2020北京车展（2020北京车展：长安汽车引力序列Vision-V概念车首发）
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易车讯 9月26日北京车展，长安带来了全新的长安Vision-V概念车。同时，长安汽车车标也进行了更新，设计更加精致、更符合当下审美。其量产版新车将是UNI-T之后的引力（UNI）系列第二款车型“无边界”设计语言让其充满未来感。引力系列未来五年内将推出五款新车，涵盖轿车、SUV、新能源车型等。
长安汽车的品牌LOGO及品牌色系也进行了设计优化，与方正字库团队共同开发设计完成全新品牌专属字体——长安引力体。品牌LOGO方面。核心“V”元素赋与了时代新意,?通过Vision洞见未来、Value创新价值、Variety开放多元、Velocity高效敏捷、Vitality创新科技点亮赞新活力，寓意着长安汽车致力于通过创新科技
未来引力序列车型规划从Vision-V概念车外形来看，前脸依旧采用无边界格栅和参数化设计语言，非常科幻。前脸的格栅还带呼吸灯效果，会与车主进行AI交互。据称，新车采用大量航天器设计元素，还有飞机引擎式的雷达以及机翼式套件，都在突出专属的科技感。
由于是概念车，我们能在车上看到很多夸张的元素，比如很有未来感觉的轮圈，细长的后视镜以及夸张的车身比例。从已知的参数来看，Vision-V概念车轴距达到2800mm左右，车长预计会超过4900mm。
内饰方面，长安Vision-V概念车采用了“新包豪斯”极简设计风格，配备一体式贯穿的屏幕（超连续·莫比乌斯屏），车内更像飞机驾驶舱，充满科幻的味道。官方称，新车的智能AI系统将不局限于车主互动，也包括主动安全系统等深度交互。
目前关于新车的资料不多，但根据其尺寸来判断，未来量产新车有望搭载2.0T发动机，并匹配8AT变速箱。
在2020年1-8月，长安汽车累计销量达到116.5万辆，同比增长9.6%。从UNI-T开始，长安的“无边界”设计语言深入人心，再加上最新蓝鲸动力，其销量节节攀升。UNI-T自上市后累计订单突破4.6万台，90后车主占比超55%。而UNI-T也引发了年轻人对潮流、动力、科技的追捧，引领了汽车市场的风向。Vision-V概念车在进入量产后，将有望再次成为新的焦点。
易车讯?2020北京国际汽车展览上，梅赛德斯-奔驰携24款重磅车型震撼登场，以创新多元的强大产品阵容，一展梅赛德斯-奔驰深耕中国市场的坚定决心，为中国消费者塑造更加令人向往的出行未来。
新一代长轴距E级
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生表示，“今天，我们带来了极具魅力的产品阵容，以包括车展首秀的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车、正式上市的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车和新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV，以及梅赛德斯-AMG 35家族的两款全新成员，向北京车展和中国市场致敬。”
奔驰新一代E级中期改款
作为梅赛德斯-奔驰历史上的最畅销车型，也是全球豪华行政级轿车最杰出的代表，E级车自1947年问世以来经历十代蜕变，在全球共交付超过1400万辆。本次上市的新一代E 260 L、E 260 L 4MATIC、E 300 L时尚型、E 300?L豪华型、E 300 L?尊贵型和?E 350?L 4MATIC?，均提供轿车和运动轿车两种车型选择，厂商建议零售价区间为人民币43.08万元至64.28万元。
新一代S级开启豪华新纪元
作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车历经十代传奇，始终是全球贤达们向往的至臻之选。如今，全新S级轿车再次定义旗舰豪华的全新高度，以开创性的现代设计，将尊享空间与数字豪华体验融于一体，并以一系列首创的主被动安全科技，为时代引领者开启豪华出行新纪元。
新一代V级MPV公布售价
作为星徽家族中独一无二的7座MPV，新一代V级MPV在外观设计和诸多细节实现优化升级，凭借宽敞灵活的内部空间、体贴入微的舒适配置和领先科技，为追求精致生活的社会精英带来更多精彩选择。本此车展，新一代V 260领航版、V 260尊贵版和V 260 L长轴距豪华版正式上市，厂家建议零售价分别为人民币47.80万元、59.48万元和62.98万元。
AMG GLB 35在本届北京车展上，梅赛德斯-AMG 35家族迎来两位先锋级性能新生——全新?AMG?GLA 35 4MATIC与全新AMG GLB 35 4MATIC正式开启预售，预售价格分别为45万元起和人民币46万元起。两款全新车型不仅将为新生代性能爱好者们带来纯粹的AMG驾驶乐趣和前所未有的日常实用性，更使AMG 35家族更加壮大。
