【咖啡品车】科技感十足的2021款现代伊兰特
- 【咖啡品车】科技感十足的2021款现代伊兰特
- 2021款现代伊兰特实车到店，外观颜值高，1.4T动力输出强劲！
- 靠脸吃饭2021款伊兰特携混动车型亮相，如此颜值你爱了吗
- 新车速递 | 进军性能车领域 2021款现代伊兰特N line外观设计亮相
- 1.6T+201马力，比菲斯塔帅，2021款现代伊兰特N Line版首次亮相
- 第七代车型伊兰特，沉浸式车舱，两块大尺寸显示屏
竞争对手：本田思域，丰田花冠，大众捷达，
动力系统：147马力，2.0升四缸燃油发动机，自动变速箱和前轮驱动；混合动力1.6升四缸发动机，电动机和32千瓦锂离子电池配备双离六速自动变速箱，提供139马力动力输出。
上市时间：2020年秋季
【外观设计】
2021款现代伊兰特采用了家族式的设计理念。标准的家族前脸设计，前进气格栅的超大面积一直延伸到车辆底部。沿着车身两边移动，三条强有力的线条汇合在前门，给2021款现代伊兰特一个完美的车型线条。车顶一直延伸到车辆末端，让整个车身呈现出一个流线型的造型设计。我最喜欢的设计部分是2021款现代伊兰特的尾部设计，一个薄薄的光带连接在一起尾灯，更尖锐的角度和突出的主干边缘，让它看起来像是一个运动车身的扰流板。2021款现代伊兰特较以前版本长了2.2英寸，宽了1英寸。增加的大部分长度都是从后部延伸出来的。车头的部分更加接近地面，尾部微微向上抬起。这应该是独特的空气动力学的设计。
【内饰设计】
2021款现代伊兰特采用了一个侧向司机的仪表板设计。整个仪表盘与多媒体系统显示屏位于一块玻璃的后面。左边的屏幕取代了仪表板，而右边的屏幕是多媒体系统的触摸屏，它将物理控制按键在屏幕下方，同时空调系统也采用了实体按键的设计。2021款现代伊兰特将提供无线AndroidCar和苹果CarPlay。它还将提供双蓝牙支持，所以你可以有一个电话连接为电话和另一个音频输入。Car还采用了现代的数字密钥技术，允许Android用户使用手机作为解锁和启动车辆的钥匙。2021款现代伊兰特的附加长度包括一个0.8英寸的轴距增加，这扩大了车内的乘坐空间。
前不久，现代汽车上市了一款高颜值的家轿车型-新款现代伊兰特，目前国内家轿车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中投入了更大的精力，现代汽车这段时间的调整是相当及时的，最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了新款车型。
2021款现代伊兰特的外观上相当的时尚，进气格栅的样式比较宽大，编织样式的中网较为耐看，汽车的前大灯组勾勒的很突出，点亮之后的视觉冲击力很不错，机舱盖上的线条勾勒的很流畅，两侧的进气口呈现出三角形的样式，立体感是很不错的。
新车的侧面车身看起来十分的流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的线条勾勒的较为平直，多幅式的银色轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部整体层次感分明，贯穿式的尾灯组辨识度很高，整车看上去较为运动。
新车的内饰设计的较为上档次，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘比较扎实，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很大方，游艇式的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距达到了2720mm。
