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一般说的国VI标准是国VIa还是国VIb

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一般说的国VI标准是国VIa还是国VIb

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国VI排放规范,包括A和B两个级别,对排放污染物(一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物)的要求是有所不相同的,国六B同比来说更为严格,只能说国六A是为以后打下一个基础。国VI B的执行时间可能是2023年。
一:为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备,本次轻型车国六标准采用分步实施的方式,设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。
二:同时,对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作。国家质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。
三:2020年2月21日,针对有消息称“中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议”,新京报记者从中国汽车工业协会副秘书长陈士华处获悉,协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议,是否采纳暂未可知。
四:此次提出推迟全国范围实施国六排放标准的建议,主要是出于两个方面的考虑,一是受疫情影响,车企此前的库存能不能在实施国六排放标准之前消化掉;另一方面是由于新的国六排放标准涉及颗粒物排放限值,这就要求新车需要去做这方面的检测验证,复工复产还未完全恢复正常,希望能通过适当延迟实施给车企更多时间。
五:为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康,现批准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》为国家污染物排放标准,并由生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布。

汽油国六标准即汽油国VI,VIA和VIB是国六汽油的两个细分标准。

汽油via和vib区别:

烯烃含量不同。汽油后面加via的标识,其实就是指国六A(第一阶段)的油品。国VI依据烯烃含量的不同划分为“国 VIA”和“国 VIB”。

国家发展改革委官网公开发布第16号文件,2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。

由于不良组分含量的进一步降低,不管是对发动机的工况(减少积碳),还是尾气的排放量,都有非常大的帮助。相对于国五油品来说,via汽油可以大大地降低汽车保养和维修的成本。总的来说,第16号文件的推出,在强化油品质量管理和控制的同时,还能有效地延长发动机的使用寿命。


国v和国vi的区别:
1、不同硫含量
国六标准汽油硫含量上限为50mg/kg,
国V标准汽油硫含量上限为10mg/kg。
2、不同数量的颗粒
与VI相比,国产V汽油车NOx排放标准提高了25%,柴油车NOx排放标准提高了28%。
3、不同耐久里程
与VI相比,V从80000公里增加到160000公里。
4、执行时间不同
2014年12月执行国Vi标。2017年12月执行国V标准。
扩展资料:
“国家V”排放标准相当于欧洲V标准,最新的欧洲V标准自2009年9月1日起在欧洲正式实施。
2012年,北京计划实施国家V标准,一旦北京全面实施国家V排放标准,就意味着不符合排放标准的车辆不能在北京销售。
此前,为了控制车辆污染,北京市一直在提前执行相关国家标准。为配合国家V排放标准的实施,北京市将进一步提高油品质量,以适应国家V标准。


区别在于对汽车排放的一氧化碳、氮氧化物、PM细颗粒物的数值要求更高。国ⅴ一氧化碳排放标准为1000mg/km,氮氧化物排放标准为60mg/km,PM细颗粒物排放标准为4.5mg/km,而国ⅵ一氧化碳排放标准为500-700mg/km,氮氧化物排放标准为35mg/km,PM细颗粒物排放标准为3mg/km。

V和VI分别代表几
V VI分别代表五和六,V和VI是罗马数字,罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、ix和X分别代表阿拉伯数字1-10。

国VI实施时间
中国VI分为中国VIA和中国VIB标准。中国威盛计划于2021年7月1日实施所有车辆,但已分别于2020年7月1日和2019年7月1日正式实施城市车辆和燃气车辆。中国VIB计划于2023年7月1日实施所有车辆,2021年7月1日实施燃气汽车。

现在买车选国V还是国VI标准
从长远来看,选择VI标准的车会更好,因为不会受到国家政策的影响,但是国家VI标准会分时段实施。像北上广深这样的一线城市,目前已经实施了国VI标准,只有国VI的车才 上牌 照,而三四线以后的其他城市还没有实施国VI,所以买国V的车也可以,比较便宜,国VI的车更环保,看你的了。


国VIB比a阶段更严格,与国V排放标准相比,国VIB标准中一氧化碳和氮氧化物的限值分别下降了50%和42%。甚至高于欧6标准,堪比美国水平,可以说是目前世界上最严格的排放标准之一。之所以分为两个阶段,是因为国家VIB排放标
国六ab区别是什么
国VI B比a阶段更严格,与国V排放标准相比,国VI B标准中一氧化碳和氮氧化物的限值分别下降了50%和42%。甚至高于欧6标准,堪比美国水平,可以说是目前世界上最严格的排放标准之一。

