一汽大众suv探岳价格（【到店实拍】2020款大众探岳已到店，指导价：18.69万至26.49万）

一汽大众suv探岳价格（【到店实拍】2020款大众探岳已到店，指导价：18.69万至26.49万）

• 【到店实拍】2020款大众探岳已到店，指导价：18.69万至26.49万
• 一汽大众探岳售价多少钱
• 中型SUV大众探岳价格是多少是你喜欢的吗
• 一汽-大众首款轿跑SUV 探岳X 23.58万起售
• 一汽大众探月价格
• 请问一汽大众探岳1.4T的动力怎么样家用够不够

近日，从江西上饶一汽大众经销商了解到，2020款探岳已全面到店，市场指导价：18.69万至26.49万。

探岳是一汽大众旗下的中型SUV。外观设计方面，探岳延续了大众家族式的设计语言，整体设计风格十分简约。三条镀铬饰条贯穿中网，将两侧的大灯相连接，显得十分精致且舒展。大灯组采用了LED光源，且为全系标配，值得点赞。灯组的内部细节也很精致。

探岳的车身长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距为：2731mm，尺寸在中型SUV里并不算大。来到车身侧面，最引人注目的设计就是其从A柱一直贯穿至D柱的镀铬饰条，提升了车侧的精致感，同时加强了整个车身的整体感。

车尾的设计同样十分简约，尾灯光源为LED，尾灯内部细节很出彩，尤其是点亮之后的效果，在夜间极具辨识度，也利于提升行车安全。

探岳内饰的设计就不如外观那样充满亮点了，延续了家族式的设计风格。T字型的布局，中控去微微向驾驶席倾斜，便于驾驶员对中控进行操作。高配车型搭载了12.3英寸的全液晶仪表，中控屏幕的尺寸也分为低配车型8英寸，高配车型为9.2英寸。不过从实际体验上来看，8英寸的中控屏其实已经足够日常使用了。诸如：倒车雷达、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、8英寸中控屏均为全系标配，而只需要买到次低配配置，就可以得到全景天窗、自动空间、前排电动座椅、无钥匙进入/启动、主动刹车等配置，性价比还是很高的。

动力方面，途岳提供了3种动力可选，据匹配7速双离合变速箱，其中280TFSI搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；330TFSI车型搭载2.0T低功率，最大马力186匹，最大扭矩350牛米，2.0T高功率车型均搭载全时四驱系统。

一汽大众探岳的出现，很好的弥补了一汽大众在20-30万价格区间SUV车型的空缺，相比较上汽大众的途观L，途岳在外观设计，内饰风格上都更加年轻时尚，可以吸引更多年轻消费者的注意。个人推荐配置为22.09万的2020款?330TSI?两驱豪华智联版，首先2.0T低功率的发动机应付探岳的身材还是非常轻松的，在配置方面，主动刹车、定速巡航、倒车雷达、无钥匙进入/启动、全景天窗、前排电动座椅、自动防炫目内后视镜等等配置十分齐全，加上本身不错的空间表现，能够满足大多数家庭消费者的使用。

目前2020款探岳市场优惠幅度在2.6万，对于大众车型来说，还是不错的。喜欢的探岳朋友可以关注一下。

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一汽大众探岳售价需要18.88-31.98万元配置：1、首先在消费市场定位方面探岳这款车它考虑了年轻消费者的需求作为一款中端的SUV车型它的价格却非常的亲民能够让年轻的消费者用较为合适的价格享受到大空间的车型；2、其次探岳这款车型设计具有很强的时尚感外观设计上时尚感十足强调先锋感和运动感。车身前脸是硬朗的X型、腰线十分的犀利富于运动感车顶轮廓呈星状拥有可视面高达1.18平方米的全景天窗车身材质采用金属车身、漆涂工艺优越。探岳还有一个亮点就是它的科技配置它搭载了一系列像HUD平视显示系统、360度全景倒车影响、PLA3.0泊车系统等为驾驶者日常的使用提供了方便；3、最后要说的是最重要的部分那就是探岳SUV汽车的发动机探岳汽车的发动机搭载的是一台2.0T的高功率发动机和2.0T的低功率发动机它们的最大马力可达220马力和186马力。

