一汽奔腾X80越野能力介绍？新国潮轿跑SUV诞生记——奔腾B70S猎豹姿态设计揭秘
- 一汽奔腾X80越野能力介绍
- 新国潮轿跑SUV诞生记——奔腾B70S猎豹姿态设计揭秘
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奔腾X80现在上市的均为两驱车型，而且厂家似乎短期内并无推出四驱车型的打算。再加上X80本身的离地间隙也不算很高，看得出来一汽还是希望X80主打城市SUV的市场。我们在试车时开着X80也只是小心翼翼地走了一段烂路，并不打算让它去挑战什么“高难度”，相信买X80这种类型的的用户也是如此——只是偶尔走走乡野小道，没打算把它当越野车用。
广州车展期间百家争鸣，展车纷纭，而抢跑于车展前夕的一款全新亮相的车型颇为吸睛，这款车的到来，不仅造型设计让人眼前一亮，也刷新了许多人对该品牌的固有认知，年轻化的品牌印象开始被更多年轻用户所接受。这款车便是一汽奔腾全新推出的轿跑SUV——B70S，以绝对的前卫个性给人十足的视觉冲击力，让人过目不忘。
这款被誉为“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾”，到底费了设计师多少心思？
不以目标用户需求为洞察的设计都是耍流氓
据透露，伴随消费人群的年轻化，在设计之初，奔腾就将目光聚焦于即将登上汽车消费主舞台的Z世代。而Z世代的消费特征，用网友调侃的话来形容——“这是我带过最有个性的一届消费者”。成长于有车家庭的他们，对车的需求早已超出了日常代步所需。他们张扬个性，寻求自我的“人设”表达，只有高度契合自我审美，对味个性特征，才能在信息流转如此之快的网络时代，赢得脱颖而出的“被发现”机会。
纵观汽车市场，传统舒适的家用轿车和大空间的SUV，都欠缺了那么点个性的味道。造型炫酷的跑车虽然可以满足大多数年轻人想要的个性化张扬表达，但其高昂的价格无疑让绝大多数Z世代望而却步。于是，跨界车型开始衍生并蓬勃发展，将更加时尚、前卫的造型与功能实用的轿车、SUV相融合，以更接地气的价格，为Z世代的出行提供了更多个性化选择。而集跑车拉风造型、轿车舒适性和SUV通过性的三合一的车型设计也成为了奔腾设计师的最佳选择。毕竟，可以用一台车满足三台车的驾驶乐趣，才称得上“真香”设计。
对于挑剔的Z世代而言，想要配得上“轿跑SUV”的称号，绝不是换换壳子那么简单，需要从设计之初就通盘考虑。为此，奔腾设计师从零开始探寻形体造型上的新灵感。
众所周知，运动感是所有轿跑SUV的内在基因，各大厂商都想在“运动感”的造型中分得一杯羹，奔腾必须另辟蹊径，找到专属于自己的运动基因。据介绍，B70S的设计造型也是历经了多轮火花碰撞，才在猎豹形体上抓取到新鲜的设计灵感，相比同属于猫科的老虎和狮子而言，猎豹在演化时弱化了体重与力量感，以更加轻盈、敏捷的体型，点满了速度的技能点，而其健美的曲线与壮硕的肌肉感也使得整体形体更为性感。
于是，集小巧身材、轮廓分明的肌肉感、力量感与爆发感于一体的猎豹般姿态的B70S成为设计目标。
更具视觉冲击力的低趴姿态
猎豹运动感的爆发，往往源于其狩猎时候的低趴姿态。
显然，在设计奔腾B70S时，为了让车身更低趴，设计师们特意压低了B70S前肩尺寸，通过翼子板的型面向内侧倾斜，从视觉上分离翼子板上边缘和轮口之间的连接关系，同时也让前轮的轮眉因为翼子板的倾斜而鼓出来。然后，通过黑色碎石板的运用，压缩了前肩的车身同体色的喷涂面积，在视觉上压缩了翼子板的高度。而黑色的碎石板在整车的比例上，也起到了一个进一步扩展轮口尺寸的视觉作用，进一步强化了轮胎区域作为整车视觉比例点的尺寸。
如此一来，猎豹狩猎前降低身体观察猎物时，肩胛骨上壮硕肌肉突出的感觉也呈现在了眼前。
除此之外，设计团队在空气动力学原理之上，经过仔细推敲与多次实验，在保证低趴姿态的同时，进一步提高底盘设计，最终锁定1800mm的离地间隙，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，配得上SUV功能需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。
最终，作为轿跑SUV的B70S以低于市面绝大多数SUV的车身高度，打造出一触即发的“奋进式”低趴姿态，全面提升了视觉冲击力。