之所以分为两个阶段,是因为国家VI B排放标准非常严格。为了给车企一个调整缓冲期,大部分城市已经在今年7月1日实施了国VI A排放标准,包括北京、上海、广东、深圳、天津直接进入国VI B阶段的重庆,东北、新疆、内蒙古、西藏等地将在2020年7月1日实施。

第六次国家机动车污染物排放标准包括两个部分:轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)。为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式发动机和燃气点火式发动机汽车尾气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康,特制定本办法。环境保护部和国家质量监督检验检疫总局分别于2016年12月23日和2018年6月22日发布《轻型汽车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)》将于2020年7月1日起实施,《重型柴油车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)》将于2019年7月1日起实施。
国六a和国六b是什么意思
国六A和国六B是轻型车的排放限值。国家对中国六甲和中国六乙分别制定了两个层次的要求。国六A相当于国五和国六的过渡阶段,而国六B才是真正的国六排放标准。

第六条机动车污染物排放国家标准是指为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式发动机和燃气点火式发动机汽车尾气造成的环境污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。它包括两个部分:轻型汽车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)。2016年12月23日,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,将于2020年7月1日起实施。2018年6月22日,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,将于2019年7月1日起实施。“国六A”阶段排放标准与“国五”基本一致,仅取“国五”排放要求中最严格的值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km,柴油车不超过0.5g/km,而在“国六A”中,两车一氧化碳排放量均不超过0.5个/km。B国才是真正的国六标准。 国六ab区别是什么 国六a和国六b是什么意思 @2019


国vib级别高,国六A是国五与国六的过渡阶段,而对于轻型车排放限值,国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求,国六A相当于国五与国六的过渡阶段,而国六B是真正国六排放标准。
国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。 通过国6a和国6b的排放物标准数据,国六a和国六b的区别显而易见。
国六b相对于国六a来说,对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格,而且从数据上看来严格了很多,国六a其实就是国六b的过渡。 国六B才是真正的国六标准,2023年1月1日将强制实施“国六B”排放标准。整体看来,除了一氧化碳和颗粒物数量(PN)没有变化之外,“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍,相比“国五”则更显得“不留情面”
拓展资料:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
目前近300家新能源企业扎堆坪山,形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群,成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。

汽油VIA的意思是达到达到国六B标准。

汽油标号里的V和VIA其实就是指:国V和国VIA。

V的意思就是国五排放标准的汽油。

VIA的意思就是国六排放标准的汽油。国 VI 依据烯烃含量的不同划分为“国 VIA”和“国 VIB”。

扩展资料:

国vi就是第六阶段汽、柴油国家标准。根据国家发展改革委部署,我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国VI)标准制订工作,力争2016年底颁布,并于2019年实施。

国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。

包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。

参考资料来源:百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准


根据烯烃含量的不同,可分为“国via”和“国vib”。而国家vib只需要测试主机厂的技术研发实力和技术储备。国六标准也是指国家第六阶段机动车污染物排放标准。与国ⅴ标准中的汽柴油相比,国ⅵ柴油中多环芳烃的质量分数由不大于11%降至不大于7%,并增加了车用柴油中总污染物的技术要求和检测方法。同时,国六的汽油颗粒物排放可降低10%,氮氧化物排放可降低42%,一氧化碳排放可降低50%,总烃和非甲烷总烃排放限值可降低50%。2020年起,分阶段实施国ⅵ排放标准。在第一阶段,将实施国家via标准。自2020年7月1日起,所有销售和注册的汽车应符合国家via标准。第二阶段国家vib标准,自2023年7月1日起,所有销售和注册的汽车必须符合国家vib标准。现阶段中国VI拥有的汽车已经慢慢进入汽车行业,比如天籁第七代就是中国vib,SAIC荣威,英国菲尼迪QX50,大众谭跃等车辆。

国六b。

国Ⅵ就是国六,是我国即将实行的新汽车排放标准,具体详细的内容可以在环保部门网站查询。国六排放标准分为国六a和国六b,国六a排放标准预计在2020年7月1日起代替现行的国五排放标准,国六b标准预计在2023年7月1日起代替国六a标准。

以往的国一标准到国五标准,都是参考欧盟标准制定,但即将实行的国六在欧盟标准上采用了更加符合实际情况和国情的修改,比如测试排放除了模拟测试还要进行实际道路行驶测试,避免德国大众排放门这类恶性事件的发生。

至于排放的限值,国六b标准一氧化碳的含量比国五标准降低了一半,氮氧化物的含量标准也下降了接近一半。这就表示燃料也必须到达相应的标准才能实现国六的目标。



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