Wey VV5怎么样小毛病多吗
- Wey VV5怎么样小毛病多吗
- vv5优缺点都有那些谁懂
- WEY VV5怎么样
- VV5底盘扎实吗悬架是硬还是软
首先你要问是多久的VV5
,VV5这款车我没开过，但是我开过VV7作为长城旗下的豪华品牌，VV7
外观从前脸到屁股简直是完美！但是在我开VV7s的时候发现了一些问题，1年的车龄跑了不到一万公里。车内出现异响（装饰面板，出风口的异响）整个车开上去地盘没有那么的紧。不过内饰很豪华，车上该有的不该有的全部都有了…至于油耗呢，这辆车我总共开了3天，大概百公里综合油耗12个，并没有夸张到18个油耗…不过动力方面确实一般，可能车太沉了吧。这也是我见过原唱4出排气，跑的最慢的车…总结一下吧，VV7这辆车是10w的车身，7万的动力20+w车的油耗。所以VV5对比VV7的原厂数据推理一下哈～（纯手工，帮到你的话希望给赞）
优点：从整体来说，在我看来，WEY VV5S在同价位区间，从各个方面都碾压其他车型而存在的。外观很惊艳，内饰很科幻，配置很丰富，动力很充沛，我感觉这部车各个方面的都是高标准的均衡。WEY的“安全即豪华”设计理念深深打动了我，这种理念不是在喊口号，高强度车身钢架结构、各种主被动安全配置、精细的做工用料，WEY能无时无刻给我那种家人般的舒适和安全感，而且WEY还通过了比较严苛的小重叠碰撞安全测试和美标车顶静压测试，这些的测试结果非常令人满意和惊叹，这是国产车的进步与自信。车子的优点说完了，我也想说说与之配套的4S店服务的优点，通过购买WEY，我也感受到了WEY 4S店服务的高效、高质，员工精干有素，VV5我试驾过很多次，每次店里的员工都很热情，并对我进行专业的讲解。店内干净整洁，有回家的感觉。经历过首保了，从保养技师的专业程度和服务效率我都很满意，也了解了日常保养的费用比较便宜，不会增加用车负担。这些优点都是我排除其他竞品车型而购买这辆车的很重要的方面。
缺点：车子起步的瞬间不好控制油门，踩浅了没反应，踩深了容易窜，油门响应不够灵敏；自动启停功能不能默认启动车子时自动关闭，每次都需要手动关闭，主要是这个功能我很少用；方向盘角度有些平，有点开货车的感觉，我比较喜欢垂直一些的方向盘角度；360度视频影像画质不高，颗粒感较强；车载导航退到后台后也在不停的嘟嘟的响，软件的优化值得增强；ACC自适应巡航探头的位置有些尴尬，如果发生车辆前方的碰撞，探头也就报废了，维修成本较高。
本人46岁，大叔级人物，车龄15年，第一辆车雪佛兰乐骋1.4排量手动挡，期间单位的同事和朋友的车没少开，也可以说是阅历丰富，第一辆车开了11年多，换车也提上了家庭议事日程。从2017年上半年开始，雪佛兰创酷、别克昂科拉、雪佛兰探界者、吉普指南者、雪铁龙天逸、领克01都曾经纳入我的视野。wey VV7首次进入我的视线，就被他的外观给惊艳到了，网上仔细了解了他的配置和性能，感觉这车有点大，有一种孙悟空首次见到金箍棒的感觉，再小点就好了。好在没让我等多久，VV5上市了，恰逢我姐也要换车，隆重向她推荐了VV5，我姐是个雷厉风行的人，VV5上市没几天，她就把蓝色旗舰VV5开回了家，由于个人原因，暂时还没法换车，这样我就有了更多近距离接触VV5的机会，动力啊，操控啊，减震啊，油耗啊等等，把这辆车了解了个透彻。也更坚定了我提VV5的信心。到店看到有超豪爱尔斯灰，在店主和销售人员的热情游说下，当场订了超豪灰。
VV5性价比很高，长城造车这么多年，专注SUV，所以将目光对准国产车SUV时，首先会考虑长城。在实际应用中，很多不起眼的配置能够提升司机的驾驶水平和质量。减少不必要的损失，即使是老司机也有失手的时候，更何况新手。VV5就两款车型，低配的超豪在很多品牌中甚至都超过了顶配的配置。不得不说，还是很有良心的。
外观方面，外观大家都看得见，我就不过多赘述了，所谓仁者见仁，智者见智。但国人的审美观还是大致一致的，我当初就是第一眼就被wey惊到了。提车后被各种围观，被各种询问，还有各种或虚情或真意的后悔。诸如买车买早了等等。堵车的时候都会有人按下车窗跟你搭讪，开始沾沾自喜，后来不胜其烦。
内饰方面，内饰手感好，触手可及之处都是软的，没有硬塑料的那种硬梆椰的感觉。夜间打开大灯后，车内荧光闪烁，有飞机驾驶舱的感觉。纠结了一段时间的液晶仪表盘，最后还是选择了超豪，现在习惯了机械表盘，感觉也不是不能接受。仿皮座椅手感细腻，稍有气味，现在已经感受不到了。多功能方向盘真是方便，再也不用担心接打电话手忙脚乱而且还不安全了，手机打开蓝牙，连接车载蓝牙，通过语音就可以拨打电话，来电也只需要按下方向盘上接电话按键即可。
