2008老款汉兰达图片（汉兰达这个车耐用吗它适合一家人出行吗）
- 汉兰达这个车耐用吗它适合一家人出行吗
- 还在排队等老款吗全新丰田汉兰达海外开售！明年引入国内
- 普拉多和汉兰达的发动机是一样的吗
- 汉兰达2.7油耗
- 第四代汉拉达，为什么会这么贵
汉兰达在市场上已经有20年的历史，它是2007年进入中国的第二代汉兰达。2008年开始装配1AR-Fe 2.7L发动机，2009年正式国产化。国产汉兰达的月销量迅速突破5000辆。2015年，2013款（现金版汉兰达）被引入中国。2015年第三代汉兰达上市后，开始了加价的模式。可以看出，这是一款成熟的车型，我们可以参考老款汉兰达的耐用性。该公司唯一的污点是2009年上市后的 “爬坡门“，但在这次事件后，它并没有吃亏。这也是一个神奇的东西，与公关能力、自身定位有一定关系。大家都知道，但汉兰达能保持不败，与她的综合实力也有关系。
大尺寸、大空间的丰田SUV在人们眼中还是比较贴心的，尤其是价格相对便宜。2007年，紧凑型CRV裸车的售价为24W，而更大更宽敞的丰田汉兰达也以同样的价格出售。反正中型SUV的舒适性比紧凑型SUV要好! 因此，汉兰达在中国制造后立即成为具有高性价比的中型SUV。
2009年，汉兰达国产后月销量直接突破5000辆，这就证明了汉兰达的高性价比。国产车的油耗也是需要考虑的，虽然买中型SUV的朋友都默认这个油耗，但对于非刚需的朋友来说，买车更适合城市交通。中型SUV适合跑长途，但在城市里停车很麻烦，笨重又不灵活，远不如小型车舒适。
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汉兰达在中大型SUV市场一直是让车友们“可望不可即”的存在！一面是排队等车，另一面是加价购车……先前丰田雷克萨斯收到违反反垄断法的罚款，有很大一部分原因就是加价销售。但是对于网上车友的一些评论，也不无道理。所以，目前还在排队等汉兰达的你，其实可以一步到位，直接等待新款汉兰达的上市，就在明年！
?外观方面
全新丰田汉兰达采用了全新的丰田家族式设计风格，前脸采用了炭黑点阵式进气格栅，梯形的进气格栅面积变小显得耐看很多，完全没有那种夸张的大嘴既视感。更重要的是侧面线条方面，与老款的稳重相比，侧面的肌肉感强了不少，同时窗线在?D?柱前也从老款的平直变成了上扬，让尾部感觉更加紧凑。
车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为4950mm/1930mm/1730mm。将近五米的车长，车座+储物空间相当充裕。
内饰方面
全新一款的汉兰达内饰采用全新的双色拼接方式，与老款相比变化很大。车门上的线条、装饰都采用很有高级感的材质。出风口、空调控制区以及液晶屏都整合在一起，并且整体上移，而下方以及副驾前方依然保留了非常实用的开放式储物槽，这样的设计可以说很有新意。7英寸仪表盘以及12.3英寸中控屏幕设计别致，营造了豪华感又不失科技！
动力方面
全新汉兰达基于TNGA架构下的GA-K平台打造，在北美市场根据车型不同，提供两款不同的动力搭配，一种是3.5L?V6发动机+8AT的动力组合，最大功率为295马力，峰值扭矩为368牛米；另外一种则是2.5L混合动力系统。前者引入国内的概率几乎为零，而后者则是此次新款汉兰达的亮点！毕竟只有在这一代车型中配备。
总结
全新汉兰达目前已经在海外开始销售，混合动力版的入门车型价格为38200美元（折合人民币266880元），3.5LV6版本售价为46850美元（折合人民币327312元）。混动动力版本车型有很大的可能会引入国内，预计明年下半年。而对于正在等老款汉兰达的车友们，其实可以考虑一下全新款汉兰达，届时可以多跑跑4S店。至于价格问题，基本会与现款持平。而加价与否，个人觉得经历了前文提到的事情，可能会有所收敛。
