上汽大通T70，最多元化的皮卡，拥有旅行汽油越野电动4种版本
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随着市场的快速发展，用户的消费理念也随之提升，不管是MPV、旅行车、皮卡都出现百花齐放的局面，各种之前不被看好的车型，受众度都有所提高，大家越来越能够接受产品的多元化。近日上汽大通?MAXUS?T70新款上市，拥有汽油版、旅行版、越野版三种版本可选，同时纯电版本车型也与之一起发布。
相比于当前千篇一律的皮卡造型，大通T70有着自己独特的霸气气场，熏黑的“MAXUS“字母LOGO镶嵌于黑色前格栅中，硕大的前杠以及大灯组威严十足。5.6米的车身长度与1.8米的车身高度十分高大魁梧。较高的离去接近角和离地间隙给整车提供了十足的通过性和越野能力。
大通T70汽油版本货箱尺寸为1485*1510*530mm，日常拉货容积算不上很大，但一般货物还是能够装下的。动力方面采用2.4L汽油发动机，最大功率160匹马力，峰值扭矩230牛米。汽油版本更适合城市代步拉货，同时也是三种车型中最亲民的版本，售价区间为8.98-11.38万元。
如果你需要更深一层次的动力水准，可以选择旅行版本，其搭载的动力总成为2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大马力214匹，峰值扭矩350牛米。同时大通T70旅行版本拥有多种驾驶模式可调，能够适应大部分不同行驶条件的路况。
相信最受关注的莫过于越野版本的大通T70，虽然在马力上要略微小上一点，但其柴油发动机的扭矩要更大，在爆发力上更加强劲。其2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率163匹马力，峰值扭矩375牛米，匹配6MT手动变速箱和8AT自动变速箱。作为一台以越野为主的皮卡，该车采用两纵八横独立大梁式车架，并且拥有博格华纳电控分时四驱系统加持。车辆接近角35°、离去角33°、离地间隙300mm，搭配涉水喉涉水深度达到800mm，越野性能可见一斑。
同时为了能够适应各种不同的行驶路况，越野版大通T70搭载全地形底盘系统，还配备了JD-Racing上下三段可调减震器，在提高越野性能的同时，也使日常行驶的舒适性更上一个层次。
而面对新能源的快速发展，大通T70也拥有纯电版本，车型最大马力177匹马力，峰值扭矩310牛米，NEDC续航里程达到535公里。面对当前市场独特而又刁钻的用户品味，大通T70的多个版本具有极高的诚意，不仅能够面向广大的越野爱好者，还兼顾热爱皮卡的日常使用者，同时在选择上也更加多元化。
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Hello，大家好！
目前国内房车市场上，主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEW?DAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80，前者就不用说了，与进口版本同步换代，升级后的产品力大增；反观大通V80，则劣势尽显，为此上汽大通推出了全新的V90产品，而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐，基于其打造的房车产品也备受推崇。
前不久，一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布，这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢？今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。
这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成，是一款标准的自行式B型房车，作为一款基于全新底盘打造的房车，从第一眼看到它开始，就会给你极强的新鲜感，这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计，有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。
延续了大通V90的部分，则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计，车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感，再加上车头下方雾灯区域的设计，让整车外观更显精致。
除了这些，众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴，再加上行业内比较少见的后封闭式车身，在提升车内保温性和私密性的是同时，也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。
在车贴内部，“隐藏”着车身外部的诸多外部设备，例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等，让整个车身看起来完整性极高，并不会让这些外部设备显得过于突兀。
车身右侧设有一部手动遮阳棚，遮阳棚尺寸挺大，能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。
车身尺寸方面，这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm，轴距达到了3760mm，整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当，因此内部空间也能够有保证。
动力是这款房车的一大优势，上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，发动机排量看似不大，但实际动力参数并不低，最大扭矩达到了375N·m，最大功率110kW，比依维柯欧胜有过之而不及；曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱，也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱，可以说大通V90上的这套全新的动力总成，完全能力与依维柯欧胜一较高下。
除了动力上的提升，全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀，一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身，另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材，将整车质量控制在了2950kg，让日常驾驶时，整车的动态表现更轻便。
打开车厢侧门，可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品，打开方式也挺特殊，并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽，而是只需用脚轻轻向里一踩，踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思，当然您也可以选装电动踏步；除此之外，打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉，可以存放拖鞋等物品，便于上下车时更换。
进入车厢内部，可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格，全车采用进口轻型板材，原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感，另外值得一提的是，车内的环保相当出色，这款全新下线的大新车内部，完全没有刺鼻的异味儿，笔者在车内待了一整天也没有出现不适。
