wey玛奇朵大概价格（魏牌宣布玛奇朵DHT/摩卡等车调价 涨幅0.5-1.2万元）
- 魏牌宣布玛奇朵DHT/摩卡等车调价 涨幅0.5-1.2万元
- 2021天津车展探馆：魏牌玛奇朵实车/车展将上市
- 魏牌新一代混动SUV玛奇朵14.68万元起开启预售
- WEY玛奇朵VS宋PLUS新能源，自主混动SUV如何选
- 玛奇朵车身重量
- WEY玛奇朵将在天津车展上市 预售14.68-16.38万元
- 2021成都车展：WEY玛奇朵预售14.68-16.38万元
- 2021天津车展：魏牌玛奇朵上市 售14.58-15.98万元
易车讯?4月12日，我们从官方渠道获悉，魏牌宣布旗下部分产品价格调整，涉及玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT、摩卡2.0T、摩卡DHT-PHEV几款产品，涨价幅度在0.5-1.2万元之间。
魏牌官方公告表示，价格调整的原因是，受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响，魏牌将对咖啡系部分在售车型的官方指导价进行调整，上调幅度0.5-1.2万元，新价格将在2022年4月15日零时起正式生效。
价格调整车型包括：
●玛奇朵DHT，现价14.58-15.98万，涨幅10000元 ，调整后售价15.58-16.98万；?
●玛奇朵DHT-PHEV，现价16.68-17.78万，涨幅12000元?，调整后售价17.88-18.98万；
●拿铁DHT，现价15.98-17.98万，涨幅10000元?，调整后售价16.98-18.98万；
●摩卡2.0T，现价18.78-22.38万，涨幅5000元?，调整后售价19.28-22.88万；
●摩卡DHT-PHEV，现价29.5-31.5万，暂不涨价。
最后，魏牌官方还表示，在魏APP“现车选购”入口购车的、以及价格调整正式生效前支付订金的，不受此次调价影响，详情可通过魏牌官方App、400热线(400-666-6616)、或当地经销商咨询。
根据易车App“销量榜”显示的数据，WEY排名第62位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021天津车展开幕前期，拍摄到了魏牌玛奇朵的实车图。此前，WEY玛奇朵已经开启预售，预售价为14.68-16.38万元，新车将于天津车展正式上市。WEY玛奇朵基于柠檬平台打造而来，搭载长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载1.5L插电混动系统的车型。
外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格设计，提升了视觉上的精致感，其将配备主动进气格栅，提升进气表现。
侧面方面，悬浮式后外视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感，轮毂将提供4种造型样式，2种尺寸。车尾部分的设计并不陌生，典型的WEY品牌家族式风格，采用采用隐藏式尾排设计。
内饰方面，玛奇朵的内部整体比较简洁、14.6英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，此外HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等等也将配备。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气发动机最大功率102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。同时，玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种。
8月29日，魏牌“玛力全开 趣玩无界”玛奇朵预售发布会，在第24届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）盛大举行。新一代智能混动SUV——玛奇朵正式开启预售，共推出3款车型，原萃版14.68万元、特调版15.38万元、大师版16.38万元。作为魏牌首款搭载智能混动DHT的全新力作，玛奇朵将成为品牌打破日系混动技术壁垒的先行者，引领自主品牌集体向上。
预售同时，玛奇朵还发布“轻”春礼遇，六重豪礼，围绕汽车全生命周期，为用户提供诸多高保障、低价格的至臻服务，让年轻人用车无忧，零压出行。
值得一说的是，在预售前夕，玛奇朵官方用户群日活量更是超过6000名用户，他们都在期待这匹“千里玛”早日到来。目前，这款全新车型已经开启预售，即日起至上市当天，用户可通过魏APP进行在线预订，享受玛奇朵六重豪礼。
?“在碳中和、碳达峰目标下，混合动力领域蕴藏着巨大市场机会，魏牌已经先行一步抢占行业风口，率先完成战略布局。”魏牌营销副总经理乔心昱表示，玛奇朵正是魏牌拥抱时代、坚定初心的又一款力作，也是我们年轻化进程中的生力军和践行者，它将与每一位创趣青年，并肩前行，智混未来。
