2013款起亚k5评测（起亚K5的质量到底怎么样它的性价比高吗）

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优点：外观，虎啸式的前脸加上微微上扬的LED日行灯，正面看上去凶凶的很拉风，再就是整车侧面的线条很犀利，车尾的设计...

缺点：起步太肉，油门轰的很大了加速明显迟钝，速度上去了就稍微好点

外观：大气运动

内饰：非常漂亮

空间：空间我给9分，剩下那一分是头部空间太小了，我185身高开车老碰头，必须弯点腰开。

配置：18W上路的B级车，而且是高配，性价比已经相当不错了

动力：2.0起的排量，不管是长途还是市区路况，足够。实时加速和近2000公里的长途中已获得实际感受。

操控：还是比较精准的.不贼.车比较大.还在习惯中.

油耗：能接受，买车，买得起就没考虑过油耗的问题，油耗还是比较不错的。

舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好

优点：外观，动力都很给力，中控偏向正驾驶一方很合自己口味。

缺点：就是停车后三元催化滴答响。

外观：外观还是设计比较成功的一款车，吸引很多年轻人的喜爱，运动、动感、时尚。

内饰：内饰上真皮座椅，仪表台软质材料价真皮包裹，都是比较厚道的。黑色内饰运动时尚。

空间：毕竟是B级车了，空间上宽敞了很多，扶手箱也宽敞了，不会和副驾碰胳膊了，后排腿部空间也宽敞了很多，不那么挤着了，后备箱的空间还是很宽敞的，够用了。

配置：性价比比较高，相比其它B级车优惠力度较大。

动力：动力运动模式下，踩下油门立刻感觉到推背感，涡轮1650转介入，平时我都是用标准模式，只有高速时才会切换到运动，因运动模式下方向盘助力调校得比较沉，城市路况开起来会感觉累，标准模式涡轮会在两千多转介入，起步、超车都很给力，给油就走，并且若是深踩油门不会有自然吸气发动机降挡非常明显的加速。

操控：操控上还是比较舒适的，只是方向盘指向略微有点点不明显，尤其是在微调方向盘时，具体也说不清楚，但还不会影响到操控的舒适性。

油耗：目前还在磨合期间，油耗略大平均在11个左右吧，期待磨合好后能够降低。

舒适：舒适性，无论是座椅包裹，腰部支撑，还是驾驶感觉，都感受到非常舒适。由于是扁轮胎，会感觉到颠簸大些，悬挂调校略硬，毕竟是运动款，这点还是可以牺牲的。再有就是后排中间位置扶手抬起后，乘坐者会感觉到靠背比较硬，由于座椅的包裹导致中间位置略有突起，长时间坐会感到比较累。

起亚这款车，外形没的说，时尚，动感，但这个车最近老出问题，象刹车板电路接触不良，造成刹车延迟，另外，轮圈厚度不均，部分不合格，易破裂，存在安全隐患，仅供参考。

曾经有句话叫“钓丝三宝，索巴，K5，麦瑞宝！”我相信很多人都听过这句话，我不知道该怎么理解。我觉得这句话的意义是这三辆车的性价比，因为吊丝很差，所以他们会把这三辆车当作宝贝。主要原因是这三辆车不贵，而且看起来都不错，这是我的理解。因此，起亚K5可被视为性价比友好型车型。

首先起亚K5是起亚旗下的中型车，不仅外形美观，而且尺寸也很好。当它首次进入市场时，它以其良好的正面设计赢得了年轻消费者的青睐。那一年，K5是一款出色的中型车。事实上，K5的外形设计非常完美，甚至相当出色。整体定位面向年轻人，正面造型锐利，侧面设计好。此外，4855*1860*1475mm的车身尺寸在中型车领域也不错，2805mm的轴距也保证了车内良好的乘坐空间。从家用车的角度来看，一辆130000的K5在空间和使用方面要比一辆130000的思域好。

其次K5配备θ-II系列汽油发动机，代表起亚的领先技术。2.0升和2.4升的最大输出功率分别达到163马力和174马力，在同类产品中具有优异的功率水平。结合双CVVT（连续可变气门正时）和VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更快，而且提高了燃油经济性和排放性能。在舒适性配置方面，高调车型还配备了人性化配置，如座椅加热（前排/后排）、电动通风座椅（驾驶员座椅）、后空调出风口、双天窗、后中央扶手储物箱/音频控制、导航/DVD/倒车影像系统等。

