上汽maxus d90（上汽大通MAXUS D90，整体设计不错，你会喜欢吗）

上汽maxus d90（上汽大通MAXUS D90，整体设计不错，你会喜欢吗）

• 上汽大通MAXUS D90，整体设计不错，你会喜欢吗
• 性能比肩普拉多/陆巡/途乐！3款四驱强悍的国产硬派越野车
• 硬派越野上汽D90 Pro上市，17.98万
• 越野车品牌推荐上汽maxus d90 pro
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大家好，今天给大家介绍的这款车型就是上汽大通MAXUS?D90。

首先来看外观，因为它的体型较大，所以在线条的设计上十分的威武霸气，整体设计风格偏向于时尚年轻，前脸引擎盖部分加入了，傲起的肌肉线条尽显霸气风格，大灯造型犀利，带有透镜显得有神，雾灯区域则是“C型”镀铬加上内嵌式灯泡设计，前保险杠还进行熏黑处理，下方有凌厉的线条，整个前脸设计十分的年轻。

车身侧面来看，这款车的第一印象就是大，腰线部分极其硬朗，展现出极强的肌肉美感，行李箱和车窗都有银色装饰看起来格外的有辨识度，而它的离地间隙也很大，上下车要借助踏板，这也保障了它的路面通过性，轮毂方面采用的是18英寸多辐式轮毂中高配车型有19和20英寸的选择。

尾部整体设计偏向于实用，排气孔是双边单出隐藏式，尾部的视觉宽度增加了不少，整台车的腰身呈现出较强的设计感。

内饰方面，三辐式设计的方向盘，用了些许银白色镀铬来点缀，中控台部分用了银白色花纹来进行装饰，再加上扁平的空调出风口，完全展现出极强的设计美感，车档把附近换成了木纹装饰，这款新车在座椅布局上同样具有竞争力，能满足车主的不同需求，和一般家庭的外出需求。

提及硬派越野车，相信大家马上会想到的是普拉多、陆巡、帕杰罗、途乐等车型，几乎都是日系的硬派越野车。在国内硬派越野车市场日系车型可以说占据着主导地位，但是市场不是一成不变的，随着国产汽车品牌向着硬派越野车市场进军，推出了不少优质的车型。下面就为大家推荐几款拥有超强性能的国产硬派越野车！

坦克300

亮点：霸气的外形、强悍的四驱能力

初见?坦克300的消费者一定会被其霸气的外观所吸引，其采用了复古的造型设计搭配圆形LED大灯组，一股硬派风格让人非常喜欢。坦克300的车身轴距为2750mm，进入车内坦克300非常的有科技感，配有12.3英寸双联屏、ACC全速段自适应巡航、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助等科技配置。动力部分，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227Ps，匹配8速自动变速箱。此外坦克300具备了6种驾驶模式选择，还提供前中后三把差速锁等配置。

哈弗H9

亮点：兼顾舒适与越野

哈弗H9一直以来都拥有了不错的口碑，受到不少越野迷的追捧。在外观设计上，哈弗H9前脸采用大面积的镀铬装饰条，非常的大气。哈弗H9的车身轴距达到了2800mm，进入车内哈弗H9扑面而来的是豪华感与档次感，采用大面积的皮质包裹以及菱形缝线工艺。动力部分，哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩385Nm。除此之外，哈弗H9前桥新增差速锁以及中央双速TOD差速器，后桥换装全新电控差速锁。

上汽大通MAXUS?D90?Pro

亮点：高颜值、高通过性

上汽大通MAXUS?D90?Pro在外观设计上同样霸气十足，采用了熏黑的大面积中网，非常运动。在尺寸方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm。动力上，搭载2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT两种动力总成，汽油版最大马力为218Ps。其提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，拥有优异的四驱越野性能。

上面三款性能优异的国产硬派越野车，是国产汽车品牌向硬派越野车市场进军的代表车型。它们无论是颜值设计还是空间实用性以及最为关键的四驱性能，完全不输日系的硬派越野车，甚至在一些方面还要更为优秀。对于硬派越野车感兴趣的消费者，可以多看看这些国产品牌。

前几天，上汽的MAXUS?D90?Pro正式上市了，这是一款中大型的硬派越野车，售价从17.98万元到27.98万元。

这车最大的亮点就是那台暴躁的2.0T双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩达到480牛米，比丰田陆巡那台4.6升V8的发动机的439牛米扭矩还大！

对于喜欢越野车的朋友来说，车上的硬货是大家最关心的，那咱们就先捡着硬的说。

先说这台2.0T双增压柴油发动机，装配在四驱版车型上，最大功率160KW，峰值扭矩直接干到了480牛·米，还配了采埃孚8速手自一体的变速箱。就这台动力，让越野圈里的扛把子丰田大陆巡都肝儿颤。