探岳定价是18.69万-26.49万，仅就价格而言，探岳占据先天优势，探岳是中型SUV而非紧凑型SUV，使探岳形成错位竞争，天生具有一定的竞争力。从性价比上来说，确实是我喜欢的一款车。探岳的销售业绩也不错，累计销售额已达到45万套，相当于上市后每月1万多套。探岳在上市三周年之际，一汽大众也提出了一系列建议“折扣”，比如首付4万起、5年5次基本维护等。

探岳总体科技意识比较高，中控区是其中最大的一个九点二英寸多媒体屏幕。这个屏幕的边缘用黑色烤漆面板装饰。屏幕本身比较宽。实际上，这个中央控制屏幕的外观更像10英寸或更大。全LCD仪表板的尺寸已达到十点三英寸，可选抬头显示器支持平视显示和双屏联动，车内配置不错，探岳所有主要车型均配备膝部安全气囊，L2高级智能驾驶辅助系统、疲劳驾驶提醒、方向盘加热、前排座椅加热等配置，兼顾乘坐舒适性和车辆便利性。

探岳还配备了大众汽车的经典发动机，代号为EA211属于1.4T引擎，代码为EA888高功率和低功率2.0T引擎。三个引擎都匹配大众7速度DSG双离合器变速箱，最大功率为150马力186马力220马力，与此同时，探岳它还提供四轮驱动车型，博格华纳第五代中央差速器的支持，以及大众对运动型多用途汽车精确的调整使汽车在恶劣的路况下非常方便，路况不会成为限制探岳旅行障碍。

探岳作为一个不到19万的运动型多用途汽车，这款车本身就有一定的性价比，这款车的产品动力也不错，这个档次的设计是一流的，配置和动力也很好，从这个角度来看，探岳比同级别车型的整体性价比确实很高。

［新车上市］在粤港澳大湾区车展期间，一汽-大众正式对外发布了探岳X车型并公布新车预售价。7月17日晚，探岳X正式上市，全系共4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。具体车型售价信息见下表：

注：一汽大众此前推出多项优惠政策（截止到7月20日前）：购置税补贴20000元；5年15万公里质保及免费基础保养5次（含首保）；置换补贴8000元。

●新车亮点：

个性化、年轻化，一汽-大众首款轿跑SUV；

配置高，可实现L2级驾驶辅助；

2.0T高低功率+7速双离合；?高功率版0-100km/h加速时间为7.6秒。

●新车介绍：

探岳X算是现款探岳的衍生版本，同样定位为紧凑型跨界SUV。相比标准版，它看起来更为运动，溜背式的车顶线条配合双层大尾翼设计，看起来极具运动氛围。

此外，新车提供R-Line运动套件版可选，前后保险杠均采用更具侵略感的设计，配双五辐式轮毂、仿双边四出排气设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。

内饰方面，探岳X的中控布局与普通版高度一致。中控屏向驾驶位倾斜，并配有全液晶仪表盘、双色座椅，细节上辅以烤漆面板和镀铬条点缀，依旧是典型的“大众风”。唯一不太相同的是，新车型配备了与新一代高尔夫相同的三幅式方向盘，不过并没有配备“VW”平面LOGO。

探岳X的座椅配置很高，顶配车型前排配有座椅通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，后排座椅支持手动调节靠背和前后，并且配备了座椅加热，足以应对日常使用的需求。后备厢的储物空间令人满意，座椅支持4/6分比例放倒，放倒的拉手依旧出现在了后备厢内，方便好用。

探岳X还带有驾驶模式自定义功能，可以针对发动机、变速箱、ACC、转向、底盘等项目进行调整。由于带有DCC动态底盘控制系统，一定程度上可以兼顾舒适性和运动性。而且，得益于多项主动安全配置的加持，探岳X可实现L2级驾驶辅助，通过方向盘左侧按键便可开闭及调整。

动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，部分车型配四驱系统。其中，对于高功率版本车型，官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒。

