18年雪铁龙c4参数表在车身哪里
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副驾驶车门下方。18年雪铁龙c4参数表就像一个人的简历。它可以全面清晰地展示汽车的基本信息，位于副驾驶车门下方。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
着手选车半个月了，今天看了一款云逸顶配的试驾车，准备下叉。车子我拍了几张，还望大神们给个见解
排量1.6，车子是2018年10月份出厂，行驶二千二百多公里，修没修看不懂，目前车况佳。喊10万9，我妄想10万拿下，惨遭拒绝，只给少2千，我不行。还在考虑中、周旋中
看中十点：?1、雪铁龙百年品牌，车子品质至少靠谱?2、发动机走心也走肾，1000转涡轮介入，起步带劲，到后段也有充沛的储备?3、THP发动机匹配爱信六速手自一体变速箱，经过了千锤百炼的经典组合?4、悬挂调校奥力给?5、顶配这款有十几项ADAS功能，主动刹车、定速巡航、多路况适应等，诸多辅驾配备助驾车更轻松。?6、外形和内饰漂亮，无可厚非?7、空间能达到我的用车需求?8、由于是试驾车，几项选装功能都加在身了的，HUD抬头显示、主驾电动调节等，就是没有备胎?9、有个盯盯拍可以送?10、SSSS的售后保养也有送?之所以没下手，第一前面说过了，价没谈拢。第二是抱了再看看的心，买个准新还是全新？劲客、或XR-V之类可以买个新车了，还要再考量考量。奕泽、C-HR这些倒是不想了，价有点高，也是不松口
漆面看了，没见划痕
全黑车顶、全景天窗、冲浪板行李架这些都是些神仙配备
几组灯装配工艺天衣无缝
四叶草轮毂奈斯
发动机舱揭开“检索”了一遍，没见异常，当然也启动听了声儿，运行平衡、安静不躁动
所见之皮皆真皮，中控那块黄的饰板不是皮，是硬的
坐感舒服，软和、厚实，还有比较好的支撑
斑马的功能强大，国内数一数二的互联网车机，我想要它来“放”无人机
可能只用得到公路模式？但多几个模式有备无患
坐车很舒服，天窗打开更拉轰
后排可以完全放平，与后备厢地板持平，躺享红尘
以上，就这个条伯，侃十万，可有希望？
车辆特点
悬挂系统
c 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面没有任何问题，但舒适性与雪铁龙以往非常平稳的车型确无共同之处，由于使用的钢质弹簧较硬，越过路面的横缝隙以及修补处时，避震系统并不能较好地吸收震动，但在车速提高和处于长波路面时，弹簧的工作表现则很不错。驾驶中， c4 方向盘的路感虽不错，但车子对方向盘的反应不够敏锐，特别是随方向盘回转幅度的增加，回复力也在不均匀地增长，驾驶员需要用一定时间去适应。
安全性
在主动和被动安全性上， c4-coupe 也具有相当的水准。和国内只有大车才有高等级安全装备的做法不同， c4-coupe 提供了 6 个气囊（驾驶席气囊不是简单的圆形，它纵向的长度更大，而且由于方向盘中心不能转动，这个气囊在事故中可以为驾驶员提供更有效的保护）、 esp 系统也在候选之列，而且在中央显示屏上， c4 可以向驾驶员告知每个座位安全带的佩戴情况。在车身结构符合 ncap 五星成绩的同时， c4 （ c4-coupe ）还通过铝制发动机盖等车头部分的细节设计为行人在碰撞中提供保护。
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