2019年1月suv销量排行榜（一月SUV销量排行榜评点，哈弗H6下降厉害，这款车表现突出）

2019年1月suv销量排行榜（一月SUV销量排行榜评点，哈弗H6下降厉害，这款车表现突出）

• 一月SUV销量排行榜评点，哈弗H6下降厉害，这款车表现突出
• 2019年SUV销量排行榜：哈弗H6霸榜，博越途观二三名，前十还有谁
• 2019年suv销量排行榜有哪些
• 2019年度SUV销量前15名排行榜：哈弗H6夺冠 宝骏510跌落
• 奔驰就是强，1月高端SUV销量前10上榜2席，抢了谁的奶酪
• 2019年SUV销量排行榜完整版，共281款车型，今年你买哪款
• 1月SUV销量榜单出炉，奔驰第五，传祺GS4重回前十

一月份SUV车型销量排行榜，长城哈弗H6依然是冠军，但是，这个冠军的表现似乎有些岌岌可危了。因为，哈弗H6两万多的销量在一月份虽然难能可贵，但是同比2019年元月份，下降幅度竟然高达41.4%，这个下降幅度，不仅高于汽车行业的下降趋势，在销量排行榜上，其跌幅也仅次于途观的跌幅，排名第二。

而对比排名第一，但跌幅最大的哈弗H6来说，排名第二的长安CS75就有店春风得意的意思了。长安CS75一月份完成销量24863辆，还差一点，就可以超过哈弗H6.更重要的，H6的销量同比在下降，而CS75同比却是大幅度的增长。所以，这两个车型在后面的市场表现会如何，似乎能够看出一些端倪。

当然，CS75销量的暴涨，其根本原因，是CS75-PLUS上市之后，作为CS75的升级车型，75PLUS上市之后，就一直保持着迅猛的销售态势，迅速成为中国SUV市场的一匹黑马。而CS75PLUS的旺销，也带动了长安汽车各个产品线的销量。可以说，CS75PLUS应该是今年长安汽车的销量功臣。而看现在的市场表现，CS75PLUS后面似乎有超越哈弗H6的趋势。

因为从数据上看，一个在增长，一个在下降，而两者之间的销量差距又已经非常之小了。那么，长安CS75PLUS，会成为中国SUV市场，新的销量王者吗？好像很值得期待。

排名第三的CRV也保持着非常高的同比增长速度。虽然2019年初，CRV的销量因为产品质量方面的原因，有过一些起伏，但是，中国消费者对本田品牌的偏爱还有CRV本身的吸引力，经过很快的调整，CRV的销量就很快地恢复了正常。这可能就是日系产品的厉害之处，产品质量方面的负面消息，似乎对日系车型，尤其本田的产品来讲，就是不会产生任何影响。这点，还真值得中国自主品牌去学习。

排名第四的是吉利博越，同比基本持平，但吉利整体都在下降，所以，博越的表现，还是非常不错的，只是被长安CS75超越，似乎是很正常的事情，因为，两款产品放在一起，确实存在差距。吉利要想在SUV上保持优势，单看博越，似乎已经很吃力了。

探岳的增长幅度最大，但这个数据没有可比性，因为之前刚上市，基数很小。但是，探岳超过途观，或者是值得琢磨的一件事情。2019年，一汽大众全面超越上汽大众，而一月份，上汽大众的产品跌幅又创下新的记录。探岳超过途观，似乎只是释放一种信号而已，后面捷达的产品，似乎都有超过上汽大众的气势。或者，帕萨特的碰撞门事件，对整个上汽大众的产品都有影响？

升级上市之后的传祺GS4排名第七，这个表现，确实看得出广汽传祺的实力，在升级车型没有上市之前，传祺的销量一直跌跌不休，而全新GS4上市之后，迅速表现出一种极强的竞争力。全新GS4，或者真的能再续广汽传祺的市场传奇。

其它车型，都是销量榜上的熟客，德系和日系车型的表现，始终平稳，而一度进入前十五的奇瑞体系的捷途和瑞虎8等车型，又掉出了榜单。自主品牌在SUV车型上的竞争，应该是最为激烈的，现在来看，自主品牌里竞争力最强的，还是长城吉利长安荣威这几家，而奇瑞，包括传祺等品牌，就总是上上下下，要想稳住阵脚，似乎还需要做更大的努力。