●新车点评：

探岳X是一汽-大众的首款轿跑SUV车型，个性化、运动化的外观设计十分契合年轻人的口味。其他方面也很均衡，空间尚可、易用性强、行驶表现可圈可点，这是国内消费者比较喜欢的高性价比车型。当然，价格也很重要，相比上汽大众的途昂X（28.99-43.99万），探岳X的价格显然更符合年轻一代大众粉的需求。

一汽大众2020款探岳需要30万左右一辆：1、探岳将是一款重磅车型，是SUV的典范，将会以探岳为中心推出更多车型。从大众探岳的前脸来看它的气度非凡，蜂窝链式的进气格栅让大众探岳在外观颜值上有了进一步的提高，加上别致的LED日间行车灯让这款车在路上行驶的时候有了更高的辨识度；2、探岳的车身尺寸为4590mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm，从侧面来看这款车还有一些奥迪Q5的影子，车身腰线非常有流动感，提升了这款车的质感；3、大众探岳水平延展式座舱和中控台的Floating设计提升了探岳的乘坐舒适性，同时也提升了这款车的奢华感，多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料，提供了舒适的驾驶环境，同时给乘车者也提供了一个很温馨的环境和驾驶感受。

大众探岳这款车乃是一汽大众2018年刚刚上市车型，车型平台和途观L一样，一汽大众现在也致力于深耕中端SUV市场，对于1.4T大众探岳来讲，发动机参数非常好，整车质量较轻，满足日常家用是足够了。
探岳1.4T发动机，也是大众经典发动机，250Nm扭矩，150ps马力，这款车在城市路况行驶动力错错有余，车辆加速线性感比较好，车辆加速没有虚位，整车应答应可能稍慢，但换挡平顺度较高，在款车在动力系统方面还不错；如果说有缺陷，由于该发动机功率较低，在高速路况行驶，加速能力可能会稍微差一些。
探岳这款车1.6吨重，这么大体格达到这个重量，只能说内部有简配，不然按照大众以前的设计标准，该车重量一定可以达到1.8吨以上，如果选择作为家用车使用，这个重量匹配1.4T发动机足够了。
探岳这款车内部空间也足够大，2731mm轴距，充分彰显了整车内部空间，以及车座前后空间，后排可以让你很轻松翘起二郎腿。
并且探岳内饰做的也比较不错，车座椅比较硬朗，长途驾驶开起来不是很累，并且内饰系列把控到位。
在静态品质评价中，探岳还是及格的。探岳这款车在外型内饰空间车辆配置上，竞争力十足。

探岳1.4T裸车价格在20万左右，放在大众领域还是比较便宜的价格，并且车辆配置基本都匹配，性价比较高。当然了，如果资金丰富，选择2.0T属于最佳选择，绝对可以上天入地。
对于能否入手探岳， 汽车 概况建议多次试驾，静待观察，毕竟属于新上市车型，车辆整体性能难免有些小毛病。
探岳是一汽大众推出的首款中型SUV，我觉得中型SUV搭配1.4T的动力只能说勉强够用，这种动力搭配并不是一个非常合理的配置。作为一款需要经常用到的家用车，个人建议还是尽量不要选择1.4T车型，主要理由如下：

1、探岳1.4T车型的动力参数是最大马力150匹，最大扭矩250N.m，和我目前开的老途观1.8T车型的动力参数非常接近。虽然我本人没有开过探岳1.4T车型，但通过老途观1.8T车型的动力表现就可以对探岳1.4T车型的动力表现略知一二。下面就来分享下途观1.8T车型的动力感受：起步不肉但并不轻快，中段驾驶有推背感但并不强烈，满载或者开空调的情况下，动力响应非常差，涡轮迟滞严重，探岳1.4T车型的动力可参考以上感受。 总的来说，我觉得探岳1.4T车型的动力在多数情况下勉强够用，但在满载或者开空调的情况下，就显得有些捉襟见肘L了。
2、1.4T版本并不是探岳的主销车型，而是厂家为拉低售价而惯用的一种方式。我们可以看下2019年4月份探岳各车型的销量，1.4T车型的销量仅有276辆，占探岳各车型总销量的5%都不到，这也从侧面反映了 探岳1.4T车型作为家用并不是一个主流的选择。
总结：综合以上两点理由，我认为探岳1.4T车型并不是最佳选择。如果预算充足，建议还是选择2.0T低功率版本车型(即330TSI)，无论是起步还是超车，都能得心应手，作为家用非常不错。

