2020款捷达vs5（2020年度高性价比神车 倾力推荐高品质的捷达VS5！）

2020款捷达vs5（2020年度高性价比神车 倾力推荐高品质的捷达VS5！）

• 2020年度高性价比神车 倾力推荐高品质的捷达VS5！
• 大众内战 捷达VS5对比大众途岳 谁更值得选择
• 大众捷达vs5和哈弗h6哪个好
• 捷达vs5和vs7哪个更值得入手
• 捷达vs52020款和2021款区别

捷达品牌旗下的A级SUV捷达VS5，该车自从上市之后，其销量一直不错，并且屡创新高。一般来说，每年的一月份都是汽车市场销售的淡季，但是即使如此，捷达VS5也在本该淡季的一月份取得了超过12000辆的好成绩，从年初的销售表现及全车的高品质来看堪称2020年度高性价比神车。

捷达VS5这款神车有着亲民的价位，只要不到9万就能拥有这款A级SUV，如此价格很有诚意。再加上捷达VS5拥有的德系高品质的强大综合实力，所以，捷达VS5的综合性价比极高，因此才深受消费者喜欢。

首先来看看这款A级SUV十分亮眼的空间表现，捷达VS5得益于MQB平台短悬长轴的策略让其车内空间十分宽敞。同时，捷达VS5的长宽高分别为长4419mm，宽1841mm，车，高1616mm，轴距则为2630mm，独特的空间设计加上十分可观的车身数据，如此一来，捷达VS5车内的前排及后排空间都是十分宽敞的，乘坐更为舒适惬意。

在动力系统上，捷达品牌为其配备了和大众、奥迪某些车型同款的发动机，是EA211的1.4T涡轮增压发动机，这款发动机已经在汽车销售市场中接受了诸多考验，消费者的口碑非常棒。在传动上采用了爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，最高功率110kW，峰值扭矩250N?m，该款发动机能以更小的排量实现更强的动力，同时油耗还低，百公里只需6.7个油，表现非常的不错，买车家用的经济性也十分明显。

在车内的配备上，捷达VS5也是非常舍得下本钱。捷达VS5采用了三辐式多功能方向盘，集成了音响、定速巡航等多种功能按键，提升行车的便捷性。此外，捷达VS5还配备了多媒体彩色触摸中控大屏，科技感十足的触摸8英寸液晶显示屏集成了语音拨号、免提通话、手机互联等多项实用性功能，带来更丰富的影音体验，轻轻松松满足各位车主日常出行的各种需求，深受年轻人喜欢。

最后总结，显然，捷达VS5这款车配得上德系高品质A级SUV的定位，不论是动力系统、空间表现、舒适度、科技配置等各个方面都很OK，并且8万起售的价位，也让捷达VS5在上市之后成为合资同级车型中的性价比标杆车型，非常值得推荐给各位想买德系A级SUV的小伙伴。

最近我们了解到，上汽大众途岳拥有4.7万左右的大幅优惠，入门车型售价不到12万，可谓是抄底好时机。但同价位德系车真的只有途岳可选吗？今天我们以另一位大众系选手——捷达VS5，和途岳展开一场对比，看看同为大众SUV，谁性价比更高。

对比车型

捷达VS5 2022款280TSI自动荣耀型Pro

指导价格：11.48万

大众途岳2021款280TSI两驱风尚版

指导价格：16.58万

优惠：4.7万左右

外观对比

虽然捷达已经独立为一个品牌，但从捷达VS5车头来看依旧采用了大众家族的风格设计。诸多的平直线条让车辆气场很稳重。中网内部采用了点阵式镀铬装饰，增加了一定时尚元素。捷达VS5采用LED远近光灯，并配备了自动大灯功能，照明效果和便利性都很不错。

途岳的外观同样十分稳重，方正的车头让它看起来更加严肃，商务气息更加浓郁。中网处两条镀铬装饰贯穿左右，其中一条与灯腔内部设计形成一体，增加了视觉张力。途岳的大灯也采用LED远近光光源，但并不具备自动大灯功能，便利性欠佳。

捷达VS5的长宽高为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。车身侧面的腰线笔直有力，窗线尾部上扬，增加了一丝活力。轮毂采用18英寸铝合金轮毂，双五辐式造型非常时尚。

