NGK火花塞车型对照表
- NGK火花塞车型对照表
- 火炬火花塞有什么种类
- 火炬火花塞k6rtc和k5rtc的区别
- 冠军火花塞型号对照表
- 火花塞型号对照
- 火炬火花塞kl6rtip和K6rtip什么区别
- 火炬火花塞k6rtc对应哪个燃气火花塞
ngk是一个日本品牌，同时也是一个世界知名的品牌，其生产的火花塞主要供给日系车使用。ngk火花塞的型号印在火花塞裙部陶瓷绝缘体上，由一系列字母和数字构成。
以下是部分车型的NGK火花塞型号对照表：
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。
以不同的分类方法可以分成不同的类别。按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：
1、 准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、 电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、 座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、 极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、 面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
感谢您选用火炬火花塞！火炬火花塞年产量2亿只，国内第一，出口第一。国内行业唯一上市企业，国内行业标准制定者！
火炬火花塞k6rtc和k5rtc的区别在于热值的不同。火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。而火花塞热值是指火花塞受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。
火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。
热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。
火花塞是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的散热能力，也就是说，火花塞的原厂热值直接决定了它的工作环境温度。
对于火花塞的工作环境温度要求是非常高的，火花塞的散热既不能太大，也不能太小，要确保火花塞的工作温度，就必须与原厂热值相匹配。一般情况下上下落差控制在1个之内，如果落差过大，轻则影响发动机功率输出，重则导致火花塞损坏，进而损坏发动机。
很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值，却认为高于原厂热值问题不大，其实这也是不对的。换装火花塞时，不要过于追求高价格高热值的火花塞，应该参照原厂热值这个关键因素来进行匹配，否则易对发动机性能造成很大影响。
火炬作为目前中国最大的火花塞品牌，品质一流，性价比非常高。火炬火花塞给国内多个汽车，摩托车企业提供配套产品，是国内最大的火花塞企业， 请放心用吧。
火炬火花塞全网最低--艾沃卡汽车专营店！
??????冠军火花塞的型号解读，比如表示为T8126J型火花塞，其中“T”表示结构类型，“8”表示螺纹尺寸和六角对边，“12”表示螺纹旋合长度，“6”表示热值，“J”表示特征，常见的结构类型有标准型(用B表示)、突出型(用T表示)。螺纹尺寸规格有1，4，8三种，1表示M10×1，S=16；4表示M14×1.25，S=19；8表示M18×1.5，S=22。螺纹旋合长度有11，12，19三种。
??????以下是冠军火花塞的型号对照表：
??????
??????热值包括1~9九个数字；其中1~3为低热值，4~6为中热值，7~9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。冠军是美国著名品牌，性价比超高，产品品质与综合性能高于博世；但在中国，除业内专业人士之外，市场上知名度很低。
回答
ngk火花塞的型号印在火花塞裙部陶瓷绝缘体上，由一系列字母和数字构成，每种车型使用的火花塞是不同的，需要根据车型进行对照。ngk是一个日本的品牌，同时也是世界知名的火花塞制造商，这个制造商生产的火花塞主要供给日系车使用，在火花塞的绝缘体上都有相应的型号，火花塞型号开头的第一个字母代表的是火花塞的螺丝直径。比如火花塞型号开头的字母是B，则代表的是14mm的丝扣，C代表的是10mm的丝扣，D代表的是12mm的丝扣，举个例子，比如火花塞的型号为BKR6E，那么BK代表是14mm的螺丝直径，ISO标准长度的火花塞，R代表的是内置电阻型，6代表的是火花塞的热值，E代表的是19mm的螺纹旋合长度。汽车在更换火花塞时需要注意，不同型号的汽车使用的火花塞型号都是不同的，更换时必须选择型号相符的火花塞，如果使用的火花塞型号或火花塞的热值与发动机是不相符的，有可能会导致汽车的点火系统出现故障，可能会导致发动机转速不稳或行驶无力。
您好，很高兴为您服务，希望我的回答能帮助到你，谢谢！
区别是KL6RTIP的螺纹比K6RTIP长一节
K6RTIP型号是老款CVVT发动机专用.K6RTMIP(KL6RTIP)型号是新款DVVT发动机专用，避免发错。
K6RTMIP(KL6RTIP)型号_新款DVVT发动机专用，避免发错。原车CVVT发动机装配火花塞为湘火炬配套型号为K6RTC类推湘火炬铱金火花塞型号_K6RTIP而非K6RTIP-11 原车点火间隙_0.8MM -11点火间隙为1.1MM.
原车DVVT发动机装配火花塞为湘火炬配套型号为KL6RTC类推湘火炬铱金火花塞型号_K6RTMIP等同KL6RTIP。
对应铱金材质型号：K6RIU。
铱金材质火花塞K6RTC对应铱金材质型号：K6RIU实发型号K7RTC对应铱金材质型号：K7RTI实发型号K6RF-11对应铱金材质型号：K6RIU实发型号K7RF-11对应铱金材质型号：K7RTI实发型号K6RTM2对应铱金材质型号。
判断火花塞好坏有以下几个方法。
跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。
转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。观察外观颜色：拆下火花塞观察，根据外观颜色观察判断火花塞的使用状况。
相关tag:火炬火花塞型号对照表
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com