下线车是什么意思,下线车能买吗？下线车是什么意思下线车能买吗
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- 下线车有没有登记证书
- 下线车到报废年限了如何处理
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- 什么是下线列车
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如果车主有一些拉货的需求或者日常驾驶还是可以的，但是由于使用寿命已经很小，很容易出故障，所以购买也需谨慎。对于那些经常载货的车主如果购买一辆新车的价格大概在十几万左右，但是下线车大概在一两万之间，虽然说使用寿命不长，对于日常拉货来说还是可以的。
注意事项：
下线车指的是出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非顾名思义就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照。转为地方牌照后车辆的使用年限仍为8年，这当然是从车辆出厂之日算起，8年强制报废。到期后不能年审，不允许延缓报废期。
不要买，下线车指的是出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非顾名思义就是营运车辆转为非营运车辆。
我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照。转为地方牌照后车辆的使用年限仍为8年，这当然是从车辆出厂之日算起，8年强制报废。到期后不能年审，不允许延缓报废期。
没有一定的心理准备，不要盲目去购买下线车。这种车行驶里程多，使用年限短，所以价格显得便宜，但是故障率高，当你贪图车价诱人，而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况，那么当你购入车辆后，修车的费用会让你欲哭无泪。
出租车的性质不同于家用车，其是属于运营类车辆。运营期限为8年，到期后就要强制下线转为非运营车辆，并且将拍照转换为地方牌照，最后流入二手车市场。下线车的名字也是由此而来，特别的一点是下线车转为地方牌照后的也有使用年限，还是8年为限，超过8年后就需强制报废。
出租车不管刮风下雨，白天黑夜的常年在路上载客。这种车跑的里程数大，而使用年限却很短，在二手市场里的价格非常低。出租车司机那种一脚地板油，一脚急刹的猛烈驾驶方式都对车辆造成都对车辆造成严重影响。导致了下线车的车辆故障率很高。
【法律分析】：有的。运营车，8年报废。如果营转非依旧按照运营车辆的报废要求报废，8年就要报废了，到车管所申请报废注销。
有说2016新规私家车超过15年就不给年检，就要强制报废的，但还没看见相关条文。
另外，无法通过年检，就只能报废注销了。不可以拖着不管 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。下线车通常是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，无延缓报废期。2000年的车按限定应在2008年报废。根据《机动车强制报废准则限定》，如行驶报废车上道路行驶，公安机关交通管理部门将予以收缴，强制报废。对行驶已达报废准则摩的车罚金300元，行驶已达报废准则低速载货汽车和三轮汽车罚金500元，行驶其他已达报废准则机动车罚金1000元。以上均并注销机动车行驶证。
【法律依据】：《机动车登记规定》 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）购车发票等机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；
（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；
（六）车船税纳税或者免税证明；
（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。
不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。
车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。
有，不管是上线车还是下线车都是要有登记证书和行驶证。行驶证和登记证书上面的使用性质、这一栏。注意观察。私家车是非运营。除此之外都不是私家车。下线车登记证书上面有使用性质的变更字样。
法律分析：下线车到报废年限了如何处理：按照报废的规定处理。依据我国道路交通安全法的规定，交通管理部门发现机动车达到报废条件而不报废的，会收缴报废车辆，并且强制报废，如果驾驶报废车辆的，吊销驾驶证，并且处200-2000罚款。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条 ?驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。
下线车一般都是将出租车辆从营运车辆转换成非营运车辆，因为一般的出租车使用年限为8年，而且跑的里程一般都达到70万公里以上，因为跑的里程数特别多，所以使用年限也很短，
所以如果车主购买这类车型的价格是十分便宜的，但是其故障率也特别高，作为出租车来说一般出了故障之后的下线在4到5年之间，所以如果车主去购买了之后还是可以开几年时间的，只不过几年时间之后就要报废了。
如果车主有一些拉货的需求或者日常驾驶还是可以的，但是由于使用寿命已经很小，很容易出故障，所以购买也需谨慎。
若要购买下线车多注意以下几点：
