hiphi x（2021成都车展：HiPhi X实拍 新增六座皮革版）

hiphi x（2021成都车展：HiPhi X实拍 新增六座皮革版）

• 2021成都车展：HiPhi X实拍 新增六座皮革版
• 有人知道高合HiPhi X怎么读吗
• 高合HiPhi X作为全球首款5G量产车有何优势
• 试驾高合HiPhi X六座版：3.9秒破百的眩晕感很上头
• 高合HiPhi X的4座版车型有什么亮点
• 超跑SUV高合HiPhi X有什么黑科技
• 高合hiphix新能源车哪家公司
• 超跑SUV高合HiPhi X算得到认可了吗
• 2021成都车展探馆：高合HiPhi X LUXSENSE版实车

易车原创?在汽车领域有一部分车主对皮质的内饰有着极端的热爱。在成都车展，高合汽车带来了使用LUXSENSE有机硅皮革的高合HiPhi X?6座版，下面来看看实拍照片吧。

LUXSENSE有机硅皮革材料，是华人运通与陶氏公司历时三年打造的创新材料。其不仅具备独特的亲肤触感与细腻手感，更在耐磨性、耐老化、防污性、阻燃性等方面达到全新水平，抗褶皱、易清洁，性能持久优越，且不含有害溶剂和增塑剂，无味无挥发，带来安全健康的体验。

外观设计部分，高合HiPhi X推出了四座和六座两种版本的车型，该车的座椅都采用了一体式造型，在前排副驾驶和第二排的两个座椅都配备了独立的腿拖。

第二排座椅的调节也全部采用了电动，并且配有多种记忆模式，它可以实现类似MPV车型一样的平躺，乘坐舒适性相当不错。

此外第二排座椅还单独配备了座椅加热、按摩和通风，所有的调节都采用触控式按钮，全部集成在了两侧的门板上。

在四座版车型上，后排的两个座椅还配备了航空头枕、独立扶手和冰箱，配置堪比顶级的行政轿车。

后备厢空间方面，六座版车型在常规状态下后备厢空间一般，第三排座椅在放倒之后相对来说充裕很多，四座版车型由于后排冰箱的缘故，后备厢内部空间相对来说不是很规整。

在前机舱盖下方还隐藏有一个储物格，可以放一些随车工具，要注意的是机舱盖的打开需要从中控屏幕内操作，关闭时轻轻按下可以自动“吸合”，就像电吸门一样。

动力部分，HiPhi X未来将提供了两驱版和四驱版车型，两驱版车型最大功率220kW、最大扭矩410Nm，四驱版车型的最大功率和扭矩分别为440kW和800Nm，百公里加速最快仅需3.9秒。底盘部分，新车还配备有空气悬架和后轮转向功能。动力参数与很多高性能运动型车相当。

续航里程上，HiPhi X采用了由宁德时代提供的三元锂电池，电池包总容量为83kWh/97kWh，NEDC工况下的续航里程分别为550km(基准版)/630km(长续航版)。

高合HiPhi X设计足够独特前卫，这些或许会成为购买的首要驱动力，诸多的科技配置可以提供更为新奇的体验，内饰的做工用料也足够豪华，配置、加速、刹车成绩也逼近一台百万级车型该有的表现。总结来说就是前卫、科技、豪华的结合体，至于续航里程，我想能够花这个价钱买这款车型的人应该不会在意，对于高合来说在未来如何打造品牌、提升服务才是重点，毕竟这是一个重服务品质的时代，如何把握住消费者很关键，尤其是这个级别的消费者。

HiPhi X里面的两个i发音都为[ai]，Ph发的是[f]的音，跟photo、phone的发音是一样的，所以HiPhi的发音跟HIFI差不多，如果用汉语拼音来拼的话，大概就是haifai。

