2021吉普牧马人正式上市,2.0T+8AT，售价42.99万元起,轴距3008mm
- 2021吉普牧马人正式上市,2.0T+8AT，售价42.99万元起,轴距3008mm
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- 售价42.99万元起 2021款牧马人正式上市
- 2021款Jeep牧马人正式上市，售价42.99-53.99万元起
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- 2021款Jeep牧马人正式上市 配置升级/42.99万起售
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12月3日，2021?吉普牧马人正式上市，价格区间在42.99-53.99万元。与当前车型相比，2021吉普牧马人的主要变化来自配置部分的较小升级以及增加了5种新的车身颜色。
外观方面，这款新车仍然保持了吉普牧马人的经典造型，具有三维膨胀度和更曲线的引擎盖，新车采用具有更大倾斜角度的前挡风玻璃，连接到略微降低的车顶，并配备了车顶导风板和后部剧透，低风阻后视镜等风阻优化设计，与以前的型号相比，风阻系数降低了9％。在七孔网格的圆形大灯布局中，远近光束，日间行车灯，雾灯和尾灯均使用LED光源。在车身尺寸上，不同车型的高度略有不同，但两门版的长宽仍为4334/1894mm，轴距为2459mm。四门版本的长和宽为4882/1894mm，轴距为3008mm。
内饰方面，新车使用黑色皮革内饰和独特的青铜色缝线。方向盘上装有铝制拨片开关。配备8.4英寸中央控制触摸屏，配备FCA的Uconnect信息娱乐系统。
动力方面，2021吉普牧马人继续配备2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，并配备了智能的超级分时四轮驱动系统。最大输出功率为195.4kW（266马力），峰值扭矩为400Nm。
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商家报价： 44.99~55.99万
牧马人车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。
牧马人车尾呈现出精美的设计风格，搭配精美的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。
牧马人内饰风格非常精细，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。
牧马人配备了3.6L V6发动机，发动机最大功率284马力，峰值扭矩347牛·米，工信部综合油耗12.1L/100km。
这款车匹配5挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了五连杆整体桥带气动减震器+稳定杆。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，后排座椅方面，牧马人后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。此外，牧马人配备了上坡辅助、自动空调、定速巡航、手动后排侧遮阳帘、陡坡缓降等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2015款 牧马人?3.6L动力强不强，让我们来看看广大车主对2015款 3.6L 四门版 Rubicon针对动力底盘的看法吧：网友 @我不想说 说道：“操控个人感觉很给力，公路行驶、沙漠都没啥问题，提速也是杠杠的，后驱时还能玩漂移。”
网友 @yangdawei111 说道：“这个越野车里相当可以了，日常超车一点不虚”
网友 @i.Tech 说道：“刹车KM2的轮胎在湿地里还是要注意距离的，跟普通的公路轮胎还是有很大区别的，在泥泞中的抓地力确实很好，侧面的花纹也很不错。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 44.99~55.99万 @2019
最低入门版车型才13万元不到，分两款长短轴距的车身，入门就换装了来自于萨博的2．0T涡轮发动机，比老款2．4L车型强了不少，而且还很厚道的全系配备了ESP系统，其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身，以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能，如果这些你不是特别在意的话，它还是一款非常适合改装的车型，而且还不需要大刀阔斧，仅仅改改外观就很唬人了，毕竟他可拆卸的顶棚能够开启敞篷模式。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来牧马人的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，售价42.99万元起的2021款?牧马人正式上市，新款车型在外观和内饰设计上基本与老款车型保持一致，共推出4款车型。
外观上，新款车型依旧延续了老款车型的设计语言，只是新款车型的车身颜色更加丰富，有加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）和摩洛哥蓝（金属漆）5种颜色。
新款车型在配置上进行了升级，可选轮胎充气提醒为标配功能。人机交互系统为“Uconnect”分别支持苹果CarPlay和百度CarLife。
动力上，新车搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，最大功率为266马力。
选车君观点：新款车型的车身颜色更加有视觉冲击力，每一款颜色驾驶在路上都是一道独特的风景线，4款车型，5种颜色，为消费者提供了更多的出行选择。
近日，2021款?Jeep牧马人正式上市，售价区间保持不变，依旧为42.99-53.99万元。相比现款车型，2021款Jeep牧马人的主要变化来自于配置部分的小幅升级，并新增5种全新车身颜色。
外观方面，新车依然保持了之前Jeep牧马人的经典造型。颜色方面，2021款牧马人新增的5款车身颜色分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）和摩洛哥蓝（金属漆）。配置部分，全系车型新增标配可选轮胎充气提醒功能，新款的大灯全系标配LED光源。值得一提的是，2021款牧马人弃用了老款的机械液压助力，改为电子液压助力，方向盘旷量变小了，转向手感也变得正常了，不像老款有巨大的虚位。
车身尺寸方面，两门版车型长宽为4334/1894mm，高度分别为1839mm(Sahara版)和1841mm(Rubicon版),轴距为2459mm；四门版长宽为4882/1894mm，高度分别为1838mm(Sahara版)和1848mm(Rubicon版)，轴距为3008mm。作为硬派SUV，牧马人的接近角为34.8度、离去角为29.2度、通过角为20.8度，最小离地间距251mm。
动力方面，2021款牧马人全系搭载2.0T发动机，最大功率195.4kW，峰值扭矩400N·m，传动系统则匹配采埃孚8速自动变速箱，并搭配智能超级分时四驱系统，内置两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种驱动模式。在低速四驱模式下，牧马人可结合77:1攀爬比、1600N·m峰值的四倍低速扭矩放大、Tru-Loc电控前中后机械式、以及Sway-Bar前平衡杆断开功能，确保即使在只有单轮着地的情形下，车辆依旧能够从容通行。
“牧马人 2018款 Sahara 2.0T 五门版”，官方卖价仅需45.99万
1、第一眼看到牧马人，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，切合国人审美要求。
2、前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显车主做事干脆利落的品格，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。
