jeep2021新款指南者（jeep新指南者2021方向盘尺寸）

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jeep新指南者2021方向盘尺寸为31cm。
这一型号，整车的科技感较强，方向盘是自动四驱精英版方向盘，方向盘比较圆形的设计，时尚大气。

指南者2021款是一款Jeep旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为139800元-216800元。我们以指南者2021款220TDCT豪华版为例，据了解，目前在阳江市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3999元，再加上商业保险7269元，以及其他必要花费17712元，最后的首付款就是53940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好204781元，这个价格你觉得有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

指南者2021款是一款Jeep旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为139800元-209800元。指南者2021款220TDCT领先版的官方指导价为156800元，以天门市为例，目前该地最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为146800元；如果全款购买的话，再加上商业险6389元，上牌费用500元，购置税12991元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是167980元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

这几年中国汽车市场飞速发展，汽车江湖的座次也经常发生变化，速度之快甚至超过普通消费者的信息接收速度。一些耳熟能详的著名品牌似乎在昨天还很辉煌，但其实已经日薄西山。Jeep、斯巴鲁、标致等品牌在中国有着很高的知名度，但本身却处于风雨飘摇中。?指南者是Jeep旗下最著名的车型之一，价格也足够亲民，不过2020年以来月销量从未突破4000辆，已经很难在市场上掀起什么大风浪。不出意外的话，这一类品牌以后应该只能靠着铁粉去维持存在感了。

12月23日，新款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车属于中期改款车型，不过外观、内饰均未发生明显变化，仅对部分配置进行了优化。对粉丝来说，十几万的价格买一辆标准身材的紧凑型SUV，而且牌子也比较响，听上去还是不错的。

外观

新车的外观没有发生明显变化，依旧是经典的7孔式进气格栅，前包围分为上下两层，看上去有比较强的运动感。不管销量怎么样，Jeep的车在车流中的辨识度还是比较高的。

中网的设计非常复杂，7个进气孔中间都通过密集的镀铬装饰条进行填充，下进气格栅明显内凹，设计上还是比较有特色的，不过也可能会劝退大部分的密集恐惧症患者。

大灯造型比较普通，但功能还算丰富，全系采用了LED大灯，并且拥有大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。除最低配车型之外，其余车型均配备LED日间行车灯、转向辅助灯和LED雾灯。

圆形的雾灯目前已经比较少见了，它比较符合Jeep品牌的硬派、复古风格。与此同时，横贯式的下进气格栅也让车头显得很有张力。

新车的车身长度为4424mm，轴距为2636mm，属于紧凑型SUV的标准身材，后排空间不够理想。车身侧面一道平直的腰线，看上去很修长，不过整个车身看上去有点死板，不够灵动。

车尾大量使用了横向线条，拉宽了车尾的视觉效果，尾窗玻璃下缘镶嵌的镀铬装饰条从车身侧面一直延伸到车尾，看上去十分精致。

尾灯采用了分体式设计，尺寸比较大，波浪式的造型也比较新颖，与下方的雾灯相配合，夜间点亮后辨识度还是比较高的。

新车全系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，乘坐的舒适度上还是不错的，高配车型则配备了适时四驱系统和多片离合器。

内饰

新车的内饰设计与现款车型差别不大，中控台的横向线条比较多，层次感很强，同时还保留了大量的实体按键。高配车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的液晶中控屏，有很强的科技感。

三辐式多功能方向盘采用了常规造型，除最低配车型之外，其余均为真皮材质。方向盘上集成了包括定速巡航在内的各种功能按键，实用性比较强。

悬浮式中控屏的尺寸比较大，但黑边过宽，显示的画面比较小。这块儿大屏支持语音识别、蓝牙电话、手机互联、地图导航、倒车影像等各种常用功能，下方则保留了各种控制按钮。

中控屏下方是一个由各种实体按键和旋钮组成的功能控制区，操作起来比较方便，手感也更真实。

档把造型比较普通，没有什么设计感。不过握感还是不错的，皮质包裹带来的手感也不错。驻车按钮设置在了档把右侧，操作起来可能会比较麻烦。

手套箱的深度不错，但宽度不是很理想，稍微大点的物品都放不进去，影响了它的实用性。

座椅坐垫和靠背都显得比较单薄，舒适性一般。除最低配车型之外，其余车型均支持4向腰部支撑，这一点还是不错的。

新车的轴距只有2636mm，后排空间表现一般。不过它的坐垫长度、厚度都算不错，能够对乘客的腿部起到很好的承托作用，减轻疲劳感。

动力

动力方面，新车采用了1.3T涡轮增压发动机，最大功率为127千瓦，最大扭矩为270牛米，在同级别车型中表现不错。低配车型采用了7挡双离合变速箱，高配的四驱车型则采用9挡手自一体变速箱，操控性能更强。

