上汽奥迪A7L白车身曝光 顶配车型搭3.0T+四驱系统
- 上汽奥迪A7L白车身曝光 顶配车型搭3.0T+四驱系统
- 为了撩妹，花26万买台开了十年的3.0t奥迪A7值不值
- 今年或无望量产上汽奥迪A7L最新消息曝光
- 上汽奥迪A7L实车曝光 将于上海车展亮相
此前，很多媒体曝光了上汽奥迪国产A7L的路试谍照，新车虽然披着厚厚的伪装，但整体轮廓已经展现出来。日前，行车视线从网络中获取了一张上汽奥迪A7L白车身的图片，新车尾部印有A7L标识，并且右边为55?TFSI以及quattro字样，证明了该车的身份。
从图片中可以看到，新车采用了和进口版A7相似的尾灯造型，并且溜背的造型依旧得到了保留，贯穿式的尾灯同样会出现在A7L上，只不过新车的轴距会有所加长，整个后排的空间表现会更出色。
根据此前消息显示，上汽集团和大众集团计划投资41.3亿元人民币用于改造位于上海的工厂，未来国产A7L也将在这一工厂与大众辉昂共线完成生产。动力方面，现款奥迪A7基于MLB?Evo平台打造，搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，2.0T低功率发动机最大功率为190Ps，最大扭矩为320N·m，而高功率发动机最大功率为245Ps，最大扭矩为370N·m。不过本次曝光的国产A7L顶配车型将搭载3.0T发动机，并且匹配四驱系统，整体的售价或将进一步下探。
买车的客户大哥从事IT行业，程序员一枚，收入不错且稳定，但大家都知道，这个行业男性居多，择偶权的竞争也比较激烈，要找个女朋友谈恋爱不是那么容易！今天这位客户大哥就聪明许多，懂得先包装自己！不仅提高了自己的着装品味，还准备买一台高颜值座驾！
大哥心目中的最爱是新款的奥迪A7（进口的，不是国产A6L哦），但是新车少说要准备60万，大哥还差两年的工资结余才能买得起，不过大哥有自己的打算！那就是花较少的钱买台老款的二手A7，再花点小钱升级成新款的样式，一下子就变年轻了！大哥看到网上有特别多的这种案例，也不是很费劲，只换前杠包围大灯和后尾灯就行了！一套下来两三万就能搞定！
当然，这台二手A7肯定要选个成色好一点，车况好一点的，这就需要找人验车！在网上检索二手车的时候就看到了我们的检车帖，知道了我们就是专门干这个的，于是很快就连线了！
车型年款：2012款 3.0TFSI quattro豪华型，出厂日期：2011-07，上牌日期：2012-01，表显里程：55319KM，厂商指导：95.80万，车商报价：26万。
掀开引擎盖，发动机舱内的表面是打整干净了的，但是拆掉饰板之后，下面就有很多灰尘了！3.0T机械增压发动机不知道是否还老当益壮，新款的进口A7一度停掉了这个排量，但马上又要上了，不过换成了3.0T涡轮+轻混的组合！
我们先看看车头有没有事故，水箱框架螺丝没有任何的拧动掉漆痕迹；下方冷凝器的制造日期为2011年第25周，也就是6月份的时候，跟原车出厂周期相匹配，冷凝器的管路也没有拆装损坏；水箱的制造日期也是2011年6月，箱体没有变形痕迹！
左右两边的减震器座和翼子板梁也都没有问题，漆面厚度在正常范围，没有二次喷漆和钣金痕迹，焊点也保持了原厂状态！看来车头确实没有发生过大的事故，接下来看看发动机吧！
气门室盖和阀体螺丝没有拧动掉漆痕迹，但是有一点渗油，机增发动机的内部压力大，后期随着密封垫的磨损老化，渗油是不可避免的，不用太在意，渗油不严重的话可以先不用处理！曲轴轮没有拆装痕迹，仅凭这一点就能说明发动机没有吊装大修！一会再去底盘看看有没有渗油漏油的情况吧！
电瓶蓄电量不够了，剩余寿命28%，要随时注意，以免造成无法启动的问题！防冻液冰点够了，但是份量有点少，需要及时添加！刹车油的含水量则是在正常范围以内。机舱看完了，没啥大问题，接着检测外观覆盖件！
保险杠的雷达位置虽然不起眼，但这里最容易看出来前杠有没有喷漆，目测这个雷达上面有两层油漆，而且前杠固定螺丝有拧动痕迹，所以前杠是有过拆装喷漆修复的。左前大灯的制造日期是对的，灯壳没有变形损坏，大灯螺丝也没有任何拧动痕迹。
前面的翼子板一共5颗固定螺丝，最外侧的一颗拆过，其它都没动过。在这颗拆过的螺丝外面，漆面厚度达到了749μm，说明这里钣金打腻子了，应该是刮蹭到了，好在没有伤到大灯。
机盖的漆面厚度没有异常，合页螺丝也没有拧动痕迹，说明还是原厂漆！不过这前挡风玻璃日期一看就不对，换过一块玻璃，但应该不是事故造成的！左侧ABC柱和车顶都没有问题，包括左前门，门槛侧裙以及后尾盖都是原厂漆，只有左后门和左后翼子板有小面积的钣金打腻子喷漆，腻子也不是特别厚，问题不大！后保险杠螺丝没有拧动痕迹，但是雷达圈被上了一层漆，小刮擦修复也正常。后边的这两个尾灯是真的省事，已经换过了！
右侧车身保护的更好，只有前翼子板有一点点划痕补漆！算下来，全车只有5个面的补漆，外观整体还是不错的！