初体验高合HIPhiX，

大家可能是被各种失控、自燃、股价暴跌所吸引，但未来与小鹏等新势力相比，华人运通——高合汽车的发声量、关注度远远低于它们。

2021年10月8日，为防止未成年人沉迷网络游戏，维护未成年人合法权益，文化和旅游部印发通知，部署各地文化市场综合执法机构进一步加强网络游戏市场执法监管。据悉，文化和旅游部要求各地文化市场综合执法机构会同行业管理部门。

重点针对时段时长限制、实名注册和登录等防止未成年人沉迷网络游戏管理措施落实情况，加大辖区内网络游戏企业的执法检查频次和力度；加强网络巡查，严查擅自上网出版的网络游戏；加强互联网上网服务营业场所、游艺娱乐场所等相关文化市场领域执法监管，防止未成年人违规进入营业场所。

现在车载应用越来越丰富，也带来了更多带宽的需求。而高合HiPhi X作为全球首款5G量产车，采用4根车载天线及MIMO 天线方案，能驱动车辆高效联网、多进多出；而且它还集成高通骁龙汽车5G平台的5G+C-V2X车载模组，数据传输速率能达到4G的100倍以上。总体看来，高合HiPhi X传输信号好、传输速度快，能更好地发挥车载软件的实力。

开一辆标价68万人民币的国产车，是种什么样的体验？说实话一台价格相近的宝马X5或者是奔驰GLE都对我没那么大的吸引力，可能是因为国产的原因，对高合HiPhi X尤其的关注。而皇天不负有心人，我们也终于是借到了实车进行体验，而今天咱们就来全方位地聊聊这台68万的国产电动豪车。

该说不说，高合HiPhi X的外观设计很有看点，实车要比PPT /图片更震撼，前脸最吸睛的地方是贯穿式灯组下方的ISD智能交互灯，既能辅助日间行车灯，还可当转向灯使用。不过，最有特色的是，这两块灯组还以可通过编程，显示出不同的图案/文字，比如比个心、点个赞什么的，堪称炫技神器。对了，这两块神器不仅车头有，车尾也有两块，直接快乐翻倍。

长达5米2的车身，看起来十分修长，但我个人认为整车的高度稍稍差点意思，这样看起来就像是一辆超大号轿车。不过，有一说一，这255/45 R22的车轮很抢眼，搭配的米其林PILOT SPORT EV胎，多瓣式轮圈样式很高级，跑起来后，中央的Logo跟劳斯莱斯一样，始终保持竖直，细节很到位。

整车设计上最大的亮点，还是这劳斯莱斯同款“马车门”，当所有车门，及棚顶开启的一瞬间，同事们都不由自主地“哇哦”一声。虽然，在场的同事们对这并不陌生，但它在你面前表演这项能力时，还真就应了那句老话“百闻不如一见”。另外，让我比较意外的是，高合HiPhi X的充电口盖板也是电动开闭，智能科技感很强。

来到车尾，高合HiPhi X依旧是沿用了比较动感的设计，贯穿式的尾灯组样式很别致，与流畅的线条相得益彰，勾勒出了一个比较“性感”的曲线。与此同时，低矮的造型与宽大的外扩散器，战斗气息很强烈，让人对高合HiPhi X的性能表现充满了期待。

进入车内，内饰一眼望去，全是大屏，左边的14.6英寸的全液晶仪表，显示效果很清晰，中间这块16.9英寸的竖式中控大屏集成了许多控制功能，如车门开闭、车内空调、座椅按摩、通风、加热等均可通过触控或者语音的方式实现，右侧的这块19.9英寸的副驾娱乐屏，提供有丰富的影音娱乐功能。

就整个车机体验来说，目前的流畅度、功能性、实用性都还挺令人满意的，但我有一点担心的就是，随着电车的普及，后续OTA升级会不会收费呢？同时，电子元器件几年后的表现，还是如现在这般“丝滑”吗？这有待商榷。

目光转到中控屏下方，可以发现高合HiPhi X在T型台下方做了掏空设计，丰富了储物空间，放个手包什么的很方便。中央扶手箱的开闭，需要通过按键控制，阻尼感清晰，细节加分。