2021款现代伊兰特提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上匹配的是CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为115马力、140马力，动力输出还是很充沛的。
先是推出2020索纳塔，紧接着马不停蹄的亮相2021款伊兰特，现代汽车最近忙得火急火燎。2020年的全球汽车市场，形势不容乐观，加上近来在中国市场的表现欠佳，现代汽车不得不加快推陈出新的步伐，第一时间抓住用户的眼球。
在众多具有标志性选择的细分市场面前，热门有着众多的选择余地，卡罗拉、思域、马自达3都是绝对正确的选择，新款伊兰特想从这里撕开一道口子，有何实力敢做出如此判断呢。看完改进后的新伊兰特，你会知道的更多。
虽然卡罗拉、思域之流在国内甚至国际市场都是这个级别非常正确的选择，但现代索纳塔、伊兰特在国内也有着不少的拥趸。与换新索纳塔一样，现代汽车为伊兰特增加了一些新技术和新功能。这包括标准的无线CarPlay和Android?Auto，双10.3英寸显示屏以及第一个Elantra?Hybrid型号。但是，所有的改变从拥有一个更加时尚动人的设计开始。
新款伊兰特将前格栅与大灯组直接相连，扩展了前脸造型中格栅整体的视觉冲击力，与现款相比更加前卫、时尚，具有现代感。对比新款索纳塔的设计，或许是从中汲取的灵感。
另一方面，支撑新款伊兰特叫板卡罗拉、思域的底气来源于新平台的加持，更长的轴距、更长的车身令新款伊兰特拥有了更好的车身姿态，短前悬的设计也有助于改变外观。较低的轿跑车式车顶，新的伊兰特也通过降低座椅位置与当前汽车的前后净空高度匹配。用现代汽车的表述来说，这样是实现了“四门轿跑车美学”，虽然在消费者看来不置可否，但新车袖长的车身、较低的车身姿态和重新设计后的照明系统成功吸引了用户的注意。
科技配置则是新款伊兰特最大的改变，提供了许多新功能。基础款车型配备8.0英寸触摸屏，标准无线Apple?Carplay和Android?Auto，这是该细分市场中的首款产品。升级后的型号配备了更大的10.3英寸触摸屏，可与尺寸相同的数字仪表组配对。这两个显示屏位于一块玻璃下面，具有多种配置，并支持通过蓝牙一次连接两部电话。这种设计与当前的汽车有很大的不同，并且它看起来比任何竞争对手都要现代。
动力方面，现代汽车表示新款伊兰特将首次提供混合动力车型。该模型使用1.6升直列四缸发动机和电动机，输出总功率为139马力（104kW），扭矩为264Nm。现代汽车预计，伊兰特混合动力汽车每百公里油耗在4.6L左右，与本田Insight和丰田卡罗拉混合动力汽车等汽车相比具有竞争力。
内燃机车型则保留了2.0L直列四缸和CVT变速箱的变速器。与2020款相比，功率保持不变，功率为110千kW，扭矩为179Nm，但具体信息以及价格还需要进一步核实。
当中国汽车市场都在为现代的“沉沦”而大发感慨时，现代以一种突破传统的设计美感出现在我们眼前，对于紧凑级市场的竞争，没有谁可以做到面面俱到，而新伊兰特再次用颜值征服了我们，这或许是ta选择在好莱坞上市的原因之一吧。
自从现代汽车在三月份推出新款伊兰特以来，它就承诺将推出性能N?Line的版本。该公司在4月底发布了伪装的预生产原型的图片，算是一波有效预热。时至今日，这种伪装正逐渐消失，因为该韩国品牌正在计划将N系列打造成可以媲美其大众GTI、本田思域Si甚至更高级别的产品。
为了在外观上将紧凑型轿车的N?line与普通版车型区分开来，已经进行了很多更改。我们可以看到从该车前脸造型更具侵略性，保险杠经过重新设计，可以容纳更强劲的进气口，并带有三颗形状像飞旋镖的装饰件。
仔细观察侧面轮廓可以发现，一组闪亮的新型双色18英寸铝合金轮毂十分瞩目，并且由于采用了更硬的悬挂装置，整体车身行驶高度也降低了。侧裙似乎比标准的伊兰特更突出，后视镜盖颜色更暗。