小结：从性能上看，新车没有什么毛病，顶配车型指导价仅为20.98万元，在整个合资紧凑型SUV中都算是比较亲民的。要说明显的短板，就在于关注度比较低，消费者的目光都集中在主流车型上，而Jeep的品牌影响力已经越来越弱了。新车上市能否将它的月销量拉回到4000以上，目前还很难说。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

近期，2021款?Jeep指南者的正式上市了，此次上市的新车可以看做是Jeep指南者的中期改款车型，共推出7款配置。售价区间为13.98-20.98万元。

外观方面，2021款Jeep指南者的整体造型与2020款车型基本保持一致，仅在细节方面有所区别。新车的前脸依旧采用了经典的七孔式设计，整体看起来非常硬派，有辨识度。车身侧面及尾部的造型方正硬朗。

内饰方面，2021款Jeep指南者的内饰造型相较老款车型变化较大。中控台采用了更加有层次感的设计，搭配大尺寸的中控屏，整体的科技感有所提升。

动力方面，2021款Jeep指南者搭载的是1.3T涡轮增压发动机。最大功率为173马力。传动系统匹配7挡双离合或9挡手自一体变速箱。

竞争激烈的汽车市场中，中期改款是很多车型的必经之路，改款之目的也是为了让车型更符合消费者的预期和心理，虽然只是一些修修补补，但能够在部分细节上弥补前期的短板和不足，为日后的市场角逐增加底气和优势，所以说，改款车型也是不可小觑，改款成功也就意味着会有好的市场前景，否则，所有的努力基本上都是白费。

作为一家专注于SUV的品牌，Jeep旗下的产品车型有不少都是铁杆粉丝的最爱，比如牧马人和指挥官等等，当然了，?指南者在车市中的影响力也是可圈可点，皮实耐操也是指南者的代名词。在经历了车市风风雨雨的洗礼后，如今的指南者所面临的市场竞争压力也是很大的，所以说，升级改款也是在所难免。

12月23日，2021款Jeep指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价13.98-20.98万元。作为中期改款的车型，2021款指南者在外观和内饰都有不少的升级。经典的七竖条直瀑式进气格栅中间嵌入了镀铬装饰片，前包围也有了明显的变化。但总体上的风格还是没有过多的改变，只是在部分地方进行了精细化的提升和处理。

车身尺寸方面，2021款指南者车身“三围”的长宽高分别为4424*1819*1652mm，轴距为2636mm。相比老款车型来说，2021款指南者的车身加长了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm）。从车长和高度的增加来说，多多少少还是透露出来了些许诚意。

采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的2021款指南者，动力方面搭载的是1.3T发动机，该发动机最大可达173马力和270Nm扭矩，匹配的是7DCT或者9AT变速箱，符合国六排放标准。作为家庭用车来说，这套动力组合只能说够用，但也总给人一种“小马拉大车”之感。

相比外观的变化来看，内饰方面的变化稍微大一些，升级了全新的10.25英寸全液晶仪表盘，悬浮式中控屏整合了TAI?3.0汽车智能系统，提供智能声控、智能交互管家等。该车标配胎压显示、全车安全带未系提醒、车身稳定控制、倒车影像和定速巡航等，部分中高配车型增加了360度全景影像和车道偏离预警等，但也是根据价格不同有所区分。

总的来说，2021款指南者的诚意是有但没有给人带来过多的惊喜，尤其是在很多竞争对手都采用比较常用的1.5T动力组合时，2021款指南者的这套动力组合虽然说是够用，但总有些差强人意之嫌。但在车身加长以及内饰改变等方面来看，2021款指南者还是让人看到了其少有的诚意。

写在最后：作为一款市场定位在紧凑型SUV的产品车型，2021款指南者所处的细分市场可以说是强手林立，既有CR-V、奇骏、皓影和RAV4等合资车，也有哈弗H6、长安CS75、吉利博越和比亚迪宋等等自主车。小有诚意但惊喜不多的2021款指南者，要想实现完美的逆袭，机会虽然有但难度也是相当的大，你说呢？

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日前，广汽菲克官方宣布，旗下2021款?指南者正式上市，售价区间为13.98—20.98万元，共推出7款配置车型。相比广州车展中14万元起的预售价，价格基本保持一致。

