专注轿车的捷恩斯，也推出了首款SUV，GV80
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应该是Genesis，Genesis是现代的高端汽车品牌，在中国普遍称其为“捷恩斯”。捷恩斯也算是小众豪华品牌的一员了，国内的捷恩斯都是进口车型。
如同雷克萨斯于丰田，讴歌于本田，Genesis是现代的高端汽车品牌，听说过这个牌子的人非常少。目前国内的豪华车市场被BBA占领，并且捷恩斯的知名度很低，媒体关注度也不高，所以买的人少之又少。因此国内的捷恩斯都是进口车型。
捷恩斯的市场定位是中大型豪华车，搭载的是3.0L V6，可以输出257马力；以及3.3L V6，可以输出282马力。搭配的是8挡手自一体变速箱，最高车速可达230km/h。整车的长度为4990mm，3010mm的轴距甚至比辉腾还长。
捷恩斯采用的是前置后驱的形式，前后50的重量分配，使得其驾乘感以及运动性能都有很大的提升。
要说如今汽车市场上最火爆的车型，那非SUV莫属，各大汽车厂商都在不断地推陈出新，以占领该领域更大的份额。但大家要知道，不是每一个汽车品牌都生产SUV，韩系豪华品牌捷恩斯就是其中之一，如今这个以生产高端轿车为主的厂商也顺应趋势，终于决定将SUV加入其品牌产品阵容，让消费者们感受捷恩斯带来的豪华SUV的驾乘体验。
在2020年到来的首日，捷恩斯就为它的车迷们奉上了一份新年大礼，正式发布了旗下首款SUV车GV80，从发布的官图来看，这款SUV的设计还是十分的令人惊叹的。捷恩斯在2017年纽约车展时就曾经发布了被外界视为预演的旗下首款SUV的概念版本GV80?Concept，而身披伪装的GV80原型车路试谍照也多次被披露，此次捷恩斯官方终于放出了首批GV80的图片。
捷恩斯GV80?Concept是由位于韩国、美国以及德国的捷恩斯设计室所共同设计研发，其全新的设计理念也对其随后的小改款G90轿车产生了及其深远的影响，从照片中也可以看出，GV80?Concept概念车型上的很多设计细节在GV80身上也有体现。
细节方面，在外观上我们可以看到这次官方发布的GV80继承了GV80?Concept上高度家族化风格的前卫设计，比如双长条型前大灯和蜂窝式进气格栅，同样的设计我们在G90上也看到过。
在它的内部，保持了捷恩斯一贯的奢华风格，主打韩式建筑美学所诉突出的开放空间美学，大量削减传统的物理按键以触摸方式来取代，增加了科技感，被官方誉为珠宝般的线传科技旋钮式换挡方式将为其带来全新的驾乘感觉。真皮内饰配搭上一个大型显示屏，车内空间感观得到极大的升华，内饰做工极其的细腻，简约又浑然天成的感觉为车内营造了一种高级的气息。
在空间方面，标准版的GV80是两排5座的设置，但是也提供了三排配置作为额外的选项。毕竟在如今的市场上，对于7座大空间车型的需求也十分迫切，所以就连奔驰、宝马等汽车厂商也在推出自己的7座版本SUV车型，当然和这些品牌相比，捷恩斯也有自己的优势，那就是价格方面，新车在海外的售价预计会在5万美元（约35万人民币）左右，这样的定价还是很有竞争力的。
GV?80的定位是一辆中型SUV，目前官方只发布了一组照片，还并没有公布其具体的动力规格以及性能数据，但是在初步产品信息中已透露，新车将会采用后驱平台，同时提供四驱设定选项，很有可能是一个V6引擎或者双涡轮3.3升的引擎。
此外GV80的推出也确认了未来捷恩斯品牌旗下SUV产品车名中将会加入代表多功能性的V字母，它一登场就需要和奥迪Q7,?宝马X5，和奔驰GLE级等车型进行竞争。据报道，这款SUV将优先在韩国上市，更加全面的推广活动也会在发布之后陆续进行，更多的数据和细节也会持续曝光，包括前面提到的动力方面以及选配部分的配件和功能。
作为韩国汽车市场上的豪华品牌，捷恩斯没有德系BBA那么大的知名度，所以想在韩国以外地区和这些品牌竞争，就只能靠产品硬实力来获得市场，在这方面，可以看出捷恩斯还是很有自信的，当然这款车型或许依旧不会被引进到国内。
一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。
不得不说，现代汽车在国内的市场表现确实大不如前了，甚至很多人都认为以现在现代的产品力来看，买国产车才是个更好的选择。这样的场景不仅让人们对现代汽车以后的市场前景捏了一把汗。市场表现疲软，产品更新迭代速度缓慢，是不是韩系车就此一蹶不振了？看看现代在国内在售的车型，除了伊兰特悦动领动就是索纳塔了，已经慢慢成了低价廉价的代名词，被两田一众等甩了一条街也不止，难道现在就没有更高级的车了吗？不是没有，只是是你不知道而已。也许你是第一次听说过捷恩斯这个品牌，但是现在你要知道了，它是现代在北美布局一个豪华品牌，有点类似于英菲尼迪之于日产，讴歌之于本田。
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其实它之前也短暂的来过国内，取名叫劳恩斯，但是似乎过得不是很开心，便草草收场。说起这个韩国新式豪华车品牌，它可真的一点不能小看，曾经在美国也是取得过不错的成绩，比如2019年G70被评为美国年度风云车，2020评为最安全的车之一。
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既然想要跟很多成熟的汽车品牌抢占市场份额，那势必要做出点不同才行，那么捷恩斯在北美有什么不一样的服务体验呢？送车到家我们都知道，在4S店买车下订单，等到可以提车的那天都需要自己去4S店提车的，但是捷恩斯并不是，它有一项特别暖心的服务——送车到家，用卡车拉上您的爱车亲自送到家门口，就像礼物一样，充满了仪式感。此项服务还能免去了车主花上宝贵的时间和精力去4S店办各种手续，走各自繁琐的程序，捷恩斯想的可真周到。