向后移动，最明显的升级是将双重排气系统集成到经过重新设计的保险杠中，该保险杠集成了类似扩散器的设计。微微上扬的后备箱盖扰流板再次提醒您，这不是普通的伊兰特。
现代汽车一直不愿透露其动力细节，但可预见的是它将搭载1.6升涡轮增压汽油发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，拥有204马力和264牛·米的扭矩。后悬架采用经过改良的多连杆结构，搭配大尺寸的刹车卡钳，使得该车的动态特性进一步提高。
不过，近日我们在现代汽车厂房附近发现了下一代伊兰特的身影。按照这个进度，现代汽车或许今年年底前将其推向市场，而上文提到的N?line版本车型是否登录我国还属未知。
据报道，现代汽车在海外推出了2021款伊兰特N?Line车型，还为新车提供了运动外观和改善了性能。
2021款现代伊兰特N?Line版搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为201马力（149千瓦）和195.2磅英尺（265Nm）的扭矩。可以选择六速手动或七速双离合器变速箱。这和传供中国的菲斯塔高配车型的动力几乎一致，2019款菲斯塔280TGDi?车型搭载1.6升涡轮增压发动机，输出为204马力。
2021款现代伊兰特N?Line版具有引人注目的外观，凶猛的前脸，夸张的大嘴和犀利的大灯，采用了现代最新“Parametric?Dynamics”设计语言。外观更具侵略性。
2021款现代伊兰特N?Line版侧面线条流畅，Z字形腰线十分动感，轿跑式的车身线条运动感十足。配备18英寸铝合金轮毂采用银色和黑色辐条设计，后视镜和侧裙也采用亮黑色涂装。
车尾采用一体式扰流板和贯穿式尾灯，还有一个小型扩散器和一对镀铬排气管，进一步增加了运动造型。
内饰部分，现代伊兰特N?Line版（Elantra?N?Line）采用带真皮枕垫的运动型座椅，偏向于驾驶员侧的中控面板，带有金属辐条的真皮方向盘。整个车内还有一些金属装饰。
2021款现代伊兰特N?Line版标配了许多安全功能。包括前方防碰撞辅助系统，车道保持辅助系统，车道跟随辅助系统，远光辅助系统，驾驶员注意警告和盲点防撞辅助系统。
2021款现代伊兰特N?Line版将于2020年第三季度在韩国上市。随后将在全球市场上销售。
3月18日，现代汽车在美国洛杉矶好莱坞举行了第七代车型伊兰特（2021款）全球发布。第七代伊兰特是基于现代汽车i-GMP平台研发制造的第二款车型，在碰撞安全性、乘车感、噪音震动、动力及燃料消耗率等方面全面升级。将于今年第三季度进入中国市场。
第七代伊兰特延续运动与创新基因，前脸宽大的层叠式格栅与前大灯构成一个整体结构。“H型尾灯”形成现代飞行的H型标志，搭配挡风玻璃底端的黑色板面线条，突出轿跑车般的外观设计。翼形保险杠更贴近地面，现出全新伊兰特动感。
驾驶室设计打造出一种以用户为中心的沉浸式车舱。当驾驶员置身其中，可以感受到被环抱的安全感。同时，两块大尺寸显示屏拼接成一个中控触屏，方便用户操控。
第七代伊兰除有燃油版之外，现代汽车还将推出伊兰特混合动力车型。其外形尺寸分别为4676毫米、1826毫米和1415毫米，轴距为2720毫米。
截止目前，伊兰特车型累计销量达到1400万辆，2003年伊兰特车型进入中国市场以来，截止2020年2月，包括第三代伊兰特、悦动、朗动、领动在内的伊兰特家族车型在中国累计销售460万辆。
伊兰特是现代汽车的一个传奇，第一代伊兰特曾在高速公路上挑战保时捷，并在澳大利亚拉力赛中夺冠；第四代伊兰特打造超越同级的内部空间；第五代伊兰特成为现代首款配备六速自动变速箱的小型车；第六代伊兰特采用空气动力学设计。
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