说到此，有人可能会质疑低趴车身叠加Coupe造型所带来的乘坐空间问题，对此，奔腾设计师显然是有备而来，以超越同级的2750mm的超长轴距提供了足够的车内空间，确保后排腿部的舒适性。而对于传统SUV后排的视野需求，奔腾设计师似乎别有心思，采用了跑车一贯的小悬窗设计来满足设计的“系统需求”，以小悬窗的流线设计保障整体线条的运动感，让整体轿跑特征跃然而出，而视觉采光则通过大面积天窗设计来弥补，满足后排乘坐舒适性。
不仅如此，连低趴车身可能带来的上下车的便利性，设计师们也考虑到了，特意加大了车门的开口尺寸和门洞尺寸，让上下车更为便利。细节之处如此用心，方方面面考虑都很周到，可见为Z世代打造的这款奔腾B70S，奔腾设计师们可谓操碎了心。
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踩在Z世代审美点上的黄金比例车身
作为一款轿跑SUV，除了更具运动感的Coupe造型与低趴造型是远远不够的，还需要黄金比例车身的重磅加持才能打造更加富有张力的高级感。
在车辆整体的姿态构建上，B70S依托大张力的下盘特征，来支撑整车的比例，也就是在形体上达到一种大长腿的视觉效果。而大张力下盘特征，主要以大张力的轮毂，高悬挂行程包络以及小前肩、大后肩等几个主要的细节点来构建。
奔腾B70S的轮毂以双色五辐条的设计为主，通过双色的收缩以及少辐条的作用，彰显轮胎总成的轻盈感，而轮胎总成作为整车比例的基准点，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，这样一来，大张力的轮胎所构成的视觉比例基准，让奔腾B70S的整车比例在长和高的两个维度上，都可以完美的达成黄金分割的需求。
还有一个重要的比例点，是悬挂上行程的包络，也就是轮胎上边缘到翼子板轮口之间的这个尺寸。显然，奔腾B70S的跨界风格从传统越野车的比例上吸取了一定经，采用更高的悬挂行程包络，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车体相较于车轮的关系是相对独立的，或者说是车轮将车身“举”起来的。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的。
当然了，这样一个“举”起来的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据。
刚才已经讲到，压低的前肩尺寸除了呈现出更为低趴的姿态，也让下盘的视觉张力在车身的形体上得到了更好的表达。同理，在后肩的特征上，奔腾B70S采用了大后肩的设计，进一步强调车辆尾部层次感。
有了大张力的下装作为奔腾B70S形体设计的核心，上装部分的设计就是呼应主次关系的次要部分。奔腾B70S的上装线条采用压低的车顶和大倾斜度的A柱来构成，压低的车顶线条配合抬高的离地间隙，自然而然的呈现出矫捷、灵巧的高级感。
写在最后
“设计之初，我们并没有去定义它是一辆怎样的车，这是一辆可以赋予无限可能的时尚座驾，我们所想到的，是在奔腾品牌赋予温情的品牌调性下，把年轻消费者个性、玩乐的需求融入到奔腾B70S的设计里”，奔腾B70S的设计团队如此说道。
作为年轻人触手可及的纯粹“轿跑SUV”，他们希望这款全新的奔腾B70S可以凭借超高颜值、轻盈俊朗运动姿态，满足年轻人无所不在的社交属性，刷出出行路上的存在感，也展现现代年轻人如猎豹般无所畏惧、勇敢奋进的生活斗志，伴随更多年轻人一起勇往直前，“向美好生活奔腾”。
一、车身注重“骨架”检查
对于二手越野车，在检查外观时和以往的中小型轿车有很大区别。由于越野车经常穿行野外，汽车外观有点擦伤、划痕都是比较正常的现象，因此不必太过介意。最重要的环节就是检查车身骨架，比如，车身两侧腰线是否平直、没有断开；车门、行李箱盖的连接是否弯曲变形等。通过这些外观细节的观察可以判定车辆的基本状况。
二、发动机、变速箱重点测试
发动机是影响越野车性能的主导部件，因此在检查时更马虎不得。主要测试怠速的稳定性能以及是否存在漏气渗油的问题。变速箱又有手动和自动之分。手动变速箱检查换挡的行程和动力的反应，自动变速箱检查在前进挡、倒退挡时不加油测试是否拥有动力。
三、检查底盘性能是否靠谱