说到这，下面的看官肯定就得有人说了，你说的不对，人家陆巡4.6升的大V8功率227千瓦呢比D90Pro的这个大了67千瓦，谁赢谁输还不一定呢。您说的一点都没错，公路上跑，拼速度陆巡板定儿赢了，但是在非铺装路面极限越野时，考验一台车的动力主要还得看轴上峰值扭矩，陆巡可以扭矩放大2.566倍，那么他的轴上峰值扭矩就是1126牛米。而D90?Pro可以扭矩放大2.5倍，轴上可以获得最大扭矩是1200牛米，另外考虑到陆巡4.6整备质量有2.7吨，而D90?Pro?的是2.4吨。理论上讲，在极限脱困时D90?Pro要比陆巡4.6更有优势。

D90?Pro不光动力充沛。还能满足国六b排放，厂家公布的综合油耗也只有8.2L/100km，看到这些，我真的特别心动，只可惜柴油小客车没法在北京上牌子。

再来说说D90?Pro车身结构，整车用的是非承载式车身，还有前双叉臂、后五连杆整体桥的悬挂这是硬派越野的必备。另外四驱版本的还标配了机械牙嵌式后差速锁和电子限滑系统。还可以选装分时四驱。

如果你想玩的更野一些，你还可以选装越野套件，像越野胎、涉水喉、越野轮眉、底盘护板什么的。

说完硬的了，再来说说D90?Pro的配置方面的升级，新车车机系统用的是斑马智联3.0版本语音识别率更高，更加智能化，还用上了JBL的车载音响、还加装了车内主动降噪系统，这些配置真的非常实用。

要说D90Pro在国内市场最大竞争对手那就非哈弗H9莫属了，两车的动力性能各有千秋，哈弗是汽油版的性能更好，D90Pro的柴油版更强。舒适性配置也难分伯仲。但是在空间方面D90Pro直接完胜了。这无形中给了H9不小的压力，毕竟除了越野，日常使用时D90Pro的空间优势能让用户在乘坐时更加舒适，尤其是第二排和第三排得空间更大。

上汽MAXUS?D90?Pro上市之后，给越野玩家又一个高性价比的选择，不到25万的价格就能买到不同的硬派越野车，再也H9一家独大的情况了。而且性能一点不比动辄三五十万的进口车或者合资车差。国产ORV真的越做越牛了，真希望不久的将来，盘点全球硬派越野车时，中国的ORV不但车型多，而且排名都很靠前。期待ing

上汽MAXUS D90 Pro定位于一款中大型SUV，同时该车也是D90车系当中一款搭载柴油发动机的车型，除了拥有更强大的越野能力之外，D90 Pro在外观细节部分也加入了大量的越野元素，整车看上去更加霸气。

在中大型SUV这个级别当中，与上汽MAXUS D90 Pro有重叠价格区间的车型也仅仅只有哈弗H9了，虽说一山不容二虎，但这兄弟俩确实有种“惺惺相惜”的感觉。

上汽MAXUS D90 Pro在2020年4月10日刚刚迎来上市，新车共推出7款车型，其中包括3款汽油车型和4款柴油基础车型，售价区间为17.98-27.98万元。同时，新车为消费者提供3种动力总成，3种驱动形式，多种座椅布局等多达56项个性化配置可选，解锁个性越野需求。

扩展资料

动力方面，新车提供了2.0T汽油及2.0T柴油发动机可供选择。其中，上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，采用霍尼韦尔双涡轮增压器，小涡轮解决低速动力迟滞，大涡轮动力更强。全系标配采埃孚8AT手自一体变速箱，配备博格华纳N356加强型分动箱，爆发480牛·米最大扭矩。

同时，仍能兼顾省油，双增压发动机百公里油耗仅8.2L，单增压发动机百公里油耗仅7.2L，并是率先达到国六b排放标准的柴油车型。

参考资料来源:凤凰网-上汽MAXUS D90 Pro 售价17.98-27.98万元

参考资料来源:凤凰网-越野玩家新选择 试驾上汽MAXUS D90 Pro

在国产越野车中，既具有性价比，又拥有相当强的实力，越野车suv排行榜大通D90 pro可是首屈一指。

作为上汽MAXUS旗下一款SUV车型，定位于中大型SUV的D90 Pro将C2B理念融入到造车过程中，消费者也从车型定义、设计开发、汽车试验、用户反馈、用户定价再到自由选配，全程参与其中。

2019年11月22日，2019广州国际车展正式拉开帷幕，上汽MAXUS在车展上带来这款硬派SUV——D90 Pro。

D90 Pro搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大扭矩高达480 Nm。

动力方面

D90 Pro单增压版最大功率为120kw（163Ps），峰值扭矩375Nm；双增压版最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为480Nm。

另外，D90 Pro还搭载了一套适时四驱系统，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。虽然是一套适时四驱系统，但是在后桥上，D90 Pro具有相当长度的通过能力和稳定性。