首创两挡DHT技术 智能混动DHT开创自主高端技术先河
在全球低碳化理念倡导下，混动技术对于实现节能减排、低碳发展具有重要意义。长城汽车集30年专业造车底蕴，为用户带来了全球领先的高效能、高性能、高集成的首创两挡油电混动——智能混动DHT。智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发的高能表现，打破了日系混动技术上的垄断，代表着产业发展趋势和未来方向。
作为魏牌首款搭载智能混动DHT的全新力作，玛奇朵以“快、顺、静、省”的综合优势，塑造出跑得快、跑得远、有灵性、超有型的“千里玛”形象，成为新生代用户趣玩无界的忠实伙伴，更承载了魏牌推进年轻化进程的先锋使命。
玛奇朵配备“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率140kW，总扭矩370N?m，0-60km/h加速时间仅4.1秒，动力性能媲美2.0T发动机。当车辆起步、低速巡航时，电动机占据主导地位，响应迅速。当车辆中高速行驶时可由发动机直接驱动，车辆加速超车时，发动机经济挡直驱瞬时切换动力挡直驱，同时发动机、电动机等动力单元全负荷输出，解决传统混动产品高速超车乏力痛点，满足了用户对混动车型的高阶需求。
全场景全速域能效最优 为用户带来全新智混出行体验
日前，刚刚收官的玛奇朵1100公里众测驭玛行，以1111公里的实测续航（表显79公里剩余续航）与4.5L/100km的平均油耗，展现了玛奇朵智能混动DHT不输日系混动技术的领先实力。
取得傲人成绩的背后，源于智能混动DHT强大的省油能力，凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，让用户出行省油更省心。在上下班拥堵路况下，玛奇朵智能混动DHT会采用电驱串联驱动模式，较传统燃油车节油率至高可达50%；在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，保证车辆动力响应的同时，油耗较串联模式至高降低15%；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机瞬时切换动力挡直驱，同时配合大功率电机，此时油耗较串联模式可至高降低25%。
玛奇朵具备出色的NVH性能表现，依托纯电应用场景覆盖广，以及发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化，令车内安静又舒适，在用户创趣出行的美好路上，始终能找到一处静谧之地。
不仅如此，玛奇朵在起步、低速巡航、城市道路与高架路段等全场景中，凭借全球首创的两挡DHT技术，与领先的多模智能切换，具备了快速、顺滑、无感的换挡操作，以最适驱动方式应对不同道路状况，为用户带来丝滑平顺的驾驶体验。
高通8155最强算力芯片已就位 用“芯”打造创趣智能出行体验
作为魏牌与年轻人沟通的重要介质，玛奇朵融合咖啡智能，带来了有温度、懂人心、知人情的智能驾趣体验，契合新生代用户热衷智能互联、创趣出行的生活态度。
W-HUD抬头显示
玛奇朵通过全球领先的最强算力高通8155芯片，打造第三代汽车数字座舱旗舰级平台。高通8155芯片可以在1秒内运算10.5万条指令，平行计算能力领先对手一个世代，可同时运行安卓和QNX双系统，而高于市售车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的极速数据运算能力，则为更流畅、更安全、更稳定的智能化驾乘体验提供保障。
基于这个领先平台，玛奇朵实现了14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、W-HUD抬头显示等四屏联动，以及AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间的主动交互，通过贴合新生代追求极致科技的体验需求，令车辆不再是简单代步工具，而是移动生活的智能空间。
透明底盘
此外，玛奇朵还加持了在用户监控下的循迹倒车、遥控泊车、透明底盘等27项智能驾驶辅助功能，以多项配置同级首搭、越级领先的全能表现，实现了全场景的安全覆盖，从根源上降低了驾车出行的潜在风险，为用户的创趣出行一路保驾护航。
先锋张力美学为年轻而生 让潮趣颜值独具型格
在颜值当道的时代，敢想敢为、乐活进取的新生代生活态度造就了锋芒与自由。玛奇朵以符合他们审美偏好的“先锋张力”美学，与他们同频共振，演绎极致年轻格调。立爪式矩阵前大灯、叠羽式格栅，尾羽式竖型尾灯等设计，均以动感、灵巧、奔放的视觉呈现，凸显青春灵敏、创新有趣与自由奔放的生命力。内饰秉承“先锋张力”美学，通过前沿科技美学，以软包材质座舱+智能科技配置的双加持，呈现出简洁、科技的环翼智慧座舱，渲染出简约灵动的座舱氛围。
