k5怎么样 值得买吗（韩系车的保值率并不高，起亚K5还值得购买吗）

k5怎么样 值得买吗（韩系车的保值率并不高，起亚K5还值得购买吗）

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• 起亚K5怎么样值得买吗

最满意外观比较好看，内饰简单大方

最不满意这个级别的车大家都在吐槽的就是没有电动座椅，车里自带的uvo功能，不管是打客服还是找4S，至今没有开通，各种办法都尝试了，无奈说是需要更换终端，新车就要拆啊

【空间】空间很大。乘座舒适

【动力】1.6带套的发动机就是好啊，180匹马力，双离合变速箱峰值扭距265牛米，加速没的说啊，每次等红绿灯的时候运动模式一打开，那叫一个爽啊，都是第一个跑到前面的啊，超车动力源源不断啊，再深就不敢踩了啊，担心我的新车啊，磨合期还没过啊，等过了磨合期再和大家分享动力方面的观点。

【操控】操控方面对于我这种经常开货车的人来说，简直太爽了，另外中控台也很喜欢，还有变速器档杆，看着很漂亮，摸着也很舒服，总之中控很漂亮

【舒适性】大学毕业同学都说舒服哈哈哈

【外观】外观时尚大气，回头率高

【内饰】本人要求不高，毕竟不到20W的车，内饰可以了

【性价比】追求性价比谁会买这车？但是我想说它的性价比并没有那么不堪。

最满意空间，够大，后排 前排都比较宽敞，1.6T动力够用

最不满意为什么会没有座椅腰部调节呢

【空间】够大，尤其是后排太舒服了，瞬间提升了好高的档次。

【动力】40以上动力澎湃，打四星是因为起步确实偏肉，完全感觉不到换挡，停车2挡降1挡会有感觉，高速国道超车无压力

【操控】转向真是指哪打哪，不过我车有点毛病，跑偏，得回娘家看看，这不是大问题，咱也不是赛车手操控略知皮毛，路感胎噪还能接受，我喜欢有点胎噪，这才像是在开车，高速胎噪不知道，回来跑跑再说，悬架坐上去不感觉老墩，可美

【舒适性】座椅舒适还行，隔音不是很理想，风噪、胎噪较大。

【外观】外观很漂亮，很喜欢那个日间行车灯，还有尾灯，晚上开启的话，简直是酷毙了，真是无法比喻了，还有那进气孔是真的起到扰流和通风的作用这点厂家很厚到，最后的是三眼雾灯，你可以用更好的词来形容，我是想不到了，比老款好看多了

【内饰】纯黑内饰很好

【性价比】低

起亚K5这车，我觉得还是比较不错的。

外形设计是一大亮点，当时在试驾的时候，在高速路口排队取卡，边上的司机都摇下窗户问我们开的是什么车。内饰设计也比较不错，只是我不太喜欢哪个旋钮的设计。

另外，我们当时试驾的是2.0T的车型，动力表现还可以。1.5T的车型，号称有CVVD的黑科技，没有试驾到有点遗憾，不知道实际表现怎么样。

总的来说，作为承载了起亚“翻身”重担的车型，K5还是比较值得推荐的。

我不得不提起亚K5的外观，我个人比较满意，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。进气格栅造型特别，与两边车灯相互辉映，起亚K5的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。如果问我马自达阿特兹和起亚K5的外观更喜欢谁，答案肯定是起亚K5。首先谈谈外观的表现，独到的家族式外观可以看出厂商非常良心。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。比较之下，个人觉得起亚K5的外观比马自达阿特兹稍微好一点。
说到内饰的表现，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常新颖，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。拿马自达阿特兹的内饰来比，我更心仪起亚K5富有层次感的内饰设计，座包不仅享有不错的包裹性且很贴合身体，总体而言，个人心中觉得起亚K5内饰要更好一些。
?一般动力不好的车我是不会买的，起亚K5排量为2.0，发动机是自然吸气，享有161Ps的最大马力。起亚K5装备6挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。悬架和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。让其享有10秒破百的能力，这与实力强劲的马自达阿特兹对比棋差半子，但驾驶感受而言差距不大。

? 如果是四年前，16万的悦达起亚k5确实是很多人心目中的理想神车，可如今五年过去了，十六万的价格已经可以买很多国产品牌的豪华车型了。

? 2015年10月13日，东风悦达起亚全新K5在上海世博中心隆重发布。新K5延续了“设计起亚”的设计风格。它有MX时尚版和SX运动版的双重外观模型设计。配备1.6T、2.0L和2.0T三种动力系统，八种车身颜色。官方指导价为159800-239800元，为消费者提供了丰富的选择。

? ?新款K5采用创新的“一车两款”设计，MX时尚前保险杠下方的纹理镀铬装饰条将两侧的辅助进气格栅分为清晰的层次；SX运动版正面下方宽阔锐利的进气格栅，增强了前部的逸动气质；两侧的鲨鱼鳃格栅增强了空气动力效果，提高了燃油经济性。哑光镀铬造型凸显运动基因。

? ?全新K5虎啸前中网体现了家族标志，侧面采用角窗玻璃，使车身更加纤细光滑。车辆后部的双镀铬排气管，采用双侧运动型排气管设计。新款K5车身尺寸也全面升级，轴距比现款增加10mm，达到2805mm；长、宽、高分别为4855mm、1860mm、1475mm，内部空间更大，后排更宽敞。

