nv200自动变速箱通病（日产NV200关于nv200顿挫问题）

nv200自动变速箱通病（日产NV200关于nv200顿挫问题）

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新买的nv200 自动挡18款尊享，每次起步一脚油门到40 50公里时总有一个停歇再加油的感觉，有点像换挡顿挫的感觉，请问大家是这样的吗？这是正常的还是有问题？新买的nv200 自动挡18款尊享，每次起步一脚油门到40 50公里时总有一个停歇再加油的感觉，有点像换挡顿挫的感觉，请问大家是这样的吗？这是正常的还是有问题？ 我的18款尊享全包132500，贵吗 包牌价多少？ 明白了，多谢 118800 换挡不够好 我的也是，16款的 那些跟你原因分析和说变速箱有问题的，都是不NV200车主，NV200是载重车型，变速箱调校也不同其它CVT，40公里以下变速箱是放大低扭的齿轮，40到50公里会有一个换挡动作，让你感觉到好像瞬间油门失灵，其实是换齿轮的动作，郑日的其它自动挡车型也这样，这个齿轮可以把低扭放大2到2.7倍。你应该是轻踩油门会明显感觉的，你深踩这个换挡动作基本没有感觉到了，我试了好几十次了，油门一踩深点，提速就没有感觉这个换挡动作了。 我的也是刚买的尊享和你的问题一样，cvt变速箱就是这样通病 多钱提的新车？ 是这样，at切换到cvt的顿挫，还有电动车发动时的呜呜声，都是这样习惯就好 您好，建议去4S检查一下变速箱。 @2019

自动档7万公里，加油转速到1600-1800左右，有滋滋的异响，深加油就没有异响了，已换波箱油，只有这个段转速有异响，是什么情况？求解决 是唧唧叫吧？电机皮带多久没换了？ 不管它。容忍容忍。 一说通病，心凉凉地 是不是听起来像动车启动时一样，口哨音？据说通病 建议你检查一下车辆的空气滤芯和机油是不是比较脏了，建议该去保养了，还有检查一下发电机的轴承以及空气压缩机的轴承有没有问题。 @2019

1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
3、防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

各位朋友我新买的NV200自动挡CVT变速箱汽车，当车开到30-40迈的时候车辆会有一下换挡的感觉，很明显的顿挫感！请问各位朋友你们是不是也有同样的感觉？求回复！！！！谢谢各位朋友我新买的NV200自动挡CVT变速箱汽车，当车开到30-40迈的时候车辆会有一下换挡的感觉，很明显的顿挫感！请问各位朋友你们是不是也有同样的感觉？求回复！！！！谢谢 我也感觉到这样！会不会容易坏呀 我和你的问题是一样一样的，看来都是这样的。 CVT变速油是专用的。和自动变速箱的差异。如果您需要更换CVT变速箱油，还是得到4S更好一些。 朋友，那我在换变速箱油的时候需要更换CVT油还是ATF油？ 日产为了扩大cvT变速箱的速比，在原纯CVT变速的基础上加了行星齿轮组，这变速箱准确的说应该是2ATCVT，所以，应该在40迈左右有一个自动变速箱的换挡动作 娘胎里带的毛病 我就想问了，别的牌子车型的CVT箱开起来怎么没有顿挫感呢？ 有，我也想请问一下。 有 我的也这个样子 正常现象 我们的也有这个情况，当初我试驾时就知道，应该是速度上来自动切换齿轮 一样的都这样 @2019

清洗节气门，节气门过脏引起的加速不良1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

正常。nv200档杆抖动是正常的。汽车开的时间长了抖动是常见的，原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得喷油困难。