AMG GLA 35梅赛德斯-奔驰以不断创新升级的丰富产品阵容持续强化其市场领导力，为中国客户带来超越期待的产品体验，并将对“豪华”的深刻理解贯穿于客户关怀、品牌体验的方方面面，力求将梅赛德斯-奔驰打造成为令中国客户向往的豪华汽车及品牌。
易车讯 在2020北京车展上，日产带来了全球限量50台的超级跑车—GT-R50 Italdesign。作为纪念GT-R推出50周年，与意大利知名设计公司Italdesign联合打造的车型，GT-R50海外售价为99万欧元，接近1000万人民币。
全新的GTR-50基于最新一代日产GT-RNismo为打造而来，夸张前进气格栅比现款的GT-R Nismo更大，搭配与发动机机舱盖连为一体的大灯组合，前脸呈现出超强的战斗气息。而且这样的设计不仅拉低了前脸流线，看着拉风，还能最大程度的降低风阻系数
来自意大利的顶级设计公司在色彩搭配上也很有个性，整个车身采用了棕黑色并配以金属色点缀，给这台限量版的战神增添了一些科幻感。
这台GT-R50在创新的同时也保留了很多原车的经典元素，比如这个悬浮式的四圆桶尾灯，尽管样式更激进更动感，但是辨识度还是很高的。
相比于外观的变化，GT-R50内饰与普通车型区别不大。大面积Alcantara材质的应用更多的是营造出极致的运动座舱氛围。
动力方面，GTR50对现款GT-R车型上搭载得到3.8L双涡轮增压 V6发动机进行优化升级，最大功率可以达到720马力，峰值扭矩将达到780N·m，比GTRNismo还要多了120匹马力，零百公里加速能够做到2.5s。
总结：全球限量50台，2.5秒的加速成绩，近1000万的售价，这一串的数字让这台GTR50注定只能是超级土豪们的玩物，对于我们这些吃瓜群众而言，看热闹的同时也很高兴这些经典性能跑车能够不断的进化，以不同的形式留在这个市场上，让我们童年动画中的记忆能够真实的看到摸到。
（图/文/摄?黎亚东）在2020年北京国际车展上汽大众的展台上，除了万人瞩目的全新第八代高尔夫以外，很多人都忽略了另一台重磅车型，那就是与第八代高尔夫一起首发的?途观X，虽然名叫途观，但是可以说除了名字，它与途观真的是哪儿都不一样。从整个产品定位和设计来看，显然途观X这款车的诞生，是上汽大众在产品布局方面有了一些新的想法和发力方向。所以，从某种意义上讲，途观X并非一款产品，而是一个符号，是上汽大众发力年轻化市场的代表作。新车到底如何？下面咱们就一起来看看！
外观与设计
新车前脸基于海外版Tiguan的造型进行打造，采用了横条式格栅设计，锐利精致的大灯与中网融为一体，格栅内部横向饰条精致，富有3D感的细节保留了SUV的特色，专属设计“R”标识镶嵌于格栅中，透露其R-line的特殊身份。全新的大灯设计为前脸增色不少，上扬的灯眉往两侧延展，给人以锐气有神的态势。
车身侧面，新车运用了时下最为流行的溜背式造型，不仅大幅度增添了车辆的运动感，俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，跨界的视觉效果引人注目。
轿跑车般的侧面轮廓极具动感，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态。贴顶式行李架为流畅的车顶线条锦上添花，熏黑车顶酷劲十足，更添潮流风范。
犀利的腰线结合充满张力的车身曲面，从前翼子板一路延展至尾部，不仅凸显力量感，也展现了高超的设计与精湛的工艺。R-line专属徽标强调其身份，而专属的超大尺寸20吋对瀑式五辐铝合金轮毂炫酷动感，强化了整车的运动气息。
内饰与配置
途观X在内饰上同样下足了功夫，用户最常使用的地方都采用了全触摸的设计，全面提升整车的档次和科技感。途观X首次采用全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘。多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择，操作准确，便捷安全。
精致的金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮，和方向盘加热等，大幅提升了科技感、档次感和舒适感。同时方向盘的全新HOD（手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘。
如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，确保行车安全性。此外，途观X用9.2英寸全玻璃触控面板取代传统中控，更简约更科技；空调面板也采用Glass?Design全触控式面板设计，只需手指?轻触即可完成空调温度的设置与调节。
途观X还搭载了10扬声器车载音响系统，由上汽大众与音响行业翘楚哈曼卡顿的合作，标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计（60度倾斜）和醒目的品牌标识，体现音响系统的尊贵身份。
动力与经济性
新车将全系搭载EA888?2.0T发动机，分别提供330TSI和380TSI两种动力选择，其最大功率为137千瓦和162千瓦，与发动机相匹配的是DQ381七速湿式双离合变速器。
