【车主点评:雷凌双擎用车感受】
- 【车主点评:雷凌双擎用车感受】
- 有没有雷凌双擎车主说下这车的使用感受
- 【车主点评:雷凌双擎，家用的不错选择】
#选车理由 对雷凌还是情有独钟的，我是老款雷 凌的车主，又是新款雷凌的车主，这个价位国产车不说合资车还是不错的选择
#最满意 最满意的就是驾驶感，油耗，还有适应定速巡航非常好用
#最不满意 后排电瓶散热出风口设计不合理，热气往车里排不科学
#空间 必定是紧凑型的车，不能打满分，后排空间的高度确实小了 很多必定车身也降低了，只是再快车道转人行横道的时候后视镜盲区转头看的时候也有点费劲，不知道大家有没有这种感觉
#外观 外观是这次新款雷凌的主打，设计师再前面阑珊的设计下了很大的功夫以美系的设计理念取得了成功
#内饰 内饰黑色的车顶耐脏大气，针织座椅要比老款的时尚多了，而且膜起来就像初恋，中控的位置真的要是能比思域上点档次就更好了。
#动力 起步的时候是用电，很顺畅开到60的时候再去加速，最好是把音乐放大点，要不然你会听到发动机正在很努力的帮你加速，这个声音听了以后真的不舍得再去硬加速了
#操控 操控丰田真是没的说，转向到位， 细节性的问题都把握的很到位唯一一点吐槽一下， 凡事6月份生产的一批车丰云行有问题上不去，还有转向柱，10台有6台转向柱是有问题的，但是不影响开，只是打方向的时候会出现卡卡的声音，我是属于比较细的一般有点异响的声音都能听到，最后再4S店师傅的验证下和厂家联系更换了转向柱，换完以后OK了一点问题没有
#舒适性 驾驶位置座椅相对来说偏低，但是可以调，后排反正个高容易碰头，因为车身低了所以所以个高坐后排适合后仰不适合坐直
#油耗 油耗就不用说了，双擎最多也就4.5个油不会超过5个
雷凌双擎车主不请自来，这个问题我就来回答下。
一、谈谈为什么选择这款车
第一次看中了这款车子的油耗，之前一直听朋友说双引擎的车子油耗怎么样怎么样，今天终于是见识了了，真的是挺低的，百公里油耗4.5L左右，现在油价那么高，也能省下不少油费了。
第二个理由就是比较喜欢这个外观设计，说实话，作为年轻人来说，对这个外观真的是特别的喜欢，不过这一点就见仁见智了。
二、乘坐舒适性感受
空间挺大的，车子本身就比较的修长，后排空间坐三个成年人也没有问题，跷二郎腿也是可以的，而且后备箱的储物能力也是相当的强的，两三个行李箱都能够放得下。隔音的方面控制的不是特别的好吧，不过这个座椅还是可以柔软适中的，家里的亲朋好友都给我反馈，乘坐非常的舒适。
三、驾驶感受
动力丝毫不输那些传统的燃油车，看起来还是比较的给劲儿的，在市区开空调的情况下也不会感觉到肉，起步超车，嘎嘎丝滑。操控还是很不错的，比较的灵敏，车道保持辅助系统在那是帮了我很大的忙，特别喜欢这个。油耗方面，油耗是这款车子的一大优点之一，真的是挺低的，百公里油耗不会超过4.5，感觉还不错，跑高速还会低一些。
五、总结
1.本车亮点。这一款雷凌双擎最让我满意的地方毫无疑问是它的油耗，相比较传统的燃油车，这一款双引擎的车的油耗真的是特别的低。百公里油耗还不到4.5，我感觉真的是非常的节省啊，现在都不舍得加油了，油价是越来越贵了，买一台省油的车是很有必要的。
2.买它值不值。性价比非常高的，配置很丰富，不管是舒适性配置还是安全配置都很丰富，使用起来的体验也是很不错的，价格很实惠，适合家用。
3.不足之处。缺点也是有的，就是这款车子它隔音做的不是特别的好，尤其是我前段时间在高速上的时候那个噪音还是比较的大的。
#最满意 车子的外观和油耗都是让我满意的地方，整体的外观设计年轻时尚，完全符合我的审美。我平时用车比较多，油电混合车的用车成本小，节省了不少开支#最不满意 这款车让我最不满意的是买车没有什么优惠，减震偏硬一些，颠簸感比较强。#选车理由 混合车首先用车成本低，我个人比较看好丰田这个品牌，雷凌的各方面配置都能满足我的日常家用，于是就选择了它#空间 空间对我来说完全够用，车上坐五个成年人也没有拥挤的感觉，腿部和头顶都有一定的空间。后备箱的空间也能满足我的日常家用。#外观 雷凌的外观我感觉要比卡罗拉好看一些，进气格栅的设计非常符合现代的设计潮流，车身的整体协调性都很不错。#内饰 内饰的设计是中规中矩的居家风格，中控大屏的设计很亮眼，里面的功能非常多，使用起来也简单方便。#动力 混动车的动力一点也不差，动力来的很干脆，油门给到动力就能到，加速表现也很好，我开着它跑过高速一点也不累。#操控 操控感不错，方向盘指哪打哪，没有什么虚位。刹车和油门的表现都挺好的。#舒适性 座椅的舒适性挺好的，软硬适中，坐久了，也不觉得累。减震有些偏硬，过减速带的时候颠簸比较明显。#油耗 雷凌双擎简直是太省油了，现在综合油耗5.0左右，自己都有些不敢相信，好评
相关tag:雷凌双擎怎么样车主
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com