6万公里的车需要保养哪些项目
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6万公里需要保养项目有：1、更换机油机滤；2、更换汽油滤芯；3、更换空调滤芯；4、更换空气滤芯；5、更换刹车油；6、更换变速箱油；7、更换火花塞。
汽车在6万公里是一个需要进行大保养的时间节点，在这个节点内，汽车需要保养的部位和项目是比较多的，比平常的更换机油机率要多了很多。
车主到了4s店进行保养的时候，面对着4s店种类繁多的保养项目，就无法选择了多选，怕被坑少选又怕青影响汽车寿命，那么汽车在6万公里的时候需要进行哪些保养，今天我就给大家说一说。
1、更换机油机滤
2、更换汽油滤芯
3、更换空调滤芯
4、更换空气滤芯
5、更换刹车油
6、更换变速箱油
7、更换火花塞
更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中。
造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。
另外还有一个滤芯，那就是空调滤芯。空调滤芯的工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤芯要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤芯进行更换。
你好，车辆在行驶了六万公里，需要进行大保养了，更换的项目包括全车油液以及滤芯。另外还需要更换或检查刹车片，火花塞以及车辆的轮胎，例如检查刹车油，检查防冻液，检查轮胎的花纹，还有机油和机滤等等。
1、更换机油和机油滤芯，这个是保养最基本的，每次保养都是需要更换的。
2、更换变速箱机油，自动档变速箱建议更换周期是六万公里左右一次。
3、检查制动系统，如果是刹车盘刹车片有磨损严重的需要及时更换。
4、检查转向助力系统等，方向机横拉杆方向机拉杆，检查减震状况检查下悬臂上悬壁等，一般这些都是由4S操作的，出现问题也是会向你反馈的。
5、检查轮胎磨损情况，表面是否出现龟裂，损伤严重等，一般轮胎的使用周期也是六万公里到八万公里之间，如果磨损严重也是需要及时更换的。
6、更换火花塞，火花塞也是主要的部件，一般正常更换周期在四万公里左右，使用时间长会积碳造成油耗增高的。
7、清洗节气门和油路，使用时间长了多少会脏影响正常供油的，定期做清洗也是有必要的。
8、更换刹车油，刹车油也是需要定期更换的，一般更换周期也是四万到六万公里左右一次。
日常保养
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行。
作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
以上内容参考：百度百科-汽车保养
您好，齿轮油，机油机滤，刹车油防冻液，这些更换掉，。在检查火花塞间隙，轮胎 刹车片刹车盘磨损情况，底盘件检查，
六万公里还是用30的好一些，如果是新车的话可以用20的，跑的多了20的粘度低了，对发动机的保护不够了，我开车也不多，一年不到一万公里，现在也就是七万多公里，用的0W30的GT魔力红机油，主要是看中机油品质高，是四类PAO的基础油，还有液态钼的添加，对发动机的保护好，到现在没出过什么问题。。
??????6万公里汽车一般需要做一次中保养，最基本的项目就是更换机油机滤了，机油在发动机里充当清洁、润滑、冷却等作用，机油长时间不换会变粘稠，而且会有很多碎屑，会使发动机增加油耗和加速无力。
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??????更换空气滤芯和空调滤芯，更换周期大概是1万公里左右；空调滤芯能够给车内的人员提供良好的空气，空气滤芯则能够给发动机过滤空气的杂质吸入新鲜的空气，为发动机提供良好的运行工况。
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??????刹车液保养更换，刹车液的更换周期是在两到三万公里更换，6万公里正好到更换周期；更换刹车油后刹车性能变好，踩刹车脚感变硬；刹车关乎安全，需要定期保养更换。
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??????检查底盘件是否老化松动，最常见的就是横向拉杆、吊杆、平面轴承和缓冲胶，如出现老化现象应进行更换，能减少底盘的异响和增加行驶的安全性。