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额外惊喜捷恩斯在将车子送到车主家门口时，还有准备一点小小的惊喜，虽然不会很昂贵，但也是足够贴心。那么这些礼品有什么呢？一套冬季胎，或许一瓶红酒加上当地经销商送上的祝福语，瞬间拉近了客户与经销商之间的心理距离，这对以后的汽车维修保养都是非常有好处的。
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与奔驰宝马的错位竞争在美国最畅销的就是捷恩斯旗下的G80和G70两款车，它们都定位于宝马5系这个级别的中大型车，但是为了错位竞争，价格一般都会略低一点，动力是V6起步，高配就是5.0的V8，看起来真的要比宝马的2.0T要有诚意很多不是吗？
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?不仅是动力上的碾压宝马奔驰等，在配置上，捷恩斯也是十分的慷慨，许多只能在宝马7系上才能见到的高端配置50万的捷恩斯也是一应俱全，能多给的绝对不会有丝毫的吝啬，超长里程的保修服务，免去你的用车烦恼，我想，如果同样的产品到国内来再用心的营销以下，捷恩斯的市场表扬也一定不会差！
??????对于国内消费者来说，很多人对于韩系车的第一印象就是廉价和性价比，似乎这个国家的汽车品牌和高端、奢华并不沾边，因此不少网友就对韩国的豪华汽车品牌感到好奇了，那么究竟韩国车高端品牌是什么？
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??????首先来看看韩国的汽车品牌，目前韩国发展比较好的汽车品牌分别有：现代汽车、起亚汽车、双龙汽车、捷恩斯汽车、大宇汽车、雷诺三星、思派朗汽车等品牌，其余名气较小的汽车品牌这里就不详细列举了。
??????从上述可以看到，韩国确实没有定位比较高端的汽车品牌，这是因为韩国汽车工业的起步比较晚，和中国一样大家都是在二战末期日本投降后才获得解放，即使韩国在解放后汽车工业得到了迅猛发展，但这些品牌都更加致力于打造售价亲民的家用车型。
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??????虽然韩国没有比较高端的汽车品牌，但并不代表没有高端车型，下面就来看看韩系车里面的豪华车型有哪些：
1、捷恩斯EQ900
??????捷恩斯是现代汽车推出的一个全新子品牌，该品牌主攻豪华汽车市场，EQ900则是现代捷恩斯品牌在2015年推出的一款中大型豪华轿车。这款车采用了5.0升的V8发动机，并匹配8AT变速箱，车辆拥有425匹的最大马力，峰值扭矩530牛米。
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2、起亚K9
??????起亚汽车属于韩国最早的汽车制造商，K9是起亚汽车旗下的一款中大型豪华轿车，该车型和捷恩斯EQ900来自同一个生产平台，因此动力系统和捷恩斯EQ900保持一致，车型在韩国市场上的主要竞争对手为奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等国内一线豪华品牌。
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3、现代Nexo Premium
??????现代Nexo Premium是现代汽车发布的一款搭载氢燃料电池的新能源SUV，该车虽然和途胜来自于相同的生产平台，但车内的功能性配置却非常丰富，不仅配备了符合欧洲最高安全标准的主动安全配置和驾驶辅助系统，车内还采用了环保材料打造而来，车辆不论是动力输出还是续航能力都有着出色的表现。
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??????看到这里相信大家对韩国豪华车品牌有哪些也比较清楚了，其实从上述车型中就可以看到，这几款豪华车型均出自于现代汽车品牌，显然现代汽车是有着想要冲击高端市场的野心的，只不过想要把车型推向世界的话韩系车还有着非常长的一段路要走。
现代捷恩斯相当于奥迪A6级别的C级车，因此它的售价也在37-64万区间，这个价格基本上与奥迪A6L处在同一区间。但它的车身尺寸和轴距都没有加长，所以存在劣势。再加上品牌劣势，中国人很少有人买它，基本上都是韩国在华人员在开这款车。
由于现代的品牌认可度不如这个级别的豪华品牌，所以这台车的性价比还是很高的，官方的售价区间为37.80万元到64.88万元。它的定位同样是中大型轿车，所以车内的空间绝对是有着不俗的表现，这台车的长宽高分别为4990*1890*1480mm，轴距为3010mm，这样的尺寸保证了车内的空间能够有着足够宽敞的体验。
如果单看它的颜值，可以说气场完全不输于宾利，类似于宾利的“飞翼式LOGO”与多横幅式的进气格栅相结合，在视觉上呈现出了很高的逼格。宽大的车身造型和机盖上隆起的线条都带来了比较震撼的效果，难免会让人误认为这是一台“豪车”。
方向盘上同样采用了“飞翼式LOGO”，但整体上的造型还是有些掉档次，米色的座椅和内饰让这台车看起来更像是一台家用车，贯穿式的银色饰条也让车内看起来不是那么的单调，而木纹饰板的拼接也和它的商务定位比较符合。值得一提的是，该车全系标配了11气囊，让它的安全性有着更高的表现。
这台车的动力绝对是深受不少消费者的喜爱，它全系都采用的是“大排自吸”，该车搭载了3.0L和3.3L两台自然吸气发动机，且均为V6发动机，最大的输出功率分别可达189千瓦和207千瓦，最大的扭矩分别可达304N·m和347N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。总的来说，这两套动力总成的表现都很不错，入门级版本的0-100km/h加速时间也仅为8.6秒，和同级别的车型相比也毫不逊色。
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