因为2020年开局，就遇到特殊的疫情，所以，一月份的市场表现，或许会成为一个分水岭。二月份各个品牌销量都不会很好，那么，二月份的这个榜单，又会有如何的变化呢？更值得期待。

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。

日前，我们得到了2019年SUV整体销量排行榜，根据乘联会之前发布的销量数据显示，2019年1-12月，全国SUV累计批发销量947.21万辆，同比下降5.6%。而根据中国整体车市销量分布来看，轿车依然是最大细分市场，MPV和新能源汽车市场的占比不大，SUV市场虽然同意下滑，但依然有冲击第一细分市场的实力。

我们来看看2019年SUV销量排行榜（数据整理来自汽车天涯）的各车型表现吧。

具体排名方面，哈弗H6依然是毫无悬念的年度销量冠军，年销量超38万辆，几乎是第二和第三名的综合数据。吉利博越表现优秀，力压途观排名第二，途观排名第三。除了途观之外，德系的探岳也进入前十榜单，日系车有不错的表现，CR-V排名第四，奇骏和逍客也都进榜单前十。进入榜单前十的自主品牌还有长安CS75、荣威RX5和宝骏510。

第一名：哈弗H6??2019年销量387699辆

哈弗H6毫无悬念拿下年度SUV销量冠军，整个2019年累计销量超过38万辆，达到387699辆，虽然同比下滑14.5%，但哈弗H6这款车放在整个中国乘用车市场，也能排名前三。2020年，不出意外，哈弗H6依然会是稳坐冠军。现在能阻止它的对手依然没有出现，值得一提的是在此次疫情当前，长城捐款500万直接到武汉前线，值得点赞。

第二名：吉利博越??2019年销量232327辆

博越排名年度销量第二，这也是博越自上市后取得的最好成绩。2019年博越销量达到了232327辆，同比猛增43.1%，在车市大冷环境下，博越能有如此表现，相当出色，也为吉利的136万年度销量贡献了最大力量。而在此次武汉疫情面前，吉利大手笔，直接拿出了2个亿的基金来支援前线，值得大大的一个赞。

第三名：大众途观??2019年销量228951辆

途观2019年销量超过20万辆，达到228951辆，同比下滑14.3%，排名第三，这也是途观被博越超越的原因。途观的下滑，一方面是自驾的探岳、探歌、途岳等车型的上市，分释了其销量，另一方面是CR-V等合资品牌的回暖，也在一定程度上阻击了途观。

第四名：本田CR-V??2019年销量213305辆

本田CR-V迎来了回暖，2019年其销量累计超过20万辆，达到213305辆，同比增幅18.5%，随着新款CR-V的推出，之前机油增多的问题也成为了过去式，我们有理由相信，2020年CR-V依然是合资SUV冠军的有力争夺者，而2020年，也是合资品牌SUV大决战的一年。

第五名：日产奇骏??2019年销量207776辆

排名第五的同样来自日系，它是日产的销量担当之一，2019年其累计销量同样超过20万辆，为207776辆，虽然同比下滑28.4%，但依然能排名第五，可见合资品牌的竞争也相当激烈。在2019年，奇骏迎来了新款车型，为其提升了一定竞争力。

第六名：长安CS75??2019年销量193227辆

CS75在收官之战中打了一个漂亮仗，月销量达到28620辆，拿下亚军。而随着2019年CS75?PLUS的推出并迅速爆发，CS75迎来了最好的冲击排名的时机。2019年销量193227辆，同比猛增275.9%，这样的增幅在SUV排名前一百都是最优秀的存在。不出意外，2020年CS75在年底时排名会更加令人吃惊。

第七名：日产逍客??2019年销量179773辆

日产逍客2019年销量179773辆，同比下滑8.8%，排名第七，这个年度排名和其月度排名几乎一致，它最大的特点在于其表现稳定，逍客在合资小型SUV市场还是有不错的竞争力的，不过随着探歌、捷达VS5等车型的渐入佳境，相信2020年逍客的压力会进一步增大。