suv底盘可以反映出不少车子问题，因此检测之时也不可掉以轻心。首先当然要看看油底壳、水箱支架这些部位是否存在焊接、拼接的痕迹，如果有，那可要小心了，这样的车子很可能是出过事故的。另外要注意查看底盘是否生锈，每年夏天如果有大水，许多suv同样未能幸免，这样的车子尽管经过维修但泡水车的事实已经发生，隐患重重，因此最好不要选择。至于其他问题，比如行车里程，里程表只是个参考，最重要的依据当然是根据轮胎磨损程度以及刹车片的磨损还判断。
四、手续必须全面
越野车由于是大排量车型，因此在手续方面也比轿车要相对繁琐一些。首先环保证明必须有，这一点往往很容易被购买者忽略。最好选择蓝色牌照的车子，如果是黑色牌照就要向车主索要附加费、养路费这样的证明。原始发票也是必须具备的，上面必须有工商验证章。最后一点要特别注意，如果车子是进口的，需要有海关进口证明。只有这些手续都齐全了才能办理好过户上牌手续。
如何选购二手车
1、行程表作假
为了让自己的车卖一个好价钱，有些车主会在卖之前给车身做一个全面的美容，让车的外观看起来更新，但不乏有一些投机取巧的人， 在里程表上作假，明明是跑了十几万公里的车，愣是调成只跑了几万公里，据了解，市面上的汽车维修厂提供改里程表的服务不在少数，而且只需要半小时就能改好。
2、车灯、挡风玻璃
仔细检查前后左右车灯是否正常，挡风玻璃是否有裂纹、安装是否牢固以及是否存在被人卸掉的危险，如果车灯、 挡风玻璃存在上述问题，不仅给行车带来隐患，也会增加日后的维修费用，这些检查不仅仅是“面子问题”，也是买二手车注意事项重要的部分。
3、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
4、识别汽车的真实年龄
看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。
5、检查车辆保险
个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险，还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。
如果一辆新车以“硬派”定位，我们会想到什么？可能是硬朗的外观，可能是强劲的配置，也可能是可靠的口碑。而这些特点，正是奔腾T99的品质。
8月17日，2022款奔腾T99正式上市。新车共提供9款车型，售价区间为13.49万-18.69万元。在提供超高的品价比的同时，一汽奔腾还为用户提供四重硬派豪礼，以及全品牌“518”服务权益。
具体来说，其四重硬派豪礼包括：
硬核现金礼：至高2万元现金豪礼；
硬享置换礼：至高2万元置换补贴；
硬气金融礼：至高享3年0利率，8600元金融贴息；
硬朗质保礼：尊享终身免费整车质保。
而“518”服务权益则包括30日免费退换、整车终身质保＋5年免费机油等服务体验和增值权益，覆盖了用户从购车、用车、到养车的全场景。（518服务权益具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询400-888-8080）
作为一款年度改款车型，2022款奔腾T99主要针对外观、内饰的部分细节进行了调整，配置也进行了升级。
外观方面，2022款奔腾T99延续家族“光影魅学”设计理念，前脸采用八边形数码雨滴式进气格栅，格栅上方镀铬装饰与两侧大灯相连，侧面腰线平直的贯穿车身，尾部采用了熏黑的贯穿式尾灯组，呈现出简洁有力张弛有度的硬派印象。
内饰方面，奔腾T99延用T家族“环、薄、轻、悬”的内饰风格，全液晶仪表盘与中控屏相连组成联屏设计，科技感十足。空间方面，新车以2870mm的长轴距，带来超大空间越级享受。
作为一款定位“硬派座驾”的车型，不得不提的是奔腾T99动力操控。据介绍，奔腾T99搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩达到340Nm，匹配6AT/8AT变速箱，起步轻盈、加速强劲，百公里油耗仅为7.9L。此外，前后独立悬架和192mm硬派越野级离地间隙，拥有良好的操控性和通过性，同时得益于多轮调校的整车减震系统，NVH性能得以优化，整体静谧性大大提升。可以说，奔腾T99做到了动力性、稳定性和静谧性的最佳平衡。
智能方面，奔腾T99搭载Dlife 5.0智能网联系统，拥有6大场景、24项超强应用，语音操控识别率高达98%，不仅能让用户居家时随时远程控制、车家互联，在行驶中还能进行AR实景导航。