玛奇朵是魏牌新一代智能汽车的有力承载者，在智能混动DHT与咖啡智能的双加持下，成功打造出玛力全开、趣玩无界的出行生态，助力年轻一代继续创趣。同时，凭借打破日系混动技术壁垒的革命性突破与价格突围，玛奇朵也将助力魏牌开创自主高端技术先河，持续刷新世界对于中国智造的新眼界。
如今的汽车市场，自主品牌已经成为绕不开的话题，而能够弯道超车实现三分天下的格局，在新能源领域的不断探索和前进是重要原因之一。作为汽车未来发展方向，当下的消费者对于混动以及纯电等新能源汽车的接受程度越来越高，自主品牌车型在新能源市场当中也逐步占据了主动的地位。
就在几日前天津车展，WEY旗下紧凑级SUV玛奇朵迎来上市，新车共推出3款配置，指导售价14.58-15.98万元。作为一款混合动力车型，在同级市场当中，备受消费者关注的比亚迪宋PLUS新能源自然是最具实力的竞争对手。那么，同为混合动力车型，玛奇朵的产品实力如何？与宋PLUS新能源相比，哪款车型更值得选择？就让我们一起看看吧。
外观对比
WEY品牌的家族化设计给消费者留下了深刻的印象，而玛奇朵的亮相再次让大众眼前一亮。从前脸来看，玛奇朵的六边形进气格栅相较家族其它车型尺寸更大，镀铬网状格栅装饰赋予车辆更强的豪华质感。位于中网两侧的立爪式矩阵大灯依旧采用了家族标志性的竖向灯带设计，上扬的姿态犹如猛禽的爪子，兼顾了力量与动感的营造。
车辆侧后，斜向上延伸的腰线贯穿前后把手与尾灯相接，搭配五辐运动式轮毂以及明亮轻快的车身配色，玛奇朵的运动与时尚气息扑面而来。全新的尾灯设计仍然少不了WEY品牌元素，尾羽式竖形尾灯内部拥有许多短条状灯带，仿佛鸟儿张开翅膀，一根根羽毛清晰可见。再配合立体感十足的下包围设计，玛奇朵的颜值的确非常具有诱惑力。
作为同级车型中最受关注的车型之一，宋PLUS新能源的颜值同样能打。从前脸看起，家族式的大嘴进气格栅依旧占据着视觉中心，内部的横向条状装饰搭配外部轮廓的镀铬饰条，营造出了同级车型少有的科技质感。宋PLUS新能源的晶钻龙眼LED前大灯同样拥有竖向灯带设计元素，不同于WEY品牌，比亚迪称其为“龙爪”。无论怎样称呼，宋PLUS新能源的前大灯设计确实拥有强烈的视觉冲击力，仿佛能够洞穿一切。
来到车侧后方，相较于玛奇朵的年轻时尚，宋PLUS新能源的稳重则更显质感。贯穿车身的平直腰线十分犀利，五辐式刀锋轮毂也兼具运动与科技感，贯穿式尾灯搭配夸张的包围设计和镀铬装饰，秀出肌肉的同时又给人以成熟稳重的感觉。
小结：在外观对比环节，两款车型虽然有一些设计元素上的相似，但营造出的风格却有一定的差别，玛奇朵的外观设计洋溢着运动与时尚，而宋PLUS新能源给人的感觉则更具力量、稳重与质感。
内饰对比
坐进驾驶室，相较于外观，玛奇朵的内饰设计拥有更强的视觉冲击力，流露出年轻时尚与科技质感的同时，也十分具有个性。全新的方向盘设计以亮面多功能按键与银色饰条装饰，搭配前方倒梯形9.2英寸液晶仪表，营造出科幻电影般的运动与科技感。位于中央的14.6英寸液晶触控屏采用悬浮式设计，极窄的边框再次提升了内饰的科技感，搭配GPS导航、智能语音控制等功能，车辆的实用性也得到了保障。此外，大面积的软性皮质包裹，车内氛围灯以及缝线点缀等，都让内饰的豪华质感得到了升级。
宋PLUS新能源的内饰风格与玛奇朵相似，整体设计兼顾科技与豪华质感。坐在驾驶位，宋PLUS新能源的三幅式多功能方向盘采用了最新的家族化设计，前方12.3英寸液晶仪表尺寸较玛奇朵更大。与之相比，位于中控台中央的12.8英寸液晶触控屏同样采用了悬浮式+窄边框的设计，顶配车型屏幕尺寸更是达到了15.6英寸。宋PLUS新能源的中控屏营造出科技质感的同时，GPS导航、智能语音控制等实用配置也没有缺失，驾乘者的用车体验得以保障。此外，贯穿中控台的亮面饰板、大面积软性皮质包裹等都让内饰更为厚重，豪华质感得到提升。
小结：在内饰对比环节，两款车型都采用了相似的设计，作为混动车型，内饰科技与质感的营造都十分出色。如果非要说出不同，与外观相似，玛奇朵的内饰设计更加活泼时尚、宋PLUS新能源则更为沉稳厚重。
空间对比
玛奇朵定位为一台紧凑级SUV，车身尺寸4520/1855/1665 mm，轴距2710mm。乘坐空间方面，在调整好前排座椅后，第二排座椅膝部空间可以达到两拳，可以满足大多数身材乘客的乘坐需求。座椅配置方面，玛奇朵中低配车型拥有主座椅电动6向、副座椅4向调节，顶配车型除升级到主座椅8向带记忆电动调节之外，还多出了副座椅电动调节以及前排座椅按摩这两项配置，进一步提升了驾乘者的乘坐体验。
打开尾门，玛奇朵的后备厢空间十分规整，两侧轮胎向内入侵幅度不大，尽可能保障了后备厢空间的实用性，较大的后备厢开口，也比较方便行李的拿取。如果有运输大件行李的需求，通过后排座椅比例放倒功能，玛奇朵的后备厢空间还能够得到进一步扩展。
同为紧凑级SUV的宋PLUS新能源，车身尺寸为4705/1890/1680 mm，轴距达到了2765mm，相较于玛奇朵，各个尺寸都有一定的优势。在调整好前排座椅后，宋PLUS新能源的第二排膝部空间可以达到两拳以上，能够满足国内消费者对于大空间的需求，再配合主座椅6向、副座椅4向电动调节、前排座椅加热/通风以及第二排座椅靠背调节等功能，为驾乘者提供了非常宽适的乘坐体验。
