ford fusion评价（福特Fusion的介绍）

ford fusion评价（福特Fusion的介绍）

• 福特Fusion的介绍
• 福特Fusion的成就
• 福特Fusion 预计要什么价位
• 2020福特福克斯怎么样

福特Fusion概念车结合了小车的敏捷及机动性和多用途车的驾驶感受及整体风格。Fusion概念车是福特小巧的涡沦增压直接燃油喷射，电子打火(DISI)引擎的理想平台。能够保证在城市行车中表现出出色的燃油经济及性能。福特的涡沦增压，100公斤，1.1升，3缸DISI引擎源自Zetec SE福特Focus的100匹马力，1.6升发动机，锋值能产生110匹马力及160牛/米的扭力。增加的涡沦增压器及可变凸轮正时系统(VCT)能产生更大排量引擎同等的性能，而在燃油经济方面，优势便更加明显，它比标准的4缸同马力汽油引擎节省约15%的燃油消耗。2012年1月9日，全新的福特Fusion正式在新年的第一个全球国际车展-北美车展上正式发布。而此次新Fusion的发布不仅仅对美国人来说意义更重大，而且还涉及到欧洲以及亚太地区，这其中也包括中国。福特官方宣称全新福特Fusion为即将在全球市场发布的全新一代福特蒙迪欧吹响了号角。之前福特负责全球产品研发的副主席库扎克（DerrickKuzak）向外界透露，正计划打造出一个全球化的Fusion-Mondeo中级车平台，这意味着，新Fusion将会遵循“One Ford”的方针，也就是说欧洲和亚洲市场的蒙迪欧与美国市场的Fusion将是同一款车型。

美国最省油的中型轿车福特Fusion今天荣获《汽车族》杂志颁发的2010年“年度车型”大奖。福特Fusion刚在2009年打破销量纪录，紧接着就荣获了该奖项。
“福特汽车向市场推出这款能够广泛吸引各类消费者的车型，证明了其在此艰难时期的生存能力，”《汽车族》主编Angus MacKenzie表示，“Fusion系列已经相当成熟，在中型轿车的重量级竞争车型名单中，能够同丰田凯美瑞和本田雅阁等王牌销量车型比拼。它同时也跻身美国十大畅销车型。”
荣获《汽车族》颁出的这项大奖时，正值Fusion销量创历史新高。这项大奖进一步巩固了Fusion在中型轿车市场中的领先地位。
福特负责全球产品开发的集团副总裁Derrick Kuzak代表福特汽车领受了该奖项，他表示：“《汽车族》年度车型大奖是我们致力于呈现世界级产品阵容的又一个有力证明。Fusion和Fusion混合动力版力压丰田或本田的同类车型，在品质和燃油经济性方面表现更佳，这些清楚地说明了福特对汽车产品阵容的开发非常重视。”
Fusion在6个新类别的竞评中脱颖而出，获得了这款众人虎视眈眈的年度车型大奖，竞争对手包括了宝马7系和梅赛德斯奔驰E级轿车等。这6个类别分别是设计成就、工程工艺、设计功能、燃油经济性、安全性和性价比。
“Fusion提供非常丰富的可选配置，可以吸引各类潜在购车者，无论其看重燃油经济性还是看重运动性能，” MacKenzie表示，“Fusion集舒适性、节油性、丰富选配和高端技术于一体，评审团因此毫无悬念地将它选为优胜者。”
2010款福特Fusion的混合动力和传统汽油动力两款车型皆是美国同类中型轿车中燃油经济性最佳的车型。新款车型动力更强，拥有同级别车型中独有的技术如盲点信息系统(BLIS)和福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，并且其乘员和行李空间比丰田凯美瑞更大。
2010款Fusion系列又添新成员，包括全新的混合动力车型和运动版以及一系列新的汽油发动机（均搭配6速变速箱）选择 - 这些更新都使Fusion动力更澎湃，燃油经济性更出色。
福特Fusion：推出伊始即成大热
自从2005年秋天首次公布品牌名称以来，福特Fusion在媒体和消费者中间引起了轰动。事实上，第一代标志着福特重返中型轿车市场的Fusion轿车，也是《汽车族》杂志2006年“年度车型”的入围车型。
自那以来，Fusion的人气和销量持续飙高。2012年4月，重新设计的2010款Fusion和新推出的Fusion混合燃料型号均创出了销量新高。
凭借无法超越的质量、傲视同侪的燃油经济性、同级别中独有的技术和车辆保值性的提高，2010款福特Fusion显然具备中型轿车买家所想要的所有关键特性。
“即便在整个行业销量下降26%的情况下，Fusion的销量还在继续增长，”福特销售分析师George Pipas指出。
新款Fusion混合燃料型号在Fusion的成功中起了重要作用。美国环保署估算，Fusion混合动力车在市内行驶每百公里油耗为5.74升，在高速公路上行驶每百公里油耗为6.54升，比 起丰田凯美瑞混合动力车百公里油耗，市内可节省1.4升，高速公路上可以节省0.38升。它同时也配备最新技术-带有EcoGuide的SmartGaug软件，可以辅导混动车型的驾驶员最大程度地节省燃料。
福特Fusion市场营销经理Jonathan Richards表示，购车人士十分青睐Fusion，而且他们都选择了高端系列——混合动力型号、SEL型号和运动型号。“数据显示，高端车型占了总销量的50%，”他表示，“消费者也对类似语音激活导航、SYNC这样的技术表现得十分热衷。”
·2010款福特Fusion荣获《汽车族》（Motor Trend）杂志享誉盛名的“年度汽车大奖”
·福特Fusion 在包括丰田凯美瑞、本田雅阁、宝马7系和梅赛德斯奔驰E级在内的23款竞争车型中脱颖而出，摘得此项大奖。
·福特Fusion现跻身美国最畅销十大车型，也是最畅销的美国国产车型
·福特Fusion的混合动力和传统汽油动力两款车型皆是美国同类中型轿车中燃油经济性最佳的车型。美国环保署估算Fusion混合动力车在市内行驶每百公里油耗为5.74升，在高速公路上行驶每百公里油耗为6.54升，比起丰田凯美瑞混合动力车百公里油耗，市内可节省1.4升，高速公路上可以节省0.38升；而四缸Fusion的高速公路燃油经济性为同类最佳，每百公里油耗为6.92升，比丰田凯美瑞节省0.4升。