第八名：大众探岳??2019年销量179428辆

探岳2019年销量179428辆，同比增长高达126.5%，它不仅展现出了强大的品牌杀伤力，在2019年还获得了年度十佳SUV之一的口号。在同级别市场中，很多合资甚至中国品牌，都已经将探岳视为对标对象，也在和它进行对比。

第八名：荣威RX5??2019年销量166114辆

荣威RX5在2019年销量达到了156698辆，同比增幅29.9%，表现出色，这款车没有太多要说的，就是两个字：稳定。

第十名：宝骏510??2019年销量158201辆

宝骏510再进榜单前十，年销量达到了158201辆，同比下滑35.5%。虽然如此，但宝骏510依然是宝骏品牌销量最好的车型，宝骏510的销量下滑，一部分是车市寒冬和竞品压力，另一方面则是新宝骏品牌不断推出新款车型。2020年宝骏品牌的市场表现如何，让我们拭目以待。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，必要的出行务必戴好口罩。尽量蜗居在家不出门，保护好自己保护好家人，不给政府和组织添乱。

2019年SUV销量排行：哈弗H6以36万的销量夺冠

据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。

12月累计销量排名前三的SUV车型为哈弗H6、长安CS75、途观车型。其中12月哈弗H6销量41800台，相比去年同期同比减少14.5％，长安CS75销量为28620台，相比去年同期大增287.6％，途观车型12月销量为26107台，相比去年同期增长16.5％。

2019年全年SUV销量累计排名前三的车型分别为哈弗H6、途观、奇骏车型。其中哈弗H6全年累计销量为365715台，相比去年同比减少17.2％，途观车型全年销量为249457台，相比去年同比减少12.5％，奇骏车型全年销量为212629台，相比去年同比增长3.9％。

2019年全年高端SUV车型销量排名前三的车型为奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3。其中奔驰GLC在2019年全年累计销量139367台，较去年同比增长17.3％，其中奥迪Q5全年累计销量138970台，较去年同比增长16.8％，其中宝马X3年全年累计销量122158台，较去年同比增长314.7％，

1月8日，来自乘联会的2019年度SUV销量快报显示，SUV车型全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。2019是车市寒冬，整体SUV市场不再强势，呈现下降趋势。

2019年SUV销量排行榜前15名整体来看，自主品牌占据6席位，分别为哈弗H6,长安CS75，博越，荣威RX5，缤越，长安CS35，吉利汽车和长安汽车更是各占据两席位，值得恭喜；合资品牌占据9席位，分别是途观，奇骏，本田CRV，宝骏510，逍客，探岳，本田XRV,奔驰GLC,奥迪Q5，其中日系品牌又占据4席位，2019年日系品牌大爆发。

2019年销量对比来看，增长最多的为探岳，年度销量为167749辆，同比增长1801%，探岳销量暴涨，即将有取代途观地位的趋势；下跌最多的为宝骏510，年度销量为190492辆，同比下跌41.9%，宝骏510不再强势，特别是下半年更是没落，大有退市的趋势，这也是宝骏低端品牌特点，车型生命周期不长。

相比2018年排行榜，2019年有奔驰GLC和奥迪Q5两款豪华车入围，说明2019年车市虽然疲软，销量下滑，但豪华车型却逆势实现两位数增长，真是“世态炎凉”，其中的苦与乐只有车企们心中自己明白罢了。

具体车型方面，2019年SUV销量冠军依然还是哈弗H6，累计销量为365715辆，但同比销量还是下滑了17.2%，强势的哈弗H6销量也开始疲软，好在哈弗启动了哈弗F系列车型，可以弥补下整体哈弗品牌的销量，这是“单条腿”走路的长城汽车没有办法的权宜之计，“偏科生”的长城汽车2020年需要注意了。

长安汽车两款车入围排行榜，分别是长安CS75和长安CS35，长安CS75由于下半年推出了长安CS75?PLUS增配车型，让全年销量整体大幅提升，全年销量达到188736辆，同比增长35.8%，排在第6名，自主品牌排第二名，非常难得和不易；长安CS35年度销量累计134847辆，同比增长19%，排在第15名，成为长安汽车销量的中流砥柱。

