“你坐马自达，怪不得会塞车”，这6万块的它你喜欢吗
- “你坐马自达，怪不得会塞车”，这6万块的它你喜欢吗
- 马自达6的颜色
- 为情怀买单，来谈谈我的马自达6的一些感受
- 进口马自达6 > 09款 US-spec基本型 [价格] [配置] [图片]
作为一个马自达的“潜在”车主，关于马自达的段子我可都是铭记在心，要说冷启动声音大咱也承认，但是要说咱马自达塞车，那我可不同意，毕竟俗话说得好，这世界上“没有肉车，只有肉人”，今天我就来用最少的预算来给马自达正名。
如果说全新的马自达很多人负担不起的话，那么一台二手马自达6可能就是一个很好的选择，如今市面上6-7年左右的马自达6大多在5-6万元左右，而且车况也还都不错，公里数也不多，那么再加上马自达6自身非常高的可靠性和产品力，这台车还是很有诱惑力的。
在当年，这一代马自达6刚刚面世的时候可谓是惊艳众人，而且因为马自达一直以来非常超前的设计，所以它即使放到现在也丝毫不会显得过时。它那流畅的线条，可谓是吸引了很多人，而且这台车还有轿跑版本，掀背的造型以及原厂配备的尾翼都能营造出很强的运动感。
不过我们必须要承认的是，这台车毕竟是一台老车，所以它的内饰会显得比较老气，中控台上几乎看不出任何的档次感，不过优点是它的配置都是传统的设计，没有过多的电子器件，所以实用性会非常好，也不容易出问题。
作为“东瀛宝马”，这台车的操控性是不得不说的，前双横臂后多连杆的四轮独立悬挂设计，放到现在也是非常优秀的，而且在2013款之前的车型，后悬架还配有防倾杆，还原我们最纯粹的驾驶体验。
不过唯一的缺点是2.0L的自然吸气发动机最大147马力还是会显得有些不足，但是作为家用的话，配合一个调校很好的5AT变速箱，还是非常够用的，以一个很低的价格买一台二手马自达6是一个不错的选择。
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有8种颜色
钛灰
注意钛灰和典雅灰的区别，典雅灰颜色更深一点
在日本，无论那代马六其实都叫Atenza！
借用网络上的一句话:如果每次停车后，你都不会回头看几眼哪怕是一眼，说明你根本不喜欢这台车，仅仅是代步工具而已，那不妨去乘BUS。二十多年前前后后开过很多车，几乎所有车系的车都开过，从夏利到福美来到朗逸到6T骐达到高四到凯旋到翼神到思铂睿到凯美瑞到力狮wagon到7系到最新的揽胜创世加长等等等等……讲真，最有感觉的是3台翼神、思铂睿、力狮旅行再就是马自达，包括之前的2台2.3轿跑1台睿翼2.5轿跑和上1台马旅。其他车真的没有想开的欲望，感觉没有底蕴没有内涵没有灵魂（包括7系），（当然揽胜创世除外，哈啊哈），虽然这句话有点俗，但还是想说:不是我们爱老车，而是我们爱的车都老了！（比如GS430，老款FJ酷路泽，R36，皇冠，讴歌……）
恰逢马自达100周年，做为6台马自达车主，真的应该纪念下，毕竟自己已过不惑之年，不用说200周年了，估计150周年都看不到。
秒变Atenza wagon，哈哈
卡宴尾喉上一台马旅玩过了，这次低调低调，哈哈
刚刚精洗完，自己打了3M晶腊，差点累瘫，缺乏锻炼，也确实老了
老婆的两箱昂克赛拉2.0
百年MAZDA，良心车企
还是要显摆下其他四辆马自达
曾经的力狮Wagon
打个广告，顺出原车备胎一套，一张毛爷爷拿走，哈哈
最后用自己手机屏保图片来拉幕吧，一人一车一世界， i-Wagon
全新的09款马自达6规格参数 为北美市场推出的这款经过重新设计的中型轿车，车身宽72.4英寸，长193.7英寸(比前一代车型长了6.9英寸)，且拥有一个长109.8英寸的轴距(增长了4.5英寸)。这些尺寸的增大或许看起来微不足道，但是却使座舱空间有了很大的提升。据设计马6的马自达总工程师Hiroshi Kajiyama称，这些新的尺寸使新车拥有了比雅阁、Altima或Malibu更大的腿部、肩部和臀部空间(还有更大的行李箱空间)。还好，新车的整备质量只增加了200磅。 为了与新的车身尺寸与重量相匹配，马自达为新款马6配备了基础的四缸发动机和顶级的V6发动机，提升了其动力输出。略微加大的2.5升直列四缸发动机可输出170马力的动力和167磅-英尺的扭矩，同时这个四缸发动机还拥有一个新的两段式进气口、更为高效的汽缸盖和限制性更小的排气集管。 与标准的6速手动变速箱连接在一起时，该四缸发动机可达到21 mpg城区和29 mpg高速路的燃油经济性。另外提供的自动变速箱的选择将使燃油经济性有所提升。
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