总结：
广撒网，多敛鱼，择优而从之，这或许就是上汽大众发展的逻辑。在将来，大众品牌的SUV产品会主要是用“X”的概念来沟通，从途观X包览了上汽大众的众多个“第一”，比如大众汽车品牌首次采用了矩阵式LED前大灯、贯穿式全LED尾灯的设计。而且除了内饰和配置更运动化外，“途观X是大众品牌在中国SUV里第一个使用全旅程L2级驾驶辅助的车型，达到了0到160KM/h全旅程驾驶辅助等等可以看出，途观X的推出，预示着上汽大众SUV家族进入了一个新时代，也充满了新的可能。途观X，未来可期！
原本4月举行的2020（第十六届）北京国际车展因疫情迟到，正式开幕的日子定在了9月26日，为期10天到10月5日结束，跨越了国庆的大半假期想必会给车市添多几把“柴火”！
对于我等吃瓜群众，走马观车模是其次，主要还是看车，本届北京车展行不行？先来看看10款重磅新车再来定夺~
宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了，毕竟在成都车展就亮相且开启了预售（36.50-46.00万），但不妨碍多看几眼，多适应下那硕大的“双肾格栅”！
讲真，除了前脸需要时间适应外，侧面、尾部又帅又美，轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊，12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏，内置iDrive?7操作系统，豪华感和科技感都是到位的。
新车会提供M选装包，包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机，高功率版258Ps、400N·m，低功率版184Ps，300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
上个月，一汽大众新款CC就已经在长春正式下线，除了轿车版外，还推出了跨界猎装版！奔驰：行啊，开始学我玩ShootingBrake了~
CC猎装版的身子还是挺让人流口水，骚得韵味十足，但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众，同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的，其次是带来了可观的尾厢容积，常规状态有565L，放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了，典型的大众风格。
新车将提供2.0T发动机，?220Ps、350N·m，匹配7速DSG变速箱。
都说大众只有高尔夫一款车，现在人家已经进化到了第八代！
设计有了很大的变化，不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版，车内同样有着翻天覆地的变化，但看着一点儿都不新鲜，特别是双联屏的设计，唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。
国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机，150Ps、250N·m，匹配7速DSG变速箱。而代号EA211?EVO的1.5T发动机还得再等等。
吉利这些年的发展稳定又快，这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE，基于CMA架构打造。
在PREFACE身上，家族中网又有了新的表达方式，官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅，为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来……新车采用溜背设计，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
动力方面，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，190Ps、300N·m。
领克DC1E是领克旗下的全新车型，基于PMA纯电平台打造，定位中型纯电动车，目前官方也放了点预告图吊大家的胃口，新车会在北京车展正式亮相。
目前，领克还没透露新车型的名字，按照其习惯会不会是07？08？新车保持了家族设计风格，而尾部的造型比较别致，换句话说就是看着屁股不小……领克DC1E或将配备100kWh电池组，续航里程或为637-725km左右。
福特Mustang活了有55个年头，现在名字后面多了Mach-E是什么情况？变成电驴了呗~[doge]
最早在去年的洛杉矶车展，福特Mustang?Mach-E就已经亮相，此次北京车展或将到来，作为福特全球首款纯电动车型，还是要在中国市场好好做准备的。对了，这是一台SUV……
