【车主点评:十代雅阁，是我最好的选择】
- 【车主点评:十代雅阁，是我最好的选择】
- 第十代雅阁外观怎样潮流范儿吗
- 雅阁十代适合年轻人吗
- 听说雅阁百万公里无大修，有没有真正的雅阁车主来现身说法
#选车理由 我个人认为消费就要买自己喜欢的东西，自己喜欢才是最重要的，品牌我就喜欢宝马和本田，宝马的价格太高，超出了我的预算，思域也不错，但是对比下来我更喜欢雅阁，质量、品牌、价格、保值率各方面都是没得说。性价比高#最满意 我这人会比较看重颜值，所以这辆车让我最满意的就是它的外观，车身的流线很不错，尾灯的设计也很有美感。运动时尚适合年轻人。地球梦发动机也做得比较好。底盘的调校挺优秀。#最不满意 车机系统还有加强空间，没有Carplay，底盘确实比较低。#空间 乘坐空间没有什么好挑剔的，不管是前排还是后排的空间都可以说是完美，后面坐三个成年人一点都不会觉得拥挤，一家五口人出行毫无压力。而且空间利用的很不错，溜背造型也没有影响到乘坐空间。#外观 外观也是让我最满意的地方，设计是真心帅气。有人说前脸和尾灯不好看，但这些都是我喜欢的，车身整体都很帅气。也是白菜萝卜各有所爱吧。#内饰 内饰的设计风格也符合我的审美，而且操作起来很方便，布局方面还不错。但是材质方面一般，显得有一点点廉价，考虑到控制成本所以也就理解了。#动力 虽然只有1.5T，但地球梦发动机调校确实很不错，日常加速可以说得上是随叫随到。推背感也很明显，换档也都很平顺。#操控 操控感受也不错，方向盘指向精准，而且车身稳定性控制也很到位，转弯的时候侧倾不大，刹车辅助也很实用。就是底盘比较低。#舒适性 座椅的包裹性很强，而且软硬度比较适中，平常开车都没觉得累。减振感觉还是会有一点硬，坑洼路面挺颠簸，噪音控制还行。#油耗 现在还是磨合期，综合油耗在八个点左右，表现还算不错的，油耗根本驾驶习惯也有很大关系，在温柔点油耗也能更低。
潮，整体外观非常符合现代审美标准，也在之前的款上改变了许多。
前脸设计巧妙，熏黑的中网看起来像是一张巨大的大嘴。被大家都称为羽翼式大灯的“眼角”部分，两侧逐渐收窄，相较于9.5代的雅阁来说更尖锐，因此看起来更加“精神”。
前保险杠部分，9.5代雅阁的保险杠是采用层叠式的设计，比较有层次感，而十代则是直接地过渡，整体感更好。
侧面，很容易就能看出新老雅阁的区别，尤其是这个溜背式车身。另外，相比16款，十代雅阁的车长缩短了37毫米，不过轴距反而增加了55毫米，车宽增加了17毫米，车高降低了21毫米，所以一眼看去就会觉得十代更加“低趴”了。
车尾，变化最大的就是尾灯了，十代采用了左右呼应的“C”形尾灯，跟思域有异曲同工之妙。尾箱盖上小鸭尾的设计配合溜背式的车身，有种轿跑的既视感。
我觉得第十代雅阁绝对是符合年轻人审美的，修长运动化的车身，至少我这个90后是很喜欢的。但是很多人也在纠结这一个点，一辆偏商务的B级车，为什么突然改成这么年轻化呢？其实现在汽车消费最大的潜在客户，应该是80后、90后，他们在未来很长一段时间内，都会是汽车的消费主体，第十代雅阁的这一改变，对于抓住这一客户群体、压低购买年龄明显是实用的。而事实上，雅阁这一策略还是很成功的，从上市以来销量常常位居日系中级车榜首，也说明了年轻人对这款车的喜爱。 年轻，是我对第十代雅阁的第一印象。首先在外观方面，这种年轻可以说是颠覆性的，要知道在九代之前，雅阁不论是定位还是纯外观都是偏商务成熟，不偏不倚的中性化才是它的主旋律。而第十代雅阁不仅年轻而且还十分运动。因为车型采用本田车型的全新设计元素，前脸造型凌厉了很多，前进气格栅与头灯组成一体式设计，同时雾灯造型也进行了调整，使整个前脸更宽，更低矮。尤其是溜背造型加上短车尾，侧面线条上更加硬朗，搭配上“风火轮”的轮毂，整车造型修长、低矮、扁平、运动的方向，这种风格相信大部分年轻人都比较的喜欢。 马6的性价比高点，但雅阁的外观好，庄重，看你的身份，如果是年轻人我建议你买马6，如果是四十以上以雅阁为好，马6相对油耗少点，雅阁我有一台，100公里11左右，马6可能10左右。 雅阁性价比高! 马6的2.0中低速的提速要比雅阁慢,而在高速时会比雅阁快. 雅阁做工比马6精细. 雅阁通过性比马6好,后者是轿跑. 雅阁乘坐舒适性比马6好,悬挂比较适中,而马6偏硬. 雅阁油耗比马6稍低,先进的i-vtec发动机、车身比马6轻、轮毂比马6小一寸 @2019
10万公里对家用汽车而言，是道行驶里程的分水岭，很多车辆在10万公里过后会出现老化、性能衰减、故障频发等各类毛病。但对真正高品质的车辆而言，10万公里只是热身阶段，使用寿命超过百万公里是正常水平，雅阁正是如此。在以往历代雅阁车主中，安全行驶超百万公里的例子并不鲜见，曾有浙江湖州的七代雅阁车主表示：开了11年，定期保养，连空调音响等配件也没失常过。平时小心慢行，发车时先预热，加上雅阁自身卓越性能，百万公里无大修不是奇迹。
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