上海共享特斯拉1天1200元引热议，特斯拉对此作何表示？上海共享特斯拉1天1200元，这价格你觉得贵吗
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官方对此作出的回应是“目前在国内不存在此类业务，其他平台运营业务与特斯拉公司没有关系。”其实特斯拉自己本身就是一个从美国漂洋过海而来的进口车，从它的价位40多万到100多万不等就能看出来，它是将自己定位成一个中高档的这么一个车的形象，那么它是不可能去采取租赁的方式降低自己品牌的形象的，因为这样很掉价，所以官方是肯定不会同意的。
还有就是如果这是真的话，那么只需要花1200块钱就可以租一辆自己要花很长一段时间去攒钱才能买下来的一辆车，可以提前感受享受一下，看到时候用这个钱买这辆车到底是值不值？当然了，目前这可能只是我们在外面的美好愿景而已，总体而言，他还是不会去做一些自降身价的事。
特斯拉的车一般都有很时尚的质感，而且外观看起来有些音靓，开在路上呢，总能够赚足回头率，不管是喜欢把妹的年轻一代，还是喜欢让别人羡慕自己的新女性，都是很适合这款时尚的车，同时它略带与众不同的设计感，能够彰显年轻人个性张扬却又与大众显得不统一化。
当然了，最值得提倡的点还是特斯拉车采用的是新能源的模式，那么新能源是全球都在关注的一个问题，就是为了让地球变得更加绿色健康，适合人类生存与发展，那么以前烧油的车可能之后会慢慢慢慢的被市场淘汰掉，所以这辆车子也是大势所趋，它提前看到了这种结果又很有远见。其实说通俗点就是买它不会过时，不会让你过几年之后又要发愁，去重新买一辆新的车子，这就节省了开支，经济又实惠，总体而言还是适合大多数中产阶级入手的。
我觉得这样的价格是非常贵的。大多数人用共享汽车或者共享电动车都是为了让自己更方便，但特斯拉这样的价格会使很多人都无法接受。
一、体验价太贵了。现在有关于共享的产品非常多，这些商品的出现就是为了让更多的人生活变得更方便，当我们想去某一个地方没有汽车的时候，我们可以在路边租个共享汽车直接过去。虽然这些共享的产品非常方便，但很多人在使用之前也会首先考虑它的价格。对有很多想买特斯拉车的人可能看到共享特斯拉会非常想去体验一下，但是我看到一天的价格就要1200元钱，很多人都会放弃这个想法。特斯拉这个品牌虽然很棒，但是在所有汽车当中，他也不算是最高端的，所以很多人会愿意多添，一些钱去体验那些高端的汽车也不愿意花1200元钱开一天的特斯拉。
二、超出了很多共享的价格。大家使用这些共享的汽车并不能占为己有，大家只是用几个小时或者几天的时间，所以大家一定会考虑这些共享汽车的成本。有很多带看房的中介他们由于自己没有汽车，所以会在路边租一个汽车带自己的客户去看房，他们这样只是想增加客户对自己的好感，也希望能够让客户减少在路上的时间。所以对于这些人来说，他们只能接受一个小时在几十块钱的汽车并不能接受这么高的价格。用共用的汽车大家可能会考虑到他的品牌，但更会担心自己的成本问题，所以特斯拉也这样高的价格，可能最终的收益也不会很理想。
我作为一名消费者，既然是共享汽车并不是我自己的，所以我一定会考虑这个汽车的性价比。对于这种不能占为己有的东西，我会选择一些价格比较中等的，所以我个人觉得特斯拉这样的价格确实有些超乎我个人的预算。
上海共享特斯拉1天1200，特斯拉确实是想要进军共享汽车行业。但是现在的问题是特斯拉能不能成功，在笔者看来，它成功的可能性很低！原因如下：
第一：私家车太普遍了说实话，在特斯拉之前已经有不是共享汽车出现了，但是真的使用共享汽车的人并不多。因为现在私家车太普遍了，几乎每家每户都有一辆私家车，甚至有钱人家里每个人都会配备一部小汽车。所以说如果出行的话，大部分人都会选择开自己的车，很少有机会会选择共享汽车。
第二：共享汽车操作太麻烦虽然对于一些没有开车的人来讲，共享汽车会方便一点，但是操作其实更麻烦，还不如直接叫一个快车回家。要使用共享汽车之前还要登记自己的驾照，而且还要确保自己去的地点附近有停靠点，不然车还不上就要一直计费。并且在开车过程中有任何的违章风险，还需要自己承担，价格也不便宜，就更没必要了。自己开车还特别的累，所以大部分人就算没有开车，也愿意直接叫网约车或者出租车。
第三：价格太贵其实普通的网约车价格就已经很贵了，自己开车回家，还要出几十块钱，开车毕竟也非常的疲惫，如果遇到堵车更烦心。而特斯拉更过分，租一天就要1200元，普通人根本消费不起，特别是在三四线城市，一个月工资可能就才三四千块钱，一天的车费就要花掉三分之一的工资，要不是为了撑场面，满足自己的虚荣心，肯定没有人会租车。
而且如果真的有用车的需要，就算一天要用车多次，连续叫网约车，还有专门的司机开车，一天也要不到1200元，所以说特斯拉如果想进军共享车业务，难度还是挺大的。
