10款道奇酷威发动机故障灯亮了
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导致发动机故障灯亮一般有下面几个原因：燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件等出现故障。可以用排除法逐个排除，在行驶中如果遇到发动机亮灯，到维修厂检查一下故障码。
要是电脑检测发动机的是很严重的故障，电脑则会启动应急系统，而发动机在应急系统下行驶时，是不会考虑油耗以及动力的损耗的。这是为了保证发动机可以在不熄火的情况下继续行驶。
扩展资料：
怠速时的燃油压力应为250kPa左右。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为 300kPa左右。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。
若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持 300kPa左右，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或燃油压力调节控制电磁阀有故障，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。若燃油压力过高，达 400kPa以上，说明回油管堵塞或油压调节器有故障，应检测回油管或更换油压调节器。
这种情况估计节气门驱动电机或是相关线路处问题的可能比较大一点。建议看下线，这车线比较容易断。
气压不稳定。道奇酷威节气门会在气压不稳定时自动报警的。节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上方（或前方）是空气滤清器，下方是发动机缸体。
清洗节气门，再清除故障码【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
可能存在以下原因:1,传感器内部元件损坏,引起短路.2.线路搭铁,形成回路,造成传感器电压过高.3.与之相关电器部件损坏,造成电压过高.
必须柴油的好，当然前提条件是你的所在地别加柴油不方便或油品差。还有得适当的懂点柴油机技术，自己勤快点，柴油机寿命是远远大于汽油机的，而且省的厉害，柴油机要勤换柴油滤清，机油一年两次就好，当然要上规格高的国标机油，不要迷信品牌机油，只要油真标号高符合国标就可以，比如统一，昆仑，啥的就很好了，尽量加最高API的CI-4，CH-4也凑合，至于CF-4勉强合格线，CD-4敢加就等大修四配套，机油API尽量加同级别，别这次CI下次CF那样不好，水箱经常气泵吹一吹，空滤勤打扫，开个两三年把水箱拿下来彻底清洗一下，发现动力开始损失时就校下油泵，清理下喷油头积碳（这花不了多少钱），如果这些都能做到此车安慰开个十多年没问题！
故障吗:
P2174中文定义:
节气门执行器控制系统
-
检测到突然的低空气流量英文定义:
Throttle
Actuator
Control
System
-
Sudden
Low
Air
Flow
Detected范畴:
燃油，空气或排放控制背景知识:
在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。如果我的回答能帮到阁下，麻烦您设为最佳答案！感谢您的举手之劳！祝你用车愉快！
其实这属于正常现象,不必担心,因为在清洗完成之后,节气门必须要和电脑重新进行一次匹配,匹配完成后才能保证发动机正常的运转,而汽车节气门清洗之后出现油耗增高和转速增高的现象也会随之消失。
节气门清洗后，油耗反而变高，还是车辆维修后，故障灯依然点亮，想让车辆快速恢复正常，一个中心思想：给RAM数据做一次清零。
具体操作，在4S店、维修厂里，我们可以使用专业软件通过OBD接口来给车辆做匹配；自己动手，可以通过拆掉汽车电瓶负极，过几分钟再装回去，（RAM断电后失去所有储存参数，再次通电后，车辆依靠原厂烧录的ROM参数维持运转）RAM芯片也就完成了清零。
:P2112
中文定义:节气门执行器控制系统 - 卡在关的位置
英文定义:Throttle Actuator Control System - Stuck Closed
范畴:燃油，空气或排放控制
背景知识:在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。故障原因包括节气门执行器控制电机（TACM）电路或接头故障，节气门体卡住，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。建议清除故障码，如果同样故障码再次出现，电子控制模块需更换。
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节气门故障导致。
酷威246缸不工作，原因是节气门故障，因为电子节气门控制系统无法打开导致的气缸不再进行工作，解决方法可以更换节气门。
酷威汽车常用的气缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，正常情况下，酷威气缸数越多，说明酷威的级别就越高，动力也越强。
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