吉利汽车“三好SUV”博越2019年下半年也推出了增配车型博越PRO，全年销量达到186078辆，同比下滑23.1%，排在第7名，博越PRO和长安CS75?PLUS同期上市，但全年销量对比博越下滑，长安CS75增长，长安CS75暂时领先博越，2020年吉利博越需要加油了。

吉利缤越2019年度累计销量136435辆，同比暴增484%，排在第14名，缤越成为吉利博越之后又一爆款车型，是吉利汽车走“三缸”发动机车型成功的典范，值得所有车企借鉴学习。

上汽荣威RX5也是排行中的常客，2019年度销量159089辆，同比下滑27.7%，排在第10名。荣威RX5上市3年后，2019年增加了荣威RX5?MAX，但2019年还是出现了下滑，荣威品牌需要找到原因，尽快调整，2020年迎头赶上才是正理。

日系本田的CRV和XR-V两款车型入围排行榜，本田CRV全年累计销量为211216辆，同比增长60.1%，排在第4名。本田CRV因为“机油增多”事件影响，销量暴跌，2019年本田CRV改款后，销量回升迅速，本田的魅力依然是中国消费者的最爱。本田XR-V累计销量1444987辆，同比下滑12.9%，排在第11名，本田难得有下滑车型，XR-V就是CRV的有力补充。

需要重点说下探岳，2019年全年累计销量167749辆，同比暴增1801.3%,排在第9名，探岳是上市不足两年的车型，2018年销量为8823辆，对比基数较低，因此同比才有暴增，探岳整体销量还算可以，未来预计是途观的取代车型，2020年销量还会攀升。

写在最后：SUV市场一直是车企必争的重要版块，特别是自主品牌,居多靠SUV车型生存，例如长城汽车，排行榜中2019年自主品牌仅有长安CS系车型以及缤越销量同比增长，其他全部下滑，自主品牌SUV市场需要引起车企的广泛重视，期待2020年自主车企可以开创新天地，销量攀升。

如果手握三十多万预算，你会买什么车？随着豪车终端大降价，发现神行等车型降幅近10万，很有性价比，手握30多万预算也能买得起。还有一种选择就是BBA，不过只能看看入门级别车型，比如奔驰刚上市的新车——奔驰GLB。

严格意义上来说，发现神行和奔驰GLB价格区间有些差距，但是两者相近的实际成交价，让两车还是有一定的价位重叠区间，自然会有对比。发现神行在2019年靠降价吸引了不少消费者的目光，销量也有一定的起色，而GLB最大的看点莫过于30万上下奔驰7座SUV的身份加分，两车如何选择？

从1月份乘联会发布的高档SUV销量排行榜可以看出，更多人都选择了GLB，奔驰GLB月销2715辆，位列榜单第8，而GLB的到来受波及最明显的就是路虎发现神行。在2019年12月发现神行还在榜单前十牢牢占有一席之地，而奔驰GLB的到来发现神行直接从榜单消失。可以推测，路虎发现神行销量是不如1641辆的凯迪拉克XT6，销量下滑明显。

其实奔驰GLB这款车，争议性很大，作为品牌的入门级车型，GLB目前只上市了三款产品，全系标配1.3T发动机和7挡双离合变速箱，豪华性大打折扣。而外观设计只能说是中规中矩，融入了不少GLK的元素，较GLC和GLA来看，线条更加方正硬朗，但和辨识度较高的路虎SUV车型来看还是有一定差距，谈不上惊艳。

而奔驰GLB之所以能够迅速崛起，上市三月左右就能跻身豪华SUV榜单前八，原因有二，其一是产品的“唯一性”，在30多万级别豪华SUV中，奔驰GLB没有对手，这一点早在GLB登场之前就有过相关预测，奔驰GLB销量表现不会太差，因为目前宝马和奥迪均未有相关产品上市，GLB占尽先机。就如同汉兰达在20多万级别的唯一性一致，GLB在该领域也是独一份，有着难以替代的优势。就是7座布局，虽然目前只有三款车型可以选择，产品加购和体系不算完善，但是有2款都会7座布局，选择更加多样化，对空间有需求的豪华品牌受众来说，直击痛点，在这个细分市场中也难逢敌手。

