上汽大通d90为什么停售
- 上汽大通d90为什么停售
- 上汽大通D90怎么样，值得入手吗
- 谁知道上汽大通定制汽车D90的价格是多少
- 上汽大通价格怎么样SUV D90价格是多少
- 上汽大通D90Pro柴油版抵店，配两把锁，2.0升双增压+采埃孚8AT
- 4月10日上市，新款大通D90 Pro柴油版实车现已到店
- 上汽大通D90这款车到底怎么样
大通D90并非是因自身问题而损失商场，而是由于上汽大通自身就没有商场认可，我们反观长安或传祺，都是从紧凑型SUV一步步做大尺度，做到中型或许中大型SUV，用户集体的堆集使其至少有一个销量保底。而大通D90，在没有前面的低端车型打下的商场根底，就直接上手中大型SUV，只要用户不傻都不会配合。
最近，上汽大通可是火的不得了，从“名不见经传”的传统商用车公司以跻身成为新时代下的“潜力黑马”，上汽大通用了5年多的时间。关于“上汽大通D90怎么样，值得入手吗？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。
安子车讯：
都知道咱们伟大的祖国地域辽阔，像从小成长在低海拔、平原地区的我们，很难体会到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品，都是需要用车来运输；要走平地还好，要是道路崎岖而且坡都弯多的山路，没有一辆SUV真的不行！对于那个地方的人来说，城市SUV不能满足它们的需求，带非承载车身，皮实、耐用的SUV才是正选！谁都知道在那个地方保有量最多的车型是普拉多或者是兰德酷路泽，但它们太贵了，这时多么需要一款毛病少、能干活而且还“结实”的SUV车型啊，而大通D90，可以满足有这类需求的消费者。
大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，都感觉要比自己想象中的样子还要大！
大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型，座椅布局是常见的2+3+2的形式，第二、三排座椅的靠背角度均可以进行调节，让乘客拥有更好的乘坐舒适性。除此之外，还有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式，以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求，在座椅包裹材质上则有真皮、皮革、皮织混搭等不同的面料。
大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力；车身侧面线条饱满流畅，适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条，让整车侧视的比例更加修长；而车内看着略显稳重，不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感。
大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计，中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏；从大通D90内饰细节的设计上，不难看出它追求高品质的定位，能体会到它想尽善尽美的愿望，来达到每个细节都能让人满意，完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型！
动力方面，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米，光从从参数来看，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。
车上6挡手自一体变速器的反应速度一般，它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位，而在你深踩油门想要降挡提速的时候，它的反应总会慢上半拍。也正是这样的动力调校特性，使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性。特别在满载时，相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度。
在底盘悬架方面，D90的整体性较强，没有那种松散的感觉；当遇见一些较大颠簸时，过坑的振动、颠簸感有些强烈，比较明显。好在悬架调校的偏软，在经过一些起伏路面时，坐在车内会感觉到一定的飘忽感，在过弯时的侧倾也相对明显些。
最后还想说，D90真的是一款接地气的SUV，在接触新车后，真的能感觉到它集合了现在消费者所热衷的那些元素，虽然没有特别突出的方面，但也找不到什么可吐槽的点。另外，大通D90还支持高度的定制化服务，您可以根据自己的用车需求，来选择您自己喜欢的配置，可选择的范围非常多，并且部分配置的价格还是相当实惠！
AllenLuo：
大通D90的定位是一台中大型SUV，车身三围分别是5005mm、1932mm和1875mm，而轴距则达到了2950mm。超过5米的车身长度，不仅在同级别的自主品牌中数一数二，就算把众多合资品牌竞品拉来，D90也一样毫不吃亏。
另外，大通D90采用的是非承载式车身，并且装备了前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架。不仅于此，高配版的D90还标配了后桥差速锁，这就直接表明了大通的这款SUV在本质上是一台不折不扣的硬派SUV车型，而这也就成了D90与其他竞品车型最为明显的差别。