新车的动力规格很丰富，有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，前者搭载258Ps的电机，后驱版415N·m，全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps，全驱版的337Ps，顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下，新车续航里程为370-480km。
前不久，日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya，基于全新的电动平台打造，定位紧凑级。
新车入门版采用单电机前驱设计，218Ps、300N·m，高配版采用前后双电机，389Ps、600N·m，四驱肯定是能安排上的，同时匹配了扭矩分配系统，零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量（87kWh、63kWh），官方续航里程可达483km。
WEY旗下的坦克300，在民间也预热了一段时间，将会在北京车展开启预售，并且可以亲眼目睹内饰的真容了。
“坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台，坦克300就基于其打造。新车采用非承载式车身设计，从骨子里到外形设计，都透露出了相当的野性，粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。另外，隔壁的狗子……哈弗大狗也是别具一格，不妨顺带瞅一瞅~
坦克300的动力系统还没有公布，想必是要北京车展见分晓了！
前阵子，奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发，可见对国内市场的重视。
这个车还是很重磅的，万一正细品这篇推文的你，哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都采用了最新的设计风格，改变很大，在没看到实车之前，键盘一下就是少了过去豪华的气场，多了所谓的科技感。
后排正面安全气囊（首创）、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等，是S级拿得出手的科技装备，毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上，大佬始终是你大佬~
动力会有5种选择，均为3.0T直列六缸发动机+48V，匹配9AT变速箱。明年，还会推出全新S级的插电混动版，纯电续航100km。迈巴赫？有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作，AMG?S?63e、AMG?S?73e……
来看一台买得起的跑车吧，玛莎拉蒂MC20，也就210万~
MC20是MC12的继任者，能从它的身上看到前辈的影子，经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席，采用隐藏式门把手，车门则是蝴蝶门设计。
新车自重不到1500kg，搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机，配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，630Ps、730N·m，采用中置后驱，匹配8速双离合变速箱。
聊跑车肯定要提一下加速、极速，玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒，而且还提供快捷弹射按钮，至于弹射次数……无上限！0-200km/h加速则为8.8秒，极速大于325km/h。
各位老板，到这儿看上谁家的车了？
9月26日，2020北京车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组丰田?e-Palette的实车图片。新车在2019年的东京车展正式首发，设计初衷是为服务2020东京奥运会的接驳工作。
外观方面，新车整体造型十分简洁，采用方形的设计元素，并在车身的四角布置了四个车轮，使得车内的空间可实现最大化。此外，新车采用对开式侧滑门设计，并设计了向外延伸的台阶，使得乘客可无障碍的进出车内。
车内方面，新车车内设计按照2020东京奥运会和残奥会的相关规格要求设计，车内的座椅和扶手可以满足不同的乘客，使所有乘客都能有良好的乘坐感受。车内最多可使4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客，如果所有乘客同时站立，可容纳包括操作员在内的20人。
此外，新车还针对2020东京奥运会和残奥会专门开发了自动驾驶系统，使用摄像头和雷达等作为自动驾驶的传感器之外，还通过高精度3D地图进行运行管理，可实现L4级别的自动驾驶，在最高时速190公里/小时的低速自动驾驶运行。
雷哥先说自己的观点：2020年的汽车销售行业大概率是“风雨飘摇”，从事汽车销售的朋友，最好提前做好心理准备，以防风雨袭来，仍不自知。