目光转到高合HiPhi X的方向盘上，真皮手感很细腻，异形方向盘造型很特殊，视觉、触觉体验上均带来了满足感。不过，触控板样式的多功能按键区，反应速度有待提升，且上面也没有任何功能提示，这对于第一次接触这款车的人会比较迷茫；“怀挡”的设计很高级，常见于奔驰中高端车型上，“生手”用起来可能不太协调，但熟悉之后你会发现，“怀挡”要比电车常见的按键式、旋钮式更便捷，更好用。

一体式座椅使用了半苯胺真皮包裹，面料亲肤没有不适感，且整张座椅的填充物软硬适中，包裹性、支撑性都属上品水准。第二排座椅跟前排座椅一样，均附带有加热/通风、记忆、按摩功能。并且，加热、通风、按摩功能均有三个档位，可根据用户喜好进行设定，整体舒适性到位。此外，可调角度的第二排座椅扶手，声响反馈很清晰，细节拿捏得很好，比起之前体验过的GL8陆尊更让人满足。

除了可通过中控屏调节之外，后排左右车门上，分别有一块液晶触控面板，可以控制第二排座椅的加热、通风、按摩，以及空调大小、车窗升降等。另外，右侧面板上还有“老板键”能控制副驾驶位座椅前后距离，再与腿托协同，可以形成一张躺椅，进一步提高了乘坐舒适性。不仅如此，头顶还采用了灯带+头灯的组合，细节把控很不错。

空间方面，身高175cm的笔者在前排、第二排座椅上，均能获得一个不错的头部、腿部空间。同时，第二排座椅可一键“翻折”，点击后座椅会自动向前，且由于可开启的棚顶，不用弯腰就能进入第三排，这要比很多七座、六座车更加便利。而坐到第三排后，掏空的设计加上玻璃车顶，头部空间余量与采光，都能给到一个满意的体验，腿部空间也不小，但稍有不足的是，坐垫长度有点短，对腿部的承托性差点意思。

启动的时候，我还有点担心，毕竟高合HiPhi X的尺寸为5200×2062×1618mm，是一辆中大型SUV，一旦磕着碰着了，好几个月的工资就没了。好在360°全景影像的加持，在车辆密集的停车场中没有发生意外。驶入主路后，在电机、四驱的助力下，高合HiPhi X的动力很直接，电门比较轻盈，稍微往下一踩就能感受到比较明显的加速感。

另外，高合HiPhi X的底盘表现值得一提，在路过市区中的一些老旧坑洼路面时，它的自适应空气悬架很好地将一些细碎颠簸给控制在底盘下，整体舒适感不会被破坏。而路过井盖、减速带时，悬架对车身抑制很好，底盘很整，没有一丝松散感，整体行驶质感还是很不错的，给我的第一感觉是，可以媲美同级的奔驰GLE。

来到需要转向的路口，我本打算转大弯，结果发现没这必要，高合HiPhi X配备有后轮主动转向功能，左右共计10°的随动幅度，以及5.8米的转弯半径。这一套“组合拳”下来，高合HiPhi X的转向体验就跟X5差不多，这一点着实不错。

大概半个小时的车程，我们来到了此次行程的目的地，一条长达1km的“断头路”。虽然我们对高合HiPhi X 3.9秒破百的加速成绩早有耳闻，但还是想试试它的实际加速能力咋样。首先，我们将驾驶模式调至标准/舒适模式，车内不留空位，全电门起步，推背感很足，整个加速过程比较平稳。制动时，Brembo四活塞卡钳与悬架配合得很好，车身姿态比较从容。

而将驾驶模式调至运动模式，车内依旧不留空位，电门一脚到底还出现了打滑，加速眩晕感随之即来，十分“上头”，但时速达到120km/h后，动力开始衰减但推背感依旧很强烈。由此可见，高合HiPhi X加速初段很粗暴，虽然中后段有动力衰减，但整个加速过程跟普通模式下的高合HiPhi X完全是两种体验。经实测，高合HiPhi X的0-130km/h加速时间为5秒，成绩相当不错。两圈下来，后排的同事纷纷摆手示意，需要靠边休息一下，我自己也有点“头昏脑胀”，看来还是没有习惯这种“猛兽”。

