2014款奥迪a3国产有哪些颜色
- 2014款奥迪a3国产有哪些颜色
- 太喜欢奥迪A3L军绿色这款了，购买这个颜色用加钱吗
2014款奥迪a3国产共7种颜色：
1、冰川白
2、米萨诺红
3、萨摩亚橙
4、炫目红
5、水晶银
6、阿玛菲白
7、幻影黑
拓展资料：
运动与动态，高超的技术和高质量的诉求:从第一次驱动这款车，奥迪A3驾驶者就将它所有特性珍藏。由于它设计者十分努力地重视每个细节，现在奥迪已经可以让这款紧凑型车拥有更多的力量，同时融合了它的外观造型以及其人体工程学。
1996年奥迪公司为了和奔驰与宝马竞争，在大众高尔夫平台的基础上开发了全新的紧凑型轿车A3系列，配合旗下车系的全面改革更新，推出了全新的A3车系。奥迪赋予了这款车更多的运动特征，首台A3在德国英戈尔斯塔特（Ingolstadt）工厂下线，从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。
奥迪A3三厢版有望在洛杉矶车展亮相，但在洛杉矶车展上，我们并未看到它的身影。而这款新车最可能于明年正式发布。事实上，当这一代的奥迪A3以概念车首次出现在公众视野中的时候是以一辆三厢版本的车型亮相的。
2003年改款，推出第二代全新A3Sportback，开创了紧凑型轿车的高端市场，也向人们展示了它的运动天赋。尺寸：与第1代的产品相比，第2代的A3在车长、车宽上增加了65毫米与30毫米，而在车高上则降低了10毫米。车体尺寸的改变自然带来重心变化，使其运操控性能更上一层楼；也同时让车主拥有更宽大的内部空间。外观：在外观上，A3则是承袭新一代奥迪产品的风格，以盾型为标志重新打造车头造型，利用灯组的点缀，提供更为灵动的风格，使A3看起来十分有自信。尾门的线条亦更加圆润简洁，展现空气力学与造型美学的均衡，同时亦带来更好的头部空间。另一个大胆的视觉元素就是刻意暴露在外面的双排气管，似乎提醒了后方想挑衅的车辆“我不是好惹的”。
得益于大众集团对于国人购车行为的理解，使得奥迪品牌在国内市场开创了多项先河，说到这里，或许各位应该都想到加长，的确，从首款加长车型奥迪A6L大获成功后，随即便受到同行们的竞相模仿。不过，除了加长以外，国产豪华品牌紧凑型车也是奥迪引以为豪的杰作。首款作品便是在2014国产上市的奥迪A3，由于当时该细分市场处于完全空白状态，所以消费者只能选择A3，但随着宝马1系和奔驰A级进入市场，征战市场多年的奥迪A3显然有些力不从心，产品力对比另外两名竞争者落后整整一个档次，无奈之下只能采用“以价换量“的营销方式来弥补差距。
当然，，奥迪作为豪华品牌深知这并不是长久之计，所以，在去年广州车展上，奥迪带来了全新一代A3，不仅依然维持两厢版和三厢版两条车系分支，而且还在三厢版的基础上进行加长处理，使其变成A3L。
外观：两种外观套件可选
新款奥迪A3L外观可以说非常激进，六边形进气格栅尺寸很大，甚至可以跟它的大哥A4L比一比，内部使用蜂窝设计，运动感非常强烈，大灯造型棱角分明，内部使用全LED光源，其中日间行车灯点亮后宛如将像素颗粒立体化一般，灯厂称号名不虚传。值得一提的是，新款奥迪A3L同样提供致雅型和动感型两种设计套件供消费者选择，两者区别主要集中在蜂窝格栅的尺寸和银色装饰件数量，视觉效果差异不大。
侧面依然是奥迪A3的经典造型，只不过加入更多硬朗腰线加以修饰，让A3L多了一份肌肉感，并且门板钣金还加入内凹处理，在光线照射下能反射出更多亮面效果。尺寸方面，两厢版为4343*1815*1458mm，轴距为2630mm，三厢版为4554*1820*1460mm，轴距为2680mm。
移步到车尾，无论是两厢版还是三厢版，视觉风格相较于上一代更为扁平，这也是这代奥迪设计语言的特征之一。尾灯样式偏向修长，起到一定拉伸视觉宽度的作用。另外，排气部分还是沿用隐藏式设计。
内饰：高低错落，别出心裁
相比貌似只更换了一个前脸的外观，内饰才是最让我感觉到A3L换代的地方。不仅仅是因为它加入了更多智能化配置，而是它作为家族最入门的车型，但却拥有最与众不同的内饰造型。T字形中控台向驾驶员略微倾斜，带来包裹感更强的驾驶氛围，并且该区域运用了大量平直且硬朗的线条进行勾勒，在原本只有XY轴的设计新增出了Z轴，让人感觉整套内饰更为立体。
12.3英寸全液晶仪表提供三种主题样式，除了基础的双圆盘之外，还有类似RS风格的运动设计。
10.1英寸中控显示屏搭载奥迪最新MMI车机系统，响应速度已经在其它车型上得到印证，用起来绝对不会让人抓狂。
空间：硬件加长远比软件优化要来的现实
无论是动感型还是致雅型，奥迪A3L都是标配一体式座椅，只不过运动版表面材质会换成真皮+麂皮，并且填充物支撑性也会更足，而致雅型则坐起来更为饱满厚实，舒适性会更优。
两厢版后排乘坐空间比较“惨烈“我身高180cm坐进去基本没有余量，一方面是轴距本来就有限，另一方面是一体式座椅相比普通座椅要更厚。而虽然三厢版也好不到哪里，但50mm的加长轴距带了的是接近4指的腿部余量，起码压抑氛围没有那么严重了。除此之外，向后延伸的扶手箱和凸起高度明显的中央地台，都让中间这个位置“形同虚设“。
动态：新瓶装老酒
动力总成可以说是新款奥迪A3L最大的遗憾，因为1.5T EA211 EVO发动机需要等到2022年年底才能搭载。倒也不是说这套1.4T+7速DSG的组合不好，只是车型都换代了，整个外观内饰都变了一个样，但最关键的发动机和变速箱却还是相同的配方，对于等了那么多年的消费者来说未免也太让人失望了吧。
这套动力总成相信不用我过多介绍，动力表现对于这辆小车来说绰绰有余，无论是低速还是高速进行动力请求，只需踩下油门，它都能带来不错的推背感。7速双离合变速箱绝大多数时间都是保持平顺运转状态，只有在拥堵路况下才会出现轻微顿挫感。
转向手感还是带有奥迪的“电子味“，操控性并并不是太强，本质上就是一辆家用车的方向盘，不仅如此，采取该设定的还有它的悬挂组合，该调校风格在日常家用情景下非常舒适，面对细碎振动还是较大的颠簸，都能将大部分隔绝在车外。不过只要你稍微增加一些激烈操作，比如时速60km/h过弯，就会感觉到车身会有明显的侧倾，给你的信心将会大大减弱。
总结
总体而言，换代后的奥迪A3L一下子便追平与1系和A级的距离，虽然动力依然是熟悉的配方，但对于消费者而言，全新的外观和内饰就足矣，更何况还有加长版三厢车型，对于这次换代简直不要太满意。所以只要定价不要太离谱，奥迪A3L绝对热卖。
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