后备厢方面，宋PLUS新能源的后备厢空间同样非常规整，两侧向内入侵的轮胎经过装饰，保障了后备厢空间的一体性。凭借车身尺寸的优势，宋PLUS新能源的后备厢容积完全能够满足日常储物使用，如有搬家出游等运送大件物品的使用场景，经过后排座椅比例放倒，车辆的后备厢容积也能够获得较大的提升。
小结：在空间对比环节，同为紧凑级SUV，玛奇朵的空间表现已经能够满足大多数驾乘者的乘坐使用。然而，相比较之下，宋PLUS新能源的车身尺寸要更有优势，而这也体现在了后排空间的表现上，再配合丰富的座椅配置，宋PLUS新能源确实拥有更为宽适的乘坐体验。
动力对比?
作为一台油电混合动力汽车，玛奇朵的动力表现也是许多消费者关注的重点。玛奇朵全系车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率71kW，最大扭矩125N·m，与之匹配的是一台前置永磁同步电机，电动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m。在两者的搭配下，玛奇朵的系统综合功率为140kW，系统综合扭矩则达到了370N·m，再配合2挡DHT混动专用变速箱，玛奇朵的百公里加速时间为8.5秒，百公里综合油耗达到了4.7L。
相比较之下，宋PLUS新能源为消费者提供了两种动力选择。前者搭载一台最大功率81kW，最大扭矩135N·m的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的前置永磁同步电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，在E-CVT无级变速箱的配合下，车辆百公里加速时间为8.5秒，百公里综合油耗仅为4.4L。宋PLUS新能源顶配车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，与之匹配的是一套前后双电机组合，电动机总功率达到了265kW，总扭矩也达到了596N·m，配合E-CVT无级变速箱以及电动四驱系统，宋PLUS新能源顶配车型的百公里加速时间缩短到了5.9秒。
小结：总体而言，玛奇朵的这套油电混合系统已经能够满足普通家用驾乘者的驾驶需求，4.7L的百公里油耗也处于同级领先地位。如果想拥有更为极致的动力体验，宋PLUS新能源顶配车型确实值得一看，1.5T+前后双电机+电动四驱，动力性能得到了非常大的升级。
配置对比
对于选购这两款车型的消费者而言，家用、代步是大部分群体的用车需求。既然如此，车辆配置的丰富程度将直接决定驾乘者的用车体验。因而，在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（WEY 玛奇朵 2021款 1.5L 大师版）以及（比亚迪 宋PLUS 2021款 DM-i 1.5L 两驱 旗舰型）两款车型进行对比。
在安全与驾驶辅助配置方面，相比较之下，玛奇朵的配置要更加全面。主动安全系统的搭载能够为驾乘者和行人提供更多的安全感，而疲劳驾驶提示以及全速自适应巡航系统两项配置，也能够提醒和帮助驾驶者，带给他们更为便捷舒适的驾驶体验。
在外部配置和内部配置方面，两款车型可谓各具优势，但相比较而言，玛奇朵的配置还是更为丰富。主座椅腰部支撑、电动座椅记忆以及主驾驶位按摩都能让驾驶者拥有更舒适的乘坐感受；更大尺寸的中控屏、更多数量的扬声器，也都赋予驾乘者优秀的视听体验；丰富的灯光功能和外后视镜功能，则可以带来更为便捷实用的用车体验。
小结：在配置对比环节，通过两款车型的比较可以看出，玛奇朵的配置相比宋PLUS新能源要更加丰富，带给驾乘者更多安全感的同时，实际用车体验也更加出色。以上只是对于两款车型的比较而言，对于普通消费者来说，宋PLUS新能源的配置也完全能够满足正常的用车需求。
写在最后
受制于化石燃料的不可再生与环境保护的发展大前提，新能源成为未来汽车的发展方向，正是在新时代抓住了新能源汽车的新机遇，自主品牌才能够实现汽车工业的弯道超车。当前，以比亚迪为首的新能源车型受到国内消费者的追捧，而就今天对比的两款车型而言，WEY玛奇朵与比亚迪宋PLUS新能源都拥有非常不错的综合产品实力。对于两款车型之间的选择，如果更喜欢年轻时尚的设计、对配置有一定要求，那么车叔更加推荐玛奇朵，如果更喜欢成熟稳重的风格，对动力性能有较高的要求，比亚迪宋PLUS新能源也是非常出色的选择。?
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1吨半。
WEY玛奇朵WEY旗下紧凑型SUV车型，车身长4520毫米，宽1855毫米，高1665毫米，轴距为2710毫米。
2021年8月29日，WEY玛奇朵在成都车展正式公布预售价。
参数配置
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L发动机可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5L发动机与代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为192马力。
