11款宝马x6使用说明（11款x6怎么调悬架）
- 11款x6怎么调悬架
- 宝马x6抬头显示怎么开
- 11款美规宝马x6没有运动模式
- 2011款宝马x6的电视功能怎么调
- 宝马x6怎么挂档呢
- 11款宝马x6有几种驾驶模式
- 宝马x6上面这些按钮都是干什么的
- 宝马X6的档位手刹如何操作
控制旋钮下方找到空气悬架的控制拨杆，向上拨动升高底盘，向下拨动是降低底盘。
宝马X6这款车采用的是空气悬架，它的悬架高度是可以进行调节的，能够对底盘的高度进行手动的调节，在控制旋钮下方找到空气悬架的控制拨杆，向上拨动升高底盘，向下拨动是降低底盘，但是在操作的时候，一定要处在四个车门完全关闭的状态才可以调节，在中控屏上也可以查看车身底盘的一个角度。
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
宝马抬头显示通过中控显示屏进行设置。在中控屏幕先点击设置，然后点击我的车辆，里面有个显示选项，点进去，有“平行显示”四个字，这个就是抬头显示的设置。可以设置打开或关闭，也可以设置显示哪些功能。
抬头显示简称HUD，又叫作平视显示器。通过光学反射原理，使至关重要的知识投射在玻璃上，不用行驶员低头观察。
汽车的抬头显示仪可以把至关重要的信息，映射在前挡风玻璃上的全息半镜上，使行驶员不必低头，就能看清至关重要的信息。
11款美规宝马x6有运动模式。根据查询相关公开信息显示，11款美规宝马x6有运动和舒适两种模式，主要是避震的强硬度的调节。
11款宝马x6车载电视在哪里
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在后排的座位上。2011款的宝马X6搭载了电动后备厢、无钥匙启动系统、车载电视在后排的座位上等配置，11款的宝马x6车载电视在在后排的座位上。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车，和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
宝马x6挂挡步骤如下：
1、把宝马x6的刹车踏板踩到最低，发动引擎。
2、按一键启动按钮启动汽车发动机。
3、当仪表灯亮时，说明宝马x6的电子系统已经全部通电。
4、然后用手操作档杆推动至P位并依次拉动到R-N-D档位。注意：档杆的操作顺序一定不能乱。
5、等档杆挂到D档后，宝马x6就挂挡成功了。
11款宝马x6总共有4种驾驶模式。
外观方面，还是我们之前熟悉的那款X6，但是在气质上是有一些不一样了，如果说之前的那个X6是一个比较内敛同时又有点闷骚的社会精英的话，那么这一代X6，它就是完全把它张扬的性格凸显的淋漓尽致，家族化的双肾进气格栅做成了连体式的，同时它还有一个幻影光幕的效果，能发光的肾。再来看看两侧的大灯组造型，天使眼的大灯组改变了之前开眼角的设计，它现在的造型变得棱角更加分明了，里面蓝色证明它有一个智能激光大灯，也就是说它无眩目的远光灯照射距离能达到500米，再往下看三段式的下包围让它比老款的车头更运动更加激进。
侧面，它在长度，宽度，轴距上都是有了一定的增加，但是它的高度却减少了，车侧的造型可以看到依然是一个溜背式车身，22寸的大轮圈配合上一个蓝色的卡钳依然能给我们非常浓的运动气息。
尾部，这款车的尾部也是让人重新的认识了一下，这个X6首先它的线条变得更加丰富了，让它车尾显得更加饱满，立体感也更强了，另外一个就是它的尾翼和它后面的扰流口也让它充满着浓浓的战斗气息，另外一个变化更大的就是它的尾灯，原来是比较保守的造型，那它现在的造型就变得更加细长也更加犀利了，底下是双边共双出的排气。
后备箱，可以看到这是电动尾门，这个是降低后备箱地板的高度，对于女生来说还是非常友好的，可以看到它后备箱是一个全平的空间，而且第二排座椅也是支持比例放倒的，它整个空间还是非常灵活多用的，因为这个车它用的是一个亏气保用的轮胎，所以它是没有备胎的，打开这个盖板会发现它底下还是有一个很大的空间，所以说这个实用性还真的是挺强的，而且它这个盖板还是有液压杆的，这个豪华感也是非常喜欢的，那后备箱可以看到它有一个挂勾，一个12伏的电源，还有第二排座椅的一键翻折。
内饰，这款新X6的车内，发现它整个内饰给人的冲击力并不像外观给的冲击力那么强，无论是它在设计上以及它的配色上都给它一种似曾相识的感觉，觉得这个新X6的设计跟X5上面还是比较相像的，当然了全新的电子水晶换挡杆不能少，炫彩的氛围灯也是必须的。
中控，全液晶的仪表盘12.3英寸的，和12.3英寸的中控屏，它整体设计都是偏向驾驶员一侧的，也是秉承了一贯的宝马以驾驶员为中心的理念，相信它的这块仪表盘和中控屏，熟悉宝马的人都不会觉得陌生，仪表盘内使用的是红黑配色，也非常符合它的运动基因，它的这个iDrive控制系统使用起来依然是非常的顺手，里面是支持苹果的carplay，中控区域大面积的碳纤维饰板整个它的iDrive控制系统也是运用了水晶材质，包括一键启动的案件，还有音量调节的案件就两个字高级，打开前面这个盖板里面是有两个杯架可以看到有一个usb的接口，一个12伏的电源，还有一个手机无线充电的设置，打开中央扶手箱装扶手箱的空间其实不算特别大，然后里边是有一个Type-C的接口。
配置，它有迎宾灯，座椅记忆，座椅按摩以及中控区域这个手势控制，还有可变悬挂和主动驾驶辅助系统，可以看到这里是它驾驶模式的选择一共四种。
1：菜单控制键。
2：上：空调，座椅加热，除霜，内外循环控制；下：CD/DVD。
3：定速巡航。
4：雨刷控制。
5、宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
6、从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。最大优点:车身高挑，外形时尚，内饰动感，做工精细宝马X6混合动力，配置丰富，动力强劲，操控灵活舒适，通过性好。最大缺点:空间稍显一般;内饰豪华程度不如同级别车型。
7、X是宝马的SUV系列。3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。宝马X6的X代表宝马高档运动型SUV的代号。6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型，总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV。
宝马X6是手自一体变速箱，有自动模式也有手动模式，而手刹是采用的电子手刹，具体操作步骤如下：
1、踩下宝马X6的刹车踏板。
2、按下宝马X6的一键启动键。
3、宝马X6的仪表亮起，车辆启动。
4、将宝马X6的自动变速杆置于P档，是停车用的驻车档。
5、将宝马X6的自动变速杆置于R档，是倒车用的倒挡。
6、将宝马X6的自动变速杆置于N档，是空档。
7、将宝马X6的自动变速杆置于D档，是行车用的自动（档位），随转速自动升降档位。
8、将宝马X6的自动变速杆置于M/S位置，进入手动模式。
9、向前推动变速杆一次，增加一个档位。
10、向后推动变速杆一次，降低一个档位。?
11、向上拉起P字样的按键，就开启了电子手刹。