3、内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。
4、中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓特别良心，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同级车逊色。总的来说，牧马人的内饰材料以及配置表现已然超越很多同类产品。
5、对于动力和驾驶体验方面，牧马人配备了2.0涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为266Ps。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，因Jeep调校技术水平一流，发动机和变速箱配合默契。
轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶者获得了最好的驾驶质感。最大扭矩达到了400牛米，百公里冲刺只需6.5秒，与普拉多加速相比不相上下。从总体表现上来说，牧马人的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
注意事项：
1、在操控上，牧马人在同档次中的表现较为卓越，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。所以，操控是牧马人的一大强项。
2、以牧马人的油耗情况与同档次车相对比，牧马人在油耗上并没有什么优点。11.5L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达9.6L，而街区油耗也在15.0L以上，但是对于整车质量为1991KG的SUV而言，11.5L/百公里的综合油耗的确略高。
3、目前开牧马人的大多数是有一定事业的成功人士，开出去还是很有面子的，月薪35000以上就可以开得起。
4、牧马人搭配许多舒适度配置，如：腰部支持自动调节、前一排座包加热、真皮座包、自动空调等，让司机与乘客对舒适的体验更为直接。
日前，行车视线从官方渠道获悉，2021款?Jeep牧马人正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为42.99万-53.99万。新车在设计上整体与前款保持一致，但在配置上进行了小幅升级，并新增了五种全新的车身颜色。
外观方面，新车整体延续了前款设计，前脸采用经典的家族式七孔进气格栅，搭配车头两侧造型圆润的头灯，视觉效果十分大气。配色方面，2021款Jeep牧马人新增了5种全新车漆颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)、摩洛哥蓝(金属漆)，为消费者提供更多个性化选择。
来到车内，新车内饰设计以实用为主路线，整体布局较为简洁，功能区域划分清晰。中控区域配备大尺寸内嵌式中控屏，搭配三幅式多功能方向盘，营造出不俗的科技氛围。空调区域按键以及仪表盘均采用传统的机械式设计，实用性得以保障。
动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统部分，与之匹配的是8速自动变速箱。此外，新车还配备了智能分时四驱系统，用户可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式，满足消费者更多用车需求。
新款?牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？
对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。
从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢？难道只是因为贵在情怀？
首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域，而坦克300只是紧凑级SUV，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm，轴距更是达到3008mm，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间，都会更舒服一些。
再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大，但是极限输出高达266马力，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加随心所欲，采用的是多片离合器中央差速器。
牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大，且素车的悬架行程就已经很大了，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁，面对交叉轴路况毫无压力。
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。
牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型，巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。
问题来了，你觉得坦克300比牧马人差很多吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
我们从官方获悉，Jeep牧马人全系车型价格上调1万元。新价格从2022年1月1日起开始执行，涨价原因官方暂未透露。调价后燃油版牧马人5款车型售价区间44.99万-55.99万元，插电混动版牧马人4xe售价区间54.49万-62.49万元。
据Jeep官方透露，本次牧马人价格调整暂不涉及配置变化。细化来看，燃油版牧马人继续提供两门版和四门版两种车身形式，并分别提供撒哈拉和罗宾汉两种配置等级。值得一提的是，除以上配置车型外，牧马人在国内还提供一款高地四门版本，其售价介于撒哈拉和罗宾汉之间，并且四驱系统与撒哈拉车型保持一致。不过在外观和内饰方面增加专属车身同色硬顶、高地版专属外观套件、高地版专属内饰套件、真皮座椅、8.4英寸多媒体显示屏和导航。
Jeep牧马人拥有着具有强大辨识度的风格化设计，沿用了风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，同时在细节上更加突显车型的身份感，就这份个性吸引着钟情于它的车迷们。内饰方面，新款?牧马人?(?参数?|?询价?)?的中控设计灵感同样来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，而在互联科技方面，新车搭载了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，并支持苹果CarPlay、CarLife双系统。动力方面，该车将搭载2.0T&2.0T+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，提供2H、4H、4L、4H AUTO四种驱动模式的四驱系统。
动力方面，Jeep牧马人燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱；Jeep牧马人4xe搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，双电机功率分别为33kW和100kW，峰值扭矩分别为53N·m和250N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
本次Jeep牧马人全系车型价格上涨1万元的操作，确实令人不解，要知道Jeep牧马人在国内的售价本就不低，涨价后Jeep牧马人在国内的起售价就达到了44.99万元，而2022款Jeep牧马人的海外起售价仅为2.9725万美元（约合人民币18.94万元），这样的差价令人瞠目结舌，Jeep牧马人的结局不言而喻。
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