三菱发动机 好吗？三菱发动机有哪些型号
- 三菱发动机 好吗
- 三菱发动机有哪些型号
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三菱的发动机还是比较不错的，目前很多国产车用的都是三菱的发动机，三菱在中国也有蛮吃香的。
以目前三菱很火的4G发动机来举例，它无论是动力还是性能方面都比较的卓越，在中国中高端的SUV上都有着广泛的应用，像欧蓝德、帕杰罗等SUV使用的就是三菱的发动机，而且车主的口碑反应都是说动力很强。
我们再说回三菱这个公司，三菱不是一家公司而是由很多公司组成的一个团体，它们在外都有一个共同的名称就叫做三菱。三菱的起源也比较长久，早在1870年也就是明治维新的时候就已经成立了，经过经过一百多年的发展三菱已经成长为一个庞然大物。
它涉足的领域从汽车到重工业到银行，三菱集团的公司涉及了28个领域涵盖了社会上过半的产业。
而三菱虽然是日本企业但是对中国还是有所贡献的，中国汽车起步晚，当初以大众为首的外资汽车将发动机的技术牢牢握在手里，只有三菱愿意像中国售卖发动机，不过这也不是无常的，它们还捆绑了变速箱一起卖，三菱因为这个也获利不少。但是国人好歹有了发动机供研究参考，这一点还是不能否认。
说回三菱发动机，它同样有着日系车的鲜明特点，那就是省油，使用三菱发动机的汽车油耗普遍不算太高。而且三菱的发动机也很便宜，它们靠的是物美价廉来打开销路。但是三菱发动机也有着不少的缺点，其中最明显的就是技术已经相对落后了，这也是老品牌的通病，不能及时革新只想保守陈规。
三菱发动机型号有4G12、4G13、4G14、4G15、4G16、4G17、4G18、4G19、4G32、4G33、4G37、4G53、4G54、4G61等。三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在，EVO已经演化到第10代，18年历程EVO“久经考验”。
三菱发动机来源
4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。
不单在EVO上能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。
四缸电喷发动机。
红头4G63最初搭载于三菱的GALANT?VR4车型上，其由民用版的SOHC变为DOHC双顶置凸轮轴设计。发动机的进气方式也不尽相同，民用版为自然吸气式，而EVO版则提供了涡轮增压器。由这两项改进所带来的外围设备和零部件的升级也有很大不同，其中牵涉到发动机管理系统、冷却系统、点火系统等。
发动机使用注意事项
需要注意发动机全负荷运转后，必须使发动机怠速运转3至5分钟后才可以停机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。
带尿素后处理系统的整车在发动机停机后总电源开关停留至少30秒后方可关闭，不得用水冲洗发动机，请勿私自拆卸电子控制模块（ECM）插头或触摸插头金属触针。
以上内容参考??百度百科-电喷发动机
是2.4L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸。
汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后。
用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
汽油发动机由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。
汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。汽油4G69发动机是日本三菱出产的发动机。4G69发动机是一款技术很成熟，故障率很低，动力充沛的发动机。维修保养也便宜，4G69发动机在很多车型上使用。