首先，近几年的汽车销售行业本来就不够景气。
根据汽车行业的有关统计数据，2019年12月，狭义乘用车综合销量为214万辆，同比下跌3.4%，2019年全年累计综合销量为2069.76万辆，同比下降7.4%。
而再往前看，2018年较2017年的销量则是下降3%。这么一看，下降的幅度逐年递增，说明整体的车辆销售本就不够景气。
而进入2020年，汽车销售的数据就更难看了。
根据乘用车市场信息联席会披露的信息，受到春节提前和新冠疫情的影响，2020年1月全国乘用车销售169.9万台，与去年同期相比，下降了21.5%，创了2005年以来最低的增速。而和2019年12月进行比较，这个销售数量则下降20.8%，更是历史降幅之最。
这些数据充分说明，车辆销售行业，现在乃至未来一段时间，都会处于比较艰难的局面。
其次，新冠肺炎疫情将给汽车销售带来较大影响。
这两天，大家如果留意新闻都会知道，新冠肺炎疫情在全球蔓延，给全世界的生产和生活都带来了很大影响，包括很多大型的国际活动都取消或延期。
汽车行业也一样。原定于本月初在瑞士开幕的日内瓦国际车展直接宣布取消。作为五大全球顶级车展之一的日内瓦车展，是全球各大汽车厂商推出新产品的重要平台，而它上一次停办，还是因为二战的缘故。
同样，原定于4月举行的北京国际车展也宣布延期，很多新品车辆原本都是打算在这次车展上露面的，现在全部被打乱了计划。
车展的停办和延期，当然会给汽车销售带来巨大的影响，毕竟，在现有的汽车销售体系下，车展对于汽车新品的推介和销售，具有举足轻重的作用。
现在车展停办了，自然也在一定程度上打击了整体的车辆销售，无疑是给本来就比较低迷的车市雪上加霜。
另外，新冠肺炎疫情现在虽然缓解，但全部解除，尚需时日。而且，由于这次疫情的影响，很多民众都因为春节的停工停产，造成了收入上的减少。对于中低收入群体来说，缩减不必要的开支，将成为很多人的必然选择。
这对车市的影响也是明显的，中低端的车辆市场必然会因为消费需求的减少而出现销售下滑，相对饱和的汽车市场很可能会比去年还要冷。
有业内人士表示，虽然疫情结束之后，可能会引来一小波消费高峰，但由于整体的影响还是比较大，全年的汽车销量还是会大幅下降。
此前，业界预测2020年的汽车销售市场会下降2%左右，但考虑疫情的影响，这个幅度将修正到下降7%-10%。
结语
虽然2020年对于车市来说，必定是一个风雨飘摇的一年，但其中依旧会有趋好的结构性分化。
数据显示，豪华品牌车辆自2015年以来在整体市场中的销量占比逐年递增，从2015年的6%增加到2019年的11%。有钱人在这次新冠疫情中受到的影响相对较小，消费需求依旧不会受到影响。只要把握住其中结构性趋优的分类市场，依旧可以获得较好的业绩。
总体来看，从事汽车销售的朋友，现在就必须要做好相应的准备，以有效应对今年车市销量萎缩的局面，避免盲目乐观给自己的工作和生活带来影响。希望我的回答能给你带来帮助。谢谢。
我是优质职场领域创作者、问答达人、问答青云计划获奖者【雪天惊雷】。如果我的观点对您有启发、有帮助，劳烦您点赞并关注我，雷哥将把职场干货与您分享到底，谢谢！
应该不会取消，但各地执行政策和要求或有不同。
为什么这么说？
首先，最近几天，国内几大车展开展预告的通知已经发布，其中，成都车展将提前至7月24日—8月2日，而北京车展则延期至9月26日-10月5日。
这里面说明两个问题，不知道您有没有品出来。
1.从刺激消费的角度看，2020年国内的展会一定会如期召开。
2.从成都北京两地的开展时间看，具体开展时间和举办规模还要看当地疫情控制情况，目前看，成都疫情得到有效控制，而北京地区目前仍有一些输入确诊病例出现，所以，从整体防控的安全角度看，成都提前，北京延期。
所以，从目前的官方传递的这些消息看，今年的小型车展依旧会举办。
2020北京车展原本应该是四月份举办的，因为疫情影响，一直推迟到九月底才开始，不过这并没有影响我们这些车迷的热情，正好国庆假期有时间，我也是特意去了趟北京看展，真的是没有白来，各种车型百花齐放，满目琳琅，让我大饱眼福。
现在自主品牌的造车水平还是比较高的，这次参展的新车不少，其中更是不乏佼佼者，多的不说，让我印象最为深刻的莫过于东风馆的奕炫赛道版，可以说是国产车中一匹不可忽视的黑马。首先，它展现了独特且优秀的设计水准，不管外观还是内饰都十分吸人眼球，同时在细节方面有着很高的品质感，很难想到这只是一款十万级别的车。
不止如此，奕炫赛道版的配置也是领先同级，尤其在智能互联科技和自动辅助驾驶领域。新车搭载了WindLink5.0人工智能车机系统，拥有极速AI智能语音3.0，识别准确率高达98%以上，意味着人机可以实现无障碍交流，再加上7大语音智能情景模式和12项远程控制场景，进一步提高用车的便捷性。综合这些来说，奕炫赛道版在国产车里确实算得上出众了。
这次疫情对汽车行业影响不小，现在各个4S店不能开门运营，因为车量那里来的都有，4S店不能向社区一样管理那么严，毕竟过来的都是客户，所以政府现在不让开业运营的，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