1. 入门版本的Fusion S搭载一台2.5升直列四缸发动机，峰值马力输出为170 hp，在美国市场的起价为22,495美元(约合人民币14.3万元)。标配福特MyFord Touch车载多媒体人机交互系统，16英寸钢轮毂，带有音响控制功能的四向可调方向盘、音频输入、LED尾灯、60/40分开折叠后排座椅和无匙系统。
2. Fusion SE售价24,495美元(约合人民币15.6万元)，换上17英寸合金轮毂，10向电动调节座椅，带有卫星收音机和六个扬声器的影音系统。与其相配的是六前速手动变速箱，但也可以加价795美元换装六前速自动变速箱。SE版本也拥有一台2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，峰值输出237 hp马力，配搭六前速自动变速箱，起价26,745美元(约合人民币17.0万元)。
3.米国已经上市。请参考价格，略微增加一点。毕竟是需要国产后简配的。

如果您曾驾驶过当前的福特福克斯，那么您知道这辆车驾驶非常有趣。与此同时，目前福特福克斯的大部分车型都配备了6速手自一体变速箱，这引起了业主的大量投诉。这个现象可能是比任何其他原因更令人不敢相信其他小型车选择聚焦的焦点。经过重新设计的2020 Focus，福特将尝试推动重新设置按钮。

福克斯专注于为世界各地的小型购车者提供优质服务，新福克斯将福特的全球产品开发方法融入其中。为了开发新车，该公司表示，它花费了大量时间与当前的Focus车主交谈，而下一代Focus将分享全球各地的通用零部件，并将针对特定区域量身定制。全新Focus将于2018年日后在中国和欧洲首次推出，随后于2019年下半年在美国市场推出。

内部空间更大，后座和货物空间更多

从全球范围来看，Focus的车型有5门两厢车，四门轿车和旅行车车身，规格级别从基本到性能调整到豪华。福特在中国和欧洲市场首次亮相时展示了钛，Vignale（相当于福特的美国铂金镶边），Active和ST镶边等级。北美阵容尚未确定。不过，Titanium和ST是很好的投资回报，Focus Active看起来很有趣，因为消费者对于小型跨界车的兴趣不减。