其二就是奔驰品牌的光环加持，上面已经提到过奔驰GLB目前除了空间和座椅布局层面的唯一性，其他方面表现其实远不如同级别车型，产品力备受争议，但依旧能够跻身豪华SUV榜单，这背后离不开奔驰品牌的加分。奔驰GLC在1月月销19046辆，将降幅近10万的奥迪Q5L远远甩在身后，榜单共计十款车型奔驰有两款车型上榜，品牌高度和影响力在豪华市场中优势明显，自然也不是路虎能够媲美的，口碑加持，品牌加分，GLB只要不出大错，空间上的优势和奔驰标的影响，就能让它有不错的销量反馈。

2019年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉，榜单中共统计了在华销售的281款自主以及合资轿车，平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。

全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6，流水的竞争对手铁打的H6，这款车型一直处在销量霸主地位，至今没有车型能够撼动，哈弗H6在2019年全年共卖出约38.6万辆。除此之外，吉利博越、长安cs75、荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色，销量纷纷突破15万。宝骏510、长安CS35等10万元以内的SUV车型销量表现也很亮眼。销量排在前15名的车型有七款是国产车，在SUV领域，国产车已经能够独当一面。特别是15万元以内车型，国产车成为绝对的霸主。

大众途观依然是销量最好的合资品牌SUV，全年共卖出约21.8万辆。但是大众探岳销量增长势头更加猛烈，尤其是2019年最后的几个月，大众探岳销量反超途观，在2020年，谁才是销量最好的合资SUV真的不好说。日产奇骏、逍客，本田的CRV、XRV全年销量迅猛，纷纷挤进排行榜前15名。今年口碑大涨的丰田品牌反而遭受销量滑铁卢，主要因为大部分车型年底换代，而且售价偏高还没优惠。奔驰GLC成为最叫座的豪华品牌SUV车型，全年销量突破14万。

降价之后的北京现代ix35销量回升明显，虽然品牌力度受损严重，但最起码保住了销量。哈弗H6的老款换壳车型M6表现也十分亮眼，全年销量接近12万辆。奔驰，宝马，奥迪三个主流豪华品牌SUV车型销量也都非常出色，宝马X3、X1，奥迪Q5L等车型销量喜人，令二线豪华品牌望尘莫及。神车汉兰达销量表现一般，主要是因为马上换代了还没有优惠，人们对现款车型审美疲劳等等原因，全年销量未突破10万辆。

凯迪拉克XT5年销量突破6.2万辆，成为全年最叫座的凯迪拉克车型。丰田奕泽安全属性同价位无敌，但价格过高外观太激进，令很多人望而却步，全年销量仅为5.3万辆。国产豪华品牌车型VV6和领克01年销量分别约为5.8万辆和4.8万辆。福特全年最叫座的SUV车型并不是来自长安福特，而是来自江铃福特的领界，全年销量约为4.8万辆。

作为大众途观l的姊妹车型柯迪亚克表现一般，虽然价格便宜性价比很高，但是做工粗糙，而且没有大众标志加成，全年销量刚刚突破4万，不尽人意。后上市的柯珞克和柯米克销量也很一般，并且市场正在被年底上市的捷达VS5侵蚀，将来日子更不好过。捷达VS5上市才几个月，销量以超3.6万辆，实力不容小觑。

以上内容就是2019年全年SUV销量排行榜的具体情况，请君过目。你的爱车排在排行榜的第几名？哪些车型的销量让你感觉意外？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

前言：车市下滑的趋势在2020年并没有得到较好的缓和，再加上疫情和春节假期的影响，1月份的汽车市场并不乐观，竞争激烈的SUV市场更是如此。

根据乘联会数据统计显示，1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%，SUV产品表现略优于行业的整体情况。而最新的1月份SUV排行榜，也发生了诸多变化，让不少人出乎意料。

