“屌丝三宝”还是“霸道总裁”现代索纳塔给你答案！
- “屌丝三宝”还是“霸道总裁”现代索纳塔给你答案！
- 曾经火热的“屌丝三宝”，索8、K5、迈锐宝如今各自过得怎么样
淘淘相信熟悉汽车的朋友一定都知道曾经索纳塔在国内一度和K5、迈锐宝并列被称为“屌丝三宝”，先不说此称呼是否得体，但从消费者的这句调侃便可看出索纳塔的性价比之高，受欢迎程度之广。而索纳塔究竟是“屌丝三宝”还是“霸道总裁”，跟着淘淘一起了解下这辆车，相信你心中自会有答案。
在中国的汽车圈，索纳塔绝对算的上一个红火的名字，其在2002年开始进入国内家用轿车市场，凭借时尚的外观、不俗的内饰以及同级别车型中更高的性价比在中级车市场中一炮而红，仅在第一年就有着超5万台的销量。由此可见，用“霸道总裁”来形容这辆在方方面面做的都很不错索纳塔或许更为合适。今天淘淘为大家带来的就是一辆索纳塔?2017款?2.0L?自动?GLS?智能版。
颜控星人的不二之选
在介绍今天这款车型前，淘淘曾收到身边一位“颜控”朋友的私信，喜欢美好事物的她对于买车也是一样的标准，希望淘淘推荐一款“高颜值”车型给她，这才有了今天的主角——索纳塔九。其实在车身外形设计上一直以来都是韩系车的强项，尤其是在索纳塔这款车上，而说到索纳塔的颜值，就要从索八说起，2011年，北京现代发布的第八代索纳塔完成了一次大刀阔的换代，杰出的造型设计让索纳塔八在一众平庸的B级车里成为了当之无愧的潮男，“流体雕塑”的设计很快被消费者们认可，在上市短短一年的时间里，年销量便超过12万台，更是一度超过天籁，君越等很多同级对手。
而今天，淘淘推荐的这辆索纳塔九进入了“流体雕塑2.0”时代，气质这一块也可谓是拿捏的死死的~前进气格栅采用六边倒梯造型并辅以三幅镀铬横条装饰，配合两侧犀利的大灯组，使得整个前脸造型更加激进，呈现出不俗的视觉冲击力。整个车身的比例也很协调，车头长长的，宽宽的，大灯组的弧线也很温和，非常符合时下的审美潮流，是颜控星人购车的不二之选。
性价比之王，年轻一族的代步搭档
这辆索纳塔九在性价比方面的表现也很令人满意，除了不俗的外观，其在内饰及空间表现上都对的起“性价比”这三个字。内饰设计简约而不简单，黑色为主色调的中控台，配合银色银饰板的点缀，为整车的内饰增加了一丝精致感。与此同时中控台部分的大量直线式设计，也在视觉上呈现出了更宽的车内空间，品质感有所提升。皮质方向盘握感很好，其集成的多功能按键也让驾驶更加便捷。另外，原车主还加装了中控显示屏，行车途中非常具有实用意义。
空间方面，这辆车身尺寸为4855*1865*1485，轴距为2805的索纳塔九有着不错的空间表现。在前排正常坐姿下，后排一位180cm左右的乘客，腿部空间仍有两拳多的富裕，另外后排中间地板部分凸起也比较小，整体的舒适感很不错。
同时，值得一提的是，前排座椅厚实的侧翼可以为驾驶者提供良好的包裹性，配合软硬适中的填充物，可以为人体提供不错的支持性，长时间驾驶时可以缓解一些身体上的疲惫感，整体舒适性表现比较值得称赞。
另外，后备厢在规整度上的表现不错，装载空间也够大，达到了462L，遗憾的是后排座椅不支持放倒功能，但满足日常使用肯定是没问题的。
动力传输稳定，日常代步绰绰有余
动力方面搭载一台代号为G4NA的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的一台6档自动的变速箱。发动机最大输出功率118千瓦，峰值扭矩193牛米，这样的动力表现虽然没有搭载涡轮增压发动机的车型显的那么强劲，但更为经济的后期使用费用和较低的故障率，使得它在同级别车型中有着更好的实用性。与此同时，这辆车的后期使用成本也非常经济，百公里平均油耗保持在8L左右，作为一辆合资B级车，这样较低的使用成本并不多见，非常适合用于日常代步使用。
最后，写给颜控又顾家的?