总结：

经过一天的接触，笔者发现高合HiPhi X的实力，的确是对得上它的价格。具体来说，它不仅有着比较动感、炫酷的外观，做工、用料以及细节等方面，把控得也很到位，单就氛围这一点，已经不亚于同级的GLE、X5等豪车。

而从加速、制动、底盘等方面的表现来看，高合HiPhi X也带来了相应的满足感。综合来看，我们今天试驾的这款创始六座版高合HiPhi X要比同级的宝马X5、奔驰GLE更有玩乐性，且价格还要便宜不少。但，从我个人角度出发，并不建议将其当成家庭第一辆车选择，毕竟它的续航只有550km，不太适合跑长途。

【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

HiPHi X有哪些优点？为何这款车的售价会这么贵？

第一，这个品牌谁也不知道，或者说认知度不够高。 说奔驰保时捷卖80万美元，大家很容易理解。 第二，不知道其卖点是什么，出卖动力？ 卖技术吗？ 卖配置？ 还是像当年来的那样直接挑战公式，证明自己确实有这个实力？

57万起，为什么高合HiPhi? X这么贵？

乘坐高和HiPhi? X又发售了4种新车。 看看为什么这么贵，也不值得。

不仅看着，用着也很华丽

半开的门，鸥翼式打开的后窗……高合HiPhi? X不仅看着，开门方法也很独特，官方给出了开门的正确使用方法。?

布置得眼花缭乱消费者对于新能源汽车的痛点基本都集中在电池上，一款电动车的好坏很大程度上与电池密切相关。试驾的这款旗舰型6座车型搭载的是宁德时代最新的三元锂电池，这组电池包的续航里程达到了550公里，完全能够满足一般的出行使用。据了解，高合汽车近期又公布了160kW·h和120kW·h两款领先行业的超高电池包升能服务，能使车的最高续航里程达到1000公里！这个续航里程已经可以超越很多燃油车型。

中控三大屏，5G网络，L3自动驾驶能力，HiPhi? Pilot自动辅助驾驶系统，主动人工智能旅行伙伴HiPhiGo，苯胺真皮座椅(全车)，英国淘宝17扬声器，车载冰箱，CDC连续阻尼调节减振， 记不住。

顺便问一下，联苯胺真皮座椅是什么？ 百度说用很好的牛皮加工了60多天的真皮，感觉比普通真皮更细腻，通风性也更好。 无论如何，如果“高上面”的配置听起来像是一起的话，我想那就是这个价格。

人走的是高端路线

各种酷，各种配置重叠。 另外，还有不俗的性能和续航能力，以及各种各样的售后服务。 高合这个品牌本身就会走高端电车路线。

如下：

1、高合HiPhi X实现软硬件分离

据官方介绍，高合HiPhi X真正实现了软硬件分离。 通过不断的自学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下，实现性能和体验的持续进化，实现“软件定义车”，开创纯电动智能汽车的新品类。

2、高合HiPhi X人工智能

基于HOA开放式电子电气架构，中国运通与微软联合开发了具有推理能力、能够主动感知和帮助用户的主动AI合作伙伴hiphigo。 这使得hiphix不仅具有智能化的功能，而且具有人性化的智慧。

介绍

华人运通品牌旗下的首款量产车型——高合HiPhiX正式上市，创始版车型的售价区间为68-80万元。?