普拉多和汉兰达的发动机不一样，普拉多是7GR-FKS发动机，汉兰达是8AR-FTS，它们的区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机排量不同
1、普拉多：206kW(3.5L自然吸气)发动机。
2、汉兰达：162kW(2.0L涡轮增压)发动机。
二、最大扭矩不同
1、普拉多：最大扭矩(Nm/rpm)365/4500。
2、汉兰达：最大扭矩(Nm/rpm)350/1800-4000。
三、最大马力不同
1、普拉多：最大马力(Ps)280。
2、汉兰达：最大马力(Ps)220。
老款汉兰达2.7油耗不错，算是省油的了。
这款车的百公里综合油耗大约是11.4升，搭载2.7升自然吸气发动机的汉兰达是老款的，新款汉兰达使用了2.0升涡轮增压发动机。汉兰达的2.7升自然吸气发动机代号为3ar-fe，这款发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。
汉兰达
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。
2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
第四代汉兰达卖得贵主要还是他的整体性价比较高，各个方面的功能都比较齐全，下面小编就带大家一起来看看为何汉兰达能卖得这么贵。
其一，第四代汉兰达的模样发生变化，平台发生变化，变潮.变大了，模具得收钱。第四代汉兰达基于TNGA构架配用，比老款车更优秀.高级，贵些也一切正常。并且更新换代代表着“整容手术”，要不拿哪些证实你是更新换代车系，第四代汉兰达的外表造型设计和车内饰设计方案巨大变化，之前那类傻呆呆气魄不会再拥有，反倒是拥有时尚潮流.精美的气场，算得上做到了中国顾客的预估。
其二，第四代汉兰达的车体规格有所增加，老款的汉兰达尺寸分别为4890mm.1925mm.1720mm，轮距为2790mm，而第四代汉兰达的尺寸则为4965mm.1930mm.1750mm，轮距为2850mm。能够显著见到，第四代汉兰达的尺寸和轮距都是有显著提高，各种各样用料多增加了，价钱肯定会增涨。当然，与用料同比增速的也有配备，例如卤素灯泡换为了LED灯泡，20英尺的轮毂第一次发生在汉兰达上，这种全是成本费。车里高新科技配备升级，这个也需要钱。不吹不黑，老款汉兰达车里的高新科技配备是真无法看，例如车机系统俗套.刹车.塑胶汽车方向盘等，无时无刻不在降低老款汉兰达的级别。到第四代汉兰达，俗套的车机系统拆换为12.3英尺智能化多媒体视频.其中有HiCar智能化车机系统.Carplay.面部识别软件等，与此同时，刹车也改成了电子驻车。
其三，第四代汉兰达也对智能辅助安全驾驶配备开展了升级，配用了全新升级的ToyotaSafetySense2.0系统软件，适用街口转为辅助.晚间鉴别路人.预测分析撞击自动泊车.街口转为辅助.自动调节远近光灯等，而那些在老款汉兰达那边基本上没有。当然，最有价值的或是第四代汉兰达的“心血管”，也就是第四代THS混动系统（2.5L+E-CVT的HEV混动系统），这套系统软件的一百公里综合性耗油量仅6.1L，油满状况下跑个1000km之上问题不大。
其四，第四代汉兰达临时都还没发布燃油版的准备，这也就代表着广汽丰田或是想要老款汉兰达去阻击途昂.揽境.昂克旗这种的中大SUV，而第四代混合动力汉兰达则关键去占领28—37万元的混合动力车型销售市场。不得不承认，丰田挺鸡贼，一般合资和国内品牌集团旗下的混合动力车非常少涉及到该销售市场，反倒是许多豪华车品牌的车和造车新势力的车在这儿吵闹，例如凯迪拉克XT5.XT6，沃尔沃XC40.XC60，理想化ONE等，他们都集中化在这个价格，来看第四代汉兰达是要完成跨级严厉打击了。
总的来看，第四代汉兰达贵有贵的道理，因为毕竟一分钱一分货，大家有不同的意见和想法，都可以留言一起讨论，期待你的回复哦。