作为年度改款车型，新车并没有针对外观作出较大改动，只是针对细节部分进行调整。具体来看，新车将老款车型前格栅中的黑色装饰换成了镀铬元素，提升了前脸的精致感，此外还增加了全LED大灯、贯通式前保险杠和18英寸轮毂。

内饰部分则是新款指南者变化较大的地方，除了整体造型有所变化之外还将空调出风口换成了仿贯穿式设计，方向盘上的“Jeep”也变成了全新样式，换装了10.1英寸悬浮式中控屏以及加入了更多的皮质包裹和缝线处理，豪华感和档次感均有所提升。

配置层面，新车搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统和Intel?Apollo?LakePremium处理器，运算速度大幅度提升，此外还搭载了腾讯TAI?3.0智能车联系统，并配备有智能语音交互管家“叮当助手”等功能，进一步提升了用户的人机交互体验，而像手机无线充电、苹果CarPlay和百度CarLife等常规配置也均有配备。

动力部分，新车依旧搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩为270N·m，两驱车型匹配的是7速双离合变速箱，四驱车型匹配的是9速手自一体变速箱。

指南者2021款是一款Jeep旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为139800元-216800元。我们以指南者2021款220TDCT豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为179800元，目前合肥市的最低报价为169800元，比官方指导价优惠了10000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在193629元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要50940元才可落地，月供为3692元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Jeep指南者是这个价位为数不多的具有一些硬派气息的合资SUV车型，其2021款车型售价进一步下降，但是现在的汽车市场也在变化。

新车共推出7款车型，四款7DCT车型，三款9AT+四驱系统车型，售价区间13.98~20.98万元，2021款Jeep指南者长宽高分别为4424*1819*1652（1663/1675）mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm,其他四驱车型增加13mm），轴距2636mm，定位紧凑型SUV，提供整车三年10万公里质保。

新车延续了Jeep家族的七孔造型设计，镀铬装饰也很有质感，Jeep品牌标识位于引擎盖上方，下部造型运动立体，带有LED灯组+日行灯+雾灯。

侧面采用了类似悬浮车顶或小悬浮车顶设计，镀铬窗线很有质感和设计感。尾部比较饱满厚实，排气为单边双出设计。全车采用了黑色大包围。

内饰在设计和档次感上提升很大，黑灰配色也更加温馨，棕色皮质包裹设计也更加显档次，悬浮中控大屏也更加有科技感。

方向盘上新款的这个Jeep标识有些秀气了，还是喜欢老款的设计。

入门车型为3.5英寸单色液晶仪表，次低配车型为7英寸彩色液晶仪表，中高配车型为10.25英寸全液晶仪表，科技感和信息量提升很大。

中低配为8.4英寸悬浮屏，中高配为10.1英寸悬浮屏，对比老款提升很大，但放在现在这个市场还是比较一般的。

空调区域控制面板造型简约，按键尺寸很大，方便操作，没有电子档杆，中央控制台档次感还是不错，钢琴漆饰板需要勤打理。

高配车型配备了真皮座椅，相对于这个级别车型，尺寸还是比较大的，支撑性不错，还带有前排座椅电动调节+加热功能。

同样，相对这个尺寸来讲，这个后排空间表现还不错，后排座椅略薄，带有后排空调出风口，中央地台还是比较高的。

后备箱在常规状态下，空间不算大，仅能满足日常基本需求。后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。

1.3T发动机动力比较强劲，可输出127kW/270N.m，分别匹配7DCT和9AT变速箱，AT车型带有适时四驱系统，机舱布置还是比较规整的。

全系标配225mm的轮胎，扁平率为60/55，尺寸为17/18英寸，轮拱空间比一般的城市SUV要大。前通风盘+后盘式刹车，悬架行程也相对大一些。

采用前麦弗逊+后多连杆悬架，后多连杆为摆臂连杆+拖曳臂形式。底盘平整度一般，排气管路布局略显凸出。

1.3T实际排量为1332ml，发动机净功率与额定功率一致，设计最大净载重为375kg。

Jeep这台7速双离合变速箱口碑一般，也是销量下降的主要原因。前驱平台只能搭载采埃孚9AT变速箱，但却与四驱系统捆绑。中高配车型配置还算不错，但是车型核心竞争力不够强。

?Jeep指南者曾经是不少大男孩心目中的理想车型之一，当时还是以进口方式引入，搭载了CVT或6AT变速箱，与硬派的风格不搭。国产后Jeep指南者“火”过一阵子，后期因为种种原因被边缘化，新款车型外观更加精致，内饰档次感提升，配置更高，售价却下降了，但依然是比较贵的，核心的动力总成没有变化，注定其竞争力没有得到明显提升。

?从配置层面上来讲，还是比较丰富的。