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suv行车时后视镜灯一直亮着

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suv行车时后视镜灯一直亮着

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亮着的是后视镜盲区警示系统(或两侧来车预警系统)警示灯。
因为后视镜在侧方存在视觉盲区,盲区监测主要是侧方向来车提醒,包括车辆、行人、电动车等大概十米左右开始报警,该警示灯亮时要谨慎变道。
这对行车是没有影响的。

盲点信息系统是一款安全类的车载电子产品,主要功能是扫除行车过程中的视线盲区,监测靠近车辆的行人、车辆,为驾驶员和其他车主、行人提供安全预警,从而避免因视线盲区而发生的碰撞事故。

后视镜的小黄灯是盲区监测预警系统。作用是当车辆侧后方有处于运动状态的障碍物正在靠近或远离时,小黄灯就会亮,起到提醒的功能。提醒驾驶员盲区有车辆或行人,需要谨慎变道或转向,避免因视觉盲区造成交通事故。

后视镜驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具,为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜,且所有后视镜都必须能调整方向。

后视镜上有灯一闪一闪的

汽车上的防盗报警系统工作状态指示灯,当汽车停车时,用钥匙把车门锁住,这时报警系统指示灯就会闪烁,说明汽车的防盗系统已经开启,如果有人想试图打开汽车的车门,车上的报警器就会报警。

汽车上的防盗指示灯闪烁是有规律的,属于间接性闪烁,闪烁时表明汽车的防盗系统正在工作,如果防盗指示灯不闪烁,说明汽车的防盗系统出现了故障,需要及时维修。防盗系统指示灯消耗的是汽车上的电量,不会对汽车的电瓶造成伤害。

表示防眩目功能已开启。

夜间行车最大的安全隐患就是视线问题,不仅是因为天黑光线不好,而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响,遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶,车内后视镜直接将强光反射入了眼睛,刺眼的强光直接影响到行车的安全,为了减小危险的发生,后视镜自动防炫目功能应运而生。

一种为手动,通过光学原理抑制炫目,这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子,当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时,即可手动拌动后视镜角度调节杆,使后视镜角度偏移,此时镜面的反射率小,自然可以削弱光线强度。

而配置较高的车型上则配备了自动防炫目后视镜,这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管,二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上,在电压的作用下镜片就会变暗以达到防炫目的目的。

扩展资料:

注意事项:

汽车后视镜调整有一个最佳位置,首先需要驾驶员坐正姿势,有了正确的坐姿才可以把汽车后视镜调整到最佳位置,不然再多的努力只是枉然。

对右侧汽车后视镜做个调整,右侧后70迈智能视镜调整有一定难度,因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要。

在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3,而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。

在调整左侧后视镜时,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。

参考资料来源:百度百科-汽车后视镜

参考资料来源:百度百科-汽车防眩目后视镜

汽车盲区监测系统在车速超过10km/h时起作用,它利用安置在车尾的雷达传感器确认是否有车辆隐蔽在您的视线盲区内。当有车辆靠近或已进入驾驶盲区时,后视镜上将亮起警示光点,使驾驶者能轻易察觉,避免行车安全隐患。
宝马5系进口高配才有,国产没有但后市场可以加装,解决后视镜盲区非常有必要,该功能实用性很强。
可以加装,目前市场上有好几种盲点监测系统可以加装,但最好加装准毫米波雷达的bsm盲点系统,这种跟原厂一样,性能稳定多了。不建议装摄像头那种,这种系统安装后,并线时,驾驶员得看后视镜,看中控屏,还是注意正前方的车辆,增加了并线时的难度,非常不安全。


汽车盲区监测系统在车速超过10km/h时起作用,它利用安置在车尾的雷达传感器确认是否有车辆隐蔽在您的视线盲区内。当有车辆靠近或已进入驾驶盲区时,后视镜上将亮起警示光点,使驾驶者能轻易察觉,避免行车安全隐患。

侧盲区警告系统(SBZA)(如装备)是一套车道变换辅助系统,用来协助驾驶员避免与侧面盲区(或盲点)内的行驶车辆发生碰撞。车辆处于前进档时,如果在某一侧盲区内探测到行驶车辆,则该侧后视镜指示灯将点亮。如果转向信号被激活且也在同侧探测到车辆,则指示灯将闪烁,作为不要变换车道的额外警告。由于该系统是车道变换警告系统(LCA)的一部分。


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标签:系统   汽车

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