最后起亚k5是一款中型车，售价为1618-2058万元。那么起亚k5是否值得一试呢？这款车虽然价格有点高，但各方面性能都很好，动力性能丰富，乘坐空间宽敞，油耗低，配置丰富，整体性价比高，值得购买。事实上，到底什么车有它的优点和缺点，主要取决于车主关心什么。总体而言，起亚k5值得购买。虽然存在一些小问题，但性价比相对较高。

#选车理由 性价比真的是挺高的，同级别来比我觉得要是选择k5最起码完全是不会后悔，总之一句话，不论买什么车，自己喜欢就行了。
#最满意 最满意的就是外观漂亮，内饰就不说了，发动机很给力，在市里超车无压力，高速没跑过，换挡平顺，心里美滋滋的，因为这是第一次买车，买到它也是我最终的选择，不后悔，爱不释手
#最不满意 最不满意的就是新车内饰异味比较重
#空间 乘坐空间：身高177，体重170，前排后排都无压力储物空间：中控的布局我比较喜欢，很多可利用小空间，门板中规中矩，后备箱同级优秀
#外观 没得说，满分，和老款相比，大灯，尾灯，后车窗都经过重新设计，显得更年轻，更运动，更匀称，更讨人喜欢，我选的这个珍珠白的颜色，在阳光下熠熠发光，显得非常耀眼，很是好看
#内饰 非常漂亮，质感也非常的不错，特别是中控，显得很简约，很整洁，按钮不少，但是排列得很规整，而且很容易上手，各种按键，旋钮的手感也不错，但是新车内饰有异味，刚到手开窗通风了一个星期，才慢慢变淡
#动力 动力输出很稳定。1.6t的动力不管是在市区还是高速行驶都很充足，涡轮介入以后推背感强烈，高速超车毫无压力
#操控 转向精准，不跑偏，最满意的是方向盘轻，路感反馈带动方向盘不是特别明显，底盘很不错，过坑坑洼洼的烂路颠簸不是很硬。
#舒适性 车身总体感觉刚性较好，整体性较好，悬架稍微偏硬但是完全没有松散的感觉。静音非常不错，发动机噪音隔离的非常好，我在车内感觉声音并不大，振动方面控制得也还不错，怠速状态下基本不会让你有车抖动的感觉，很多时候都要观察转速表才看到车有没有熄火。座椅舒适性处在是正常水平，前排侧向支撑比较好，腰部支撑稍微差一点，后排的话坐姿比较舒服就舒服多啦，有点后躺的感觉，非常享受。
#油耗 油耗很满意，我都是在市区里行驶，综合油耗是7.9升，在我可以接受的范围内，比我自己预期的油耗低太多太多

#选车理由 性价比挺高的，对比了其他几款车，感觉还是k5好一些，动力挺给力的，空间也还不错，坐着也舒服，能摸到的地方基本都是软的，乘坐感觉很好，隔音效果也很好，总体感受都还不错，就选择了购买。
#最满意 最满意的是远程控制的功能，可以远程控制打开空调，打开车门等东西，在行驶状态下可以通过语音控制听音乐，看导航，查询各种东西，识别率还是很高的。方便了许多，不用麻烦自己一个一个再去找。
#最不满意 同样的尺寸，造型影响，和别的b级车比偏小一点，座椅加热后和后排多媒体扶手的影响，所以后排不能放倒。
#空间 前排头部空间还可以，后排的脚部空间也还行，可以跷二郎腿，就是不能放倒，不过好在后备箱空间不错，可以放很多东西。
#外观 个人感觉前脸不是特别的好看，没有老款的好看，但是车屁股挺不错的，车灯的造型很年轻时尚，led灯真的帅。
#内饰 内饰中规中矩，挺低调的，跟别人的车对比下来比较落后一些，没有别的车那么有科技感，做工还是可以的，但是没有多少新意。
#动力 1.6t配这个双离合，平顺性还是不错的，跟之前的车子对比起来，强的挺多的，低速的时候还是有一点顿挫感的，不会特别的明显。
#操控 开过的车并不是很多，所以无法对比，但是这款对我来说还是不错的，指哪打哪，方向精准，方向盘轻重适合，个人开起来还是挺舒服的。
#舒适性 车子里几乎都是软性包裹的，很上档次，座椅的皮质也挺不错的，包裹性也很好，摸起来很舒服，没有很多噪音。
#油耗 目前的综合油耗是8.4，可能我所在的单位山路比较多吧，偶尔开开高速油耗会很一点，我还是挺满意的。