第一名?哈弗H6

1月销量：25582辆，同比下滑41.4%

虽说在1月份SUV销量排行榜中，哈弗H6仍以25582台的销量成绩继续领跑，但较去年同期相比有41.4%的明显下滑，和第二名的长安CS75销量差距也仅为719辆，“老大”地位险些不保。

第二名?长安CS75

1月销量：24863辆，同比增长54.9%

凭借着CS75?PLUS更符合市场需求的设计，也让长安CS75迎来了“第二春”，整体销量大幅增长，即便是在大环境下行的情况下，依旧靠着月销24863辆、同比增长54.9%的成绩夺得2020年的开门红，双车战略取得极大成功。

第三名?本田CR-V

1月销量：22332辆，同比增长42.1%

即便是受机油门事件的波及，CR-V依旧表现出强劲的后劲，以月销量22332辆的成绩从去年12月份的第六名一跃上升到第三，并且夺得了1月份合资SUV销量第一的位置。如此亮眼的表现，离不开CR-V相对均衡的产品力，和同级别车型相比，账面数据更为漂亮，此外，出色的口碑也让其获得了不少消费者的青睐。

第四名?吉利博越

1月销量：22121辆，同比增长1.5%

玩双车策略早已成为时下潮流，博越Pro的上市，在一定程度上也更加贴合当今市场的消费需求，使得销量明显回升，在1月份销量突破2万辆这一大关，同比微增1.5%。博越能在车市严寒中依旧保持稳定的销量，实属不易。

第五名?奔驰GLC

1月销量：19046辆，同比增长54.2%

作为豪华品牌中唯一入榜的车型，奔驰GLC也创造了近几个月最好的销量成绩，以月销19046辆的成绩超越了奥迪Q5，一举夺得豪华SUV榜首的位置。而同比劲增54.2%的涨幅，也展现出了强劲的潜力。奔驰GLC能有如此的佳绩，除了豪华市场的需求旺盛外，更多的还是自身出色的产品力。

第六名?大众探岳

1月销量：17134，同比增长257.5%

相较于去年的亮眼表现，探岳在1月份的销量成绩并不算好，近几个月来首次未突破2万销量大关，同去年12月份的22765销量，具有5千余辆的差距，环比下滑较严重。值得一提的是，日前工信部正式公布了轿跑SUV探岳X的申报信息，而随着这款新车的到来，探岳整体竞争力也许将得到大幅提升。

第七名?传祺GS4

1月销量：16771辆，同比增长133%

从曾经的热门到后来的低迷，再到这次的重新登榜，传祺GS4的经历堪称励志小说。在经过了去年11月份的全新换代，产品力得到大幅提升，销量随之回暖。在1月份完成了销量上的“大跨越”，同比133%的大涨。全新的平台搭配高颜值和出色的动力系统，使其得到了更多消费者的认可。

第八名?大众途观

1月销量：15435辆，同比下滑41.6%

经历了去年12月份23690辆的销量峰值后，途观销量再次迎来了下坡，1月份销量仅为15435辆，同比下滑41.6%，销量下滑严重。再加上丰田威兰达等竞争对手的上新，途观将面临的压力将会进一步加剧。

第九名?荣威RX5

1月销量：15195辆，同比增长21.9%

从之前的排行第六名下滑至第九名，销量也从去年12月份的19541辆跌至15195辆。虽说同比增长了21.9%，但环比下滑的趋势并没有减缓。如今荣威RX5也在通过不断的优化调整，增强产品竞争力，来扭转这一局势。

第十名?日产奇骏

1月销量：15031辆，同比下滑16.8%

作为2019年SUV总销量榜第三的日产奇骏，在2020年的开端并不顺利，在1月份直接跌至第十名，延续着去年第四季度的颓势，销量同比下滑16.8%。再加上一些质量问题的出现，让奇骏的口碑也受到了极大影响。

总结：近几年来，SUV市场早已成为车企必争之地，从销量排行可以看出，合资车和国产车间的拉锯战愈发激烈，技术革新的快速发展和市场日益增多的多样化需求，也使得榜单“大佬”们充满了难测的变数。再加上各车型之间销量差距的不断缩减，稍有不慎就会被踢出局。可以看出，2020年的SUV市场，势必将迎来更为激烈的竞争。