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??????检查防冻液的液位是否达到下限值，缺少防冻液会导致水温升高，严重时会损坏发动机，如液位低需检查防冻液是否泄露，如没有，则添加至上限和下限的中线即可。
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??????火花塞保养及更换，更换后能有效节约燃油，预防发动机抖动和缺火。
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??????涂抹专用的润滑油至车门的铰链、机舱盖锁扣和后备箱锁扣，以防止机械固件产生异响和闭合不顺畅。
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??????6万公里保养需要检查轮胎是否出现偏磨的情况，如果有，则判断是否需要更换轮胎和做四轮动平衡。
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1、根据保养手册定期更换机油、机滤、空滤、空调滤芯
2、换变速箱油
3、清理节气门
4、上线检测一下电器电路。
众所周知，汽车只是一种消耗品，经过长时间的使用，汽车的很多部件都会磨损。其实这是很正常的现象。但车满6万公里后，部分零部件逐渐老化，机油的保质期也到了，需要做全面的大保养。那么维修时必须做哪些项目呢？
1、机油更换
刹车油。汽车刹车油是汽车制动系统中的动力传递介质，刹车油的质量直接影响汽车的制动效果，建议在4万公里的检验期内更换。因为刹车油吸水，当吸水率超过2%时，由于水的沸点是100度，在刹车时可能会导致水沸腾，造成气锁，最后刹车效果会下降。
变速器油。变速箱的换油取决于是自动还是手动。一般2万公里不需要换手动的。其实时间越长，问题越小。有些手动变速箱基本上终身不用更换，但有些10万公里需要更换一次。如果换挡感觉别扭，噪音增大，需要更换，因为更换后会感觉更顺滑。自动变速器换油频率比较高，一般两年不低于4万公里，五年也不超过10万公里。您可以查阅特定型号的用户手册。当然，如果你的超级跑，每次保养都要换变速箱油。更换变速箱油的标准是更换循环机，需要一个多小时。大多数4S商店会像这样更换它，但修理厂的每个人都应该酌情选择。
防冻液。防冻液用于保护发动机的水箱、散热和防冻，还具有清洗功能。普通家用车通常每两年或4万公里更换一次。当然可以根据实际使用情况决定更换。毕竟走一万公里或者延长一年半的使用寿命都不是问题。但是如果车辆强度很高，需要提前更换。
发动机机油。6万公里需要换油。但是，要注意机油更换的问题。有可能在车辆保养前使用低粘度的机油，但车辆行驶6万公里后发动机需要更好的保护，因此可以使用0W-40机油更有效地保护发动机。
2.积碳的清洁和火花塞的更换
根据火花塞的一般里程，应该在3万公里左右进行检查或清洗，因为火花塞是 点火系统 ，会有积碳或老化，甚至可能会堵塞节气门等。比如4S店用的火花塞一般3万公里，质量好的可以跑6万公里，质量好的10万公里。
如果积碳之前没有清洗过，那么此时就应该清洗，因为如果长时间拖延，积碳会变得非常坚硬，如果不清除和清洗，很难彻底清洗。积碳的增加会导致冷车不易启动、怠速不稳、加速无力、油耗增加等，因此积碳的清理需要引起重视。
3.正时皮带
同步带噪音低，自变小，寿命肯定比金属齿轮短。况且皮带暴露在发动机外部，时间长了皮带表面会开始老化，甚至会出现裂纹和皮带打滑。所以同步带属于消耗品，一旦达到6万公里就需要更换。如果正时皮带断裂，凸轮轴将无法按照正时运转。此时，阀门很可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏。如果你的车是链条而不是皮带，那么这一点可以忽略。
行驶6万公里后如果发现车辆 轮胎 和刹车片磨损严重，必须更换，这关系到行车安全，不容忽视。
你好!
请问你之前有没有做过大保养，如果没有，需要做一次了。大保养有以下系列。跟换机油，机油格，空气格，空调格，汽油格，波箱油，火花塞，刹车油，方向机油，清洗发动机油道，清洗喷油嘴，检查防冻液，底盘悬架各球头胶套刹车片，轮胎气压，汽车灯光，四轮刹车保养等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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