上汽大众迈腾suv价格表（上海大众新迈腾低配和高配各多少钱啊）

上汽大众迈腾suv价格表（上海大众新迈腾低配和高配各多少钱啊）

• 上海大众新迈腾低配和高配各多少钱啊
• 大众2019款passat330tsi报价新车多少钱
• 大众suv车型12万左右
• 迈腾新款上市 现款竟狂降3万5 到店探访大众真实售价
• 思前想后，最终提车迈腾，落地价22万，这个价格我没买贵吧
• 大众目前有那几款SUV多少钱
• 大众全新小型SUV亮相，比途观还漂亮，预计售价是多少呢
• 迈腾这车怎么样值得买吗
• 大众迈腾2020款多少钱落地价

一汽大众迈腾官方指导价：19.38万-26.38万！2011款迈腾最明显的变化要说是它的17英寸的轮圈和尾灯了；如果你想要从外观上分辨出2011款迈腾，那么最好的方法无疑就是轮圈。全新的235/45
R17轮胎搭配多幅条运动轮毂，使迈腾的整体运动感得到了一定的增强，不过，这仅限于它的顶配车型。

这款车是去年年底上市的上汽大众帕萨特车型，中级车首选车型之一。最近也有销售过，所以给大家介绍下这款车优惠政策和贷款的方案。
今天参考的这款车是2019款 330TSI 尊贵版 国VI，官方指导价252900元。
这款车现在官方指导价是252900元，优惠价格大概是在30000元左右（江浙沪地区）。
优惠完裸车价格222900元。此车有旧车置换补贴，只要是本人名下车辆或者配偶名下车辆满一年以上都可以享受四千元左右置换补贴，各地区不同补贴金额有所变化。此车的购置税的算法是开票价÷1.13*10%，这台车购置税大概19700元（仅做参考）。此车保险大概费用是在8000左右（江苏地区，由于各地区保险费改政策不同有地区差异）险种是交强险，车损险，第三者责任险150万，座位险*5（每座一万），不计免赔。
给大家分享下此车的（银行）贷款计划：
按照30%首付款的话，此车大概的贷款额是15万元。按照本地建设银行贷款利率，年息3%来计算的话，贷款三年月供：4542元（其中利息375元）贷款五年月供：2875元（其中利息375元）
再给大家分享下，此车有金融免息政策：
金融免息政策是首付40%，有60%免息额。手续很简单，身份证，银行卡，驾驶证就可以这款车型免息可以贷款133000元。
贷款期限两年，月供是5542元（无利息）。贷款分期根据各地的利率有稍微差别。

大众SUV车型12万左右的有三款，分别是：途铠、探影TACQUA、T-ROC探歌。

1、途铠

官方指导价：11.49-15.99万

途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，但仍然难免套娃。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点，当然了，大众这个品牌也为其加分不少。不过途铠的用料和做工很一般，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。

2、探影TACQUA

官方指导价：11.49-16.09万

一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点。

此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

3、 T-ROC探歌

官方指导价：13.58-20.49万

如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。

大众比较好的SUV推荐

1、 途昂

官方指导价 ： 29.99-50.59万

上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。

2、途岳

官方指导价 ：16.58-22.38万元

虽然途观作为合资紧凑级SUV现象级存在，但毕竟征战多年，产品已经不能满足年轻消费群体的需求，于是途岳便来了。途岳的外观可谓是非常对国人胃口，硬朗的造型也为其赢得了“小途昂”的称号。该车的长宽高为4453/1841/1632毫米，轴距为2680毫米，这样的身板在同级中处于中等偏上的水平。