根据官方报告，高合Hiphi x是基于世界领先的HOA超级车身电子架构的新一代可进化车辆。 “可进化”的概念非常模糊。

该汽车品牌是属于华人运通旗下豪华智能纯电汽车品牌；其旗下豪华旗舰SUV代表“高合HiPhi X”车型。

此外，高合HiPhi X还搭载了真正意义上的L3级自动驾驶辅助系统；车内搭载19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏等多屏联动交互，犹如太空舱的设计，能够带给用户真正的越级享受。

后车门设计，和劳斯莱斯上的对开门式车门首次出现在新能源的车型上，不过这个NT展翼门则更加多样，采用对开加顶翼门的全新组合形式。

加上可以根据需求进行两段式全打开或者只打开其中一段，配合刷脸进出，5G时代，人车交互的安全感就该如此。

HiPhi X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场，通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的方式，带来独特超前的划时代产品和体验，将与随时随地想打败上一秒自己的破晓者一同进入高合新世界。

对整个灯光系统而言，最黑科技的还是因为高合HiPhi X本身就是在超体电子架构下实现的软硬件分离，所以整套数字灯光系统也是可以持续发展的。 在这个体系结构的基础上，高合HiPhi X还搭载了华运通和微软共同开发的 HIPHIGO主动式人工智能伙伴， HiphiGO拥有自主进化的能力，它自身也在进化中。 HIPHIGo的加入，让高合Hiphi X拥有了传统车型所缺乏的人类智慧，能够通过推理能力主动地感知用户，帮助用户，带来专属的驾驶体验。 在不断发展的过程中，就像一个高阶智慧体，使其拥有更强的能力。高合实现软硬件分离在全球领先的开放式电子电器架构的基础上，高合HiPhi X将多项前沿技术融合到了一起。 高合HiPhi X实现了真正意义上的软硬件分离，可通过持续自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件性能和体验的前提下，实现“软件定义汽车”。 智能车从电子技术进入到了汽车领域，所有的软件控制和电子技术都是以“硬件“为核心的，帮助我们更安全、舒适地驾驶，而且高合HiPhi X可以不受硬件限制。在硬件和技术方面已经领先，量产的汽车将大大减少概念车的数量。在2021年上半年，市场正式投入使用，2021年上半年开始量产，如果能够按时按计划交付，高合HiPhi X将在年底实现小批量试生产。高合可进化定制数字照明系统作为可进化的纯电智能汽车的一个全新品类，硬件系统也已实现硬件的全面进化。 高合HiPhi X的可进化定制数字照明系统，有两个核心灯组： PML可编程智能头灯和 ISD智能交互灯。在3.9秒的超长超音速性能让传统超跑品牌惊叹不已的同时，高合Hiphi X高配的意义，更重要的是让人们体验到真正方便、真正具有科技感的汽车。 高合HiPhi X并非普通高端豪华纯电智能车，其目的并非让智能车用户多一个选择，而是让智能车用户多一个选择。

易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了高合HiPhi X LUXSENSE版的实车图。新车在造型上没有变化，但所使用的LUXSENSE材料是华人运通与陶氏公司联合打造的，具有抗褶皱、易清洁，性能持久的特性。

LUXSENSE有机硅皮革材料，是华人运通与陶氏公司历时三年打造的创新材料。其不仅具备独特的亲肤触感与细腻手感，更在耐磨性、耐老化、防污性、阻燃性等方面达到全新水平，抗褶皱、易清洁，性能持久优越，且不含有害溶剂和增塑剂，无味无挥发，带来安全健康的体验。

高合HiPhi X整体的车身造型非常前卫、运动，车身尺寸方面长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm。它的NT展翼门、可编程智能大灯和被彻底取消的车门把手都让人耳目一新。

动力部分，HiPhi X未来将提供了两驱版和四驱版车型，两驱版车型最大功率220kW、最大扭矩410Nm，四驱版车型的最大功率和扭矩分别为440kW和800Nm，百公里加速最快仅需3.9秒。底盘部分，新车还配备有空气悬架和后轮转向功能。

续航里程上，HiPhi X采用了由宁德时代提供的三元锂电池，电池包总容量为83kWh/97kWh，NEDC工况下的续航里程分别为550km(基准版)/630km(长续航版)。