2021款捷豹F-Pace SVR海外上市 售价约合人民币68.58万起
- 外观动力未变配置升级 车展图解新款捷豹F-PACE
- 2021 款捷豹 F-PACE亮相，配置性能大幅升级
- 2021款捷豹F-PACE曝光！内饰终于不土，Q5会不会有压力
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易车原创 捷豹汽车诞生于英国，是世界著名的豪华汽车品牌之一。一直以来，捷豹追求的不仅是力量与速度，还有美感。当然，在当今社会，这些还远远不够，智能科技与丰富的配置也成为人们选车时考虑的一个重要因素。2021款捷豹F-PACE在今年上海车展上市后没几个月的时间，2022款捷豹F-PACE也在广州车展上市了。售价45.8-59.8万元，重点在配置上有所升级，一起来看看吧。
外观上，新款捷豹F-PACE保留了捷豹独有的运动优雅气质，每个细节处都透露着年轻时尚的气息。大尺寸进气格栅搭配“双J”型的日间行车灯，让整辆车的前脸看上去十分犀利，科技感十足。
一个很有意思的细节，这辆车的外观和内饰很多地方都采用了与前格栅相同的六边形矩阵造型设计，官方称这种设计叫作“lozenge monogram”，灵感来源于捷豹最经典的勒芒赛车D-type车标，也充分地体现了捷豹赛车运动基因。
侧面流线型的车顶搭配上较高的腰线设计，让整车看起来有一种蓄势待发的动感。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4747/2071/1664mm，轴距为2874mm。
车尾造型依旧简单干练。尾灯延续了扁平化设计理念，灯腔内部结构清晰，点亮后视觉效果出色。整个尾部的层次感分明，十分饱满。
中控区域与2021款捷豹F-PACE基本相同，采用了大量软性皮质包裹，材质和用料都十分考究。12.3英寸全液晶仪表盘，可以根据不同的驾驶模式来显示不同的主题样式，科技感十足。11.4英寸的悬浮曲面中控屏，搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统，操作和使用逻辑类似于我们日常使用的智能手机，非常简单好上手。空调操作区则采用了时下流行的触控式设计。
三辐式方向盘辅以镀铬装饰点缀，显得十分精致，上方有触控形式的多功能按键，按下后有振动反馈。换挡区域采用了Alcantara材质包裹的推杆式电子档杆，旋钮式驾驶模式调节有动态、舒适、ECO、AdSR四种驾驶模式给大家选择。
同时，在捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK车型中，前排座椅采用了带电动腰托功能的运动座椅，并加大了座椅加热和座椅通风的覆盖面积。
另外，捷豹F-PACE还提供特别设计过的带PM2.5过滤功能的负离子空气净化器，并新增车内二氧化碳检测功能，此功能可以测量座舱内二氧化碳的浓度，有选择地打开外循环，有利于全家人出行的安全健康。
动力方面，新车采用了2.0T发动机、3.0T直列六缸双增压发动机搭配48V轻混系统两种动力水平给大家选择，最大功率分别为184/250kW，最大扭矩分别为365/480N·m，传动部分匹配的是8AT手自一体变速箱，并使用了全时四驱系统。另外，新车还新增集成了转向辅助功能的自适应巡航系统，让驾驶者拥有更加轻松的驾驶体验。
点评：追求美感与个性，是捷豹一直在做的事情。而新款捷豹F-PACE的出现，让这辆车的竞争力再进一步，配置上的升级也让这辆车的性价比在进口豪华品牌SUV中脱颖而出。新款捷豹F-PACE的小改动，你还满意吗？
捷豹刚刚发布了2021款?F-PACE，这款车首次搭载了捷豹路虎全新的3.0升直列六缸汽油和柴油“Ingenium“发动机。
在外观设计方面，新车前格栅更大，有一个造型别致发动机罩，以更好地对齐格栅。前面有Leaper徽章，保险杠也被修改。最新的LED灯技术也适用于整个车型，确保在夜间的清晰聚焦，新颖的外观的大灯结合了最新的“double?J“日间运行灯，并且大灯采用了LED技术。
内饰方面，仪表盘使用了一个崭新的11.4英寸弯曲玻璃触摸屏，外壳是镁合金的。屏幕运行在Pivi?Pro操作系统上，包括Android?Auto和Apple?CarPlay。提供开孔木制贴合和铝饰边，与特殊的激光蚀刻扬声器罩。一些新的座椅配备了更宽的坐垫和新的按摩功能，同时通过使用纳米技术的机舱可以让空气电离PM2.5过滤过滤并提供清洁空气。仪表组使用12.3英寸的数字屏幕作为标准配置，抬头显示和无线手机充电需要选装。