车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式，驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转，与后车厢形成一个对坐的状态，提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款，这款房车还可选装4座和6座版本，个人更喜欢4座版。
车厢侧门处设有一组橱柜，这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备，有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶，来增加实用性。
卫生间位于车厢中部，内部空间表现只能说够用，但设备比较齐全，提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等，搭配120L净水箱和50L灰水箱，基本能够满足车上人员的使用。
与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱，如果觉得冰箱不够用的话，可选装容积90L的赛特福德冰箱。
车上的主休息区位于车厢尾部，是一组上下双层床。看到这会有人说：上层床的空间太小了吧？能睡人么？
的确，当我第一眼看到这个双层床的时候，我也有点方，但实际体验下来，可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物，搭配两侧的网兜，可以在这里放置不少行李，还可以避免行车时物品跌落，实际休息的话，可作为儿童床使用，即便是儿童床，上层床的面积依然不小，达到了1820*1250mm。
下层床才是车上的主休息区，尺寸达到了1950*1300mm，这在B型房车中的横置床里，绝对算是大尺寸的，日常使用180身高的汉子可以轻松躺下，如果想要在下层床坐立的话，还可以把上层床床板向内侧平推，以增加下层垂直高度。
作为车上的主休息区，下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架，这种床架具有更好的身体承托性和透气性，比起常规的胶垫使用更舒服。
下层床床板采用三折设计，中部的收起以后，车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李，甚至是一辆自行车。
在电气系统配备上，这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等，还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。
最后给大家总结一下这款景宴栖594房车，基于全新大通V90打造而成，全新的动力总成满足国六排放，同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验；由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。
这款房车的售价也是个让人惊喜的地方，25.98万的入门价，在同类型房车中绝对算是诚意满满，并且也没有因“价低”而导致“质低”，比起31.98万的高配价格，除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外，车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬，同样是进口件儿，对消费者而言没有被区别对待相当的友好。
这要看型号的，以大通最新款的房车RV80为例，短轴版的入门价是26.98万，长袖版的标准价是36.98万元，价格都不高。配置最高的C型房车，入门价格也只有48.98万元。
上汽大通商务车g50是否可以当房车要看容量。
商务车一般指MPV。 MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型。
时间长和销售量少。
1、大通G20房车是一款七座mpv车型，由上汽大通设计创立品牌，车型是2021年设计，距离2022年时间过长，产品具体参数落后，因此停产。
2、车搭载2.0T汽油发动机，售价25~35万直间，价格较高，导致销售量较少，因此下架。
上汽大通V80的质量挺好的。
上汽大通v80的口碑还是不错的，动力大，油耗少，外观也不错，舒适性良好，车身较大，操控性差一点，总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车。
上汽大通v80是一款旅居车，空间大，车内电视、空调、厨房、卫生间、储物柜等一应俱全。一句话形容就是“拎包即可入住”。
扩展资料：
上汽大通v80采用的是智能式空气悬架、6amt变速箱，比同级车更省油，细节设计也很到位，这款车作为商用和家用都是性价比较高的车型。
上汽大通V80全系配备高效节能环保的ECO－D柴油发动机，国五排放标准，最大功率可达100KW，60KM等速油耗5.4L，采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，4缸16气门、高达1800 Bar的燃油压力，燃烧更充分，低油耗，平常不论是拉货还是载客都没压力。
作为一款大规格MPV，多的人远途出行时不可缺少的用车情景，时速上去之后，开大通G90要想超车也不会感觉困乏，不论是60-100km/h或是80-120km/h的加快，如果你深踩加速踏板，变速器会持续降两三个挡让你加速，但变速器换档姿势其实不算快，动力不断涌现稍慢一些，但是凭着汽车发动机比较强的动力，快速加快超车如同切土豆丝一样简易。动力上，大通G90全系列配备2.0T涡轮增压器四缸发动机 48V轻混系统，至大功率234大马力，扭距390N·m，传动装置匹配的是爱信8速自动变速器，
官方网表明它0-100km/h加速时长仅是9.6秒。齿较为密的变速器配搭账目数据信息很不错的2.0T柴油发动机。大通G90在初始阶段能给到你轻快的觉得，完全不像是一台车身长度超出5.2米大规格MPV，并且在慢加快的过程中，变速器会把汽车转速保持在2500转下列，除开可以带来更加好的汽柴油经济发展之外，还能让发动机声响变得更加小一些，防止过多噪声传递到车里。大通G90有着三种性能模式，
在经济模式中，油门踏板反映会慢一些，发动机和变速器为了能节油都会变得懒散下去，反应慢半拍，给我一种有心无力的感觉了，反正我是不喜欢这样的设置。健身运动模式中变速器会把汽车转速维持在2000转上下，以提供更好的动力，但是谁能开了一辆MPV用运动模式？就不怕后边的老总哔哩吧啦骂你一顿？规范性能模式才算是该辆大通G90的最优解，全部动力校准不急不慢，更为可控性。
搭乘舒适度，当然也是大伙儿关键考虑一辆MPV的区域。大通G90汽车底盘选用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬挂，官方网表明大通G90有着FAD减振器和高韧性液压机轴套，理论上来说可以有效吸收和过虑路面的晃动振动。新汽车选用两侧侧滑门设计方案，有6座或7座布置，6座和7座的区别就是第三排有2或3个坐位，总排名全是2张单独坐椅。动力层面，上汽汽车大通MAXUS G90全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机 48V轻混系统，至大功率234大马力，扭距390N·m，配对爱信8挡自动挡变速箱，0-100km/h加速时长9.6秒。
安徽逸车亦房汽车销售有限公司是上汽大通授权的安徽MAXUS房车(旅行车)专营店，店内展厅面积540余平方米，售后服务，托管服务占地1500余平方米，严格按照上汽大通房车专营店建店标准实施店面升级、改造。
上汽大通MAXUS原厂房车安徽专营店地址：合肥市长江西路高架西末端1公里处名车广场内安徽逸车亦房房车专营店。
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