而在安全方面，新车则采用L2.5级智能驾驶辅助系统。另外，奔腾T99还采用坚固的加强型3H结构，同时整车搭载6个安全气囊，全方位保护车内乘客。此前，奔腾T99还在2021年中汽中心公布的首批C-NCAP测试中，荣膺五星安全认证。
在此次新车发布会上，一汽奔腾还正式宣布，实力演员朱亚文正式成为一汽奔腾品牌代言人。而作为代言人，朱亚文也来到了现场为奔腾T99打call。
在谈及为何选择朱亚文为品牌代言人时，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理赵东表示：“一汽奔腾是中国一汽旗下的自主品牌，奔腾品牌传递的品牌精神是进取不止。朱亚文先生在荧幕中通过角色演绎出来的这份硬派和努力拼搏的精神、包括对于角色反复打磨的这份坚韧，而且在生活中朱亚文先生对家庭的呵护、担当、责任感，都和我们一汽奔腾的品牌精神相契合。”
作为国内知名的实力派演员，朱亚文凭借一个个经典的荧幕形象获得了众多观众的喜爱。此次有了朱亚文的加持，可以肯定的是，消费者对奔腾的品牌形象也必然将会有更好的认知度和接受度。
此前在5月份品牌发布十五周年之际，一汽奔腾曾举行了全新品牌战略发布会。在那次发布会上，新奔腾的全新品牌LOGO、销量目标、品牌精神，以及未来的产品布局、研发布局、渠道布局等一系列新计划，被系统性地展示在了外界面前。
而在此之后，奔腾不管在产品方面还是在营销方面，都动作不断。从此前的紧凑型SUV新品奔腾T55上市，到此次2022款奔腾T99的推出；从此前携手李宁羽毛球共同打造的“五羽轮比”赛事，到此次官宣朱亚文为品牌代言人，可以肯定的是，如今的一汽奔腾正在向着2025年60万辆的目标全力以赴。
天气逐渐转凉，过年的气氛也愈加浓厚起来，在外打拼的小伙伴们即将迎来一年一度的头疼时刻——春运。抢不到票的人一筹莫展，抢到票的人，也要大包小包将行李一件件背回家，这时，如果拥有一辆属于自己的汽车，那么过年回家，也就变成了一场说走就走的旅行。
对于初入社会的年轻人而言，究竟什么样的汽车能够满足他们的出行体验的个性化需求呢？
车要够大，空间足够才能一家人一起出行；颜值要能打，外观设计更要符合年轻人的审美；配置要够智能，辅助驾驶功能必不可少；动力更要充沛，才能够满足日常通勤+越野游玩的出行体验……定位于国民悦级SUV的一汽奔腾T55，恰好就是这样一辆车，不仅在性价比上拿捏了10万级SUV的头部竞争，更从多场景出行体验出发，给消费者带来超越同级的驾乘感受。
其实不仅仅是春运回家，远郊出游、越野露营，各项户外活动都少不了大包小包的行李傍身，因此，年轻人在购车时，足够的空间表现非常有必要。一汽奔腾T55拥有320L容积后备厢，能够容纳多个行李箱，对于用户而言，不管是回家打包行李，还是露营设备、烧烤炉架，超越同级的后备厢尺寸均可装下这些物件，短途或是长途出行，都不必发愁空间不足。同时，新车后排空间表现良好，座椅乘坐舒适性更高。不管是单身一个人还是家庭出行，一汽奔腾T55都为消费者提供了满意的容积空间。
除了大空间，颜值也是年轻人选择购车的重要考量之一。一汽奔腾T55的“数码雨滴”中网，延续了新生代家族车型的设计理念，对于传承情有独钟的用户，想必不会失望。此外，新车的前LED大灯更采用了青铜器“戈”为造型，在国潮正当道的时代里，这样的设计也收获更多痴迷国潮文化的年轻人的喜爱。
从一个人初出茅庐，到社会上打拼奋斗，从单身时光，到二人世界，再到三口之家，每个人都会经历不同的人生阶段，身份角色也会随之发生变化，链接人生不同角色，让美感触手可及，一汽奔腾T55的设计灵感正来源于此。“光影哲学3.0”性感曲面，利用光影折射魅力，凸显出独特的时空表现力，也在外观设计理念中融入了深刻的人文思考。
车身尺寸方面，一汽奔腾T55的长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm，作为紧凑级SUV，这样的数据已经是同级罕有。车身侧面同样在光影折射下线条流畅，平滑线条自车头贯穿至车尾，上扬式腰线辅以运动质感的轮毂，对于追求灵动车型的年轻人而言，这样既运动又流畅的侧面观感，正恰如其分。值得一提的是，车辆前后轮胎规格均为225/55 R18，采用玲珑轮胎，多幅式树杈灰色轮毂设计，更加独树一帜。