迈腾作为中国市场最畅销的中级轿车，在销量上已经远远将上汽大众的帕萨特甩到了一旁。迈腾的成功除了在于更加运动的外观和B8的原版设计以外，很重要的一点还在于其安全性比帕萨特更胜一筹。除此之外，多年的口碑累积以及合理的配置、定价更是决定了一汽大众迈腾如今的市场定位。如今迈腾已经正式完成了8代车型的中期改款，在外观和配置上的变化都不小。作为B8老车主，今天就由我来大家看看这款新车的变化吧。
更加年轻化的外观设计
对于大部分了解迈腾的朋友来说，都应该了解它的历史，但是我们这里还是要回顾一下。上世纪八九十年代，我们熟知的方头桑塔纳就是大众的第二代帕萨特B2，而后上汽推出与奥迪A4同平台的帕萨特B5正式打响了帕萨特在中国的名头。07年，一汽大众也开始生产帕萨特之后，为了做区分，从第六代帕萨特开始就一直以迈腾的名字来命名。如今国内的帕萨特只是一款中国特供版车型，而迈腾则是真正原版帕萨特B8车型。这次推出的中期改款车型在外观的变化主要在于前年和尾部细节的设计变化，通过加入更多圆滑的元素来改变视觉感，让车型看起来更加的年轻化以及运动化。
相比于19款车型的前脸，20款车型对于中网的变化较大，通过减少镀铬装饰条的方法来减少车辆的严肃感，所以新车将之前中网的三条格栅减少成了两根，并将以往灯眉和格栅上部最粗的镀铬装饰条减去。同时在下方的保险杠设计上，通过改变雾灯造型来改变整个前脸风格。同时，对于大灯的配置，这次升级也比较彻底，全系都标配了LED的近光和远光灯，并对高配车型还增加了自适应的LED矩阵式大灯，在视觉和夜间效果上更加出色。
车辆对于侧面的变化则比较小，依然流线且饱满，修长的车身更是具有运动感。不过新款车型依旧在前翼子板处加入了银色的镀铬条并配有LED灯光，在豪华性上有不错的提升。在轮毂样式方面，这次也做了比较大的升级，采用了双色的设计。
尾部的变化则较小，主要是满足了不少消费者喜欢车标下带字母的心理。同时还对尾灯内部结构进行了重新设计让它的立体感更强。并对所有车型都加入了双边的排气管装饰，看起来更具品质感。而在安全配置方面的升级，新车也比较给力，除了全系标配前后雷达外，还全系标配了倒车影像功能，并对高配车型支持360度影像功能，保证安全。
科技感更强的内饰配置
迈腾这次的改款对于内饰的改变主要还是在科技配置的提升上。目前迈腾和CC都采用了同样的中控台设计，贯穿式的空调出风口设计让中控立体感更强，不过新款车型取消了之前的木纹装饰条，在豪华性有有些打折扣。大众以往一向都不太愿意将代表科技和豪华的大屏下放，即使20多万的中级车，没有中控大屏和LED液晶仪表盘也是常事，这次的新款车型全系都标配了LED的多媒体大屏幕，并且还在豪华版车型以上全部都标配了液晶仪表盘，足以见得这次的力度。
目前新车领先版车型一下都是采用了8寸的多媒体大屏，而豪华版车型以上都是9.2寸的大屏。虽然尺寸不同，但是在功能上差距并不是太大。这套大屏支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。同时还对高配支持能够支持车内氛围灯的变色功能。不过下方的触摸式空调调节区我却并不看好，虽然在科技感上有提示，但是由于按脚较多，对于驾车途中的盲操作还是存在一定的不便捷。而空调面板下方还加入了无线手机充电面板。
在车内座椅方面，新款车型全系都标配了真皮座椅，座椅采用了光面和翻毛的两种皮质。以本人体验来说，在软柔性上要低于日系车，座椅人体工学方面的贴合感则表现不错。而后排空间更是大众的当家功夫，达到C级车的腿部空间，以及较长的坐垫都让它在后排的体验感上要比上汽的帕萨特更好，而后排扶手杯架、全景天窗则是全系标配。同时，在后备箱空间表现方面，也是同级的标杆。
德系紧致操控
在去年的改款中，330车型就将以往的1.8T动力换成了低功版2.0T动力，所以在今年推出的新车中依旧采用了之前的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。底盘方面则依旧为前麦弗逊加后多连杆的结构，在舒适性上要低于日系车，但是在操控性上则非常紧致，有德系中级车该有的风范，而至于选择哪款动力，我更推荐更具性价比的330车型。
更加推荐330豪华版车型
按照主机厂传统更新规则，2020款迈腾车型相信是B8车型最后一次大的改款。而这次改款对于消费者来说也是最值得出手的时间，毕竟经过了几年的市场考验以后，之前车型的不足已经被厂家逐渐解决，更加完善的设计和产品必然能够换来更好的体验。此次全方位的升级更是让消费者获得了更好的性价比，而其中的330豪华版就是个不错的选择。同时，我们也从店内了解到，目前19款车型最多有高达3.5万的优惠，而新款车型也有高达2万5的现金优惠，无论哪一款都非常值得购买。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

一直想买一辆大众车，因为小时候家里的亲戚朋友开的就是大众桑塔纳，而且我的父亲早前曾经做过二手车商，那时候买卖最多的就是大众捷达，那时候方方正正的造型，结结实实的耐用性。深入人心，我对大众的印象深刻。