动力方面，和中型轿车XE一样，2021款F-PACE也只有R-Dynaimc版本。与P250,?D300，和P400三种发动机选项。这意味着只有一种柴油发动机和一个四缸发动机可供选择。P250使用2.0升涡轮汽油四缸发动机，产生183kW和365Nm的功率。它的平均油耗为9.3升/100公里，声百公里加速仅需7.3秒。升级到D300之后，它引入了捷豹路虎新的3.0升涡轮增压柴油直列六缸发动机，功率为221kw和650nm，百公里加速6.4秒，而燃油使用效率非常经济，据说可达到7.4升/100公里。价格最高的是新款P400，这款车得到了捷豹路虎先进的3.0升涡轮直列六缸汽油发动机，结合了一个传统排气驱动涡轮和一个电动压缩机，最大功率为294kW，而扭矩最大输出在550Nm，百公里加速只需要5.4秒。
另外，所有车型都配有八速自动变速箱，而D300和P400也采用了先进的温和轻度混合动力系统。这款轻度混合动力技术包括48V锂离子电池和一个集成了电动皮带的启动发电机，它能够在减速和制动时回收能量。
捷豹在中国似乎是个很小众的牌子，但比起路虎的硬朗形象，捷豹还是显得相当具有高级感，更有英国老绅士的味道。
2021款的捷豹F-PACE正面的形象和20款相差不大，但这些细微的调整让整车看上去精致不少，中网外圈的一层镀铬替换为黑色，显得更加低调。好像镀铬开始从设计潮流中剔除了一般，很多豪华车开始慢慢摒弃银色发光的元素，个人看来是个好现象。
最值得一提还是本次内饰的升级，精致到不像话，看看这个仪表盘的UI设计就知道绝对不简单，分辨率至少得有2k，也是我见过的仪表盘中最好看之一。
空调并未冲动跟随热潮采用触控设计，而是机械转轮设计，值得表扬。机械转轮才是汽车空调最该使用的调节方式不接受任何反驳。
档把设计的特别小巧，在这台车上有些反差萌，配上这个大红颜色，相信能吸引不少女生的目光。但大老爷们肯定会觉得过于娘。
总体来看是个卖相相当不错的内饰，娘不娘无所谓了，个人是非常期待有朝一日能在10万的国产SUV上享受到这套内饰，还请广大自主品牌完整的复制下来。
2021款的捷豹F-PACE动力系统也焕然一新，标准的250马力365N·m扭矩的2.0T车型自然还要卖，变速箱则仍然是8速手自一体。但在全新的S?340车型上高配车型上，加入了48V轻混动系统，搭载3.0升涡轮增压直列6缸发动机，拥有340马力。而真正的高性能版车型被称为R-Dynamics?S?400，同样搭载3.0T直六发动机和48V轻混动，拥有400马力，能够在5秒内完成0-100km/h加速。
参考2020款的售价，这台21款相信起售价也不会低于45万，最高配估计也得80万以上才能落地。综合来看整个车气质还是要比奥迪Q5L高出不少，高功率Q5L也要近乎45万的起售价，对比起来捷豹甚至还有点性价比。虽然目前Q5L有不少的优惠，但七折豹同样也是名声在外，论优惠两家其实都差不多，而且捷豹还是纯进口，但新款捷豹F-PACE当然得上一阵才有合适优惠。
日前，捷豹在欧洲市场推出了2021款捷豹F-Pace?SVR车型，该车型在英国市场的起售价为77,959英镑（约合人民币68.58万元），新车于本月开始开放订购。
在外观设计上，2021款捷豹F-Pace?SVR车型和此前发布的中期改款捷豹F-Pace基本一直，但是在前格栅和尾部增加了SVR的徽章，并且发动机罩上还有黑色的散热口，并采用了红色的刹车卡钳，尾部为双边共四出排气。
同时在内饰设计上，2021款捷豹F-Pace?SVR配备了曲面中控大屏，中控台的设计也经过优化，新的电子换挡杆以及手机无线充电区域、驾驶模式控制旋钮等都进一步增强了科技感，同时液晶仪表上还有SVR的定制显示模式，车门的内衬由Alcantara制成，皮革运动座椅上绣有SVR特定的刺绣和浮雕徽标。
在性能方面，2021款捷豹F-Pace?SVR依然保留了机械增压的5.0升V8发动机，其性能输出依然为550马力，但扭矩提升到了700N·m，变速箱也经过了调整，可以适应更强大的扭矩输出。扭矩的增加使得2021款捷豹F-Pace?SVR的零百加速成绩也提升了0.2秒，能够在4秒内实现零百加速，极速也增加到了286Km/h，同时WLTP燃油消耗值为百公里12.2升。
除了在性能上的提升外，2021款?捷豹F-Pace?SVR的转向系统和自适应悬架也进一步优化，并且对制动系统进行了微调，采用新的机电式制动助力器，可以缩短踏板行程。
路虎和捷豹在国内汽车市场虽然名气很大，但口碑却褒贬不一，车身质量缺乏稳定性，因此有着七折豹八折虎的说法。相比于路虎的硬派和方正，捷豹更圆润袭人，至少在外观上捷豹更符合主流的审美取向。2021款?捷豹F-PACE是一款中型SUV，市场上对标奥迪Q5L，经过改款之后，这款捷豹F-PACE竞争能力是否增加了胜算？让我们来看看。
2021款捷豹F-PACE还未上市，从实体车官图上来看，新车在使用中网镀铬方面狠下了一番功夫，中网的四边更加圆润，内部采用了点阵镀铬饰条，很有满天星的背景。雾灯区的穿风口边缘也采用了镀铬，给人一种很精致的感觉。前大灯变化还是挺大的，主要是采用了双L造型结构更加犀利夺目，压低的眼帘看起来非常凶悍，攻击性很强。