WEY玛奇朵采用WEY品牌家族化设计语言，整体与定位更高的WEY摩卡相似。新车前脸六边形中网搭配眼神更犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，WEY玛奇朵将于9月29日开幕的天津车展正式上市。此前，WEY玛奇朵已经开启预售，其预售价为14.68-16.38万元。WEY玛奇朵基于柠檬平台打造而来，搭载长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载1.5L插电混动系统的车型。
外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格设计，提升了视觉上的精致感，其将配备主动进气格栅，提升进气表现。
侧面方面，悬浮式后外视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感，轮毂将提供4种造型样式，2种尺寸。车尾部分的设计并不陌生，典型的WEY品牌家族式风格，采用采用隐藏式尾排设计。
内饰方面，玛奇朵的内部整体比较简洁、14.6英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，此外HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等等也将配备。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气发动机最大功率102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。同时，玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种。
易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载1.5L插电混动系统的车型。
外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格设计，提升了视觉上的精致感，其将配备主动进气格栅，提升进气表现。
侧面方面，悬浮式后外视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感，轮毂将提供4种造型样式，2种尺寸。车尾部分的设计并不陌生，典型的WEY品牌家族式风格，采用采用隐藏式尾排设计。
内饰方面，玛奇朵的内部整体比较简洁、14.6英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，此外HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等等也将配备。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气发动机最大功率102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。同时，玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种。
易车讯?在2021天津车展上，魏牌玛奇朵正式上市，售价区间为14.58-15.98万元。新车基于柠檬平台打造而来，搭载长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载1.5L插电混动系统的车型。
外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格设计，提升了视觉上的精致感，其将配备主动进气格栅，提升进气表现。
侧面方面，悬浮式后外视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感，轮毂将提供4种造型样式，2种尺寸。车尾部分的设计并不陌生，典型的WEY品牌家族式风格，采用采用隐藏式尾排设计。
内饰方面，玛奇朵的内部整体比较简洁、14.6英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，此外HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等等也将配备。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气发动机最大功率102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。同时，玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种。
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