众所周知，索纳塔最为出圈的优势就是它的高颜值，但不可否认的是这辆索纳塔不仅颜值出色，其他方面也全部拿得出手，可谓是一位面面俱到的“霸道总裁”。这辆被颜值耽误了的索纳塔九，不仅各方面性能都很出色，性价比还很高，非常适合颜控却又经济顾家的消费者选择。
不知道大家还是否记得曾经在网络上非常流行的一句话“屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝”。没错，当年这三台车凭借B级车的定位、A+级车的价格和丰富的配置，成为了合资B级车的性价比之选，月销过万更是习以为常。
但如今随着其他竞品的更新换代后，“高颜值、高性价比”等词汇慢慢的离这三款车渐行渐远了，“屌丝三宝”的产品力差距也就越来越大，销量也不断下滑，月销量甚至来到了两位数，几乎是“跌落了神坛”。接下来，斗车哥带大家看一看现款的“屌丝三宝”都过得怎样。
雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL作为迈锐宝的换代车型，新车基于全新平台打造，并针对外观、内饰、动力等多方面进行了全面的升级，相比上一代车型在外观上没有相似之处，过于前卫的前脸让我直觉能联想到日本的福音战士，而小改款之后的Redline版本更像是得到了进化武器的战斗机器，融入更多熏黑等运动元素，整车更加年轻。轿跑的溜背造型为你撩妹加分不少。
在新款迈锐宝XL身上，配置丰富体现得很明显。胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、发动机电子防盗、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、前排座椅加热、后排杯架、自动头灯、前后电动车窗、防紫外线玻璃、自动空调、后排出风口等均全系标配。空间方面，迈锐宝XL有超过4933mm长度和2829mm的轴距，相比旧款长度和高度分别增加了10mm和3mm，轴距不变。
动力升级是改款迈锐宝XL?Redline最大的卖点，搭载241马力的2.0T动力的发动机，最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。从账面数据看，是要高于目前市面上主流的2.0T中低功率发动机的。双涡管涡轮和闭缸技术也是这台发动机的亮点，说是在省油上面有一定优势，仍有待实际的检验。
迈锐宝XL如今月销也只有几千台，尽管没有这上一年轻松月销万台的高光成绩，但起码可以在这个竞争激烈的市场上站稳脚步，这也实属不易啊。
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现代索纳塔九
尽管如今索纳塔八已经升级成索纳塔九，但曾风光过的北京现代索纳塔，2019年1-11月只卖出了1300辆，不及“日系三杰”半个月的销量，现代索纳塔的地位变得岌岌可危了。众所周知，索纳塔九之所以被远远地甩在了后面，还是因为本身没有太多更新和实质性的突破，在这样危急的情形下，全新一代索纳塔就呼之欲出了。
全新一代索纳塔一亮相就让人眼前一亮，这次的新款完全没有上一代的影子，区别于国内此前的索纳塔八、索纳塔九而言，真的不是一码事，可以说是一次彻彻底底的换代。全新索纳塔蜕变成了马丁大嘴+奔驰式掀背，而且轴距超长，由此可见，现代为全新索纳塔真的是拼尽全力，不知道，这次全新索纳塔大刀阔斧的前卫设计语言，能否在“德、日系”根基深厚的国内市场背景下，为现代重新夺回自己的B级车市场。
起亚K5
现款K5的命运和索纳塔是一样的，赶上了自主品牌的崛起，加上小改款不成功，现已基本无人问津，起亚K5的销量已然变为两位数，就今年11月销量来看，63辆的成绩真的太让人担忧其未来了。
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不过，在前不久起亚K5终于爆出换代消息了。从整体来看，全新一代起亚K5有着质的改变，除了家族化的虎啸式进气格栅得以保留，换代K5几乎看不到多少老款车型的影子，进气格栅两侧的大灯改为了闪电形状，并采用了LED矩阵光源，配合运动包围颇有几分性能车的感觉。车尾还采用市面常见的贯穿式尾灯造型，而且融入虚线设计，彰显其独特的辨识度。
内饰方面也有了很大的进步。大面积皮质包裹和木纹装饰的中控台，相比上一代在豪华感上有了极大升级。12.3英寸全液晶仪表与11.5英寸中控屏“连”为一体，在科技感的营造上相比上一代也有了质的飞跃。全新一代起亚K5采用更短的前/后悬设计，同时车身高度的降低也将该车的运动成分得以提升。就尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，相比上一代车型有了全面提升。
全新一代起亚K5海外版提供1.6T、2.0L，以及2.0L混动和天然气发动机四款动力总成，但由于国内消费税政策因素，未来进入国内后或将搭载1.5T和混动版本。不要小看这款1.5T发动机，其拥有一项黑科技“CVVD”技术，简单来说就是CVVT与CVVD的集成，除了连续可变气门正时外，增加一个可实现控制气门开启的时间长短的控制器，从而将气门配气得到一定优化，提高了燃油经济性，暂且不说是否真的有效，但能看出起亚在发动机技术上的努力。
写在最后的话：
一通分析下来可以看出，迈锐宝XL目前算是“屌丝三宝”里混的最好的，但这并不足以让其高枕无忧，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功，只寄希望于全新一代是远远不够的。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可，光靠颜值和价格是远远不够的，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力。
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