车身侧面采用了流行型设计，车窗边沿采用了大量镀铬装饰，腰线的瘦身效果也很突出，像美洲豹一样优雅而雄健。大尺寸轮圈精致高亮，红色的卡钳增加了一抹运动气质。2020款车身尺寸为4731/1936/1666mm，轴距2874mm，估计新款尺寸只会增加不会减少。
尾部比较饱满敦实，尾灯内部采用了W结构，看起来很动感时尚。作为装饰的子弹头排气筒也很吸睛。
内饰方面，捷豹F-PACE采用了双色格调，除了基本的灰色之外又主打红色和棕色，给人一种沉默之下的激情四射。三幅方向盘大气动感，很有品质。12.3英寸液晶仪表盘和14.1英寸中控屏珠联璧合，科技感非常强烈。空调旋钮被保留了下来。操控更便捷。电子档把有些小，这样的设计不知是出于何种目的，但足够精致。配置方面，2021款捷豹F-PACE应当和2020款保持一致，像运动座椅、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警、车道保持辅助、可变悬挂、360°全景影像等不会缺席。
动力方面，2021款捷豹F-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，能爆发出250马力和365N·m的峰值扭矩，传动匹配8AT变速箱。部分高配车型上，增加了3.0T?V6?发动机和48V组合的轻混动系统，能最大输出340匹马力。高性能版本则能爆发出400匹马力，百公里加速度仅为5秒，非常出色。
总结：不得不说，论设计功底，捷豹还是这么出色，不过就如同某位网友说的那样，最好是别国产，一国产，最起码掉价一半。我们估计，2021款捷豹F-PACE的售价预计和现款差不多，不过因为新款上市，现款促销是必然的，广州车市的最高优惠可达9万元，不过落地价仍然50万出头。如果捷豹F-PACE想在与奥迪Q5L的对标中分一杯羹，那么这样的价位显然是不够的。如果换成你会花50万买辆捷豹还是奥迪Q5L？欢迎评论区发言！
捷豹F-Pace的一项重大车型升级正在开发中，预计将在2021年推出。据报道，新款车型可能会搭载Ingenium?3.0升涡轮增压六缸汽油(P400)和柴油(D350)发动机。
其中D350柴油发动机是JLR公司的最新产品，首次亮相于今年7月发布的2021款路虎和路虎Sport中，最大功率为258千瓦，峰值扭矩为700牛·米。而P400汽油发动机上市已经有一段时间了，最早出现在2019年的路虎Sport?HST中，该款车型的动力系统还配备了温和混动技术。
本次发布升级预告的F-Pace?S可能会搭载3.0升涡轮增压V6汽油发动机和3.0升双涡轮V6柴油发动机，前者的最大功率为280千瓦，峰值扭矩为450牛·米，后者的最大功率为221千瓦，峰值扭矩为700牛·米。这两款发动机都是基于福特的设计，属于福特AJ发动机家族。
值得注意的是，新款F-Pace?S应该是捷豹最后一款搭载Ingenium?3.0升涡轮增压六缸汽油机的车型。事实上，捷豹已经将使用同款引擎的XE?S从其产品线中撤出，而V6汽油发动机的升级版——5.0升涡轮增压V8发动机同样在AJ系列中，也将很快消失。
为了替换原有的V6引擎，JLR推出了自己的内联六缸发动机。与此同时，原有的V8引擎将被宝马M?Performance部门的4.4升双涡轮V8发动机所取代，这款发动机在宝马的各种“M50i“车型中都有出现。但JLR尚未正式确认。
其他方面，2021款F-Pace的升级将展示捷豹最新的设计语言，从新款F-Type就可以看到一些线索。前大灯会更加细长，散热格栅会更宽但更短，与修改后的尾灯匹配，合金轮毂也会得到重新设计。升级版XE中使用的新款方向盘无疑也会引入2021款F-Pace中。
据报道，2021款捷豹?F-Pace将在今年晚些时候正式发布，明年出第一批实车开始交付使用。
捷豹f-pace2021款标配有安全气囊。
安全气囊的优势和劣势：
优势：安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。
据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。
此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
缺陷：安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。
因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。
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