【车主点评:雷诺科雷嘉，动力足，油耗低，颜值高】
- 【车主点评:雷诺科雷嘉，动力足，油耗低，颜值高】
- 雷诺科雷嘉这款车，如何年轻人开吗
- 【车主点评:风雪是你雷诺科雷嘉】
#选车理由 我选的这款车子主要是表哥的推荐，他说雷诺的车型跟日产是共用的三大件，质量非常可靠，而且售后有保证，我去看了一下，感觉车子的外观非常满意，试驾了一下动力也特别好，车子的价格也在自己的预算范围内。
#最满意 车子我最满意的就是他的外观造型，科雷嘉的外观造型非常霸气，雷诺的大车标走到哪里都是一道亮丽的风景线，非常吸引眼球，感觉停在路边回头率非常高，另外车子的动力非常充沛，而且油耗低。
#最不满意 车子目前用起来各方面都还是比较满意的，没有什么不满意的地方，一些小的细节之处，就可以忽略不计，毕竟自己喜欢的东西，就可以完全的接受它。
#空间 车子的空间非常大，前排空间非常充裕，非常容易找到自己的舒适坐姿，后排的空间也是比较充足的，我身高1米75，坐在后排腿部空间还有两拳的距离，头部还有一拳多的距离。车子的后备箱服务能力也非常棒。
#外观 感觉雷诺克雷压的外观造型设计的非常成功，看起来比较圆润，但是非常霸气。无论是男生还是女生，都可以接受他的外观，都能找到自己比较喜欢的点，雷诺的大车标是让所有人欲罢不能的看起来非常吸引眼球。
#内饰 车子的内饰设计的比较精致，做工用料都很不错，用量非常环保，完全没有异味儿，车子的接缝处理的非常细致，东北的冬天天气比较冷，开起来没有异响。车内的按键非常规整，操控起来比较便捷。
#动力 车子的动力够用，2.0升的自然吸气发动机搭配，cvt的变速箱，这套动力总成平顺性非常棒，加速也比较积极，而且动力储备非常充足，无论是婆婆上山都能够轻松应对。
#操控 车子的操控性我还是比较满意的，SUV的车型操控起来比较有价值感，座椅比较高，看起来视野非常好，而且车子是自动挡的车型要比手动挡的省事很多，车子非常稳，开起来没有飘的感觉，轮胎的抓地力也不错，开起来不打滑。
#舒适性 车子的座椅包裹性很好，对腿部和腰部都有较好的托起，做起来柔软舒适，车内的隔音效果也非常棒，关上车窗之后发动机的噪声和轮胎的噪声几乎听不见。车内的减震效果也比较不错，坐在车内非常舒适。
#油耗 目前我车子的平均油耗7.8升，平时经常跑一些崎岖的山路，对于这个油耗我还是比较满意的，当然油耗这个东西跟个人的手法还有城市的路况有很大的关系，总体来看这个车子还是比较省油的。
雷诺科雷嘉虽然和日产同宗同源，但是法系的浪漫还是在科雷嘉上体现的淋漓尽致。年轻化是如今市场的主流，颜值当道，汽车如果没有一副好的皮囊也是白搭，在圆润的车头中，设计师通过简单的勾勒，让科雷嘉的造型多了几分变化。
事实上，韩国和日产Xiaoke与雷诺-日产联盟属于同一平台。这两辆车也共用相同的发动机组和变速箱。据官方介绍，凭借“智悦设计、智趣科技、智翔安心”三大优势，新科乐家将突出雷诺“舒适的设计、温暖的技术和舒适的旅行”三大品牌的DNA，诠释新目标群体“30岁前的年轻人”的生活态度。
虽然品牌知名度不高，但整车性价比还是很高。它有一个2.0T发动机，这是一家合资汽车公司。整辆车打折后是o 12万元，还是很有吸引力的，本来我喜欢马自达CX5福特阿拉多泰格等。当我第二次看这辆车时，我去了雷诺商店。看完车我感觉有点好。试一下这辆车很好。我对发动机变速箱不太了解。我只知道它是2.0升，但我最后还是买了它。
雷诺收购了日产，日产收购了三菱。雷诺实际上控制着这两个日本品牌。然而，为了控制制造成本，雷诺选择在与日产相同的平台上生产汽车。可以打开的全景天窗（虽然在日常生活中没有使用，但是否可用是另一个问题）。如果它们是分区空调、自动前照灯和自动雨刮器，则在使用时与配置密不可分，
雷诺-日产是一个大家庭。科雷加和小柯是兄弟。三个主要部分相同，但调整不同。两辆车都被买走了。雷诺感觉比日产好，包括底盘，尤其是高速。室内材料以风味为主。
#选车理由 活在这个世纪，身边的朋友，渐渐的买了车，由于出于面子，我也从手头凑了一些资金买一辆车，在网上对比了很多车，也试驾了很多，都没有让我满意的，经朋友介绍，他说他开的科雷嘉很好开，开了两年了，大问题没有，于是到家我在网上看了一下，对比一下，整体我都很喜欢，价格也在我的预算范围之内，特别是它的性价比非常的高，我就买了一辆。
#最满意 最满意就是这辆车的性价比，说实话，这个价格能买到这辆车，真的是特别的实惠，物超所值，特别喜欢这辆车子的全景天窗，让这辆车的透风度更高了，后排视野风景更好。
#最不满意 不满意的就是这辆车手的内饰方面，内饰设计风格比较中规中矩，一些都不像是15万的内饰风格，感觉像七八万左右的内饰。
#空间 这辆车的空间很宽敞，车内坐满也不会觉得很拥挤，储物空间很多，用起来特别的方便很实用。
#外观 这辆车子的外观我还是很喜欢的，如果这辆车子的外观我都不喜欢了，我是绝对不会买的，车子的轮毂设计风格，还有车身的，特别的流畅。
#内饰 那是得用两方面说的很实在，但是设计风格我不怎么喜欢，功能也不是很多，但是该有的还是有的。
#动力 这辆车的动力很充分，我在跑高速的时候，油门已经120了，要继续加速车显的也非常有力，推背感十足。
#操控 这辆车的操控感相比同级SUV来说还是很灵活的，方向盘转向精准，指哪打哪，基本上都没有虚位。
#舒适性 这辆车的舒适性还是很舒服的，座椅柔软度适中。隔音方面做得非常的好，基本上听不到发动机的声音和风噪声胎噪声。
#油耗 目前还处于磨合期，油耗在八个多，这个油耗对我来说还是可以接受的。
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