转到车尾，一汽奔腾T55巧妙将后备厢的折角设计配合贯穿式尾灯设计，形成较为丰富的层次感。同时，两侧后LED大灯也采用了青铜器“戈”为造型，正与前LED大灯相呼应，不仅造型独特，且极具辨识度。
进入车辆内部，一汽奔腾T55内饰设计较为个性化和年轻化，整车氛围凸显科技质感。平底双辐式方向盘采用皮质材质，较三幅式方向盘更加简约灵动。同时，新车仪表盘设计则较为方正，组合式设计十分新颖，中控屏整体风格时尚大方，联屏也是时下年轻化的常态化设计，令人惊喜的是，一辆10万元价位区间的新车，竟然配备了12.3英寸的大屏，方便导航操作。回想此前的同级竞品车型，甚至给车主标配了手机支架，相比起来，一汽奔腾T55确实做到了自主品牌的良心配置。
此外，中控屏中配备了蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、GPS导航系统等五项配置，满足消费者的日常出行需求。对于车内味道敏感的人群而言，一汽奔腾T55更是不错的选择，疫情当下，除了日常行动要常戴口罩、勤洗手，开车出行一样不能马虎大意。一汽奔腾T55采用了无毒环保复合材料，尤其是含有八层过滤结构的“超级滤芯”，对于甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体可进行高效阻隔，就好像给车辆戴上了N95口罩。
车辆内部座椅为多功能皮质座椅，对于车辆舒适度有较高要求的消费者，在这里也可以得到满意答复。同时，感应式电动尾门、无线充电、无钥匙进入、全车车窗一键升降等功能也配备齐全，不仅摸起来有料，用起来一样得心应手。
一汽奔腾T55采用了D-life 5.2互联系统，作为L2+级高智能自动驾驶辅助技术，也为车辆安全增彩不少。同时，预备语义训练功能级个性化升级的3D全息影像，也给驾乘人员带来更加科技感的氛围体验，即使是更高级别车型，3D全息影像也是十分罕见的。
此外，一汽奔腾T55还拥有实用性更高的OTA升级功能，不管何时购车、购车多久，消费者均可第一时间体验到升级后的新功能。
作为“奔向美好生活”的践行者，一汽奔腾在车辆静谧性上也深下苦功，整车采用三层隔音+吸音降噪材料，处于自主品牌车型的领先水平。同时，新车静谧性也十分可靠，怠速时车内噪音仅为38分贝，要知道号称新一代“静音王”的凯美瑞，车辆怠速时噪音也有40.9分贝，一汽奔腾T55的车辆静谧性可见一斑，而驾乘人员也能够处在较为舒适的出行空间中。
最后也是用户们非常关注的动力表现。一汽奔腾T55搭载了荣获过“中国十佳发动机”的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合系统具有高效、快速、静谧、环保等优势特性，同级车型中，也有着出色动
力和经济性表现，对于初入社会的年轻人而言，不管是追求澎湃动力还是燃油经济性，一汽奔腾T55均可满足用户的出行需求。
结语：
一汽奔腾T55外观年轻时尚，内饰精致有品，超大空间外，更有多重感官舒适享受，在多元化用车场景极大丰富的今天，一汽奔腾T55提供了诸多实用便捷的科技配置，先进可靠的技术，也为用户在乘坐舒适感与驾控愉悦感之间找到了完美平衡点。
对于追求感性诉求的消费者而言，一汽《a class=“hidden“ href=https://www.sgcarnews.cn/qj/“https://car.yiche.com/bentengt
奔腾X80基于M1平台打造，动力方面，老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。4驱动的越野车比较多比如什么奔驰系列 牧马人啊，酷路泽 日产途乐等等。
一汽奔腾SUV吧。 应该是S80还是什么的。
那个明显是城市SUV的定位，怎么能算是越野车呢。
与这款车和陆风X5一样定位 为城市SUV 稍微外形越野罢了。
玩越野车的基本都知道柴油车相当棒，陆风X8就很不错。
不是有句话 9.38陆风汽车开回家嘛
越野车。奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌，主要生产SUV、轿车等车型，奔腾450是越野车。越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠，越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
