crv机油门事件为什么
- crv机油门事件为什么
- 本田crv发动机缺陷处理好了吗
- 东风本田crv2011款为什么招回换安全气襄
- 关于CRV车召回的消息
- 本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动
- 本田crv机油增多召回后有什么反应
事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。
缺陷危害：研究结果表明，机油稀释会造成发动机整体性能的恶化，包括燃油消耗增加、动力性降低、排放恶化、发动机寿命与可靠性降低等。
由此可见，如果不能妥善解决机油稀释问题，仅靠换机油和延保等手段是无法给CR-V等问题车型“续命”的，反而会因发动机磨损等原因危及行车安全。
扩展资料：
后续发展：
2018年3月1号，国家质检总局就东风本田CR-V等车型机油增多问题约谈了东风本田。质检总局执法督查司表示，东风本田厂家给出的召回措施尚不完善，需要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。
质检总局缺陷产品管理中心表示已开展了部分用户回访和信息核实、初步技术分析和专家技术会商、生产企业技术问询和初步评估，以及组织地方分中心开展部分现场技术勘察等工作。
如调查发现产品存在批次性安全隐患，质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务，有效解决车主抱怨。
参考资料来源：人民网-东本CR-V“机油门“爆发两月有余 最终解决方案仍需车主等待
参考资料来源：中国新闻网-国家质检总局启动调查东本CR-V机油问题缺陷
东本的召回方案治标不治本，尽管本田承认它的发动机是设计缺陷，却没有在设计层面进行改正。由于机油增多现象只会在低温工况下爆发，东本应该做完极寒测试看看效果再召回，可是它没有，或者说它做了却没有公布。后者更为吓人。
所以建议观望一个冬天，看看这批车的表现，再做打算。
车主您好:由于该款车在美国出现过一例气囊打开时气体发生器炸裂情况。为了保证客户用车不会出现类似问题，在武汉二汽要求下，在国内进行召回！希望能给你一些帮助，祝您用车愉快！
本田（Honda）汽车公司于2011年1月7日向美国NHSTA提交了召回报告，将召回部分在北美市场销售的2010款雅阁（Accord）和思威（CR-V）车辆。由于这些车辆点火线圈端子接触不良，可能导致发动机出现停机现象。
此次召回的措施等情况通报如下：
召回车型：Honda 10年款Accord、10年款CR-V
召回范围：2009年10月12日～2009年10月27日
生产工厂：Honda of America Mfg.Inc
召回数量：2406台（Accord：2046台、CR-V：360台）
缺陷概述：点火线圈端子接触不良，可能发生发动机停机现象。
产生原因：由于生产工厂点火线圈端子组装工序中的检验系统发生故障，使端子组装不良品未被检出，可能出现部分车辆点火线圈的电源线束端子处接触不良，导致车辆行驶中发动机停机的现象。
修复概述：对召回范围内车辆，更换发动机舱线束转接器和点火线圈端子电源线束。
编者注：
据了解，本次召回的对象车辆是由于美国工厂生产设备发生故障而导致的，所涉及的车辆以及相关零部件均没有进口到中国，所以此召回活动不涉及中国进口车及在中国生产的同型号车辆。
东风本田CR-V自上市之后一直都充满了话题性，日系紧凑SUV三强中首款涡轮增压动力的车型。前阵子，官方针对机油增多事件，发出了车型召回公告，涉及车型达13万台，上市半年多以来，如此之多的召回车型，足可见其产品力及销量有多恐怖。
首先，此次大批量的召回也是厂商对于产品及受众负责的态度，积累经验、消除隐患。其次，经销商在第一时间下发通知联系车主，态度诚恳、服务表现良好。而且作为车主的诉求其实也挺单纯的，自己的利益能够得到保证就足够了。
我个人基本对本田机油的事不感冒了，也不理解在官方说明发动机没有额外磨损，动力和油耗不受影响之后维权车主还想要怎样的结果，“召回方案调整后权威机构认可的具体数据“，我也不理解什么才是权威机构，不知道哪有相关的权威机构，维权车主认为：只是通过“抑制机油液面增高”的手段来解决问题，治标不治本。也不能理解既然机油液面不升高那还有什么问题，什么才是本？本田机油事件已经有大概半年时间，至少到现在为止我没听过一例确认因为机油增多而导致的发动机损害之类的事件
另外，从贴个4月份车辆投诉榜单
中看出，CS75也因机油增多投诉量相比其他车也与网络上的舆论响声明显不符，再有就是XR-V，也冒出机油增多的投诉，本田1.5和1.8的自吸机子可以说已经经历过市场检验了，其中1.8的比较老了也很多人觉得技术成熟没什么毛病，为何前几年就没出现相关事件呢，现在突然跟风冒出问题，途胜也机油增多，可否认为其实很多发动机在特定情况下都会发生类似的事呢，只不过不像本田好像病毒式的一夜之间传播出来很多人都去量自己的机油，我觉得关注事件的更多是吃瓜群众，在前几年本田被吹的神乎其神，知乎神车，本田超跑的飞度，思域等等，现在突然有了槽点，抓住把柄的之前不喜欢本田的人立即蜂拥而上为黑而黑，其实现在能感觉到事件慢慢淡化下来了，热度不像从前，可能之前凑热闹的人也觉得倦了腻了，至少于我个人而言，对这件事以后基本都可以不管不顾了，越来越无聊
按照东风本田年前发布的解决方案，春节后将会立刻启动召回CR-V以解决机油被汽油稀释的问题。出乎厂家的意料，尽管东风本田在“机油门”事件爆发后采取了公开说明、发动机延保、赠送保养、召回等一系列动作
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