在外观上，前面的外观与现在的车相似，在掀背式车身设计和细节设计中，从挡风玻璃后面可让人回想起第一代马自达3。从尺寸上看，根据福特的说法，新款福克斯与即将发布的车型基本保持不变。然而，拉伸的引擎盖，更长的轴距和驾驶室后部的内部位置使其看起来比现有车型更长。

尽管采取了这种方法，但福特表示，内饰拥有更多的乘客，仓储和货位，解决了当前的焦点问题。根据测量结果，福特的后排座椅腿，膝盖和肩部空间至少可以提高2英寸。客舱的后部地板也很平坦，使后排座椅区域看起来更宽敞。

如果美国客户有幸选择福克斯旅行车，它可以提供58立方英尺。最大的货物空间，可通过货物区域的杠杆进入，后者将后座椅折叠起来。通过在保险杠下面踢脚来打开可用的免提升降门，并且当不需要时，可移动货舱盖在柔性载货地板下存放。此外，福特表示，货车的货物区域已经设计用于容纳大型宠物运输船。

福特还声称，新款福克斯的内饰材料受益于更大的改进，例如在中控台侧面加入柔软的护膝，以增加乘客的舒适度。预计噪音水平也会降低。例如，全新的气候系统比以往更加安静地加热和冷却客舱，甚至汽车的侧面镜子形状也被设计用于减少福特在单个后窗下降时所描述的“空气悸动”。最后，福特预测质量会通过降低复杂性而得到改善。不同车辆配置的数量将急剧下降。

配备最新FordPass和CoPilot360技术

从技术上讲，2020年福特福克斯将提供更好的连接性和安全性。该公司的Sync 3信息娱乐系统可作为预期的升级版提供8英寸触摸屏显示器以及Apple CarPlay和Android Auto智能手机投影。嵌入式调制解调器将支持多达10个设备的FordPass Connect高速Wi-Fi。带有实时交通数据的导航系统是可选的，福特智能手机应用程序将提供车辆定位服务，远程车辆状态检查，远程引擎启动和门锁操作等等。无线智能电话充电板将成为新的选择。

在安全方面，该汽车制造商的全新福特CoPilot360套件驾驶员辅助和避撞系统将可用，很可能是美国的标准配备。预期自适应巡航控制具有停走功能，前方碰撞预警系统和自动紧急制动- 福特希望新车将获得最高安全评级的所有要求。根据地区偏好，福特还计划提供诸如限速标志识别和车道居中系统等功能，以缓解驾驶员疲劳并改善车道位置。采用新型基于摄像头的预测性曲线技术的自适应前照灯，可监控道路标志并识别道路弯道，这也将为新款Focus提供，但也许不在美国市场。

福特计划推出Active Park Assist技术的新版本，该技术除了转向之外还可以处理选档和制动，并且还将提供Evasive Steering Assist系统，帮助驾驶员避开停车或慢车以及障碍物，以避免碰撞或失去车辆控制。毫无疑问，之前的福克斯买家也将能够装备新的焦点与盲点监测系统，后方交叉警报，车道偏离警告和车道保持辅助。

福特说，驾驶更有乐趣

从驾驶质感角度来看，福特承诺新款福克斯将更加有趣。它采用全新的悬架设计，采用全新的模块化平台，福特表示其扭转刚度提高了20％。新发动机将首次亮相，包括通常的吸气，涡轮增压EcoBoost气体和EcoBlue柴油选择。对于北美来说，发动机和规格将会更接近汽车的到来。

手动变速箱仍然是全球市场的标准配置。新的8速自动变速箱是一种选择，它应该解决关于现有Focus车型的6速自动手动变速箱的最常见抱怨之一。采用类似于福特Fusion的旋转拨盘进行换挡，新款8速包括自适应软件，可根据个人驾驶风格进行切换，并调整离合器压力以始终如一地提供平稳的换档。

驱动模式技术提供驱动程序Eco，Normal和Sport选择。每种驾驶模式都会改变发动机和变速箱的响应能力，转向感和自适应巡航控制操作。新的电动转向首次亮相，福特声称它比现在的汽车安装更具响应性和吸引力，这本身就非常好。