我也有考虑入手探岳，我会选择2.0T。1.4T动力弱，车身重，所以比较2.0的油耗也不会少，特别是长途满载时候更明显。1.4的变数箱是途观L上的湿式，但是是上一代的，探岳2.0用的是新一点的500湿式变速箱，是新款奥迪Q3一样的，顿挫感较上一代好的多。所以1.4的除了价位低一点其他的没有任何优势。这是我目前了解的内容，希望对你有所帮助。

定位中型SUV的探岳，入门搭载的1.4T高功率涡轮增压发动机，整备质量1545KG，最大功率110KW、最大扭矩

250N.m
探岳是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV，短悬长轴的车身和2731 mm轴距，使得探岳有着充裕的内部空间，无论从经济性还是实用性、配置方面表现还是不错的。后备箱容量可达506L-1590L，足以满足日常出行及长途旅行使用需要。

主动安全方面，探岳全系标配大陆新一代MK100的【ESP车身稳定系统】，集成20项子功能，能实时预判车辆行驶状态、路面情况和驾驶员意图，尤其在湿滑路面、快速过弯等危险情况下，系统主动干预车辆保持行驶稳定性，提高行车安全，防患于未然。

夜间或者高速开车，时间长会出现驾驶疲劳，有安全风险，【MKE疲劳监测系统】能主动判断并提醒客户适当休息，保证行车安全，有了疲劳监测，相当于身边始终有一个保持高度警惕的同伴相随，在疲劳时给予及时提醒。

当事故发生时，全系标配的【MKB多次碰撞预防系统】以更快的反应速度帮助客户制动，快速降低车辆速度，避免紧急情况下驾驶员缺乏处理经验导致车辆发生多次碰撞，最大程度降低事故损失。

探岳全系标配【胎压监测】，其中，尊贵和旗舰型是数字式胎压监测，能够提前发现胎压异常，提前发出警报，防止因为轮胎扎钉等导致的安全事故或者胎压不足持续行驶带来的高油耗，尤其跑高速特别实用，“胎压监测就是为轮胎看病的医生，及时发现病情才方便更早的治疗”。

泊车过程中难免有粗心大意挂错档位或者注意力不集中造成碰撞危险的时候，探岳搭载的【前后泊车紧急制动】功能可以准确判断障碍物位置和距离，在关键时刻自动施加制动干预，避免或减小碰撞损失。

被动安全方面，探岳在A柱、B柱、顶棚侧梁、前脚横梁、中央通道等关键位置采用热成型钢板，热成型钢板强度超过1000MPa，是很多其他品牌车型采用钢板强度的3倍，相当于指甲盖大小的面积上承受10吨的压力不变形，提升车身强度的同时降低重量，车内驾乘人员防护更好。豪华型及以上配备7个安全气囊，当不可避免的事故发生时，能够充分缓冲剧烈碰撞对驾乘人员的伤害，确保重要部位得到防护，为生命提供一道全方位的缓冲屏障，将损失降到最低。

我坚持回答问题，说可以查证的真话实话、对人有益的话。

就是想给真买车的人，一个最好的选择。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

开车关乎自己和他人的安全，防患未然，永远好过亡羊补牢。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光、有品位、重安全、有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，

东风标致雪铁龙，获得国家 汽车 行业唯一全国质量等多项大奖。

可以说，质量几乎好到让修车人失业了，

现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，不地道的修车人，还会肆无忌惮的诋毁，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。

平安是福！真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

探岳等新车开始大众已经取消了1.8T的车型了，都是要么1.4T要么2.0T两款，2.0T又分高低功率两个。一般对驾驶要求不高的1.4T也够，有要求和更高层次的还是2.0T吧，2.0T不论高低功率的各方面都充足了！

一般家用车 2.0自吸发动机够用吗？

1.4T大众高功率发动机，在速腾、迈腾、途观上都在使用，家用够用，起步温柔！

探岳这样大的车，1.4T略显动力不足，还是选1.8T吧