凯迪拉克cts 凯迪拉克cts coupe

凯迪拉克cts 凯迪拉克cts coupe

凯迪拉克的钻石风格在外观上非常吸引人，尤其是在这款轿跑车中。来，外行人往往认为这是百万超跑，有面子！动力强劲，在世界百秒提速排名中几乎和五系宝马持平。总之排名很高！开车最大的问题是安全。车重惯性小，车身厚。开这种车很安全，尤其是动力很强的车。开得特别快，转弯特别急的时候不会觉得像罚单。当然，你不能既吃蛋糕又吃得太多。总结：无论在外观上。

乍一看会被误认为是百万垃圾车，还是在动力上，这个价位的车的速度几乎和五系宝马相当。既然是跑车，就要考虑安全。这辆车非常安全！至于有朋友指出cts有很多问题，他们不同意，车永远也修不完。凯迪拉克是通用最大的品牌，而cts则是凯迪拉克的旗舰车。这款车型在美国杂志上报道过N次，发动机也获奖过N次，质量不靠谱。现在美国车正以高性价比进入中国市场，所以奥巴马宣传的车没有错！

无论新一代凯迪拉克的车型如何突破百年经典，但凡对这款车有一点点感觉的人，一眼就能认出它是美国凯迪拉克。如果你看过《骇客帝国》，你会对电影中的赛车追逐印象深刻。一开始带女主角躲避追捕，然后继续带着弹孔冲锋的那辆车，就是我们今天试驾的主角，凯迪拉克CTS。与如今大多数豪华房车采用的圆形设计趋势不同，CTS采用几何线条装饰外观。

流线和立体感是由锐利的线条营造的，刚性的视觉效果是利用刻意转向的锐利角度和切线营造的。大胆剪裁获得的方方正正的车身轮廓，再加上一些细节的创新设计，会让人觉得这款车与过去的老式凯迪拉克相去甚远，但这种美，就像宝马系列的前卫造型风格一样，不会得到普遍认可。然而，这些不可或缺的争议并没有影响我对它的良好印象。况且在后现代主义和冷峻、刻板、特立独行的流行趋势下

2004年10月25日，第一代的凯迪拉克CTS在中国上市。

2006年的时候进行了少量国产后来放弃了生产线改生产SLS赛威

2008年3月18日，第二代凯迪拉克CTS正式以进口车身份登陆中国。

既然选了 建议选3.6的

2.8的只是一个样子 没什么特别的