空间方面，家庭成员身高都在1.75米以下，前排驾驶位和副驾驶空间充足，前排座椅可以上下左右调节，方向盘调到合适位置后，上下车也很方便。同事1.83米坐后排感觉很舒适，没有压迫感。比较受人诟病的后备箱对我来说不是问题，后面很少放东西，需求不大。而且我原来那辆车的后备箱要比现在的小的多，后备箱空间对我来说足够了。
动力方面，车身比较重，但动力足，普通模式起步超车都没问题。试过运动模式，的确动力不俗，但考虑到主要在市区，一般还是选择普通模式。经济模式动力真心不行，对于喜欢暴力驾驶的我，还是算啦。
操控方面，方向盘有三种模式，轻便、舒适和运动，按照说明书上说的，雨雪天和高速选择运动模式，拥堵市区选择轻便模式。无论那种模式，单手操作没有压力。转弯时平稳，没有侧倾感，比我原来的车好了很多。自适应巡航和定速巡航是其一大亮点，在省道或国道行驶时，按下多功能方向盘上定速巡航的按键，拨动右边滚轮，能够定义速度，同时解放右脚。实现自动跟车功能。
油耗方面，提车时，油表到红线，表显行驶12公里，油耗百公里13.2升。目前行驶587公里，基本是一半国道，一半市区，平均时速32公里/小时，表显油耗百公里10.2升。由于期间每次加油都没有加满，粗略算来应该是百公里油耗约11升。每公里7毛不到。购车之前已经有了心理准备，这个油耗还是能够接受的。
舒适性方面，SUV普遍舒适性不是很高，尤其是运动型SUV。刚开始车的减震不是很好，通过一段时间的磨合，感觉避震方面有所提升，由于我上下班的必经之路在修云轨，有段路面坑洼不平，只能说VV5在过这种路面还是有优势的，毕竟底盘高，通过性好，减震避震一般，舒适性一般，过减速带有明显的咯噔一下。空调很生猛，最近室外气温在0度左右，打开空调温度很快能达到理想的温度，座椅加热是我最近喜欢用的，有了座椅加热甚至可以不用开空调。新车还是有些味道的，尤其刚提车那几天，打开空气净化装置，很快就会有一种很舒服的味道充斥车内。提车还不到两周，车内的气味已经大大减少。
满意的方面，外观、内饰、动力、操控、性价比，都让我满意。最满意的应该是360全景影像，在逼风的地下车库里，停车可以游刃有余，流媒体后视镜视野宽，清晰度高，尤其是夜晚和雨天，更是司机的好帮手。动力澎湃，以前开手动，经常超车，现在依旧，正所谓没有肉车，只有肉人。感应后备箱很人性化，双手拿东西的时候，用脚踢一下，感应百分百。
不满意的方面，收音机，点火后，为什么是默认收音机打开，滋滋啦啦的电流声很扫人兴致。前排U盘插口插上U盘就无法拉出手机置物板，这些小细节还有待长城改进和提高。
说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
图片来源于网络
从下面几方面说一下vv5驾驶感受
外观设计：自己是冲着VV5的外观而来的，所以对外观是比较满意的，相比别的紧凑SUV更加大气好看。车灯设计：车灯挺漂亮的，LED一体大灯亮度足够，车灯最好看的就是前后的流水转向灯，点亮后效果真的很美。车漆工艺：听说VV6用的是一种自动愈合的车漆，不知道VV5是不是。但是个人觉得VV5的车漆特别黑，我与其他黑色车型比较，VV5的车漆就要比其它车型要黑，而且还黑的发亮，特别有豪车的感觉。
内饰设计：内饰设计还是比较豪华的，仪表中控都非常不错，唯一遗憾的是仪表盘不是全液晶的，因为的选的是超豪版，所以只是常规的仪表盘，不过总体来说还算丰富。还是内饰用料也还行，能触摸到的地方都是软质材质，没有硬塑胶的感觉，车内几乎没有什么异味，算是比较人性化的内饰吧。
空间设计：空间乘坐感还是挺不错的，我身高174，体重128，前排调到舒适的位置，还能有不少的头部空间，后排空间乘坐3人也不会拥挤，VV5在紧凑型SUV中算得上主流水平了。唯一后备箱空间有一点小，过年过节放置东西会感觉不够使用，但是日常还是没有任何问题。
动力方面：符合2.0T应有的标准，高速上超级不惧任何车型，而且平顺性特别好，驾驶感觉非常舒服。同时推背感就会稍差一些，但是速度还是一样，没感觉到推背感速度就上来了。还有在高速行驶特别稳，底盘扎实，安全感很强烈。
油耗方面：目前行驶5000公里，刚刚过首保期，油耗市区在10个油左右，可能是自己开车比较激进，如果缓慢着开应该会低一点，高速油耗在7个左右，速度在80到100码之间是最省油的，城市路段油耗还能接受，比较整车用料比较扎实，油耗高也很正常。有VV5的车主吗？你们的城市油耗是多少呢！
缺点：1.为什么超豪型不匹配全液晶仪表。2.储物空间稍微有点不够用，基本中控放个手机就没地方放置其他东西了。3.还有自动启停默认开启，每次都要手动去关，说真的有点烦人，其他的都还能接受。
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