在动力方面，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油发动机。这台发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛米。而为了适应更多的路况和更加广泛的适用地区，92号汽油即可满足大通D90的胃口，可以说一点都不挑食。在变速器方面，D90提供了6MT和6AT，且两驱和四驱车型均有MT版本。
而且大通D90走的是C2B定制化购车，可根据客户需求进行选配，这一杀手锏确实很牛X。满足各种用户的用车需求
想入手的抓紧入手了，年底前购车享终身质保、终身质保、终身质保！
二黑汽车：
一辆车好不好，在没有经过使用验证的情况下，谁都没有发言权，知道内幕的车企自然只会叫好，其他的不是这个水，就是那个黑，人云亦云，真正想买车的人看的一脸懵逼，究竟该如何分辨一辆车的好坏，我来说，你来看！有道理请点赞，说到你心坎里，请关注！
首先我们要看该款车的车企，D90的生产企业是上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。11年成立，早前生产过轻客，MPV，校车等，2017年9月第一款中型SUV——D90上市。
D90是其第一次生产家用轿车，在宝骏730火遍全国的时候，没人知道上汽大通也生产了一款MPV-大通G10！校车我倒是见过，但这属于国家扶持项目，很难说是为了政策还是为了生产车！
因此我们评定，上汽大通不具备品牌价值，口碑还也没有形成，6年的时间对新汽车企业来讲并不长，但对于上海汽车集团来说太长了，6年的时间，不论好坏都没有在市场上留下口碑，说明这个企业的核心力量是不足的，技术层面或许更难看，D90很有可能是先期试水产品！
一个企业的口碑是一点一点的积攒起来的，在0这个基础上加1很容易，只需要一辆过硬的车，我去查找大通的过往车辆，唯一的商务车G10，发现全都是水军啊！水的太明显了！看的心发慌，13万起售的国产MPV，哪个傻帽去试水了，麻烦告诉我一声，质量如何！
再来说说D90，依旧是水的一塌糊涂，汽车之家，易车网上的车主评论，我自己的看了一下置顶在前五文章，发现从D90上市开始，这几号就异常的活跃，而且只说D90，发布的内容特别标准，从配置到空间、动力、性价比、操控、外观等等回答的近乎完美，更有人发了一篇近万文的D90文章！
因此我们判定，D90上市的销量并不客观，15.67万的售价哪个烧包买了，请告诉我！哈弗H6这个广受好评的SUV才9.48万，真不知道D90哪里来的勇气！
接下来我们再分析一下内饰，国产车现在的内饰配置都搞的离谱，该有的都会有，但说白了也没什么，真皮座椅，多功能方向盘，中控屏，一键落锁，一键升窗，这些东西加在一起都不会超过5000块，他无法作为车质量的加分项！
最重要的是汽车三大件，其他的我们可以忽略不计，打这三件的好坏直接关系到车主的钱包，D90是终身质保，但宣传做的显然没有吉利的好！
大通D90上搭载是上汽自主发动机，型号MGE2.0TGI，这款发动机被用在了荣威和名爵的车型上，
变速箱搭载的是法国邦奇的变速箱，好坏不清楚！
悬挂是前双叉臂式独立悬挂，后是五连杆非独立！
那么重点来了~说说试驾感受！试驾车型2.0T手自一体
起步动力不错，初级阶段油门很灵敏，中后期的时候速度提升不上去，猛踩油门只有发动机在吼叫！切换到运动模式，虽然效果好了一些，但变速箱的逻辑非常奇怪，油门踩到底，变速箱也不降档！
试驾过程中发现，D90的底盘非常硬，在过坑路面上，车内人会晃动的厉害，虽然韧性十足，但舒适性太差！
顺便说一嘴，这个车的空间非常大！
总结：
D90已经上市有一段时间了，销量一般般，投诉却不少，主要是针对发动机的！而且根据车主反映，这车的油耗不是一般的高！几乎都到了伤不起的程度！
我想说的就这么多了，值不得入手您自己衡量！
上汽大通定制汽车SUV D90的价格在15.67万元到26.63万元之间，因为大通SUV D90是让用户自己选择汽车配置，所以具体的价格要取决于用户选择的汽车配置。
上汽大通价格一直都是走亲民路线的，SUV D90的价格区间是15.67万-26.38万元，价格种类有10616种，不同车型的价格也不一样，同类型不同配置价格也不一样，具体的价格要看你选择的配置。
众所周知，现如今国内的中大型SUV市场早已不再是合资品牌的天下；但要是细分到中大型SUV的越野板块，恐怕真正能拿得出手的国产车型似乎也仅有“轰9”和江铃驭胜S350了。当然啦，正是看到哈弗H9和驭胜S350的热度够高，也终于让国产品牌开始有了“染指”该领域市场的想法。于是，上汽大通便基于本就具备一定越野实力的D90基础之上，推出了D90?Pro。随着全新上汽大通D90?Pro的正式上市之期临近；已有网友拍到了新车的柴油版车型到店的场景。究竟这款全新越野产品，是否具备比肩哈弗H9的实力？让我们一起来看看吧。
上汽大通D90?Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择，在外观上也会分别予以两种设计结构。而新车的柴油版车型，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感。