1、买下线车要多听
上下功夫可以用手敲车身，如果声音发闷，可能这辆车补过腻子；若声音较清脆，则说明很正常。然后听听发动机的声音，是否均匀或者敲击声或咔哒声等。还要原地加油，感受一下发动机的声音变化时候均匀，同时在不同位置保持油门不动，看看发动机转速是否平稳。
2、买下线车多看
先看各个部位颜色是否一样，窗户四周、排气管等不易观察的角落有没有多余的油漆。再看前大灯边缘、后尾灯边缘有无撞击痕迹，因为车容易撞这个部位。然后分别先后打开发动机罩、行李箱，查看有无油漆修补或油漆过量的地方若有，则证明车进行过重新喷涂。还要检查轮胎，查看轮胎的磨损程度等。
3、买下线车多试驾
买下线出租车，都需要亲身试驾一番才好下结论。试驾过程中还要选择颠簸路面，感受一下底盘系统，特别是悬架在过沟坎时有无异响，车身上下振动是否均匀。还可以通过直线加速感受油门的响应速度，和加速是否顺畅。注意在开车前要车内配置是否完好，使用是否舒服。汽车开动中要测试刹车是否有问题，试驾就是全身心感受一番。
4、买下线车多查手续
下线出租车的来源是否合法，手续是否真实全面，特别是在车主手里直接购买时。如果你确认不了，那么要车主跟你一起到下线出租车交易市场共同办理过户手续，以免造成不必要的损失。
以上内容参考：百度百科-下线车
下线车说白了就是出租车下线了，将营运车辆手续转成了非营运车辆手续，就可以正常过户卖了。
下线车就是出租车将营运车辆手续转成了非营运车辆手续，就可以正常过户卖了，这样的营运车辆不同于私家车，它是有使用年限的，是八年强制报废，也就是说如果我们买到车龄4年的车，我们还能使用4年，我们私家车是15年之后一年两检，只要你检测过去了你就可以一直使用。
对于这个下线车，如果是对车不是太了解尽量不要买，买完了容易粘到手里，还有就是你买到手你修车的费用比你买车的费用还高，大家真的就是要买了，也要找一个懂行的人帮着挑一挑，尽量检查下底盘，以免买到手了花更多的钱多花冤枉钱。
下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。
下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。这种车跑的里程多，所以使用年限短，过了八年，车就不能再上路了。
扩展资料：
下线车行驶里程多，使用年限短，所以价格便宜，但是故障率高，当有人贪图车价，而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况时，那么当购入车辆后，后期维修费用会很高。
不管是什么车型，什么外观，一般情况下车辆的主要配件发动机车商是不会大修的，多数是简单处理，试车时候加很少量的汽油，不让顾客过久的测试车辆。
很多车辆在购买后，购买者会选择自行开回家，结果还没上高速或者上了高速，车就出现了问题，因为试车时候是在场地内，车辆的机油已经被做过手脚，察觉不出车辆异常。结果购车后正常行驶一段距离，大概率会出现问题。
参考资料来源：百度百科-下线车
下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。
下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。这种车跑的里程多，所以使用年限短，过了八年，车就不能再上路了。
扩展资料：
脱机车行驶里程多，使用寿命短，所以价格便宜，但故障率高。当有人贪图汽车的价格，而忽略了汽车已经行驶了至少50万公里的情况时，购买汽车后的维修费用将会很高。
不管什么车型，什么外观，一般情况下，汽车经销商对汽车发动机的主要零部件大多不会大修，处理简单，试车时用很少量的汽油，不要让客户太长时间试车。
很多车辆在购买后，买家会选择开车回家，结果是不在高速公路上或者是在高速公路上，车有问题，因为是在现场测试，车的机油已经被篡改，无法检测出车辆的异常。结果买了车开到一定距离后，出现问题的概率就会出现。
参考资料：百度百科-下线车
下线车一般都是将出租车辆从营运车辆转换成非营运车辆，因为一般的出租车使用年限为8年，而且跑的里程一般都达到70万公里以上，因为跑的里程数特别多，所以使用年限也很短，所以如果车主购买这类车型的价格是十分便宜的，但是其故障率也特别高，作为出租车来说一般出了故障之后的下线在4到5年之间，所以如果车主去购买了之后还是可以开几年时间的，只不过几年时间之后就要报废了。如果车主有一些拉货的需求或者日常驾驶还是可以的，但是由于使用寿命已经很小，很容易出故障，所以购买也需谨慎。若要购买下线车多注意以下几点：1、买下线车要多听上下功夫可以用手敲车身，如果声音发闷，可能这辆车补过腻子；若声音较清脆，则说明很正常。然后听听发动机的声音，是否均匀或者敲击声或咔哒声等。还要原地加油，感受一下发动机的声音变化时候均匀，同时在不同位置保持油门不动，看看发动机转速是否平稳。2、买下线车多看先看各个部位颜色是否一样，窗户四周、排气管等不易观察的角落有没有多余的油漆。再看前大灯边缘、后尾灯边缘有无撞击痕迹，因为车容易撞这个部位。然后分别先后打开发动机罩、行李箱，查看有无油漆修补或油漆过量的地方若有，则证明车进行过重新喷涂。还要检查轮胎，查看轮胎的磨损程度等。3、买下线车多试驾买下线出租车，都需要亲身试驾一番才好下结论。试驾过程中还要选择颠簸路面，感受一下底盘系统，特别是悬架在过沟坎时有无异响，车身上下振动是否均匀。还可以通过直线加速感受油门的响应速度，和加速是否顺畅。注意在开车前要车内配置是否完好，使用是否舒服。汽车开动中要测试刹车是否有问题，试驾就是全身心感受一番。4、买下线车多查手续下线出租车的来源是否合法，手续是否真实全面，特别是在车主手里直接购买时。如果你确认不了，那么要车主跟你一起到下线出租车交易市场共同办理过户手续