? ? 配置一直是韩国汽车的亮点，这在新K5中也得到了淋漓尽致的体现，就像机器猫的口袋一样。你想要什么就有什么。如自动停车、停车雷达、电子手刹、座椅通风、方向盘加热、盲点监控系统（BSD）、智能自适应巡航系统（ASCC）、车道偏离辅助系统（LDWS）、自动紧急制动系统（AEB）、JBL 10扬声器7.1声道豪华音响、，哈曼quantiumlogic立体声处理技术+澄清音质恢复技术等。】

K5还不错，不管是颜值还是性价比，我都比较满意。作为起亚的老粉，我对于K5的品质还是很信得过的，不然我也不能是老粉了。况且，再怎么说也是起亚旗下的代表作了，车更没问题，请勿担心。

还行。

首先，K5是属于韩系汽车，我个人觉得是韩系汽车里最帅的一款车型，我记得在2014年的时候，我隔壁家就买了一款起亚K5，当我第一眼看见K5时，我顿时就被K5的外观给吸引住了，脑海里马上呈现出自己一定要购买K5，那时由于年纪还小，经济根本负担不起，现在虽说我的K5有点迟迟来到，但是一点都不影响我对K5的钟爱。

起亚K5的外观绝对符合现代主流美，特别是侧面轿跑式造型非常优美，就是一个字“帅”。车灯设计：K5车灯造型比较精神，但是卤素灯有点鸡助，下雨天开了也没有感觉，后来自己又改装了LED灯，夜间行驶时真的太帅了。车身油漆：有人说K5车身油漆薄，但是自己感觉还行，因为自己基本在城市或者郊区驾驶，不会被树枝之类的物体碰到，总之我对K5的外观没话说。

起亚K5

悦达起亚

汽车

内饰设计的话，自己对内饰没有太多要求，虽然内饰设计有点显老，而且中控屏有一点小看上去不够豪华。不过，K5的功能配置非常齐全，什么全胎检、倒车影像、自动驻车等功能一样都没有少，开起来也特别方便，基本就是清晰易懂，傻瓜式操作。

空间的话：家里面基本出行时就4人，从来不会感觉有坐姿压抑，毕竟K5好歹是B级车，空间对于我这个175的中等身材来说，一点问题都没有，家里人的话更不用说。空间材质的话，基本是该软的都软，该硬的地方都硬，摸起来也比较舒服，除了中控屏小了点，基本都非常满意。

轿车

动力：K5本身有1.5吨左右，匹配2.0L自吸发动机的表现超乎了我的想象，起步时不会感觉很肉，自己起步时随便给点油，车子就像要飞一样。

特别是运动模式下，各种超车各种虐，感觉自己就像开出3.0T的发动机一样，不过经济模式下超车都非常有信心的，不会觉得吃力。

适合驾驶。无论从外观设计、内饰、配置甚至驾驶水平，都值得年轻人购买。

为了取悦90后一代，智能技术是他们的最爱

起亚K5外观非常视觉化和可识别性，配置也非常高，也值得一提。K5这个空间很舒适，光线感很好，幽闭感不会特别强。00后开始走向社会，而90后逐渐进入家庭。随着年龄的增长和消费的升级，90后一代逐渐从单纯追求个性转变为追求个性和品质的消费者中坚力量。

2019冠状病毒疾病爆发后，消费者对汽车的空气质量非常重视。K5不仅配备了PM2.5过滤装置，还配备了空气净化器，可达到CN95防护等级，可双重保证家庭呼吸的空气质量，比雅阁更令人愉悦。

安全第一，从制造之初就在关注

除了通常的交互技术配置外，K5还擅长智能驾驶辅助和安全性。为了减少车内“鬼探”、“开门杀人”、平行刮车等事故的发生，K5配备了更全面的L2+级智能驾驶辅助系统，并在同级配置了多项独特的安全技术配置。其中，公路驾驶辅助系统、360度全景图像、两侧和后方图像、倒车侧警示、乘客安全下车辅助、后交叉碰撞辅助等主动安全设备，提高了驾驶信心，也避免了上述情况的发生。除了疲劳驾驶提醒外，整辆车没有系安全带提醒等功能，可以最大限度地提高驾驶员和乘客的安全性，但往往标榜主动安全的雅阁却在K5面前迷失了方向。值得一提的是，K5还精心配备了发车提示牌前面的车辆，以避免被后面的车辆催促的尴尬。

此外，现代和起亚汽车集团第三代I-GMP平台的K5在安全性方面也有一定的意义。碰撞在驾驶过程中是不可避免的，而第三代I-GMP平台从研发之初就将“安全第一”作为关键因素，因此其车身框架结构的重新配置，车身的主要部位也是采用超高压钢，使身体的平均力量增加了10%以上。此外，平台下方的多框架发动机舱可以有效分散碰撞时车身吸收的冲击力，最大限度地减少对驾驶员和乘客的伤害。K5因其在IIHS安全评估中的出色表现而被授予“最佳安全选择+”，因为其从制造之初就具有强大的安全性能。因此，在所有安全方面都优于协议的K5，正以其实力向90后一代伸出橄榄枝。

20世纪90年代出生的大多数年轻人都获得了人生的第一桶金，改善了旅行条件，为家人和自己提供了更好的旅行体验。情报和安全已成为他们的优先事项。但这一代人还很年轻，仍然渴望那种激情驾驶的感觉，因此配备运动套件的b级车已成为更多人的首选，而K5无疑是最佳选择。

起亚K5定位于豪华四门轿跑，搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，值得购买。

起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。

在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。

K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能。

扩展资料

起亚K5的亮点：

1、启动时自检方向盘位置，如位置不正变进行提醒：

即在启动动车辆的时候如果电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒驾驶员要回正方向盘，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。

2、大部分舒适豪华性配置只有高配车型上配备：

在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席）、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。

参考资料来源：百度百科-东风悦达起亚K5