车门之后可以发现内部有了不错的改观，中间镶嵌式屏幕的尺寸更加给力，而且空调控制区域也更加规整，分时4驱系统的选择按钮更加方便，直接布置在换挡杆后方，上面可以看到2H高速两驱模式，当然还有4H高速四驱，最牛的就是低速四驱模式，可以将扭矩放大两倍以上，除非面对一些专业级别的越野路面，否则这样的低速四驱模式日常生活当中基本用不到，所以这款车型完全就是奔着硬派越野领域而来，实力相当强悍。
新款车型会继续使用非常经典的三菱汽车3.0升自然吸气v6发动机，这套动力总成的极限输出可以达到185千瓦，而峰值扭矩则达到310牛米，只从数据层面来看，这套v6发动机的动力参数和哈弗h9不相上下，但是6缸发动机的驾驶质感是完全不一样的。
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在上个月发布了正式的预告片后，这家日本汽车制造商终于推出了2022款的三菱Eclipse?Cross车型。相较于旧款车型，外观有了较大的改变。主要集中在前进气格栅以及前杠护板上，均采用了熏黑的设计风格，并且采用了三菱标志性的Dynamic?Shield设计语言。
而在新款的?Eclipse?Cross车型中，最大的更新位于汽车的尾部。重新设计的后车窗在面积及角度方面都有了变化，不仅使尾部变得更加动感时尚，还提升了行车的视野阔度，增加安全性。尾灯的样式也有所更改，变得更具辨识度。
在内饰方面，除了全新的黑银色配色以外，整体布局与设计变化不算太大。全新的8英寸中控屏幕支持手机互联功能，SDA音频链接系统置于驾驶员及前排乘客附近，并且三菱还舍弃了触控板的配置，以获得更大的音量与调整旋钮。
三菱汽车表示，虽然新款的三菱Eclipse?Cross采用了1.5L?MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机，但在全球内的某些特定市场中将仅提供插混式车型，目前还未公布插混式车型的相关动力参数。
2022款三菱Eclipse?Cross将于今年11月份于澳大利亚与新西兰正式上市，美国市场则要等到2021年第一季度才迎来新车上市。
“在重新思考全新的三菱Eclipse?Cross的那一天起，我们就希望以一种出色的风格来提高车型的动力性能和环保性，这将让这款SUV车型买上一个全新的台阶。”三菱汽车公司首席产品专家Minoru?Uehara这样评价三菱Eclipse?Cross。
进口帕杰罗
介绍如下：
帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产，并于2002年进行了大量改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO?SPORT?商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。装备先进，装有2.972升V6?24气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器，可以很方便地选择四轮驱动（或两轮驱动），前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。
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品牌：三菱帕杰罗
生产厂商：三菱参考价格：39.80~56.10万
车型尺寸：4900mm*1875mm*1900mm
油耗：9.7-10.9?升/百公里
引擎类型：V型3.0升6缸燃油多点电喷
最高时速：175km/h
驱动方式：前置四驱
制动方式：通风盘式
车身重量：2170千克
轴距：2780mm
行李舱容积：215L
油箱容积：88L
标准座位数：7
三菱在中国销售的SUV车型目前就两款车，一是进口帕杰罗，另外一款是刚刚引进的三菱劲炫ASX，进口帕杰罗的售价是39.8~59.00万元，劲炫ASX售价是18.38~23.98万元，所以最便宜的三菱SUV就是劲炫ASX。