　　起亚K5是一款不错的车。

　　东风悦达起亚新款K5于2013年12月5日正式上市。新车推出2.0L、2.0T以及2.4L三种排量共11款车型，售价区间为15.98万-25.18万元。

　　东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车，由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。

　　配置方面，全系车型标配了投射式前大灯、电动调节外后视镜带辅助转向、无骨雨刷、多功能方向盘、皮质座椅、外接音源接口、前排双安全气囊、ABS+EBD以及预拉紧式安全带等；中高配车型还配备了电动折叠带加热功能的外后视镜、全景天窗、LED日间行车灯、氙气大灯、LED组合尾灯、雨量感应式雨刮器、后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅、DVD+导航系统、侧气囊、侧气帘、电子防炫目内后视镜、车身稳定系统以及上坡辅助等。另外，高配车型还可选配UVO车载信息娱乐系统，这套系统可通过手机遥控完成对车辆锁车/解锁、发动机启动/关闭、车内温度控制等。

引言：起亚K5作为起亚旗下的一款中级车，不仅有着优秀的造型同样也有着不错的尺寸，初入市场的时候凭借着不错虎啸式前脸设计赢得年轻消费者的喜爱，当年的K5可是被一款优秀的中级车。

但是三年后的今天，如今的K5已经没有了当年的气势，现款K5由于受到市场外界因素的冲击，在整个韩系车命运不济的时候，售价也从当年的20万降到了现在的16万，而且市场终端优惠高达3万元左右。售价一降再降的K5，没有了当年铁打一般的地位。

其实K5的外形设计完全没有问题，甚至可以说相当优秀，整体定位更是为年轻人生产打造，犀利的前脸造型以及不错的侧面设计，而且4855*1860*1475mm的车身尺寸在中级车领域也还算不错，2805mm的轴距也保证了车厢内部乘坐空间的优秀。从家用车的角度出发，一台13万的K5，无论是从空间上还是从使用角度上来说，都要比13万的思域更要出色。

在内饰设计以及配置上，起亚K5虽然算不上非常优秀，但也有着自己的特色，全黑的内饰设计非常符合如今的用车习惯，整体用料虽然不算太好，但是对得起其13万的售价，而配置上，全新的K5标配了前排侧气囊、ESP、倒车雷达、天窗、多功能方向盘等配置，就算资金不足，买一台最低配车型也能满足日常用车需求。

至于动力系统，韩系车的动力系统虽然不比日系车，但是可靠性方面还是要比德系车强上不少，这么多年很少听到过韩系车在国内动力系统出现重大质量缺陷，K5搭载的这台2.0L发动机其实稳定性非常不错，匹配的6AT变速箱平顺性以及可靠性也都非常优秀。从家用车的角度出发，这套动力系统值得点赞。

起亚K5这车怎么样？这位车主用车2年后，说出了自己的用车感受！

外观方面每个人的看法是不同的，前脸霸气的格栅是很耀眼的，外观是见仁见智的，自己看着好就行了，空间还是比较足够的，一大家子人坐是没有什么问题，还能放一点小行李，满足了后尾箱空间还是挺不错的。空调真的很给力，座椅的材质不错，高度也可以调节，腰的位置很舒服。

内饰整体比较好看，配得上那么帅的外观，内饰比较大气，用料也还可以，挺人性化的，天窗、真皮方向盘、雷达等配置用着还是可以的，这样才能接受。

这动力，真的是足得很，开快了感觉真的是爽得要飞起来，嗖的一下子就超车过去了，感觉真的是舒服，加速度我特别满意的，因为他可以满足我的一切的出行条件。

现在的油耗在8个，这估计也和我平时比较注意驾驶习惯有关系吧，这样的油耗还是挺符合自己的预期的，但是就是希望油耗还能再低一点，能控制在8个以内我就很满意了。

这款车的配置还是不错的，这个价位我觉得可以接受，性价比还算高的，反正性价比我自己是可以接受的。不能说是一点小的毛病没有，但是还是能让人接受的，既然是喜欢它就要接受这款车的全部。

起亚K5是一款不错的车。 东风悦达起亚新款K5于2013年12月5日正式上市。新车推出2.0L、2.0T以及2.4L三种排量共11款车型，售价区间为15.98万-25.18万元。 东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车