由于预算的关系，我能选择的就是二十几万的大众车，二十几万如果买一辆SUV的话还是挺难的，而且空间太小了。所以只能选择大众轿车了，在这个价位的大众轿车里，我感觉最出名的就是?大众迈腾了。

经过了仔细研究大众迈腾的各个车型配置的差异之后，我最终选择了大众迈腾的330领先版，330的意思就是大众的四缸2.0T的低功率版本，186马力，虽然数据并不亮眼，但是放在一款居家车型上，我认为还是合适的。

经过和大众店里的销售人员的详谈之后，最终以裸车价十九万元成交，保险在店里交了九千元左右，综合购置税等杂费之后，全部下来估计要二十二万了。符合我的预算。

这款大众迈腾开到现在，给我的整体感受是比较舒适，分两部分说，其一是开起来比较舒服，整体的转向比较轻柔，灵活，虽然可能指向性的精准度可能没有那么完美，但是符合这款车的调性。其二是坐起来比较舒服，座椅的填充是到位的，乘坐起来，无论是驾驶位还是后排空间感和舒适度都是我满意的地方。

还有我比较喜欢的是新款在设计上的提升，尤其在细节方面，主要体现在内饰，全新设计的方向盘和中控屏幕给整体的中控布局提升了档次感。细节真的是决定成败，这一点上在这款车上是有体现的。感觉不错。

大众旗下的SUV有途观（20.68万2020款）、途昂（30.09-50.59万2020款）、途观L（21.88-35.08万2020款）、Tiguan（23.98-35.08万2020款）、途锐（56.98-81.98万2020款），这几款车型都是大众旗下的SUV，有国内生产的，也有整车进口的，都是越野性能有很优秀表现的SUV，即满足城市代步，也满足一定的野外游玩用。

1、途观

众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

2、途昂

外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。

3、途观L

途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。

在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。

4、Tiguan

Tiguan命名来自德语单词tiger与iguana的融合，标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

5、途锐

从外观来看，途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。

动力方面，途锐将采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还将推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。

购车技巧：

1、拒绝套餐，当还价时，销售人员不会马上答应，4s店的例行程序是送更多礼品，价格不会改变。承诺给导航，行车记录仪，脚垫等都是便宜货。

2、在讨价还价时，不要暴露低价，让销售触动心理价格，并迫使他报告最低价格。

3、尽量找男性销售员。选择好车型和4S店后，最好不要找女性销售员，因为穿着职业装的女性对男性有很大的致命影响。

下面给大家简单介绍一下！大众在中国的销量一直是第一，但是旗下SUV车型一般般，并不是特别出众，被很多国产和日系SUV超越。所以全新的大众SUV即将上市，将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC，定位是小型SUV。但进入中国后，车身尺寸会加长，空间会进一步加宽。这将是一汽-大众的首款SUV，也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。下面我们一起来看看这款车的细节。

操作方法

01

全新的大众SUV即将上市，将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC，定位是小型SUV。但进入中国后，车身尺寸会加长，空间会进一步加宽，所以可以考虑做小型途观。这将是一汽-大众的首款SUV，也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。

大众T-ROC将基于大众著名的MQB平台打造，该平台与大众迈腾、途观l是同一平台，从车身设计来看，大众始终是同一风格。充其量是家族语言的延续。最不济也就是个“娃娃”。大众T-ROC车长4,234mm，轴距2,603mm。不过请注意，这是海外版的尺寸，入华后将增加车身长度84mm，轴距85mm。

动力方面，大众T-ROC将采用1.4T发动机。不出所料，这款发动机是速腾和高尔夫上的1.4T，调校上可能会有细微差别。匹配全系7速双离合变速箱，海外版测试油耗其实在百公里5.5L左右，真的很省油。除了1.4T，未来还会有更多动力版本。

这款全新的大众T-ROC到来后，主要针对小型SUV细分市场。其竞争对手是本田缤智、日产逍客等品牌。相信有了大众的“车标”，这款车的销量不会差。目前，这款车的具体价格尚未透露，但爱歌汽车媒体的消息将在11万起售。笔者对这个价格持怀疑态度，大众车标值4万，车至少需要14万。