途岳的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。车身侧面所有线条都采用平直化设计，给人感觉很规整。轮毂采用了16英寸铝合金轮毂，整体造型较为平庸。

捷达VS5车尾部采用了扁平的尾灯设计，灯腔内Y字形的结构很有辨识度。车尾下方，捷达VS5采用了隐藏式排气设计，银色的护板增加了层次感。

途岳的车尾采用粗壮的尾灯设计，灯腔内部采用平直线条设计。车尾下方，途岳同样采用了隐藏式排气设计，但在尾部设计了排气装饰以增加视觉丰富度。

内饰对比

捷达VS5内饰采用了环抱式设计。液晶仪表和中控屏两块屏幕所营造出的科技感非常不错。同时捷达VS5采用了皮革包裹的座椅和方向盘，整体质感在同价位合资车中属于上等水平。

途岳内饰较为传统，内饰色系较为统一，层次感表现一般。途岳的座椅采用织物材质，方向盘为塑料材质，整体档次感不高。

捷达VS5采用了8英寸液晶仪表，中央显示转速、时速，两侧可以自定义显示内容，效果非常直观。液晶屏两侧为背光显示，整体美观程度还是非常高的。

途岳采用了传统的机械仪表，中央的单色屏幕可以显示一些行车信息，实用性方面该有的都有，只不过美观程度一般。

捷达VS5采用了8英寸中控屏，内部的卡片式UI设计很直观，功能方面支持苹果Carplay手机互联和原厂手机互联，便利性有一定保障。

途岳中控屏同样也是8英寸，内部UI较为简洁。功能方面支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联，便利性与捷达VS5一致。

空间对比

捷达VS5后排空间十分宽裕，长坐垫可以有效承托大腿，以保障长途出行后排乘客的舒适性。后排中央拥有一定凸起，但横向较窄并且预留了放脚的位置，即便后排中间坐人也没有问题。

途岳的后排空间同样也很宽裕，座椅填充厚实乘坐舒适性很高。途岳的后排中央也有一定凸起，和捷达VS5一样，横向较窄也预留了放脚的位置。

捷达VS5的行李厢两侧对轮拱的优化十分到位，这让行李厢的空间利用率很高。行李厢初始容积达到482升，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，拉运较长行李时还可以放倒后排座椅。

途岳的行李厢空间利用率也很高，虽然初始容积没有捷达VS5大，只有455升，但后排座椅同样可以4/6比例放倒，拉运大件行李也完全没有压力。

配置对比

通过表格可以看出，捷达VS5的配置更加全面。安全配置方面不仅气囊更多，主动安全配置也有配备。辅助配置方面，前后驻车雷达+倒车影像的组合更周全。

【本文来自易车号作者AutoLook爱路客，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈弗h6更好。

1、外观对比

作为全新品牌，VS5并没有采用大众的设计风格，而是有自己的设计语言，多边形进气格栅与大灯相融合，符合时下流行趋势，硬朗的线条营造出充满力量感的车身。VS5的外观并不算惊艳，但属于很耐看的类型。

哈弗H6的外观我们已经很熟悉了，圆润的车身看上去沉稳大气，并且2019款与2020款是两种风格设计，可以满足不同消费者的需求。由于哈弗H6 的车身尺寸比捷达VS5大，所以在气势上也会更突出一些。

2、内饰对比

捷达VS5的内饰并不像外观原创度那么高，还是能看到一些大众的影子，不过设计感还是有的，例如菱形纹路装饰板、亮黑色空调出风口饰条等都给车内增添了年轻活泼的气氛。但实际体验下来，捷达VS5的内饰用料并不算厚道，中控台、门饰板等身体经常触及的位置均为硬质塑料，所以档次感就不要奢求太多了。

哈弗H6的内饰则高端了许多，2020款车型运用了大量横向线条让车内更显宽敞，同时多媒体区域向驾驶员一侧微微倾斜。而在做工用料方面大面积皮质包裹及软性材料的使用不仅保证了舒适性，还有着满满的档次感，而且车内还可选择双色搭配，给原本略显成熟的内饰增添了一定的年轻气息。