车侧一面，原先D90的魁梧身姿延续到了D90?Pro柴油版车型之上，但在黑色磨砂设计的双五幅式轮毂加之连接着前脸轮眉的侧裙饰板，却让新车在烘托着硬派野性的同时，也多了份动感之气。车尾部分，新车同样被布以诸多黑化元素；黑色的高位扰流板、黑色镶边的尾灯、以及黑色滑面饰板包裹的敦实后包围；搭配双边四孔排气布局，简直不能说这是一款硬派越野了，说它是运动型SUV似乎都不为过。
内饰部分，大尺寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，已足够呈现科技质感；但新车却还用上了造型新颖的电子档杆，以及在中控区域布以仿碳纤维材质的铺陈；此举无疑让新车的年轻化概念有了显著提升。尺寸方面，虽然目前尚未有明确参数释出，但从实拍图中可以看出，新车依旧会采用七座布局，且原有D90的尺寸便已极具竞争力；想来新车的内部使用空间还是十分不俗的。
当然啦，作为一款硬派越野，外观、尺寸方面倒还是其次；其越野性能恐怕才会是人们关注的重点。而D90?Pro的柴油版车型，将会搭载一台上汽集团全新研发的π?Bi-Turbo的2.0升双涡轮增压柴油发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩可达480牛·米；满足国六b的排放标准，还将与之匹配来自采埃孚的8AT变速箱。不仅如此，新车采用了非承载式车身结构，将会有双叉臂前独悬和五连杆整体桥式的后独悬组成的底盘；并且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁以及满足全地形需求的智能适时四驱。
整体而言，全新上汽大通D90?Pro的柴油版车型，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意，以新车的实力来看，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧。
（图片源自@晓风1975?@杨排GZ）
近日有网友在经销商处拍到了一台到店的上汽大通D90?Pro柴油版实车，据官方渠道的信息，新车将在4月10日正式上市。从命名方式不难看出，新车就是现款D90的升级版兼改款车型。
外观方面新车继承了现款车型硬朗的设计风格，细节之处其多边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅，搭配两侧锐利的大灯组以及肌肉感十足的运动化前杠，凸显野性气息的同时也不失运动氛围，较最直接的竞品荣威RX8和哈弗H9相比，要时尚不少。值得一说的说，柴油版车型在保险杠下方加入了一块红色的饰条，并且中网边缘的饰条也采用了黑色涂装，视觉上较汽油版更精致更运动。
车身侧面新车延续了现款车型方正的车身结构，符合非承载式车身硬派SUV该有的气场。为凸显其独特的身份定位，柴油版车型采用了专属的黑色元素，譬如说黑色的前后门把手、熏黑的车顶行李架、熏黑的大尺寸轮毂、双色的后视镜，黑色的翼子板装饰件以及红色的刹车卡钳。汽油版车型细节之处采用的是高亮的镀铬饰条。尺寸方面官方暂时还未给出新车的具体尺寸，但对比旁边的起亚索兰托，三围至少大了一圈，车身尺寸可见一斑。
车身尾部新车依旧高大敦实，其多边形的尾灯组面积进一步加大，内部则辅以不同几何造型的LED光源，预计夜晚点亮后具备不错视觉效果，中间则有一根粗壮的镀铬饰条进行连接，拓宽横向距离的同时也更具精致感。柴油版车型厚重的下包围底部和前包围一样加入了红色饰条进行点缀，并集成了双边共四出的矩形镀铬排气。汽油版车型在采用传统的双边共两出排气，较柴油版要低调不少。?
内饰方面，该车采用了黑棕双色内饰进行搭配，中央配有12.3英寸悬浮式触摸屏搭配四辐式平底多功能方向盘，整体视觉效果出色。
动力方面，汽油版车型搭载了一台2.0T汽油发动机，其最大功率218马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。柴油版则搭载一台2.0T柴油发动机，其中单增压版最大功率为163马力，最大扭矩375牛米；双增压版最大功率218马力，最大扭矩480牛米，驱动系统采用的是全地形智能适时四驱系统。
上汽大通D90这款车到底怎么样？值得入手吗？D90的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距2950mm。中大型或者全尺寸SUV，往往给我们留下一个印象——“大个子都是糙爷们儿”。定位中大型SUV的D90却并非如此，TA的前脸设计让人眼前一亮，霸气之余也足够精致。8边型的类似“繁星”造型的中网气势很足，大灯的内部结构十分精致，雾灯处的线条也足够犀利。同时，雾灯处采用了镂空设计，这样做的主要好处是可以降低风阻。90全LED大灯的内部结构并不算很复杂，但细节处的设计很精致，亮度也足够给力。
内饰方面，大通D90采用了家族最新的设计语言，整体布局简约大气，并提供五座、六座及七座的布局共消费者选择。配置方面，大通D90标配12.3英寸大屏、定速巡航、LED日间行车灯以及后视镜电动加热等。此外，高配车型还配有自动泊车、电动后尾门、感应尾门、斑马智能互联系统、方向盘加热等配置。
动力方面，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米，光从从参数来看，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。
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