02

现在国内的国产车品牌很多，每天都有新的车型产生。今天这款车出新车型，明天新品牌上市，都是为了抢占市场。挖到一桶金之后，就会消失。这样来钱快，但长远来看会失去真正的品牌，那么什么时候才能赶上国外品牌呢？中国需要振兴，但要有真正好的品牌来竞争才能实现。否则开发热过去了什么都做不了。就像芯片，手机厂商争雄，但真正的核心技术是研发出来的，大钱帮别人赚。如果只赚加工费，等于帮别人打工。只有掌握了核心技术才是真正的出路。

03

不可能是11万。洋鬼子来中国成立车企是为了赚钱，不是为了慈善。这车要卖11万，国产那些小型SUV大部分就完了。且不说国产车和合资车质量差不多，还是有不少差距的。品牌是第一位的，即使质量差不多，也要讲究个名牌。中国人好面子，有钱的当然买大品牌。国货不是爱国，而是穷。说了这么多，作为一个骑自行车的人，我关心什么？

04

大众全新小型SUV亮相，比途观好看。它的预计售价11万，但按配置来说还是比同类型国产车贵很多，这是消费的品牌红利。虽然大众在消费者心中有一定的口碑，但大众应该关注近年来的各种召回事件。诺基亚的热门品牌将会倒下。

05

如果大众生产的SUV真的是这个价位，对于中国本土品牌，尤其是自主研发品牌，无疑是致命的打击。仅大众系列汽车的所有车型与去年同期相比就有相当大的优势。SUV在价格上没有优势。一旦降价，优势立即生效。

大众已经是个老品牌的车子。在中国的销量大家也游牧共睹，哪里都能看到大众品牌的车，朗逸、宝来等都很受欢迎。价格也可见十几万的，几十万的，百万的都有，可以说什么价位的车都有。销量很高，性价比也不错，值得购买。下面小编推出几款车型可供参考。

首先介绍大众的王牌车：辉腾 ?市场报价：75万-253万

后备箱储存空间大，空间感很足，坐满不会感觉拥挤。同级车中辉腾的外观看起来并没有那么拉风，独自的韵味很耐看。内饰可以说没谁了，高端大气。低调的人可以选择这款车。这款车油耗比较大，除了外观最关心的就是油耗，这辆车的油耗达到了12L/100km，相比较同类型的车来说，油耗比较大。辉腾乘坐的舒适度也是非常的高，值得称赞。

动力、发动机：机型有一下几种。3.2升发动机，输出功率177千瓦，最大扭矩315牛，六速手自动变速箱，市场价85万。4.2升发动机，输出功率246千瓦，最大扭矩430牛，六速手自动变速箱，市场价127万。高配的辉腾6升w12，输出可达到功率309千瓦，顶尖配置，市场价225万。w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988，输出功率高达309千瓦，最大扭矩为550牛。

大众迈腾 市场价18万-31万

同级对比大众帕萨特，帕萨特的价格较贵的，一些配置也是不同。空间是中型车的尺寸，全景天窗采，内部空间真的很大，像后排，副驾驶，同级车型中占较大优势。内饰的设计风格属于成熟商务风格，高端大气上档次，推背感也是十足。油耗现在的油耗是百公里9.5个油。动力：EA211系列高功率版本的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。1.4TSI，市场价18万；1.8TSI，23万左右；12.0TSI，27万左右。

大众朗逸 市场价9万~15万

大众朗逸是比较紧凑型的，整体的空间只能满足家用，后排可以乘坐三个大人还可以，相对感觉稍微有拥挤感，后备空间也不错，够用。搭载1.6L自吸发动机，动力输出一般，最大功率81kw，五挡手动换挡型。耗油情况可观，耗油较低，百公里5升多。如果后期保养正常在4S店的费用大概400元左右。价格也能接受，还有1.4L 涡轮增压，最低报价14.19万。1.6L?/81kW，最低报价14.36万。1.4的排量10万起步。普通用车还是很好的，值得推荐。

大众车已经很普遍生活用车了，其空间，动力等大部分都适合家用，很入民心的一个品牌，看个人想法了，大众车一般化，普通家庭用车很方便，所以值得推荐购买。

2020款大众迈腾官方报价是18.99--31.69万之间各地价格不同：1、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情；2、从B6开始最新的大众B级车开始在一汽-大众生产也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内并延续命名为Magotan迈腾为了满足消费者对舒适性的需求B7还进行原生加长媒体称为迈腾B7L即全新迈腾；3、2016年7月源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市基于全新MQBB平台打造不仅设计时尚、运动并配备一系列凌越同级的智能科技多项C级车专属的高端配置首次加持。