捷达VS5标配一块8英寸中控屏幕，显示效果谈不上有多细腻，但系统操作逻辑与大众车型非常相似，简单直接，上手难度基本为零。只是整套系统的功能太过简单仅支持常规的音频娱乐例如收音机、车载蓝牙等等，不过好在它标配Car Play和Car Life，通过手机能实现一些其它操作，另外还支持语音控制。

哈弗H6在中高配车型上使用的是9英寸中控屏幕，低配车型为8英寸屏幕。相比捷达VS5，哈弗H6的多媒体功能要丰富很多，除了常规的音频娱乐之外，中高配车型还支持车联网以及语音控制导航、车窗、天窗等功能。但哈弗H6的车机系统并不支持Car Play，百度的Car Life也只有部分车型支其余均为哈弗原厂手机互联，操作略显繁琐。

VS5由于尺寸限制，车内空间要比哈弗H6小一些，但表现依然能令人满意，前后排头部空间能保持在一拳以上，后排纵向空间为750mm，日常乘坐并不会拥挤。但VS5的后排地台依然有170mm的凸起，对乘坐舒适性有一定影响。

而哈弗H6的空间则宽敞不少，前排头部空间为1000mm，后排头部空间为900mm，纵向空间达到了840mm，在同级别中属于中上等水平。而且值得一提的是，哈弗H6的后排地台几乎全平，对中间乘客很友好。

3、动力对比

捷达VS5搭载的是大众旗下的EA211系列1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配来自爱信的AQ250 6挡手自一体变速箱，参数与大众同动力规格的车型一致。

实际表现也与大众车型很相似，低速时动力释放比较温和，行驶很轻松，高速超车时也并不费力，只是6挡变速箱响应并不算很快，但平顺性以及稳定性有保证，日常行驶不用担心。

哈弗H6目前提供3种动力规格，分别是2020款车型的1.5T和2.0T发动机，还有2019款和2018款的1.5T发动机，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，2018款车型还有6挡手动变速箱可选。

以2020款1.5T车型为例，发动机最大马力169Ps，最大扭矩285N·m，动力参数要比捷达VS5好一些。实际表现也比捷达VS5更有力，低速时动力响应积极，城市行驶毫不费力，高速时只要你舍得踩油门踏板，依然能获得令人满意的动力，只是7挡双离合变速箱平顺性足够，换挡速度依然较慢，所以高速时的动力响应会稍显迟钝。

4、底盘对比

VS5在底盘方面给人依然是扎实、厚重的感受，遇到长波路段和细碎颠簸时悬挂能充分将其吸收，但遇到像减速带这样的沟坎时，处理得并不够干脆，余振较多。而在车内隔音方面捷达VS5表现也比较一般，高速行驶时发动机噪音及胎噪都有些扰人。

H6悬挂整体调校偏软，对大小颠簸的吸收都更彻底一些，而多余的振动也并不明显，能给乘坐人员带来不错的感受。而且由于隔音材料使用到位，让H6的隔音效果也很不错，高速行驶时除了胎噪之外，其余噪音并不明显。

捷达vs7更值得入手。

2020年3月20日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市，共有4款车型，此前在2月26日捷达品牌一周年之际，捷达VS7推出尝鲜上市模式。

捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性；此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电和LED自动大灯、车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等配置。

最新款的捷达VS7不仅拥有公认的耐用皮革外，在外观上也是毫不逊色的，采用了捷达最新的设计语言，前脸中网进气格栅不再是一成不变的横向，而是采用多边形点阵造型，配合两侧犀利的头灯，显示出很强的动感气势，让整个前脸看起来更大气。

中控略微偏于驾驶者一侧，便于驾驶者操作，采用三幅式多功能方向盘，提升了一定的质感，配置上，倒车影像，无钥匙进入，一键启动，自动空调，360全景影像等都是这些配置，实用型还是比较强的，这样丰富的配置可以带给我们丰富的驾驶体验。

摘要你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！

咨询记录 · 回答于2021-12-26

捷达vs52020款和2021款区别

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捷达vs52020款和2021款区别

你好，新款有颗粒捕捉器，动力不如老款，其他的都没啥大区别

谢谢

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