进入车里，内饰档次够了，就是设计有点过时了！要改成新款的样式估计还要花不少钱，客户大哥说不改大屏，淘宝上找个档把换一下就行了！
虽然已经有10个年头了，但是这个成色是真的新，皮革也没有任何磨损掉色，五万公里的里程表我是信了！查了4s店的维保记录，没什么事故维修的资料，公里数倒是记载的比较全，21年2月份最后一次进店，当时登记的数字是45526KM，如今一年时间跑一万公里也很合理！
又用解码器读了变速箱电脑数据，虽然没有直观的里程数，但是读取到了总行车时间，2226个小时，按照30km/h的平均时速，和表显里程的差距也不大，或许平均时速更低！十年时间才开了5万公里，虽然几率很小，但这就是事实！
座椅滑轨，方向管柱，仪表台骨架等金属部件没有任何生锈痕迹，内饰也没有大面积拆装的痕迹，线束缝隙，插接口等边角旮旯也没有泥沙残留，由此断定车辆没有泡水涉水的情况。
来到底盘，发动机下边换过棘爪，油底壳没动，但是曲后油封部位的渗油有些严重！后面迟早需要维修处理，而且维修的费用和工时都不低。
变速箱动的地方就多了，棘爪，油底壳，散热油管，阀体盖都换了，再看发动机和变速箱组合做工的螺丝也拆了，这是分解大修变速箱的节奏啊！
目光前移，转向机的螺丝全拆，看成色是换了新的！应该是漏油，或者齿轮异响的原因！与转向机连接的前轮悬挂以及前副车架也拆了，连带操作，减震没换，也没有漏油！
看底盘之前，觉得前面的车况还不错，结果底盘拆修了不少东西，还有严重渗油！5万公里就这样，看来这车被狠造过！这车过了四手户，就算有车商在中间的短暂转移登记，那也换了三任车主，后面估计没有被温柔以待！所以说很多人都愿意买个人一手户的车，因为一手户的车大多都比较爱惜！
将车况告诉客户大哥之后，大哥请教小林子这种情况能不能买，小林子坦诚的说，德系上了十年的车基本都会出现这种问题，发动机漏油，变速箱漏油，这台A7只是普通一员，它好的地方在于没有事故水泡，公里数真实，这点还是值得肯定！但最终还是看你能接受的价格，二手车一车一况一价，你查一下市场价，再衡量一下这个车应该值多少！
大哥说他查过，不过先前认为公里数少，车况好，也就觉得能接受，但现在这车况，26万绝对高了！他要跟车商再交涉一下，看对方的态度，对方不让步就不买了！
日前，从相关渠道了解到，上汽大众奥迪A7L或将无望在今年实现量产。关于上汽与奥迪的“联姻”并非一帆风顺，实际早在2016年11月，上汽集团便正式与奥迪汽车集团签订合作框架协议，不过此举当时遭到一汽-大众奥迪经销商的抵制。从目前来看，上汽奥迪的首款国产车型将会是A7L，而根据网上的消息，国产后的奥迪A7L起售价或为45万元。
前段时间被传的沸沸扬扬的A7国产计划中已经明确的指明了一个问题，那就是A7将会迎来尺寸上的加长。不过根据最新图片显示，未来上汽大众奥迪A7L配套的固特异鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎预计量产时间为2021年1月，也就是说国产A7L的量产时间很可能是明年，而不是此前网传的今年8月。2019广州车展前夕，奥迪中国总裁武佳碧曾对媒体透露上汽奥迪在2022年前“不会出车”，这也意味着上汽奥迪产品不会早于2022年进行销售。
预计上汽奥迪A7L在外观上将延续进口版A7的造型设计，前脸还将是新一代奥迪的多边形大嘴风格，配合犀利的前大灯造型，将前脸打造的更富有运动美感。作为一款轿跑车，未来国产后相信侧面依然是溜背造型，加长后也将保留这一设计。
预计内饰也将按照现款进口A7造型，沿用奥迪最新家族式设计风格，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。售价方面，进口版奥迪A7搭载了2.0T和3.0T?V6发动机，售价区间为57.38万-85.98万元，国产后奥迪A7L起售价预计将在45万元左右。关于上汽奥迪A7L的最新进展买车网也会持续关注。
易车讯?近日，我们从社交媒体上获得了奥迪A7L的实车图片，新车将由上汽奥迪进行生产，并针对国内市场对车辆进行了加长，不过三厢版的造型少了几分A7原本的潇洒。
国产上汽奥迪A7L将会拥有更加像三厢轿车的车身，不过快速下滑C柱会更具有动感，整体的感觉就像是融合了进口奥迪A7和国产A6L设计元素的产品，介于传统三厢轿车和四门轿跑车之间。
动力系统方面，参考进口奥迪A7来看，未来国产上汽奥迪A7L应该也会将2.0T发动机作为主力，功率分别为140和180千瓦。此前曝光的白车身尾部后缀“55TFSI”，说明还会有3.0T发动机推出，预计功率250千瓦。（图片来源：微博@Cars01）
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