smart中国停售（奔驰CEO：2022年Smart纯电版上市，乘用车自动驾驶技术暂停研发）

smart中国停售（奔驰CEO：2022年Smart纯电版上市，乘用车自动驾驶技术暂停研发）

• 奔驰CEO：2022年Smart纯电版上市，乘用车自动驾驶技术暂停研发
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国内外举行的大型汽车展会，不仅仅是各行业玩家比拼技术和汽车产品的重要舞台，也是汽车产业公司与媒体、公众沟通的重要机会。然而，受到新冠肺炎疫情的影响，北京车展、日内瓦车展和底特律车展几个大型车展先后宣布延期或者取消。

在这种情况下，外国记者Steve?Cropley对戴姆勒公司和梅赛德斯-奔驰公司管理委员会主席兼CEO?Ola?K?llenius进行了一次电话采访，了解梅赛德斯-奔驰品牌（以下简称奔驰）的未来规划。

目前，奔驰正在快速扩大自己的电动车产品阵容，早期推出的电动汽车将专注于高端市场。同时，经典的G级越野车也将在未来几年内实现电动化。

自动驾驶方面，虽然奔驰将在自动驾驶系统研发中优先发展卡车自动驾驶技术，但据Ola?K?llenius介绍，这一转变并不意味着奔驰放弃了针对乘用车自动驾驶技术的研发。

以下是车东西对此次电话采访内容的原文编译，在不改变文章原意的前提下略有删改。

1、问：有观点认为，电动汽车要实现盈利，会先从SUV车型开始。你对此持有相同的观点吗？

答：我们已经做了明确的规划，我们认为现代豪华车型都会向纯电动转变。所以，我们现在关注的问题是我们能够以多快的速度实现我们电动化的目标。

目前，奔驰正在快速扩大电动化的汽车产品阵容，而这些汽车的成本结构比我们过去习惯承担的要高一些，因此早期推出的电动汽车将专注于高端市场。不过随着电动汽车的销售量从数万台增长至数十万台，我们也终将从规模化经营中获得收益。

2、问：到明年，梅赛德斯–奔驰能够实现二氧化碳减排目标吗？

答：我们正在朝着目标迈进，但目前还不能确定是否能够实现最终的目标，原因在于我们无法把控消费者对于汽车的需求。很明显，我们在2020年和2021年都将面对不小的挑战。

3、问：市场对于SUV的需求持续增长，但是这些汽车往往会产生更多的二氧化碳。对此，你认为是否有必要重新提醒公众购买哪一种汽车？

答：20年以来，全球市场上的SUV销量一直再增长。人们喜欢这种汽车。而最新款的SUV车型已经在二氧化碳排放方面越来越接近轿车。所以无论如何，我都不认为讨论人们购买哪一种汽车是有用的。我们的职责是为客户提供他们喜欢的产品，并且让这些产品实现电动化。

4、问：奔驰G级车会拥有电动版本吗？

答：G级越野车似乎跨越了所有的细分市场，它几乎有资格拥有属于自己的公司。不过是的，G级车也将在未来几年内实现电动化。

5、问：梅赛德斯–奔驰还会继续参加Formula?1（世界一级方程式锦标赛）吗？

答：如你所知道的那样，现在正围绕新的F1协议框架展开谈判。而对于我们来说，重要的事情是任何交易都应该兼具经济效益和生态效益。但是F1对于我们来说仍然是一个相当有吸引力的竞技场。

6、问：为什么你一直对AMG?ONE超跑的进展情况守口如瓶？

答：我们的动作并没有停下来。事实上，整个项目都是非常值得期待的，正如你期待能够有一辆搭载了F1赛车发动机的汽车出现。AMG?ONE的开发工作正在进行当中，当我们进展到合适的阶段时，我们就会公布更多的信息。

7、问：我们已经看到通用汽车要从澳大利亚等实行右舵驾驶的市场上退出，那么奔驰是否有类似的计划？

答：这些市场对于奔驰来说，将和以往一样重要。英国是我们在欧洲的第二大市场，而日本是除此之外的另一个重要阵地，同时我们也相信奔驰品牌在澳大利亚仍然拥有良好的增长潜力。

8、问：为什么需要和吉利合作运营Smart品牌？

答：我们对不同的选择做了研究。很明显的是，Smart的财务表现一直以来并不令人满意。所以我们决定，解决这一问题的最佳方案是将Smart品牌转移到中国。由奔驰与吉利成立的合资公司将会更具吸引力，同时在技术和成本结构方面也更加合理。我们将从今年开始生产纯电动的Smart车型，同时预计2022年下半年会有一些非常棒的新车投放市场。

9、问：考虑到车展似乎正在衰落，同时因特殊情况今年的日内瓦车展也取消了，你如何看待车展能够发挥的作用？

答：总得来说，我们相信汽车展会对于汽车制造商来说仍然是非常有用的。我们以参展CES?2020为开端，开启了今年新的一年。某种程度上，CES已经可以算作一场技术及汽车展览会。在未来，我们认为汽车展会将继续发挥重要的作用，但我们会在参加什么展会等方面进行一些选择。

10、问：你选择暂时放弃普通乘用自动驾驶技术的研发，并且转向卡车领域，为什么？

答：因为卡车运输方面的商业案例更具吸引力。自动驾驶需要非常复杂巧妙的设计，不过暂时停止并不意味着我们放弃了乘用车自动驾驶技术的努力。我们只是在小心规划、利用自己手里的资源。

结语：奔驰电动化阵容逐步成型

近几年，奔驰明显加快了在电动汽车市场的布局，几乎每一个车系都有电动车型正在研发。

根据车东西此前对汽车产业平台MarkLines上的车型信息的汇总，目前奔驰已至少发布了10款插混车型，从入门的A级轿车到高端的S级轿车、GL系列的SUV车型都有覆盖。

与此同时，在研发方面，奔驰也已经完成MEA纯电平台的开发，并且基于该平台打造出了纯电SUV?EQC。

奔驰是豪华汽车品牌的“门面”之一，相信未来随着更多奔驰品牌电动汽车的推出，奔驰对整个豪华电动汽车市场的影响也会越来越大。

电门失速。
smart精灵是smart品牌打造的全新小型纯电动SUV。2022年4月15日，smart中国宣布，4月25日线上召开亚洲上市发布会，全新smart精灵将正式上市。
新车此次共推出Pro+和Premium两款车型。

Smart本身就属于小众车型 在国内如果不是经销商大力推广 恐怕难有今天的销售业绩 如果说成功销售 我觉得现在就已经非常成功了 在国外这样的小车 可以需要一个普通老百姓一个月的工资 但是在国内 却可能是一个工薪阶层两年的工资 所以想要想奇瑞QQ 比亚迪F0 那样大量的销售 估计很难实现 目前还应该属于个性车型